Η επιλογή της εγκατάστασης συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων (Scrubber) σε ένα πλοίο έχει να κάνει με τη στρατηγική και το όραμα της κάθε εταιρείας, επισημαίνει στο maritimesTV, ο Ιωάννης Σέργης, Regional Bulk Carrier Segment Director, South East Europe, Middle East & Africa, DNV GL – Maritime.

Αναφέρεται στου κατασκευαστές συστημάτων scrubbers, τονίζοντας πως θα ήταν προτιμότερο να υπάρχει ναυτιλιακό background.

Όσον αφορά την επιλογή των εναλλακτικών καυσίμων, επισημαίνει πως χρειαζόμαστε ακόμη περισσότερα δεδομένα προκειμένου να δούμε εάν θα δημιουργήσουν η όχι πρόβλημα στις μηχανές.
« Όμως ο κανονισμός το 2020 είναι εδώ και θα ισχύσει. Η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα εδώ και δεκάδες χρόνια δείχνει τον δρόμο.» Επισημαίνει.

Η συνέντευξη έγινε στα γραφείο του DNV GL στον Πειραιά την Παρασκευή 10/11

Συνέντευξη: Μάρκος Κάντζιος
Camera: studio Panos Halkidis