Κίνδυνος να μείνουν χωρίς πλοία τα νησιά της « άγονης γραμμής».
Τον «κώδωνα του κινδύνου» να μείνουν χωρίς πλοία τα νησιά της λεγόμενης « άγονης γραμμής» τους επόμενους μήνες έκρουσαν οι εκπρόσωποι των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων καθώς τα μισθώματα παραμένουν μικρά και δεν συμβάλουν στον σχεδιασμό αλλαγής των παλαιών πλοίων που τα καλύπτουν με νεότερα.\r\n\r\n
Όπως αναφέρουν ακτοπλοϊκοί κύκλοι τα πλοία που καλύπτουν τα δρομολόγια δημόσιων συμβάσεων είναι μεγάλης ηλικίας, ορισμένα βρίσκονται στο όριο ων 40 ετών και αναγκαστικά θα χρειασθεί να αποσυρθούν, χωρίς όμως οι εταιρείες να μπορούν να τα αντικαταστήσουν !
\n
\n
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας ( ΣΕΕΝ) Μιχάλη Σακέλλη θα πρέπει να υπάρχουν πολυετείς συμβάσεις για τα δρομολόγια δημόσιας υπηρεσίας με παράλληλη αύξηση του μισθώματος το οποίο σήμερα βρίσκεται στα 75 εκατ. ευρώ ετησίως και δεν καλύπτει τις ανάγκες των εταιρειών.
\n
\n
«Οι κρατικές επιχορηγήσεις για την εκτέλεση δρομολογίων δημόσιας υπηρεσίας για τις θαλάσσιες μεταφορές ανέρχονται σε 75 εκατ. ευρώ, ενώ για τις χερσαίες σε 260 εκατ. ευρώ. Η δικαιότερη κατανομή των κρατικών επιχορηγήσεων σε σχέση με τις χερσαίες μεταφορές είναι απαραίτητη» υπογράμμισε ο κ. Σακέλλης και πρόσθεσε: «Η αύξηση των κρατικών επιχορηγήσεων πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων, αλλά και τη βελτίωση των μισθωμάτων για τη δρομολόγηση σύγχρονων πλοίων».
\n
\n
\n
Προβληματικά τα λιμάνια
\n
\n
Κατά την άποψη των ακτοπλοϊκών εταιρειών σοβαρά προβλήματα υπάρχουν και με το επίπεδο των λιμένων καθώς το …90\\% είναι προβληματικά ! Ειδικότερα, όπως αναφέρθηκε, οι λιμενικές υπηρεσίες δεν είναι στο επίπεδο που απαιτείται ενώ η ανυπαρξία έργων και η αδυναμία των λιμενικών ταμείων να εκτελούν έργα συντήρησης επιδεινώνουν την όλη κατάσταση.
\n
\n
Επίσης, όπως υποστηρίζουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, είναι απαραίτητος ο έλεγχος των λιμενικών τελών ώστε να εξασφαλίζεται η διάθεση τους σε έργα που να αφορούν στη βελτίωση των λιμενικών υπηρεσιών, προς όφελος των πλοίων μας και των επιβατών.
\n
«Σε διαφορετική περίπτωση προτείνουμε να μην εισπράττονται, γεγονός το οποίο θα έχει άμεσο αποτέλεσμα τη μείωση της τιμής των εισιτηρίων.» ανέφεραν.
\n
\n
\n
\n
