Οι έλληνες εφοπλιστές στα ταμπλό
Αποτελούν ευκαιρία οι μετοχές των ελληνικών ναυτιλιακών που είναι εισηγμένες στο ναυτιλιακό χρηματιστήριο?
Οι αναλυτές φαίνονται να συμφωνούν πως «ναι», λόγω της δυναμικής που έχουν, αλλά και την άνοδο στους ναύλους που αναμένεται το επόμενο διάστημα. Ακόμα και εν μέσω φουρτούνας που έχει φέρει η αβεβαιότητα του εμπορικού πολέμου, οι ελληνικές ναυτιλιακές παραμένουν ισχυρές, αλλά και ελκυστικές προς τους επενδυτές, λόγω potential -που καταδεικνύουν και οι επενδύσεις τους- και παράδοσης. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η StealthGas. Η μετοχή της ελληνικής ναυτιλιακής, συμφερόντων του Χ. Βαφειά, διαπραγματεύεται με μεγάλο discount σε σχέση με την καθαρή αξία ενεργητικού. Έτσι το επόμενο διάστημα θα ξεκινήσει πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών αξίας μέχρι και 10 εκατομμυρίων δολαρίων ως μέτρο για τη στήριξη των μετοχών της, αλλά και των μετόχων της που δείχνουν την αφοσίωση τους στην StealthGas.
Στη Euroseas, συμφερόντων του Αρ. Πίττα, ο εφοπλιστής αξιολογεί τις ευκαιρίες επένδυσης σε πλοία, ή τις επιλογές αναχρηματοδότησης ώστε να χρησιμοποιηθεί η ρευστότητα που διαθέτει σε μετρητά «για τη δημιουργία σταθερών αποδόσεων για τους υφιστάμενους μετόχους, ή για νέους μετόχους που θα μπορούσαν να επωφεληθούν από το σημαντικό discount με το οποίο διαπραγματεύονται οι μετοχές μας.»
Ακόμα και οι μετοχές που δεν διαπραγματεύονται σε μεγάλο discount, όμως διατηρούν τη… δημοφιλία τους.
Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι η Gaslog συμφερόντων του εφοπλιστή Πήτερ Λιβανού, που κινείται σταθερά πάνω από τα 20 δολάρια και για την οποία οι αναλυτές βλέπουν μεγάλα περιθώρια ανόδου.
Ολοένα και ενισχύεται η συνεργασία της ναυτιλιακής Diana Shipping, συμφερόντων του εφοπλιστή Συμεών Παληού, με την Koch Shipping. Η Koch, ναύλωσε το κατασκευής 2005, χωρητικότητας 177.243-dwt, capesize Baltimore για 19 έως 22 μήνες έναντι 15.000 δολαρίων ημερησίως. Η εταιρία αναμένει ότι για την ελάχιστη περίοδο ναύλωσης θα έχει έσοδα ύψους 8,33 εκατομμυρίων δολαρίων.
Κατά 20\% έχει μειώσει τον μέσο όρο ηλικίας του στόλου της η ναυτιλιακή Navios Maritime Holdings, συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου. Η εταιρία, ανακοινώνοντας τα αποτελέσματα τριμήνου, δημοσιοποίησε ένα ακόμα deal, για την εξαγορά του panamax Sea Victory, κατασκευής 2014, χωρητικότητας 77,095-dwt, έναντι 14,5 εκατ. δολαρίων.
Παροχή επιπλέον ρευστότητας, ύψους 9 εκατ. δολαρίων, έχει προβλεφθεί για τη Star Bulk Carriers, συμφερόντων του Πέτρου Παππά. Η εταιρία θα χρηματοδοτήσει την αγορά των πλοίων της Delphin με μετρητά τα οποία θα προέλθουν από συμφωνία κεφαλαίου μίσθωσης επταετούς διάρκειας, ύψους μέχρι 93,6 εκατ. δολαρίων με την China Merchants Bank Leasing.
Αυτό είναι deal. Η Star Bulk Carriers συμφερόντων του εφοπλιστή Πέτρου Παππά, εξαγόρασε έναν ολόκληρο στόλο διευρύνοντας τη δύναμη της στον κλάδο του ξηρού φορτίου. Η ναυτιλιακή προχώρησε στην εξαγορά των 11 φορτηγών πλοίων της εταιρίας Delhpin Shipping, του πλοιοκτήτη Σοφοκλή Ζούλα έναντι 139,5 εκατ δολαρίων. Από αυτό το ποσό, η Star Bulk Carriers θα διαθέσει τα 80 εκατ. δολάρια σε μετρητά ενώ το υπόλοιπο ποσό θα καλυφθεί με τη διάθεση 4,503 εκατ. κοινών μετοχών της Star Bulk. Τα πλοία 9 supramaxes, με μέση ηλικία 5 έτη και δύο ultramaxes, με μέση ηλικία 3 έτη, εκτοξεύουν τον αριθμό του στόλου της Star Bulk σε 120 πλοία, χωρητικότητας 13,1 εκατομμυρίων dwt, ηλικίας 7,8 ετών.
Βελτίωση στην αγορά ξηρού φορτίου στη διάρκεια του δευτέρου εξαμήνου του τρέχοντος έτους, «βλέπει» ο εφοπλιστής Αριστείδης Πίττας, της Euroseas.
Ανακοινώνοντας τα αποτελέσματα τριμήνου του 2019 για τη Eurodry (κέρδη 0,9 εκατ. δολαρίων, έναντι ζημιών 1,4 εκατ. δολαρίων) ο πρόεδρος και CEO της εταιρίας, επεσήμανε ότι η αγορά ξηρού φορτίου συνέχισε να κινείται πτωτικά λόγω του εμπορικού πολέμου και των διακοπών στον εφοδιασμό σιδηρομεταλλευμάτων: «Πιστεύουμε ότι η επιβράδυνση που εμφανίζει στην παρούσα φάση η αγορά, οφείλεται σε βραχυπρόθεσμους παράγοντες και ότι μεσομακροπρόθεσμα το θεμελιώδες ισοζύγιο προσφοράς-ζήτησης θα συμβάλει στη βελτίωση της αγοράς. Τα χαμηλά επίπεδα παραγγελιών και η μειωμένη διαθεσιμότητα των πλοίων λόγω του αναπόφευκτου χρόνου διακοπής που χρειάζεται για την εφαρμογή των απαιτούμενων λύσεων για τη συμμόρφωση με τις ρυθμίσεις εκπομπών και η πιθανή επιβράδυνση της μέσης ταχύτητας του στόλου, θα συμβάλουν ώστε η ανάκαμψη του εμπορίου να μεταφραστεί σε υψηλότερα ναύλα».
Παραγγελία για δύο νεότευκτα πλοία μεταφοράς LNG, χωρητικότητας 180,000cbm, με ημερομηνία παράδοσης το 2022, τοποθέτησε στα ναυπηγεία ΗΗΙ, η Dynagas, συμφερόντων του Γιώργου Προκοπίου. Η τιμή τους θα κυμανθεί στα 194,3 εκατ. δολάρια έκαστο, ενώ υπάρχει option για χτίσιμο δύο ίδιων πλοίων ακόμα.
Με έναν ισχυρό ισολογισμό, με 74,8 εκατ. δολάρια μετρητά και ποσοστό μόχλευσης 40\%, σταθερή κεφαλαιακή δομή σε συνδυασμό με την ηγετική θέση στην αγορά, ο πρόεδρος του Δ.Σ. της ναυτιλιακής StealthGas, συμφερόντων του εφοπλιστή Χάρη Βαφειά, Michael Jolliffe, δεν θα μπορούσε παρά να διαπιστώνει ότι η εταιρία βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση. Η ναυτιλιακή κατέγραψε δυνατό ξεκίνημα για το 2019 καθώς για το πρώτο τρίμηνο του έτους κατέγραψε καθαρά κέρδη 2 εκατ. δολαρίων έναντι ζημιών 5,8 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο χρονικό διάστημα πέρυσι. Τα έσοδα της γι αυτή την περίοδο έφτασαν τα 38,4 εκατ. δολάρια, μειωμένα κατά 3,3\% σε σχέση με τα τα 39,7 εκατ. δολάρια που εμφάνισε το πρώτο τρίμηνο του 2018.
«Γενικά παραμένουμε αισιόδοξοι, ότι η εταιρία μας είναι σωστά τοποθετημένη ενόψει των αβεβαιοτήτων και των ευκαιριών που παρουσιάζει το τρέχον λειτουργικό περιβάλλον». Με αυτά τα λόγια ο πρόεδρος της Safe Bulkers, Λουκάς Μπαρμπαρής, καλοσώρισε τα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου της ναυτιλιακής, συμφερόντων του Πόλυ Χατζηιωάννου. Για το πρώτο τρίμηνο του 2019, η Safe Bulkers κατέγραψε κέρδη ύψους 5,4 εκατομμυρίων δολαρίων, μειωμένα κατά 10\% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018. Τα προσαρμοσμένα κέρδη έφτασαν τα 2,8 εκατ. δολάρια, ξεπερνώντας κατά πολύ τις προβλέψεις των αναλυτών που έκαναν λόγο για 1,7 εκατ. δολάρια. Η ναυτιλιακή εμφάνισε κέρδη ανά μετοχή 0,03 δολάρια και δεν φάνηκε να επηρεάζεται από την καταστροφή του φράγματος της Vale στη Βραζιλία, που οδήγησε σε πτώση τις τιμές, προκαλώντας ζημίες σε πολλές ναυτιλιακές. Η κερδοφορία της Safe Bulkers αποδίδεται στην κάλυψη κατά 66\% των ημερών του 2019 στα πλοία της από συμβόλαια ναυλώσεων.
dealnews.gr
