Άρθρο Του Σιάο Τζουντσένγκ Πρεσβευτή της Κίνας στην Ελλάδα Σήμερα το 80% του παγκόσμιου εμπορίου αγαθών πραγματοποιείται διά θαλάσσης, με τα λιμάνια να επωμίζονται μια διπλή ευθύνη: την προώθηση της [...]
Του Πάλλη Αθανάσιου* Εθνική Λιμενική Πολιτική: Ανορθολογισμού εγκώμιο: Σήμερα 23.7.24 στο Κοινοβούλιο θα συζητηθεί η τελευταία πράξη της Πώλησης του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου (ΟΛΗ - Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου ΑΕ - [...]
Της ΤΖΕΛΙΝΑΣ ΧΑΡΛΑΥΤΗ Η Τζελίνα Χαρλαύτη εξιστορεί την προσπάθεια του Κωνσταντίνου Καραμανλή, κατά την πρώτη του κυβερνητική περίοδο, να προσελκύσει το ελληνικό εφοπλιστικό κεφάλαιο. Τον Ιανουάριο του 1957 ο Κωνσταντίνος [...]
Του Δημητρίου Λυρίδη Η ναυτιλιακή βιομηχανία δέχεται αυξανόμενες πιέσεις | τα τελευταία χρόνια για να αντιμετωπίσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της, ειδικά σε σχέση με τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου [...]
Του Κωνσταντίνου Σταμπεδάκη Συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ERMA FIRST Αναλογιζόμενοι την τεχνολογική εξέλιξη από τη βιομηχανική επανάσταση και έπειτα, εύκολα καταλαβαίνει κάποιος τα άλματα που έχουν γίνει σε [...]
Τα σημαντικότερα σημερινά προβλήματα του Ναυτικού μας παρουσιάζει, μεταξύ άλλων, ο Υποναύαρχος, Π. Λασκαρίδης Επανειλημμένα αρκετοί συνεργάτες της Καθημερινής, όπως οι Ναύαρχοι Χηνοφώτης και Λυμπέρης, έχουν δημοσιεύσει μεγάλα άρθρα σχετικά [...]
Η Ερυθρά Θάλασσα είναι μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές διαδρομές για την παγκόσμια οικονομία αφού από τη Διώρυγα του Σουέζ περνά περίπου το 12% του όγκου του παγκόσμιου εμπορίου Γράφει [...]
Γράφει ο Κωνσταντάρος Αναστάσιος – σύμβουλος ανάπτυξης θαλάσσιου τουρισμού – Διευθ.Σύμβουλος BoatsAdvisor Hub&Events Ο υπερτουρισμός είναι ένα φαινόμενο που μπορεί να επηρεάσει πολλές τουριστικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Τα [...]
Της Δρος ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΣ ΣΑΠΟΥΝΑ, Εντεταλμένης Διδάσκουσας του ΟΠΑ Αδιαμφισβήτητα, ζούμε σε μια εποχή διαρκών και ραγδαίων αλλαγών, έντονης αστάθειας, αβεβαιότητας, υψηλού ρίσκου και, συνεπώς, αυξανόμενης πολυπλοκότητας. Οι σύγχρονες επιχειρήσεις δε [...]