Κίνα: Το αμιγώς ηλεκτρικό containership “Ningyuan Dianpeng” έκανε την πρώτη του διαδρομή
Η Κίνα εγκαινίασε την πρώτη της διατροπική διαδρομή μηδενικών εκπομπών άνθρακα μεταξύ θαλάσσης και ποταμού (sea-river intermodal zero-carbon shipping route), προσθέτοντας ένα ακόμη δομικό στοιχείο στο ταχέως αναπτυσσόμενο οικοσύστημα ηλεκτρικών πλοίων της χώρας.
Πιο συγκεκριμένα, η υπηρεσία ξεκίνησε λίγες ημέρες πριν με την αναχώρηση του αμιγώς ηλεκτρικού πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (containership) “Ningyuan Dianpeng”, κατηγορίας 10.000 τόνων, από το λιμάνι Jiaxing στην επαρχία Zhejiang προς το λιμάνι Ningbo-Zhoushan. Το πλοίο μήκους 127,8 μέτρων έχει χωρητικότητα 742 teu και τροφοδοτείται από 10 μονάδες μπαταριών σε εμπορευματοκιβώτια με συνολική χωρητικότητα αποθήκευσης περίπου 20.000 kWh. Επίσης, το πλοίο αναμένεται να εξοικονομήσει περίπου 800 τόνους καυσίμων και να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περισσότερους από 2.000 τόνους ετησίως.
Επισημαίνεται ότι η νέα διαδρομή συνδέει τα ηλεκτρικά πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας με ένα πλοίο που τροφοδοτείται με μπαταρία για να δημιουργήσει μια αλυσίδα logistics μηδενικών εκπομπών άνθρακα μεταξύ της ενδοχώρας του Δέλτα του ποταμού Yangtze και ενός από τα πιο πολυσύχναστα συγκροτήματα λιμένων εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Το φορτίο θα μεταφέρεται με ηλεκτρικά σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας στο Jiaxing πριν μεταφερθεί στο Ningyuan Dianpeng για αποστολή στο Ningbo-Zhoushan.
Οι αξιωματούχοι εκτιμούν ότι η διαδρομή θα μειώσει τις εκπομπές κατά περίπου 60 κιλά ανά εμπορευματοκιβώτιο και θα μειώσει τις ετήσιες εκπομπές κατά περίπου 4.800 τόνους.
Γενικότερα, η Κίνα έχει γίνει ο παγκόσμιος ηγέτης στην ανάπτυξη ηλεκτρικών πλοίων, ιδίως σε ποτάμια, παράκτιες εμπορικές συναλλαγές και διαδρόμους εφοδιαστικής που συνδέονται με λιμάνια. Υποστηριζόμενη από την κρατική πολιτική, τη χωρητικότητα των ναυπηγείων, την κλίμακα κατασκευής μπαταριών και τις συντονισμένες λιμενικές υποδομές, η χώρα μεταφέρει τα ηλεκτρικά πλοία με μπαταρίες από έργα επίδειξης σε εμπορική λειτουργία ταχύτερα από οποιαδήποτε άλλη μεγάλη ναυτιλιακή αγορά. Η διαδρομή Jiaxing-Ningbo δείχνει πώς η Κίνα δεν κατασκευάζει μόνο ηλεκτρικά πλοία, αλλά αναπτύσσει τους διαδρόμους, τα συστήματα φόρτισης και τα λειτουργικά μοντέλα που απαιτούνται για να τα καταστήσουν εμπορικά χρήσιμα.
