Στα 40 δισ. δολ. η ασφαλιστική κάλυψη των ΗΠΑ
Στόχος η αποκατάσταση της εμπορικής ναυσιπλοΐας μέσω των Στενών του Ορμούζ , ανακοίνωσαν η U.S. International Development Finance Corporation (DFC)Kain Chubb
Mε έξι επιπλέον αμερικανικούς ασφαλιστικούς ομίλους ενισχύθηκε το σχέδιο Ναυτιλιακής Αντασφάλισης των ΗΠΑπου στοχεύει στην αποκατάσταση της εμπορικής ναυσιπλοΐας μέσω των Στενών του Ορμούζ, ανακοίνωσαν την Παρασκευή η U.S. International Development Finance Corporation (DFC) και η Chubb. Στο σχήμα συμμετέχουν πλέον οι Travelers, Liberty Mutual Insurance, Berkshire Hathaway, AIG, Starr και CNA, οι οποίες θα παρέχουν αντασφαλιστική κάλυψη. Με τη συμμετοχή τους, το συνολικό ύψος της παρεχόμενης ασφαλιστικής κάλυψης διπλασιάζεται στα 40 δισ. δολάρια, εκ των οποίων τα 20 δισ. προέρχονται από την DFC και τα υπόλοιπα από την Chubb και τους ιδιωτικούς εταίρους. Το πρόγραμμα εντάσσεται στην πρωτοβουλία του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ για την επανεκκίνηση του θαλάσσιου εμπορίου στη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό, σε μια περίοδο έντονης αστά θειας λόγω της σύγκρουσης με το Ιράν. Ο επικεφαλής της DFC, Ben Black, έκανε λόγο για «σημαντική ενίσχυ ση της εμπιστοσύνης στο θαλάσσιο εμπόριο» , υπογραμμίζοντας την εμπειρία των συμμετεχόντων στην ασφάλιση θαλάσσιου πολέμου. Από την πλευρά της ασφαλιστικής Chubb, ο διευθύνων σύμβουλος Evan Greenberg τόνισε ότι η ασφαλιστική προστασία αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την αποκατάσταση των εμπορικών ροών. Η Chubb θα λειτουργεί ως επικεφαλής ασφαλιστής του σχήματος, αναλαμβάνοντας την τιμολόγηση, την αξιολόγηση κινδύνου και τη διαχείριση αποζημιώσεων. Η κάλυψη θα αφορά κινδύνους πολέμου για κύτος, αστική ευθύνη (P&I) και φορτίο. Η επιλεξιμότητα των πλοίων θα καθορίζεται κατά περίπτωση από την DFC και τις αρμόδιες αμερικανικές Αρχές, βάσει στοιχείων που θα υποβάλλουν οι πλοιοκτήτες, ελέγχων κυρώσεων και διαδικασιών «Know Your Customer». Μεταξύ των βασικών πληροφοριών που θα απαιτούνται περιλαμβάνονται στοιχεία ιδιοκτησίας, σημαίας, διαχείρισης, φορτίου και χρηματοδότησης των πλοίων.
Πλατφόρμα αιτήσεων
Η DFC αναμένεται να ανακοινώσει σύντομα το άνοιγμα της πλατφόρμας αιτήσεων, καθώς η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα παρακολουθεί στενά την εξέλιξη του προγράμματος, το οποίο θεωρείται κρίσιμο για τη σταθεροποίηση των εμπορικών ροών και της ενεργειακής αγοράς στην περιοχή. Επισημαίνεται ότι περισσότερα από 20 πλοία έχουν υποστεί ζημιές και τουλάχιστον 10 ναυτικοί έχουν σκοτωθεί, κατά τον πρώτο μήνα της σύγκρουσης στον Περσικό Κόλπο. Η κυκλοφορία μέσω των Στενών του Ορμούζ μειώθηκε κατά 95% τον Μάρτιο. Τα πλοία που έχουν περάσει συνδέονταν με το Ιράν ενώ σε κάθε περίπτωση η διέλευσή τους είχε εγκριθεί από το ιρανικό καθεστώς. Πάντως τις τελευταίες ημέρες καταγράφηκε μια κινητικότητα στα Στενά καθώς ένα τουλάχιστον πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Γαλλικής CMA CGM το CMA CGM Kribi , χωρητικότητας 5.466 teu (κατασκευής 2014), διέσχισε επιτυχώς τα στενά και εξήλθε από τον Περσικό Κόλπο με ενεργό το AIS του, ακολουθώντας όμως διαδρομή εγκεκριμένη από τις ιρανικές αρχές. Επίσης με επιτυχία πραγματοποίησαν διέλευση από τα Στενά τρία πλοία, δυο υπερδεξαμενόπλοια και ένα πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αέριου που συνδέονται με το Ομάν. Τα δύο υπερδεξαμενόπλοια VLCC είναι τα Dhalkut και Habrut, αμφότερα φορτωμένα με αργό πετρέλαιο. Το τρίτο πλοίο, το Sohar LNG, είναι πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου και κινείται σε κατάσταση έρματος, δηλαδή χωρίς φορτίο. Και τα τρία πλοία ανήκουν σε εταιρείες του Ομάν και δηλώνουν ως προορισμό λιμένες του ίδιου του σουλτανάτου. Τα πλοία κινούνταν από την προηγούμενη Πέμπτη, όπως έγραψαν σχετικά «ΤΑ ΝΕΑ», κοντά στις ακτές του Ομάν. Παράλληλα, δεν ακολούθησαν τον «εγκεκριμένο» από την Τεχεράνη διάδρομο ναυσιπλοΐας, δηλαδή την παράκαμψη μέσω του νησιού Λάρακ, αλλά μια νέα διαδρομή κοντά στις ακτές του Ομάν. Και τα τρία πλοία βρίσκονται τώρα σύμφωνα με το AIS ανοικτά του λιμανιού Μουσκάττου Ομάν. Όμως οι επιθέσεις κατά των πλοίων φαίνεται να συνεχίζονται καθώς το Σάββατο το Ιράν υποστήριξε ότι επιτέθηκε σε ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της MSC. Τα κρατικά μέσα ενημέρωσης επικαλέστηκαν τους Φρουρούς της Επανάστασής (Islamic Revolutionary Guard Corps – IRGC), λέγοντας ότι το MSC Ishyka δέχθηκε επίθεση με drone λόγω σύνδεσης με το Ισραήλ. Η αναφορά ανέφερε ότι το πλοίο είχε πιάσει φωτιά, ωστόσο δεν υπήρξε ανεξάρτητη επιβεβαίωση της επίθεσης. Επίσης το AIS μέχρι και το απόγευμα του Σαββάτου έδινε ως θέση του πλοίου το αγκυροβόλιο στο Μπαχρέιν.
πηγή: ΤΑ ΝΕΑ
