Η ναυπηγική βιομηχανία ως στρατηγική ικανότητα για την Ελλάδα και την Ευρώπη
Στη στρατηγική σημασία της ναυπηγικής βιομηχανίας, στην ανάγκη ενίσχυσης της ελληνικής αμυντικής παραγωγής και στις νέες δυνατότητες που δημιουργούν τα ευρωπαϊκά προγράμματα για την ελληνική βιομηχανία αναφέρθηκαν οι ομιλητές του συνεδρίου BLUE STRATEGY SUMMIT 2026 το οποίο πραγματοποιήθηκε στο InterContinental Athens τη Δευτέρα 25 Μαΐου υπό την αιγίδα της Προεδρίας της Δημοκρατίας με τη στήριξη των υπουργείων Εθνικής Άμυνας, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Ανάπτυξης, Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Σε παρέμβασή του, ο Δημήτριος Χούπης – Στρατηγός / Αρχηγός ΓΕΕΘΑ σημείωσε ότι «η θάλασσα για την Ελλάδα ήταν πάντα ο θεμελιώδης πυλώνας της εθνικής ταυτότητας και οικονομικής εξωστρέφειας», ακόμα περισσότερο σήμερα μέσα σε ένα περιβάλλον αυξανόμενων υβριδικών και θαλάσσιων απειλών. Όπως ανέφερε, η μετάβαση «από γεωγραφική θέση σε δυνατότητα και από εκεί στην ισχύ είναι στον πυρήνα της σημερινής συζήτησης», ενώ υπογράμμισε ότι ο βυθός αναδεικνύεται πλέον σε κρίσιμο πεδίο σύγχρονων επιχειρήσεων. Παράλληλα, χαρακτήρισε το Πολεμικό Ναυτικό «κεφαλαιώδη πυρήνα της εθνικής ασφάλειας» και στάθηκε στην ανάγκη ενίσχυσης της ναυπηγικής δυνατότητας, ανάπτυξης αυτόνομων συστημάτων χαμηλού κόστους, μετάβασης σε δικτυοκεντρικά συστήματα ανοιχτής τεχνολογίας και ενίσχυσης της κυβερνοασφάλειας.
Από την πλευρά του, ο Δημήτριος Σκαλαίος – Πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Εταιριών Αεροδιαστημικής, Άμυνας & Ασφάλειας (ΕΕΛΕΑΑ) τόνισε ότι απαιτούνται «ώριμες προτάσεις με σαφές αντικείμενο και σχεδιασμό σε βάθος χρόνου» ώστε οι ελληνικές εταιρείες να συμμετάσχουν ουσιαστικά στα νέα ευρωπαϊκά προγράμματα αμυντικών προμηθειών. Όπως σημείωσε, «δεν πρέπει να βλέπουμε μόνο τις ποσοστώσεις αλλά και την προστιθέμενη αξία», εξηγώντας ότι η πραγματική αξία στη ναυπήγηση βρίσκεται στην ολοκλήρωση των πλατφορμών με ηλεκτρονικά συστήματα, αισθητήρες και τεχνολογικό εξοπλισμό. Υπογράμμισε ακόμη την ανάγκη ουσιαστικού διαλόγου μεταξύ κράτους και βιομηχανίας ήδη από το στάδιο του σχεδιασμού των προγραμμάτων.
Ο Charlie SC Eoh – Πρόεδρος / COO Naval Ship Business Hanwha Ocean αναφέρθηκε στις προοπτικές συνεργασίας Ελλάδας και Νότιας Κορέας στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας, σημειώνοντας ότι «συνδυάζουμε τις δεξιότητές μας για να γράψουμε ένα νέο κεφάλαιο στην βιομηχανία της ναυπήγησης». Χρησιμοποιώντας την παροιμία «το ένα χέρι νίβει το άλλο και τα δύο το πρόσωπο», περιέγραψε τον τρόπο με τον οποίο οι δύο χώρες μπορούν να αναπτύξουν κοινές βιομηχανικές και τεχνολογικές συνέργειες, προσθέτοντας ότι «με τη δική μας τεχνολογία μπορούμε να προστατεύουμε το κοινό μας μέλλον».
Στην ανάγκη διαμόρφωσης μιας ολοκληρωμένης εθνικής θαλάσσιας στρατηγικής στάθηκε ο Ιωάννης Μπούρας – Υποστράτηγος / Γενικός Διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ), τονίζοντας ότι αυτή θα πρέπει να συνδέει «τη βιομηχανία, την άμυνα και ασφάλεια, την ενέργεια και τη βιομηχανική παραγωγή». Όπως ανέφερε, «η ναυπηγική βιομηχανία είναι στρατηγική ικανότητα», ενώ η επισκευή εμπορικών και πολεμικών πλοίων συνδέεται άμεσα με την εθνική κυριαρχία και την οικονομική ανθεκτικότητα. Υπογράμμισε ακόμη ότι μέσω των ευρωπαϊκών προγραμμάτων EDIP και SAFE τα ελληνικά ναυπηγεία μπορούν να μετατραπούν σε σύγχρονες βιομηχανικές μονάδες με αυξημένη τεχνολογική και εξαγωγική δυναμική, σημειώνοντας ότι το μέλλον της θαλάσσιας ισχύος «θα είναι τεχνολογικό» και θα απαιτήσει συνέργειες μεταξύ βιομηχανίας, πανεπιστημίων, νεοφυών επιχειρήσεων και ευρωπαϊκών προγραμμάτων.
