ONE:Προχώρησε σε παραγγελίες για δώδεκα πλοία διπλού καυσίμου με μεθανόλη

Η ιαπωνική εταιρεία containerline Ocean Network Express (ONE) ολοκλήρωσε την επόμενη επέκταση του στόλου της, επιβεβαιώνοντας πολλαπλές ναυλομεσιτικές αναφορές για παραγγελίες σε κινεζικά ναυπηγεία.

Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία υπό την ηγεσία του Jeremy Nixon υπέγραψε συμφωνία για δώδεκα πλοία διπλού καυσίμου – μεθανόλης, μεταφορικής ικανότητας 13.000 teu. Οι παραγγελίες κατανέμονται ομοιόμορφα μεταξύ της γιάρδας Jiangnan και του ναυπηγείου Yangzijiang και θα αρχίσουν παραδίδονται από το 2027.

Η ONE είναι η έκτη μεγαλύτερη εταιρεία liner στον κόσμο. Με έδρα τη Σιγκαπούρη, ιδρύθηκε το 2017 με τη συγχώνευση των ναυτιλιακών μονάδων των τριών κορυφαίων ναυτιλιακών εταιρειών της Ιαπωνίας, της Mitsui OSK Lines, της Nippon Yusen Kaisha και της Kawasaki Kisen Kaisha.

Εν τω μεταξύ οι περισσότερες παγκόσμιες εταιρείες liners έχουν τώρα στα βιβλία παραγγελιών τους πλοία με καύσιμα μεθανόλης, με περισσότερα από ένα στα δύο από το σύνολο της νέας χωρητικότητας πλοίων που παραγγέλθηκαν πέρυσι να χρησιμοποιούν αυτό το ολοένα και πιο δημοφιλές εναλλακτικό καύσιμο.

Ωστόσο, δεν είναι μόνο οι εταιρείες liner που υιοθέτησαν μαζικά το εν λόγω καύσιμο. Η ταχεία μετάβαση της ναυτιλίας σε εναλλακτικά καύσιμα πήρε μια σημαντική αλλαγή πέρυσι, με τις παραγγελίες κινητήρων με μεθανόλη να γίνονται η πιο δημοφιλής εναλλακτική επιλογή.

Τα τελευταία στατιστικά στοιχεία από την πλατφόρμα Alternative Fuels Insight της DNV έδειξαν ότι οι παραγγελίες για πλοία που κινούνται με μεθανόλη σημείωσαν απότομη αύξηση στις παραγγελίες το 2023 με 138 που το τοποθετούν (το καύσιμο) στην κορυφή, ξεπερνώντας για πρώτη φορά το καύσιμο LNG, το οποίο κατέλαβε τη δεύτερη θέση με 130 παραγγελίες.

Τέλος, να αναφερθεί οτι το περασμένο έτος ήταν ένα έτος σήμανσης για την υιοθέτηση της μεθανόλης από τη ναυτιλία, με το βιβλίο παραγγελιών για πλοία που κινούνται με μεθανόλη να ξεπερνά τα 200 πλοία, σύμφωνα με στοιχεία από το τελευταίο Green Technology Tracker της Clarksons.