Grimaldi: Πραγματοποιήθηκε η ονοματοδοσία του PCTC “Grande Shanghai”
Η ονοματοδοσία του πλοίου “Grande Shanghai” πραγματοποιήθηκε στο Jiangsu της Κίνας.
Το πλοίο αυτό είναι το πρώτο από τα δέκα PCTCs (Pure Car & Truck Carrier) τελευταίας γενιάς που παρήγγειλε ο όμιλος Grimaldi από το ναυπηγείο China Merchants Heavy Industries. Επισημαίνεται, ότι τα πρώτα πέντε έχουν χωρητικότητας 9.000 CEU και τα άλλα πέντε 9.800 CEU.
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν, μεταξύ άλλων, ο Sichuan Wu, πρόεδρος της China Merchants Industry, και ο Luigi Pacella Grimaldi, διευθυντής της Automotive Intercontinental του ναυτιλιακού ομίλου της Νάπολης. Ενώ παρούσα στην τελετή ήταν κι η Γενική Πρόξενος της Ιταλίας στη Σαγκάη, Tiziana D’Angelo, η οποία λειτούργησε ως νονά του πλοίου, το οποίο φέρει συμβολικά το όνομα της οικονομικής πρωτεύουσας της Κίνας.
«Το Grande Shanghai είναι ένα πραγματικό τεχνολογικό κόσμημα, ικανό να συνδυάζει υψηλή χωρητικότητα φορτίου και οικολογική βιωσιμότητα, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου ανά μονάδα μεταφερόμενου φορτίου κατά 50% σε σύγκριση με τα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων προηγούμενης γενιάς», αναφέρει σε δήλωση του, εκπρόσωπος του ομίλου Grimaldi.
«Ο σχεδιασμός του είναι αποτέλεσμα συνεργασίας μεταξύ του Ομίλου Grimaldi και της εταιρείας ναυπηγικής αρχιτεκτονικής και σχεδιασμού Knud E. Hansen. Το πλοίο έχει μήκος 220 μέτρα και πλάτος 38 μέτρα, έχει ολική χωρητικότητα 93.145 τόνους και ταχύτητα πλεύσης 18 κόμβων. Τα 14 καταστρώματά του μπορούν να μεταφέρουν τόσο ηλεκτρικά όσο και παραδοσιακά καύσιμα οχήματα».
Το “Grande Shanghai” είναι επίσης το πρώτο πλοίο του Ομίλου Grimaldi που θα μπορεί να χρησιμοποιεί καύσιμο αμμωνίας και έχει πιστοποιηθεί από τον Νηογνώμονα Rina, πιστοποιώντας ότι μπορεί να μετατραπεί για χρήση αμμωνίας ως εναλλακτικό καύσιμο μηδενικών εκπομπών άνθρακα. Το πλοίο έχει επίσης λάβει τις αξιολογήσεις κατηγορίας Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibration και Comfort Noise Port.
Εκτός των άλλων, πολυάριθμες πράσινες τεχνολογίες έχουν υιοθετηθεί στο “Grande Shanghai”. Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με μπαταρίες λιθίου mega με συνολική χωρητικότητα 5 MWh, 2.500 τετραγωνικά μέτρα ηλιακών πάνελ και θα μπορεί να λαμβάνει ηλεκτρική ενέργεια από την ακτή κατά τη διάρκεια των ελλιμενισμών (cold ironing) σε λιμάνια με την απαραίτητη υποδομή.
