300 σκάφη σε παράνομα νηολόγια

Περισσότερα από 300 σκάφη σε παγκόσμιο επίπεδο, έχουν συνδεθεί με νηολόγια τα οποία λειτουργούν χωρίς τη γνώση των κυβερνήσεων που ισχυρίζονται ότι εκπροσωπούν, σύμφωνα με ενημέρωση του ναυτασφαλιστικού οργανισμού, Standard Club.

Υπό το πρίσμα της αύξησης καταγραφών τέτοιων περιστατικών, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ) επιδιώκει να καταπολεμήσει τα συγκεκριμένα μητρώα εθνικής σημαίας που λειτουργούν χωρίς τη γνώση των αντίστοιχων κυβερνήσεων.

Σύμφωνα με το Standard Club, η παγκόσμια ναυτιλιακή ρυθμιστική αρχή δήλωσε πρόσφατα ότι 73 σκάφη ήταν νηολογημένα παράνομα με τη σημαία της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό, 91 σκάφη καταγράφηκαν παράνομα υπό τη σημαία των Φίτζι και 150 σκάφη ήταν επίσης παράνομα νηολογημένα υπό τη σημαία της Ομοσπονδίας της Μικρονησίας.

Για να αντιμετωπίσει αυτή την πρόκληση, ο ΙΜΟ αναπτύσσει μια περιεκτική βάση δεδομένων των μητρώων στη δημόσια προσβάσιμη Παγκόσμια Ολοκληρωμένη Ναυτιλιακής Πληροφορίας πλατφόρμα (GISIS). Συγκεκριμένα, το «μητρώο των μητρώων» θα περιλαμβάνει τα ονόματα και τα στοιχεία επικοινωνίας των εθνικών διοικητικών οργάνων ή των εξουσιοδοτημένων φορέων που είναι επιφορτισμένοι με την εγγραφή πλοίων. Η βάση δεδομένων θα περιλαμβάνει επίσης πληροφορίες σχετικά με τις χώρες που δεν χρησιμοποιούν μητρώο πλοίων, είτε εγχώρια είτε διεθνή.

Δεδομένου ότι έχουν επιβληθεί διεθνείς κυρώσεις σε χώρες όπως το Ιράν και τη Βόρεια Κορέα, ορισμένα πλοία έχουν χρησιμοποιήσει τακτικές για να αποφύγουν αυτές τις κυρώσεις, όπως να κλείσουν το AIS ή να αναφέρουν ψευδώς το μητρώο σημαίας τους.

Η Επιτροπή Κυρώσεων των Ηνωμένων Εθνών απαιτεί από τα αρμόδια κράτη σημαίας να απαγορεύσουν τη χρήση σημαίας τους σε πλοία που έχουν βάσιμους λόγους να πιστεύουν ότι εμπλέκονται σε δραστηριότητες απαγορευμένες από τα ψηφίσματα του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών, όπως και να αρνούνται να καταχωρίσουν στα μητρώα τους σκάφη που έχουν διαγραφεί για αυτόν τον λόγο.

Ο ΙΜΟ σκοπεύει να αναπτύξει, σε συνεργασία με το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ, μια εύχρηστη βάση δεδομένων που θα παρουσιάζει τα σκάφη που υπόκεινται σε αποφάσεις του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών.

Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2021.