Οι έλληνες εφοπλιστές στα ταμπλό
Ένα πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου το οποίο ανήκει στον μεγαλύτερό της μέτοχο, πρόεδρο και CEO της, Γιώργο Οικονόμου, εξαγόρασε η ναυτιλιακή DryShips.
Πρόκειται για πλοίο τύπου newcastlemax, κατασκευής 2017, που εξαγοράστηκε έναντι 50 εκατ. δολαρίων και αναμένεται να παραδοθεί στη Dryships στο δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. To bulker θα μεταβιβαστεί στη ναυτιλιακή με την υφιστάμενη χρηματοδοτική μίσθωση, η οποία περιλαμβάνει και την υποχρέωση εξαγοράς. Η μετοχή της Dryships, η οποία διαθέτει στόλο 31 πλοίων, άνοιξε την Τετάρτη στα 3,86 δολάρια. Η κεφαλαιοποίηση της εισηγμένης στον Nasdaq είναι 341,464 εκατ. δολάρια.
Η τιμή στην οποία διαπραγματευόταν την Τετάρτη η μετοχή της Dorian, συμφερόντων του Έλληνα εφοπλιστή, ήταν στα 7,91 δολάρια και η κεφαλαιοποίησή της ανέρχεται σε 432,508 εκατ. δολάρια.
Στα 6,43 δολάρια ανά κομμάτι ήταν η τιμή στην οποία αγόρασε 20.000 μετοχές της Dorian LPG Ltd συνολικής αξίας 128.000 δολαρίων ο πρόεδρος και CEO της εταιρίας Γιάννης Χατζηπατέρας.
Αναπόφευκτη είναι η σύνδεση της τιμής στην οποία διαπραγματεύεται η μετοχή της Euroseas ltd, συμφερόντων του εφοπλιστή Αριστείδη Πίττα, με τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2019, τα οποία αναμένεται να ανακοινώσει τις επόμενες ημέρες η εισηγμένη στον Nasdaq. Μετά από τις ανακοινώσεις, η ναυτιλιακή αναμένεται να λάβει τα μέτρα που της έχουν ζητηθεί από την αμερικανική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς ώστε να ενισχύσει την τιμή της μετοχής της ανεβάζοντας τη πάνω από το όριο του 1 δολαρίου. Την Τετάρτη η Euroseas έκλεισε στα 0,71 δολάρια. Το χαμηλό 52 εβδομάδων είναι στα 0,53 δολάρια το χαμηλό στα 3,87 ενώ η κεφαλαιοποίησή της διαμορφώνεται στα 9,012 εκατ. δολάρια.
Σε θετική τροχιά βρίσκεται η Dianna Shipping συμφερόντων του εφοπλιστή Συμεών Παληού. Η ναυτιλιακή ανακοίνωσε καθαρά έσοδα ύψους 3 εκατ. δολαρίων για το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, έναντι ζημιών το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2018. Η Diana Shipping inc ανακοίνωσε ότι είχε κέρδη 2 cents ανά μετοχή και προσαρμοσμένα 7 cents ανά μετοχή ξεπερνώντας τις προσδοκίες των αναλυτών της Zacks Investment Research που προέβλεπαν 4 cents ανά μετοχή. Η μετοχή της παρέμενε σταθερή στα 3,22 δολάρια την Τετάρτη το απόγευμα.
Διάθεση να κινηθεί πάνω από τα 8 δολάρια έδειχνε τη Τετάρτη η μετοχή της Star Bulk Carriers συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παππά. Το χαμηλό 52 εβδομάδων της ελληνικής ναυτιλιακής που έχει κεφαλαιοποίηση 756,937 εκατ. δολάρια είναι 6,16 δολάρια και το υψηλό 15,38 δολάρια.
Τη διανομή μερίσματος ύψους 0,546875 και 0,578125 δολάρια ανά μετοχή ανακοίνωσε η Tsakos Energy Navigation.
Στα 3,32 δολάρια άνοιξε την Τετάρτη η μετοχή της ναυτιλιακής StealthGas συμφερόντων του εφοπλιστή Χάρη Βαφειά, με το χαμηλό 52 εβδομάδων να ανέρχεται σε 2,73 δολάρια και το υψηλό της ίδιας περιόδου στα 4,25. Η κεφαλαιοποίηση της διαμορφώνεται στα 132,337 εκατ δολάρια.
Ολοκληρώθηκε η συμφωνία sale-and-leaseback γιο δύο από τα μεγαλύτερά containerships της ναυτιλιακής Danaos Corp, συμφερόντων του εφοπλιστή Γιάννη Κούστα. Αντισυμβαλλόμενη είναι η διαχειρίστρια επενδύσεων EnTrust Global και το deal αφορά τα πλοία Hyundai Respect και Hyundai Honor αμφότερα, χωρητικότητας 13.100 teu κατασκευής 2012. Ήταν η τελευταία εκκρεμότητα από την αναδιάρθρωση που προβλεπόταν σε έγγραφο της εταιρίας προς την αμερικανική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς η οποία συνδέεται με την αναδιάρθρωση χρέους της Danaos, ύψους 2,2 δισ δολαρίων που υπεγράφη το καλοκαίρι του 2018, δήλωσε στο Tradewinds ο οικονομικός διευθυντής της Danaos, Ευάγγελος Χατζής. Με την αναδιάρθρωση, το χρέος της Danaos μειώθηκε στα 1,7 δισ δολάρια, ενώ οι ωριμάνσεις χρέους αναβλήθηκαν για τα τέλη του 2023. Σε αντάλλαγμα οι πιστωτές έλαβαν μερίδιο 47,5 στην Danaos μετά από μία μεγάλη έκδοση νέων μετοχών.
Ότι οι σημερινές χαμηλές τιμές των ναύλων στη spot αγορά θα γυρίσουν προβλέπει η Gaslog ltd, συμφερόντων του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού. Προς το παρόν η μετοχή της πάει αρκετά καλά ανοίγοντας την Τετάρτη στα 15,27 δολάρια με την ιλιγγιώδη κεφαλαιοποίησή της να ανέρχεται σε 1,544 δισεκατομμύρια δολάρια.
Μεγάλα, ευχάριστα νέα είχε γι’ αυτή την εβδομάδα η Navios Maritime Containers, συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου. Η ναυτιλιακή, ανακοίνωσε την αναχρηματοδότηση υφιστάμενων δανείων της και την εξαγορά δύο νέων πλοίων με μακροχρόνια ναύλωση. Σε ό,τι αφορά τα δάνεια, εξασφάλισε κεφάλαια 30,2 εκατ. δολαρίων προκειμένου να αναχρηματοδοτήσει το υπόλοιπο υφιστάμενης πιστωτικής διευκόλυνσης ύψους 22,9 εκατ. δολαρίων ως τον Ιούλιο του 2023. Η πρόεδρος και CEO της εταιρίας, Αγγελική Φράγκου, αφού εξέφρασε την ικανοποίησή της για τα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου 2019, κατά το οποίο η Navios Containers εμφάνισε έσοδα 31,8 εκατ. δολαρίων και EBITDA ύψους 12 εκατ. δολαρίων, επεσήμανε ότι «σε λιγότερο από δύο χρόνια, η Navios Containers αύξησε το στόλο της στα 30 containerships, τα οποία απέκτησε σε χαμηλές τιμές. Πρόσφατα η εταιρία εξαγόρασε δύο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 10.000 TEU και κατασκευής 2011, έναντι 105 εκατ. δολαρίων, περίπου 30\% χαμηλότερα από τα νεότευκτα». Τα containerships βρίσκονται σε μακροχρόνια ναύλωση με ημερήσια ναύλα περίπου 27.000 δολάρια, δημιουργώντας EBITDA 35,2 εκατ. δολαρίων.
Ως boost λειτούργησε και λειτουργεί ακόμη για τη μετοχή της Costamare η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της για το πρώτο τρίμηνο του 2019. Η ναυτιλιακή συμφερόντων του Κωνσταντίνου Κωνοταντακόπουλου, παρουσίασε αποτελέσματα καλύτερα από τις προβλέψεις των αναλυτών, κέρδη 0,12 δολάρια ανά μετοχή, έναντι 0,09 δολάρια που ήταν η πρόβλεψη των αναλυτών καθώς η ζήτηση για boxships, όπως σημείωσε και η εταιρία στα αποτελέσματά της, είναι διαρκώς ανοδική. Την ίδια πορεία ακολουθεί και η μετοχή της στο NYSE που έκλεισε την Τετάρτη στα 5,76 δολάρια και την επομένη κινείτο στα 5,81 δολάρια. Το χαμηλό 52 εβδομάδων για τη ναυτιλιακή της Costamare είναι τα 4,20 δολάρια και το υψηλό στα 8,39, ενώ η κε φαλαιοποίησή της ανέρχεται στα 659,005 εκατ. δολάρια.
dealnews.gr
