Scorpio: Αποκτά μερίδιο σε 8 VLCCs & Προσθέτει 2 LR2s στο βιβλίο παραγγελιών της
Η Scorpio Tankers απέκτησε μειοψηφικό μερίδιο σε οκτώ VLCCs και συμφώνησε στην κατασκευή δύο ακόμη LR2 product tankers στην Κίνα, διευρύνοντας ένα πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου σε τρία τμήματα tankers.
Πιο συγκεκριμένα, η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, υπέγραψε επιστολή προθέσεων τον Ιούλιο για δύο LR2s εξοπλισμένα με scrubbers στην Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry. Η τιμή των πλοίων ανέρχεται στα 72,8 εκατομμύρια δολάρια το καθένα και η παράδοση ολοκληρώνεται στο δεύτερο και τρίτο τρίμηνο του 2029. Επίσης, η Scorpio συμφώνησε να αποκτήσει μερίδιο μικρότερο του 15% σε μια κοινοπραξία με οκτώ υπό κατασκευή VLCCs εξοπλισμένα με scrubber. Οι παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί μεταξύ του τρίτου τριμήνου του 2029 και του δεύτερου τριμήνου του 2030. Διευκρινίζεται ότι η εταιρεία είχε καταβάλει 97,2 εκατομμύρια δολάρια για το πρόγραμμα έως τις 28 Ιουλίου, με άλλα 978,2 εκατομμύρια δολάρια να οφείλονται, συμπεριλαμβανομένου του μεριδίου της στην κοινοπραξία VLCCs.
Η εταιρεία δεν κατονόμασε τον συνεργάτη της, το ναυπηγείο ή την αξία των συμβάσεων VLCCs. Η Scorpio θα χρηματοδοτήσει το μερίδιό της από το μετοχικό κεφάλαιο καθώς οι δόσεις οφείλονται βάσει των συμφωνιών ναυπήγησης.
Νωρίτερα, η εταιρεία με επικεφαλής τον Emanuele Lauro ολοκλήρωσε ξεχωριστά συμφωνίες τον Ιούνιο για δύο νεότευκτα MRs εξίσου εξοπλισμένα με scrubbers στα ναυπηγεία Jiangsu Yangzi-Mitsui. Τα πλοία κοστίζουν 46,33 εκατομμύρια δολάρια το καθένα και έχουν προγραμματιστεί για παράδοση το πρώτο τρίμηνο του 2030. Εκτός από μια προκαταβολή 10%, δεν οφείλονται περαιτέρω πληρωμές πριν από το 2028.
Οι τελευταίες κινήσεις ανεβάζουν το πρόγραμμα νεότευκτων πλοίων της Scorpio σε 14 πλοία, που περιλαμβάνουν έξι MRs, έξι LR2s και δύο VLCCs.
Τέλος, να σημειωθεί ότι η Scorpio συνέχισε να πουλάει παλαιότερης χωρητικότητας πλοία. Ειδικότερα, η εταιρεία ολοκλήρωσε την πώληση 10 πλοίων έναντι 465 εκατομμυρίων δολαρίων κατά τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου και άλλων πέντε έναντι 320,8 εκατομμυρίων δολαρίων τον Ιούλιο, έχοντας πλέον έναν στόλο από 74 product tankers, συμπεριλαμβανομένων 25 LR2s, 35 MRs και 14 Handymaxes.
