Pyxis Tankers (Βαλεντής): Έσοδα ύψους $10 εκατομμυρίων το Α’ τρίμηνο
Η Pyxis Tankers Inc., συμφερόντων του Βαλέντιου Βαλεντή, γνωστοποίησε τα οικονομικά της αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο της τρέχουσας χρονιάς.
Αναλυτικότερα, στο τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2026, η ναυτιλιακή εταιρεία κατέγραψε καθαρά έσοδα που ανήλθαν σε 10 εκατομμυρίων δολαρίων, σε σύγκριση με 9,6 εκατομμύρια δολάρια για την ίδια περίοδο το 2025. Το εν λόγω διάστημα, τα έσοδα από το ισοδύναμο χρονοναύλωσης («TCE») ανήλθαν σε 9,9 εκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων ή 18,2% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Επίσης, τα καθαρά κέρδη που αποδίδονται στους μετόχους και υπάρχουν στους κοινούς μετόχους για το πρώτο τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2026 ήταν 2,4 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με καθαρά κέρδη 0,8 εκατομμυρίων δολαρίων για την ίδια περίοδο το 2025. Εκτός των άλλων, το εν λόγω διάστημα, τα καθαρά κέρδη ανά κοινή μετοχή ήταν 0,23 δολάρια, σε σύγκριση με καθαρά κέρδη ανά κοινή μετοχή 0,07 δολάρια για την ίδια περίοδο το 2025. Όσον αφορά στα προσαρμοσμένα κέρδη EBITDA, αυτά ήταν 5,4 εκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 1,9 εκατομμυρίων δολαρίων. κατά την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος & διευθύνων σύμβουλος, Βαλέντιος Βαλεντής, σχολίασε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να αναφέρουμε ένα ακόμη ισχυρό τρίμηνο, χάρη στις ισχυρές συνθήκες της αγοράς, την πειθαρχημένη εμπορική εκτέλεση και την ποιότητα του στόλου και της λειτουργικής μας πλατφόρμας. Για το τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2026, ο στόλος μας πέτυχε υψηλότερα ποσοστά TCE, βελτιωμένη αξιοποίηση και χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα ανά ημέρα. Η λειτουργική μας απόδοση συνεχίζει να υποστηρίζεται από τις εξελισσόμενες παγκόσμιες ροές εμπορικής ενέργειας, τη ζήτηση μεταφορών σε μεγαλύτερες αποστάσεις και την αυξημένη δραστηριότητα τονομιλιών, ιδίως στις διαδρομές της λεκάνης του Ατλαντικού. Σε αυτό το περιβάλλον, παραμένουμε επικεντρωμένοι στη διατήρηση ενός ισχυρού ισολογισμού και ενός πειθαρχημένου πλαισίου κατανομής κεφαλαίων, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία για την επίδειξη ευκαιριών αύξησης της ανάπτυξης. Στις 31 Μαρτίου 2026, τα μετρητά και τα ισοδύναμα μας σε μετρητά και οι βραχυπρόθεσμες επενδύσεις μας σε προθεσμιακές καταθέσεις αυξήθηκαν στα 54,4 εκατομμύρια δολάρια. Συμπεριλαμβανομένης της πρόσφατα εξασφαλισμένης δανειακής διευκόλυνσης ύψους 45 εκατομμυρίων δολαρίων, η συνολική διαθέσιμη ρευστότητα πλησιάζει πλέον τα 100 εκατομμύρια δολάρια.
Δεδομένης της ισχυρής μας θέσης ρευστότητας, συνεχίζουμε να αξιολογούμε τις ισοβαθμίες της συνετής αξιοποίησης μέσω της επιλεκτικής ανάπτυξης του στόλου, της βελτιστοποίησης του λογισμού και των ευκαιριών επαναγορών μετοχών.
Συνεχίζουμε να παρακολουθούμε ενεργά την εξελισσόμενη κατάσταση στη Μέση Ανατολή και να αξιολογήσουμε τις πιθανότητες στις παγκόσμιες ναυτιλιακές αγορές. Ένα από τα MR tankers μασ, το Pyxis Karteria, δραστηριοποιείται επί του παρόντος στον Περσικό Κόλπο και παραμένει ασφαλές και απασχολημένο βάσει υφιστάμενης χρονοναύλωσης σταθερού ναύλου έως τον Αύγουστο του 2026. Η ασφάλεια των πληρωμάτων και των πλοίων μας παραμένει η κύρια μέριμνά μας.
Κοιτάζοντας μπροστά, ενώ οι μακροοικονομικοί και γεωπολιτικοί κίνδυνοι παραμένουν υψηλοί, πιστεύουμε ότι τα θεμελιώδη στοιχεία της ναυτιλιακής αγοράς παραμένουν εποικοδομητικά, υποστηρίζονται από τα πρότυπα εμπορίου σε μεγαλύτερες αποστάσεις, την περιορισμένη ανάπτυξη του στόλου και τις συνεχιζόμενες ανεπάρκειες της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Καθώς ορισμένες υπάρχουσες χρονοναυλώσεις λήγουν κατά τα επόμενα τρίμηνα, πιστεύουμε ότι οι τρέχουσες συνθήκες της αγοράς ενδέχεται να προσφέρουν για την εξασφάλιση ανανεωμένης απασχόλησης με βελτιωμένες τιμές για τα τμήματα του στόλου μας. Παραμένουμε επικεντρωμένοι στην πειθαρχημένη εκτέλεση, τη συνετή διαχείριση κινδύνων και τη μακροπρόθεσμη δημιουργία αξίας για τους μετόχους.
Από τις 15 Μαΐου 2026, ο στόλος των MR tankers μας είχε κάνει εργασία με μέσο εκτιμώμενο συντελεστή TCE περίπου 21.850 δολάρια ανά ημέρα, με το 100% των διαθέσιμων ημερών να έχουν προγραμματιστεί για το δεύτερο τρίμηνο που θα ολοκληρωθεί στις 30 Ιουνίου 2026. Από τις 15 Μαΐου 2026, ο στόλος μας για bulk carriers είχε κάνει εργασία με μέσο εκτιμώμενη συντελεστή TCE περίπου 19.130 $ ανά ημέρα, με περίπου το 46% των διαθεσίμων ημερών να έχουν προγραμματιστεί για το δεύτερο τρίμηνο που λήγει στις 30 Ιουνίου 2026. Όλα τα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου χύδην μας απασχολούνται επί του παρόντος με βραχυπρόθεσμες χρονοναυλώσεις».
