Costamare (Κωνσταντακόπουλος): Καθαρά κέρδη $89,4 εκατομμυρίων το Γ’ τρίμηνο

Η εισηγμένη στο NYSE Costamare Inc., συμφερόντων του Κωστή Κωνσταντακόπουλου, ανακοίνωσε τα μη ελεγμένα οικονομικά αποτελέσματα για το τρίτο τρίμηνο και την εννεάμηνη περίοδο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2026.

Αναλυτικότερα:
• Προσαρμοσμένα Καθαρά Κέρδη από συνεχιζόμενες δραστηριότητες για το γ’ τρίμηνο του 2026, αναλογούντα στους κοινούς μετόχους, ύψους 89,4 εκατ. δολαρίων (0,74 δολάρια ανά μετοχή).
• Καθαρά Κέρδη από συνεχιζόμενες δραστηριότητες για το γ’ τρίμηνο του 2026, αναλογούντα στους κοινούς μετόχους, ύψους 88,5 εκατ. δολαρίων (0,73 δολάρια ανά μετοχή).
• Ρευστότητα ύψους 733,1 εκατ. δολαρίων  κατά το γ’ τρίμηνο του 2026.

Την ίδια ώρα πραγματοποιήθηκε σύναψε διμερών συμφωνιών χρηματοδότησης ύψους 1,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, περιλαμβανομένων νέων και ήδη ανακοινωθείσων συναλλαγών, με κορυφαίες τράπεζες από τις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Ασία.
• Ολοκληρώθηκαν συμφωνίες χρηματοδότησης που είχαν ανακοινωθεί προηγουμένως και αντλήθηκαν 1,3 δισ. δολάρια από το τέλος του β’ τριμήνου του 2026, με σκοπό την αναχρηματοδότηση υφιστάμενων δανειακών υποχρεώσεων που αφορούν 39 πλοία.
• Υπεγράφη δανειακή σύμβαση ύψους 92 εκατ. δολαρίων με ασιατική τράπεζα για δύο πλοία, με την εκταμίευση να αναμένεται εντός του δ’ τριμήνου του 2026.
­Όλες οι νέες συμφωνίες χρηματοδότησης αφορούν πλοία του υφιστάμενου στόλου μας.
­ Οι νέες ρυθμίσεις επιφέρουν εξοικονόμηση στο κόστος τόκων και παρατείνουν τις ημερομηνίες λήξης του χρέους. Ο στόλος της Εταιρείας που δεν βαρύνεται με υποθήκες (unencumbered fleet) ανέρχεται πλέον σε 23 πλοία.

Σχετικά με τη ναύλωση του στόλου της εταιρείας:
• Το 100% και το 99% του στόλου των containerships ήταν ναυλωμένα (fixed) για το 2026 και το 2027, αντίστοιχα.
• Τα συμβασιοποιημένα έσοδα για τον στόλο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανήλθαν σε περίπου 6,0 δισ. δολάρια, με σταθμισμένη ως προς τη χωρητικότητα (σε TEU) διάρκεια 5,8 ετών7.

Όσον αφορά στην πλατφόρμα χρηματοδότησης μέσω μισθώσεων:
• Έλεγχος της Neptune Maritime Leasing Limited («NML»).
• Πλατφόρμα μισθώσεων με 47 ναυτιλιακά περιουσιακά στοιχεία που έχουν χρηματοδοτηθεί ή για τα οποία υφίσταται δέσμευση χρηματοδότησης, αντιπροσωπεύοντας συνολικές επενδύσεις και δεσμεύσεις άνω των 650 εκατ. δολαρίων.

Αναφορικά με τα μερίσματα:
• Την 1η Οκτωβρίου 2026, η Εταιρεία ανακοίνωσε μέρισμα ύψους $0,125 ανά μετοχή για τις κοινές μετοχές, το οποίο είναι καταβλητέο στις 5 Νοεμβρίου 2026 στους εγγεγραμμένους κατόχους κοινών μετοχών κατά την 20ή Οκτωβρίου 2026.
• Την 1η Οκτωβρίου 2026, η Εταιρεία ανακοίνωσε μέρισμα ύψους $0,476563 ανά μετοχή για τις Προνομιούχες Μετοχές Σειράς Β, $0,531250 ανά μετοχή για τις Προνομιούχες Μετοχές Σειράς Γ και $0,546875 ανά μετοχή για τις Προνομιούχες Μετοχές Σειράς Δ. Τα μερίσματα αυτά καταβλήθηκαν στις 15 Οκτωβρίου 2026 στους εγγεγραμμένους κατόχους κατά την 14η Οκτωβρίου 2026.

Ο κ. Γρηγόρης Ζήκος, Οικονομικός Διευθυντής της Costamare Inc., δήλωσε: «Κατά το τρίτο τρίμηνο του έτους, η Εταιρεία κατέγραψε καθαρά κέρδη ύψους περίπου 88 εκατ. δολαρίων. Η συνολική ρευστότητα ανήλθε στα 733 εκατ. δολάρια.
Ολοκληρώσαμε τις συμφωνίες αναχρηματοδότησης δανεισμού —για τις οποίες είχαμε προηγουμένως ενημερώσει— συνολικού ύψους 1,3 δισ. δολαρίων, ενώ αναμένουμε να οριστικοποιήσουμε μια επιπλέον συμφωνία χρηματοδότησης, ύψους περίπου 90 εκατ. δολαρίων, εντός του τέταρτου τριμήνου. Με αυτόν τον τρόπο, ολοκληρώνουμε το πρόγραμμα αναχρηματοδότησης του υφιστάμενου στόλου μας. Οι νέες συμφωνίες επιφέρουν εξοικονόμηση στο κόστος τόκων, χωρίς υποχρεώσεις αποπληρωμής χρέους έως το 2030. Όσον αφορά την αγορά, ο αριθμός των αδρανών πλοίων παραμένει σε χαμηλά επίπεδα, κάτω του 1%, γεγονός που υποδηλώνει μια αγορά με πλήρη απασχόληση του στόλου. Η στενότητα στην προσφορά και τη ζήτηση οφείλεται τόσο στην έλλειψη άμεσα διαθέσιμων πλοίων όσο και στην ισχυρή ζήτηση για μεταφορά φορτίων, η οποία δεν παρουσιάζει σημάδια κάμψης. Η αυξανόμενη τάση επιστροφής ναυτιλιακών δρομολογίων στη Διώρυγα του Σουέζ δεν έχει επηρεάσει, προς το παρόν, τα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς. Σχετικά με την κάλυψη των ναυλώσεών μας, το 100% και το 99% του στόλου των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (containerships) είναι ναυλωμένα για το 2026 και το 2027, αντίστοιχα, ενώ τα συμβασιοποιημένα έσοδα ανέρχονται σε περίπου 6,0 δισ. δολάρια, με μέση σταθμισμένη διάρκεια (βάσει χωρητικότητας σε TEU) τα 5,8 έτη. Τέλος, όσον αφορά την Neptune Maritime Leasing, στην οποία κατέχουμε τον έλεγχο, έχουν χρηματοδοτηθεί ή έχουν δεσμευτεί κεφάλαια για 47 ναυτιλιακά περιουσιακά στοιχεία, με το σύνολο των επενδύσεων και των δεσμεύσεων να υπερβαίνει τα 650 εκατ. δολάρια.»