Paul Jobson: Διανύουμε μια εποχή νέων σχεδιασμών και νέων κατασκευών σε ολόκληρη τη ναυτιλιακή βιομηχανία
Στο πλαίσιο του διήμερου συνεδρίου που διοργάνωσε το Institute of Naval Architect (RINA) στην Αθήνα στις 17-18/ Μαρτίου, ο Paul Jobson Διευθύνων Σύμβουλος του Ινστιτούτου, μίλησε στο maritimes.gr για τον ρόλο του RINA σήμερα, για την τρέχουσα γεωπολιτική κατάσταση και πως αυτή επηρεάζει τη ναυτιλία αλλά και για το καυτό θέμα της απανθρακωποίησης της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
«Το Ινστιτούτο σήμερα είναι το μόνο παγκόσμιο Ίδρυμα αφιερωμένο στη ναυτική μηχανική και ναυπηγική, το μόνο στον κόσμο που υπάρχει από το 1860 και η λειτουργία του από τότε είναι ακριβώς η ίδια με του σήμερα. Οι άνθρωποι του συζητούν για το μέλλον του σχεδιασμού, της ναυτιλίας και της υπεράκτιας μηχανικής με γνώμονα πάντα την προστασία του περιβάλλοντος».
Σχετικά με το διήμερο συνέδριο ο κος Jobson υπογράμμισε πως ήταν ένα υπέροχο διήμερο σε έναν υπέροχο χώρο, στο Ευγενίδιο ίδρυμα, το οποίο ασχολήθηκε μεταξύ άλλων με την αιολική πρόωση και είχε εξαιρετική προσέλευση, «όλοι εξαιρετικοί στον τομέα τους» τόνισε και συνέχισε: «Υπήρξε επίσης, μια μεγάλη ανταλλαγή δεδομένων, πληροφοριών, μεταξύ πλοιοκτητών, ρυθμιστικών αρχών και δικηγόρων, καθώς και σχεδιαστών, μηχανικών και ανθρώπων που εργάζονται για εταιρείες που πωλούν προϊόντα, και όλοι αυτοί έκαναν μια πολύ μεγάλη συζήτηση για το πώς θα είναι το μέλλον στον τομέα τους, προσπαθώντας παράλληλα να λύσουν διάφορα μηχανικά προβλήματα, όπως για παράδειγμα ενός πλοίου που θα κινείται με αιολική πρόωση ή και τι σημαίνει να έχεις τέτοια πρόωση για έναν πλοιοκτήτη, για έναν ναυλωτή».
Όσον αφορά την παρούσα σύγκρουση στη Μέση Ανατολή ο CEO του RINA επεσήμανε πως ο πόλεμος έχει τεράστιο αντίκτυπο στη ναυτιλιακή βιομηχανία, ωστόσο η ναυτιλία πρέπει να συνεχίσει να διακινεί τα αγαθά σε όλο τον κόσμο. «Έτσι, η ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκει τον τρόπο να ξεπερνά τα προβλήματα όσο δύσκολα κι αν είναι».
Για την επίτευξη των στόχων της ναυτιλίας προς τις μηδενικές εκπομπές ρύπων ο κ. Jobson τόνισε πως και ο ΙΜΟ είναι αναποφάσιστος αυτή τη στιγμή για το τι θέλει να κάνει. «Βρισκόμαστε λοιπόν σε μια μικρή περίοδο στασιμότητας και είμαστε σίγουροι ότι όλοι θέλουν να επιτευχθεί ένα αποτέλεσμα. Αυτό είναι πραγματικά καθησυχαστικό.
Εκτός των άλλων, όμως, είναι πολύ δύσκολο να βρεθούν τα απαραίτητα κεφάλαια όταν το μέλλον είναι αβαίβαιο. Όσο πιο γρήγορα λοιπόν υπάρχει ένα αποτέλεσμα, τόσο το καλύτερο. Η επιτροπή μας παραδίδει 30 έως 50 σελίδες ετησίως για να υποστηρίξει τον ΙΜΟ. Είμαι λοιπόν πολύ αισιόδοξος ότι θα γίνει μια συζήτηση και ελπίζω ότι θα υπάρχουν αποτελέσματα στο πολύ εγγύς μέλλον και θα μπορέσουμε να προχωρήσουμε όλοι μαζί. Άλλωστε είμαστε η μόνη βιομηχανία στον κόσμο που έχει δεσμευτεί πλήρως να γίνει ουδέτερη».
Σχετικά με την άποψη του RINA για το ποιο θα είναι το επόμενο εναλλακτικό καύσιμο o Διευθύνων Σύμβουλος του Ινστιτούτου απάντησε: «Δεν νομίζω ότι η βιομηχανία έχει καταλήξει σε μια λύση, είναι προς συζήτηση και πιθανώς θα καταλήξουν με ένα μείγμα μερικών καυσίμων. Δεν είναι λοιπόν τόσο απλό να πούμε ότι ολόκληρη η βιομηχανία κινείται προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση επειδή υπάρχουν πολλά άλλα ζητήματα που δεν είναι τόσο απλά. Όμως όλος ο κλάδος κινείται προς ένα πράσινο περιβάλλον. Το ταξίδι για να φτάσουμε σε μια λύση είναι πραγματικά συναρπαστικό, κάτι που δεν μπορείτε να το πείτε για κανέναν άλλο κλάδο στον κόσμο. Είναι πραγματικά ενδιαφέρον να βλέπεις όλους να κινούνται, ίσως σε διαφορετικά μέρη, ίσως με διαφορετικές ιδέες, διαφορετικές σκέψεις και διαφορετικές τελικές απαιτήσεις, αυτή είναι η ουσία της υπεράσπισης των χωρών τους, όλοι προσπαθούν να κινηθούν σε αυτό το ταξίδι και είναι πραγματικά συναρπαστικό. Η μηχανική είναι η αγάπη για την επίλυση προβλημάτων, οπότε είναι απλώς ένα ακόμη πρόβλημα που πρέπει να λύσουν και τους αρέσει».
Συγκεκριμένα για την πυρηνική ενέργεια είπε πως είναι ένας πολύ συναρπαστικός τομέας που αναπτύσσεται. Είναι μια ενδιαφέρουσα περίοδος επειδή διερευνούμε πώς λειτουργεί για διαφορετικά πλοία. «Γενικότερα διανύουμε μια εποχή για νέους σχεδιασμούς και νέες κατασκευές σε ολόκληρο τον κλάδο».
