Top Ships (Πιστιόλης): Ολοκλήρωσε συμφωνίες πώλησης & επαναμίσθωσης
Η εισηγμένη στο NYSE Τop Ships Inc., συμφερόντων του Ευάγγελου Πιστιόλη, γνωστοποίησε ότι ολοκλήρωσε τις συμφωνίες χρηματοδότησης πώλησης και επαναμίσθωσης (sale and leaseback) με έναν σημαντικό Κινέζο χρηματοδότη για την αναχρηματοδότηση των VLCC tankers (χωρητικότητας 300.000 dwt) “Lestrima” και “Julius Caes” του Suezmax tanker (χωρητικότητας 157.000 dwt) “Eco Oceano” και του MR Product (χωρητικότητας 50.000 dwt) “Eco Marina Del Ray”.
Διευκρινίζεται ότι τα ακαθάριστα έσοδα τελών και συναφών εξόδων, αλλά μετά την πληρωμή του προηγούμενου χρέους, ανήλθαν σε περίπου 27.2 εκατομμύρια δολάρια.
Από την πλευρά του, ο Ευάγγελος Ι. Πιστιόλης, Πρόεδρος, Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθυντής της Εταιρείας, δήλωσε: «Το ποσό των μετρητών που απελευθερώθηκαν από τις συμφωνίες που συνήφθησαν προσεγγίζουν την τρέχουσα κεφαλαιοποίησή μας. Λαμβάνοντας υπόψη τα νέα επίπεδα χρέους μας μετά τις αναχρηματοδοτήσεις, η μόχλευση του στόλου παραμένει σε πολύ συντηρητικό επίπεδο περίπου 52%.»
Σύμφωνα με τους όρους της SLB, θα πρέπει να αναπτυχθούν πάλι τα πλοία για περίοδο δέκα ετών (εκτός από το “Eco Marina Del Ray” που είναι για επτά χρόνια) με τιμές bareboat ναύλωσης, που αποτελούνται από διαδοχικές μηνιαίες δόσεις 0,25 εκατομμυρίων δολαρίων ανά VLCC, 0.18 εκατομμυρίων δολαρίων για το “Marina Del Ray” και 0.18 εκατομμυρίων δολαρίων για το “Eco Oceano CA”, μαζί με υποχρέωση αγοράς 38.5 εκατομμυρίων δολαρίων ανά VLCC, 13.0 εκατομμυρίων δολαρίων για το “Marina Del Ray” δολαρίων και 20.5 εκατομμυρίων δολαρίων για το “Marina Del Ray” και 20.5 εκατομμυρίων δολαρίων κατά τη λήξη των αντιστοιχιών ναυλώσεων των σκαφών. Οι Χρηματοδοτικές Συμβάσεις φέρουν επιτόκιο SOFR τριμηνιαίας διάρκειας συν περιθώριο 1,95% ετησίως. Σύμφωνα με τους όρους των Χρηματοδοτικών Συμβάσεων, η εταιρεία που έχει την επιλογή να επαναγοράσει τα πλοία μετά το τέλος του πρώτου έτους στις τιμές που ορίζονται στη συμφωνία ναύλωσης γυμνού πλοίου, ανάλογα με το πότε ασκείται η επιλογή.
