COSCO: Συμφώνησε στην κατασκευή 24 bulkers έναντι $1.27 δισεκατομμυρίων
Η COSCO Shipping Development αποκάλυψε παραγγελίες για 24 bulk carriers, αξίας 8,66 δισεκατομμυρίων RMB (1,27 δισεκατομμύρια δολάρια), εμβαθύνοντας τις δραστηριότητές της στη μίσθωση πλοίων με μακροπρόθεσμες ναυλώσεις πίσω στον όμιλο COSCO.
Αναλυτικότερα, η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Σαγκάης και του Χονγκ Κονγκ εταιρεία, δήλωσε ότι η έμμεση θυγατρική της Hainan COSCO Shipping Development Shipping, η οποία ανήκει εξ ολοκλήρου στην εταιρεία, θα αναθέσει την κατασκευή των πλοίων σε ναυπηγεία που ελέγχονται από την COSCO Shipping Heavy Industry και την China State Shipbuilding Corporation.
Επισημαινεται ότι η παραγγελία περιλαμβάνει 20 πλοία μεταφοράς σιτηρών πολλαπλών χρήσεων (multi-purpose grain carriers), χωρητικότητας 87.000 dwt και 4 Newcastlemaxes, χωρητικότητας 210.000 dwt, με προγραμματισμένες παραδόσεις από τα μέσα του 2029 έως τα τέλη του 2030. Το ναυπηγείο Dalian της COSCO Shipping Heavy Industry θα κατασκευάσει 15 από τα grain carriers, χωρητικότητας 87.000 dwt στην τιμή των 319 εκατομμυρίων RMB έκαστο, για συνολικά 4,79 δισεκατομμύρια RMB. Η CSSC Chengxi Shipbuilding θα κατασκευάσει άλλα πέντε πλοία του ίδιου σχεδιασμού, επίσης στην τιμή των 319 εκατομμυρίων RMB έκαστο. Τα μεγαλύτερα πλοία θα χωριστούν σε δύο ναυπηγεία της CSSC. Η Dalian Shipbuilding Industry Corporation θα κατασκευάσει τα δύο Newcastlemaxes προς 528 εκατομμύρια RMB το καθένα, ενώ η Beihai Shipbuilding θα κατασκευάσει τα άλλα δύο Newcasltemaxes προς 610 εκατομμύρια RMB το καθένα. Τα πλοία των 210.000 dwt θα είναι έτοιμα για μεθανόλη και αμμωνία.
Τέλος, να σημειωθεί ότι και τα 24 πλοία θα μισθωθούν με μακροπρόθεσμα συμβόλαια στην Huifeng, θυγατρική της COSCO Shipping Bulk. Κάθε μίσθωση θα έχει διάρκεια 240 μήνες, συν ή πλην 120 ημέρες, από την παράδοση. Ο μισθωτής δεν θα έχει καμία υποχρέωση να αγοράσει τα πλοία στο τέλος της περιόδου ναύλωσης.
