Προβληματισμός από τις απώλειες των πλοίων

Χάθηκαν 188 ζωές και 48 bulkers από το 2009 έως το 2018 συμφωνά με την Intercargo

Το διάστημα από το 2009 έως το 2018 χάθηκαν 188 ζωές και 48 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου άνω των 10.000 dwt χαρακτηρίστηκαν ως total loss συμφωνά με το Bulk Carrier Casualty Report 2018 της Intercargo.

Παρόλο που δεν σημειώθηκε καμία απώλεια χύδην φορτίου το 2018 και οι τάσεις της τελευταίας δεκαετίας δείχνουν μείωση των ανθρωπίνων θυμάτων και των περιπτώσεων απώλειας πλοίων, εξέλιξη που καταδεικνύει ότι η ασφάλεια εν πλω έχει βελτιωθεί σημαντικά, η Intercargo σημειώνει ότι δεν υπάρχουν περιθώρια εφησυχασμού.

Στο «Bulk Carrier Casualty Report 2018» αναφέρεται επίσης ότι η μεγαλύτερη πρόκληση για την ασφάλεια των bulkers εξακολουθεί να αποτελεί η υγροποίηση φορτίων, καθώς εννέα περιστατικά που είχαν ως αποτέλεσμα την απώλεια 101 ναυτικών μεταξύ 2009 και 2018 φέρεται να σχετίζονται με την υγροποίηση φορτίων. Ειδικότερα, έξι περιστατικά αφορούσαν τη μεταφορά νικελίου από την Ινδονησία, δύο τη μεταφορά λατερίτη (αργίλου) σιδηρομεταλλεύματος από την Ινδία και μία περίπτωση ένα πλοίο με βωξίτη από τη Μαλαισία.

Επίσης η Intercargo υπογραμμίζει την ανάγκη έγκαιρης καταγραφής των περιστατικών από τα flag States στον ΙΜΟ, προκείμενου να διερευνώνται τα ακριβή αίτια των περιστατικών αυτών και να προλαμβάνονται. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε 23 περιπτώσεις total loss από τις 48 συνολικά οι εκθέσεις αναφορικά με το τι συνέβη και τι προκάλεσε το ατύχημα δεν έχουν υποβληθεί στον ΙΜΟ. Μία εξ αυτών ήταν και n περίπτωση της βύθισης του M.V Stellar Daisy στον νότιο Ατλαντικό στις 31 Μαρτίου 2017, όπου 22 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους. Η έκθεση για το Stellar Daisy υποβλήθηκε τελικά από το αρμόδιο νηολόγιο των Marshall Islands στις 19 Απριλίου στον ΙΜΟ και αφού είχαν περάσει δύο χρόνια από τη βύθιση του Πλοίου. 

naftemporiki.gr