Ε. Μαρινάκης: Η ναυτιλία πολύτιμη για όλα τα κράτη, ειδικά σε ό,τι αφορά τη μεταφορά ενέργειας
Ευάγγελος Μαρινάκης, Ιδρυτής και Πρόεδρος, Capital Maritime & Trading Corp
Μιλώντας στο 30ό Annual Government Roundtable του Economist στο Λαγονήσι, σε συζήτηση για το εμπόριο και τη γεωπολιτική με συντονιστή τον Daniel Franklin, ο ιδρυτής και πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp Ευάγγελος Μαρινάκης χαρακτήρισε «πρωτοφανές» αυτό που έχει δει η παγκόσμια ναυτιλία τα τελευταία έξι χρόνια: τον Covid, τη Διώρυγα του Παναμά, το κλείσιμο της Διώρυγας του Σουέζ με τον πόλεμο στην Ερυθρά Θάλασσα, τον πόλεμο Ρωσίας–Ουκρανίας και ό,τι συμβαίνει μεταξύ Ισραήλ, Ιράν και Λιβάνου. Πρόκειται, όπως είπε, για «τεράστιες διαταραχές» που επηρεάζουν τον κλάδο και ταυτόχρονα τον καθιστούν «πολύτιμο για όλα τα κράτη, ειδικά σε ό,τι αφορά τη μεταφορά ενέργειας».
Στο επίκεντρο της τοποθέτησής του βρέθηκε η πρότασή του για τέλος διέλευσης στα Στενά του Ορμούζ με στόχο την διασφάλιση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας, την οποία έχει υποβάλει επισήμως στην αμερικανική κυβέρνηση Τραμπ. «Εάν υπάρχει ένα τέλος διέλευσης και ελεύθερη ναυσιπλοΐα, δεν πληρώνεις το ασφάλιστρο πολεμικού κινδύνου», εξήγησε, σημειώνοντας ότι τα ασφάλιστρα κυμαίνονται σήμερα από 1 έως 3 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο. Τα έσοδα θα μπορούσαν να μοιραστούν μεταξύ των χωρών του αραβικού κόσμου που έχουν πληγεί και των Ηνωμένων Πολιτειών: «Θα αποτελούσε μια συνθήκη αμοιβαίου οφέλους (win-win) για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη και όλοι θα έβγαιναν κερδισμένοι από αυτό, και κυρίως ο κόσμος και η παγκόσμια οικονομία».
Ερωτηθείς για τους κινδύνους, απάντησε: «Πρώτα απ’ όλα, πρέπει να σεβόμαστε και να προστατεύουμε την ανθρώπινη ζωή. Δεύτερον, πρέπει να σεβόμαστε και να προστατεύουμε την ιστορία των εθνών, τον πολιτισμό των εθνών και, φυσικά, τη δημοκρατία». Και κατέληξε: «Ίσως εξακολουθούμε να βλέπουμε ότι οι αγορές τα πηγαίνουν εξαιρετικά καλά. Όμως το ερώτημα είναι για πόσο καιρό ακόμα;» – υπογραμμίζοντας την ανάγκη για ενεργειακή επάρκεια και «γρήγορες και άμεσες ενέργειες».
