Höegh Autoliners: Θα έχει στον στόλο της τα πρώτα car carriers με κινητήρες αμμωνίας
Η Höegh Autoliners υπέβαλε μια ιστορική παραγγελία για κινητήρες Everllence B&W ME-LGIA με καύση αμμωνίας – τους πρώτους αυτού του νέου τύπου καυσίμου για πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων (car carriers) στον κόσμο.
Πιο συγκεκριμένα, τέσσερις κινητήρες διπλού καυσίμου 7S60ME-LGIA θα παραδοθούν από την εταιρεία, παλαιότερα γνωστή ως MAN Energy Solutions, σε ένα ασιατικό ναυπηγείο σε σχέση με την κατασκευή τεσσάρων πλοίων, χωρητικότητας 9.100 ceu – ένα νέο ρεκόρ μεγέθους στον τομέα των car carriers.
Ο Sebjørn Dahl, επικεφαλής λειτουργιών της Höegh Autoliners, δήλωσε: «Οι κινητήρες είναι η καρδιά των πλοίων μας και το θεωρούμε σαφές σημάδι εμπιστοσύνης ότι η Everllence μας επέλεξε για να εγκαταστήσουμε μερικούς από τους πρώτους δίχρονους κινητήρες αμμωνίας στον κόσμο στα τέσσερα τελευταία πλοία μας κατηγορίας Aurora».
Την ίδια ώρα, ο Bjarne Foldager, επικεφαλής του τμήματος δίχρονων κινητήρων στην Everllence, δήλωσε: «Αυτή η παραγγελία – ένα από τα πολλά πιλοτικά έργα αμμωνίας που έχουμε στην Κίνα, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα – μας ενθαρρύνει ότι βρισκόμαστε στο σωστό δρόμο, όπως και το ευρύ ενδιαφέρον της βιομηχανίας για την πρόοδό μας. Έχουμε υιοθετήσει μια υπεύθυνη προσέγγιση που δίνει προτεραιότητα στην ασφάλεια στην ανάπτυξη αυτού του κινητήρα λόγω του ιδιαίτερου προφίλ κινδύνου της αμμωνίας και είμαστε βέβαιοι ότι η αμμωνία θα γίνει τελικά ένα από τα τρία κύρια εναλλακτικά καύσιμα στην αγορά μαζί με τη μεθανόλη και το μεθάνιο».
Από την πλευρά του, Ο Christian Ludwig, επικεφαλής πωλήσεων και προώθησης δίχρονων κινητήρων στην Everllence, δήλωσε: «Χρησιμοποιούμε τον δίχρονο κινητήρα δοκιμών αμμωνίας μας από το 2023 και μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι η καύση του ME-LGIA είναι ακριβώς εκεί που τη θέλουμε. Χρησιμοποιώντας την αρχή του ντίζελ, η ιδέα του κινητήρα ME-LGIA έχει πολλά από τα ίδια πλεονεκτήματα με τους υπάρχοντες κινητήρες διπλού καυσίμου που έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία πριν από μια δεκαετία».
