Το Παγκόσμιο Κύπελλο θα διεξαχθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Μεξικό και τον Καναδά από τις 11 Ιουνίου έως τις 19 Ιουλίου 2026.

Οι αγώνες θα προβάλλονται στο Café Nation και των δύο πλοίων, καθώς και στο Martini Lounge, το Galazio Bar (χώρος καπνιστών) και το Halara Bar του Celestyal Journey, ενώ στο Celestyal Discovery οι μεταδόσεις θα πραγματοποιούνται και στο Star Bar & Lounge. Οι ακριβείς ώρες μετάδοσης και οι χώροι προβολής θα ανακοινώνονται ανά κρουαζιέρα μέσω του ημερήσιου προγράμματος κάθε πλοίου.

Ο Lee Haslett, Εμπορικός Διευθυντής της Celestyal, δήλωσε: «Το Παγκόσμιο Κύπελλο είναι μία από εκείνες τις σπάνιες διοργανώσεις που ενώνουν ανθρώπους από όλο τον κόσμο και γνωρίζουμε ότι πολλοί από τους επιβάτες μας θα θέλουν να παρακολουθήσουν την πορεία της αγαπημένης τους ομάδας, κατά τη διάρκεια των διακοπών τους.

Στη Celestyal, στόχος μας είναι να δημιουργούμε μοναδικές εμπειρίες τόσο εν πλω όσο και στους προορισμούς που επισκεπτόμαστε. Η ζωντανή μετάδοση των αγώνων στους κοινόχρηστους χώρους των πλοίων μας αποτελεί μια φυσική προσθήκη στην ατμόσφαιρα που προσφέρουμε στους επιβάτες μας. Είτε ταξιδεύουν στα Ελληνικά Νησιά, την Αδριατική ή τη Μεσόγειο, θα μπορούν να απολαμβάνουν τις διακοπές τους, να μοιράζονται τον ενθουσιασμό με άλλους φιλάθλους και παράλληλα να παραμένουν μέρος της μεγαλύτερης ποδοσφαιρικής διοργάνωσης στον κόσμο.»

Το Παγκόσμιο Κύπελλο FIFA 2026 θα είναι το μεγαλύτερο στην ιστορία της διοργάνωσης, με τη συμμετοχή 48 εθνικών ομάδων που θα αγωνιστούν σε συνολικά 104 αγώνες.

Σχετικά με τη Celestyal

Celestyal, η βραβευμένη εταιρεία κρουαζιέρας που δραστηριοποιείται καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου, συνεχίζει να θέτει τα πρότυπα για ανεπανάληπτες ταξιδιωτικές εμπειρίες στα Ελληνικά νησιά και την Αδριατική. Με θεμέλιο την μοναδική ελληνική κληρονομιά της, η εταιρεία ξεχωρίζει για την εξαιρετική φιλοξενία που προσφέρει στους ταξιδιώτες της, εξασφαλίζοντας μια αυθεντική εμπειρία πολιτισμικής εξερεύνησης τόσο κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας όσο και στις περιοχές που επισκέπτονται. Διαθέτοντας στην κατοχή της δύο νεοαποκτηθέντα και πλήρως ανακαινισμένα πλοία, με χωρητικότητα έως 1360 επιβάτες, η Celestyal δίνει προτεραιότητα στις ιδιαίτερα εξατομικευμένες υπηρεσίες, δημιουργώντας ένα περιβάλλον υψηλών προδιαγραφών που υποδέχεται πάνω από 140.000 επιβάτες ετησίως από περισσότερες από 130 διαφορετικές εθνικότητες.

Το άρθρο Η Celestyal θα μεταδίδει ζωντανά τους αγώνες του Παγκοσμίου Κυπέλλου εν πλω εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Το άρθρο (https://figaronautisme.meteoconsult.fr/actus-nautisme-escales/2026-05-18/88333-lipsi-lile-grecque-parfaite-pour-profiter-de-la-grece-avant-lete ) αναδεικνύει τη γοητεία των Λειψών μέσα από εικόνες ηρεμίας, αυθεντικότητας και γνήσιας ελληνικής φιλοξενίας, περιγράφοντας το νησί ως έναν τόπο που διατηρεί «τον ήρεμο ρυθμό και ξεδιπλώνει τη μαγεία του στις αρχές του καλοκαιριού».Στο δημοσίευμα γίνεται ιδιαίτερη αναφορά στις «φωτεινές παραλίες», στις «μικρές ταβέρνες μπροστά στη θάλασσα» και στη «χαλαρή ατμόσφαιρα του λιμανιού», στοιχεία που, όπως σημειώνεται, προσφέρουν «μια πρώτη γεύση ελληνικών διακοπών μακριά από το πλήθος».Η δημοφιλής ιστοσελίδα που εξειδικεύεται στον θαλάσσιο τουρισμό με τη «σφραγίδα» της Le Figaro, παρουσιάζει τους Λειψούς ως ένα από τα σπάνια μέρη της Ευρώπης που αντιστέκονται στον μαζικό τουρισμό και παραμένουν πιστά στην απλότητα και την φυσική τους ομορφιά.

Το αφιέρωμα υπογραμμίζει πως το νησί προσφέρει μια διαφορετική εμπειρία Ελλάδας, όπου κυριαρχούν η βιωματική επαφή με τη φύση, το κολύμπι σε διάφανα νερά, η αυθεντική καθημερινότητα των κατοίκων και οι ποιοτικές υπηρεσίες για διαμονή, φαγητό και ήπια διασκέδαση με φόντο το ανεπιτήδευτο τοπίο του Αιγαίου που αποπνέει αίσθηση ελευθερίας.Η νέα προβολή συνάδει με το κάλεσμα του Δήμου Λειψών. «Είμαστε διπλά υπερήφανοι με κάθε νέο σημαντικό αφιέρωμα, γιατί πέραν της δικαίωσης, νιώθουμε πως “φέρνουμε στην πατρίδα μας ένα ακόμη χρυσό μετάλλιο” και συμβάλλουμε και εμείς με τον τρόπο μας ώστε να γίνει η Ελλάδα ακόμη πιο γνωστή. Στόχος μας είναι η σταθερή ανάπτυξη και αναβάθμιση υποδομών και υπηρεσιών με σεβασμό στον άνθρωπο και το περιβάλλον, προκειμένου οι Λειψοί να συνεχίσουν να αποτελούν σημείο αναφοράς για τον ποιοτικό και βιώσιμο τουρισμό», δήλωσε ο Δήμαρχος Λειψών Φώτης Μάγγος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το άρθρο Le Figaro Nautisme: Οι Λειψοί ως ο ιδανικός ελληνικός προορισμός εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Το Τμήμα Κρουαζιέρας του Ομίλου MSC δημοσίευσε σήμερα την Έκθεση Βιωσιμότητας 2025, παρουσιάζοντας σαφή και σταθερή πρόοδο στους τομείς της απανθρακοποίησης, της υπεύθυνης διαχείρισης προορισμών, της βιοποικιλότητας και των
πρωτοβουλιών για το ανθρώπινο δυναμικό, καθώς οι δύο εταιρείες κρουαζιέρας του Ομίλου συνεχίζουν τη διεθνή αναπτυξιακή τους πορεία.

Βάσει του Σχεδίου Ενεργειακής Μετάβασης, η έκθεση δείχνει ότι οι MSC Cruises και Explora Journeys παραμένουν σε τροχιά επίτευξης μηδενικών καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) από τις θαλάσσιες δραστηριότητές τους έως το 2050. Το 2025, το Τμήμα Κρουαζιέρας του Ομίλου MSC πέτυχε τον στόχο της Διεθνής Οργάνωσης Ναυτιλίας (IMO) για τη
μείωση της έντασης άνθρακα έως το 2030, πέντε χρόνια νωρίτερα από το προβλεπόμενο
χρονοδιάγραμμα.

Ο Pierfrancesco Vago, Εκτελεστικός Πρόεδρος του Τμήματος Κρουαζιέρας του Ομίλου MSC, δήλωσε: «Προχωρούμε σταθερά την ενεργειακή μας μετάβαση, ενώ παράλληλα επενδύουμε στους ανθρώπους μας, ενισχύουμε τις σχέσεις μας με τις τοπικές κοινωνίες και υιοθετούμε μια πιο οργανωμένη προσέγγιση για τη βιοποικιλότητα. Η φετινή έκθεση αποτυπώνει τη διαρκή
δέσμευσή μας στη βιώσιμη ανάπτυξη, καθώς η δραστηριότητά μας συνεχίζει να αναπτύσσεται.»

Το MSC World America, το τρίτο πλοίο με καύσιμο LNG που διαθέτει τεχνολογία κινητήρων διπλού καυσίμου, εντάχθηκε σε υπηρεσία το 2025. Όλες οι μελλοντικές νεότευκτες κατασκευές των MSC Cruises και Explora Journeys θα διαθέτουν αντίστοιχη τεχνολογία. Παράλληλα με τις επενδύσεις στο στόλο, η εταιρεία συνεχίζει να επενδύει σε λιμάνια και προορισμούς παγκοσμίως. Το 2025 εγκαινιάστηκαν δύο νέοι τερματικοί σταθμοί στη Βαρκελώνη και το Μαϊάμι, οι οποίοι σχεδιάστηκαν εξαρχής με γνώμονα την περιβαλλοντική βιωσιμότητα.

Κατά τη διάρκεια του έτους, η MSC Cruises υιοθέτησε μια πιο οργανωμένη προσέγγιση στην αλληλεπίδραση με τις τοπικές κοινωνίες, με στόχο την ανάπτυξη στενότερου και πιο ουσιαστικού διαλόγου. Οι πρωτοβουλίες περιλάμβαναν άμεση επικοινωνία για θέματα προτεραιότητας, εκπαιδευτικά προγράμματα ενημέρωσης, επισκέψεις τοπικών φορέων στα πλοία, καθώς και
στενότερη συνεργασία με λιμένες, αρχές και συνεργάτες. Η προστασία του περιβάλλοντος παραμένει αναπόσπαστο μέρος όλων των δραστηριοτήτων της εταιρείας. Η έκθεση αναδεικνύει βασικά στοιχεία της στρατηγικής του Ομίλου για τη βιοποικιλότητα, όπως μέτρα πρόληψης προσκρούσεων με φάλαινες, προσαρμογές δρομολογίων σε ευαίσθητες περιοχές και ενισχυμένη εκπαίδευση των πληρωμάτων. Το 2025 ολοκληρώθηκε επίσης μία εγκατάσταση θαλάσσιας προστασίας στο Ocean Cay MSC Marine Reserve, το νησιωτικό προορισμό που έχει αναγνωριστεί ως Hope Spot από τον μη κερδοσκοπικό οργανισμό Mission Blue.

Η επένδυση στους ανθρώπους παραμένει βασική προτεραιότητα καθώς η εταιρεία αναπτύσσεται, με την πρόοδο στη δέσμευση και υποστήριξη του ανθρώπινου δυναμικού να αποτυπώνεται στη βελτίωση των ποσοστών διατήρησης πληρωμάτων, τα οποία ανήλθαν στο 91% το 2025.

Στα βασικά σημεία της έκθεσης περιλαμβάνονται:
 Το σχέδιο ενεργειακής μετάβασης εξελίσσεται σύμφωνα με τον προγραμματισμό, με σαφή ορόσημα έως το 2050 και συνεχή ευθυγράμμιση με το διαρκώς μεταβαλλόμενο κανονιστικό πλαίσιο
 Ο στόχος της Διεθνής Οργάνωσης Ναυτιλίας (IMO) για τη μείωση της έντασης άνθρακα έως το 2030 επιτεύχθηκε πέντε χρόνια νωρίτερα, χάρη στον συνεχή εκσυγχρονισμό του στόλου και τις επιχειρησιακές βελτιώσεις
 Πάνω από 9.800 τόνοι ανανεώσιμων καυσίμων χρησιμοποιήθηκαν το 2025, οδηγώντας σε μείωση εκπομπών ύψους 48.714 τόνων CO2e
 Για πρώτη φορά πραγματοποιήθηκε χαρτογράφηση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας, καλύπτοντας τη ναυπήγηση πλοίων, τις εργασίες δεξαμενισμού, τα επαγγελματικά ταξίδια εργαζομένων, τις προμήθειες τροφίμων και ποτών, τη διαχείριση logistics και τα παραγόμενα απόβλητα — ένα σημαντικό βήμα προς την ευθυγράμμιση με τις απαιτήσεις της Οδηγίας της ΕΕ για την Υποβολή Εκθέσεων Εταιρικής Βιωσιμότητας (Corporate Sustainability Reporting Directive), πριν από την έναρξη ισχύος των σχετικών κανονιστικών υποχρεώσεων
 Η χρήση ηλεκτροδότησης από την ξηρά (shore power) επεκτάθηκε σε ολόκληρο τον στόλο, με 217 επιτυχημένες συνδέσεις το 2025, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών κατά την παραμονή των πλοίων στα λιμάνια
 Η στρατηγική για τη βιοποικιλότητα ανανεώθηκε, με έμφαση στην προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την υπεύθυνη τουριστική ανάπτυξη
 Διαχείριση υδάτινων πόρων, με το 84,4% του γλυκού νερού να παράγεται επί των πλοίων, περιορίζοντας έτσι τις ποσότητες που αντλούνται από χερσαίες πηγές
 Ενισχύθηκαν οι δράσεις αλληλεπίδρασης με τις τοπικές κοινωνίες, συμπεριλαμβανομένης της υλοποίησης στην Ισπανία και την Πορτογαλία της εκπαιδευτικής πρωτοβουλίας για νέους «All Aboard!», σε συνεργασία με τον φορέα CLIA, προσεγγίζοντας σχεδόν 200 μαθητές
 Επεκτάθηκαν οι πρωτοβουλίες για το ανθρώπινο δυναμικό, συμπεριλαμβανομένης της έναρξης του προγράμματος πολιτισμικού μετασχηματισμού “Our Best”, με τη συμμετοχή του συνόλου των εργαζομένων
 Παρουσιάστηκε η ανανεωμένη Πρόταση Αξίας προς τους Εργαζομένους (Employee Value Proposition), με στόχο την ενίσχυση της δυνατότητας προσέλκυσης, δέσμευσης και διατήρησης ταλέντων σε παγκόσμιο επίπεδο
 Διατηρήθηκε η δέσμευση για ανάπτυξη δεξιοτήτων, με περισσότερες από 1,7 εκατομμύρια ώρες εκπαίδευσης να παρέχονται, από προγράμματα ψηφιακής μάθησης έως προγράμματα ηγεσίας

Το άρθρο MSC:Το τμήμα κρουαζιέρας καταγράφει σταθερή πρόοδο στην ενεργειακή μετάβαση εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

H CrediaBank παρουσιάζει για πρώτη φορά ολοκληρωμένες λύσεις “ 5 αστέρων” που ανταποκρίνονται στις καθημερινές οικονομικές ανάγκες των ξενοδοχείων και των τουριστικών καταλυμάτων σε όλη την Ελλάδα. Συνδυάζοντας τραπεζικές και ασφαλιστικές υπηρεσίες, χρηματοδοτήσεις και έξυπνα επιχειρηματικά εργαλεία, η CrediaBank συμβάλλει αποφασιστικά στην αναβάθμιση της λειτουργίας των τουριστικών επιχειρήσεων.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, μεταξύ των δυνατοτήτων των νέων λύσεων καθημερινής τραπεζικής της CrediaBank συγκαταλέγονται η διάθεση λογαριασμού όψεως “ Prime Business”, με επιτόκιο 1,15% για ποσά έως € 50.000, μηδενικά έξοδα στα εισερχόμενα εμβάσματα, και έκπτωση 50% στα εξερχόμενα εμβάσματα έως 30.06.2026.

Παράλληλα, η νέα συνεργασία με την epay παρέχει σύγχρονες υπηρεσίες POS με προσωποποιημένη τιμολόγηση για κάθε ανάγκη της επιχείρησής σας. Η εμπειρία πληρωμών αναβαθμίζεται από την πληρωμή έως τη διαχείριση κρατήσεων μέσω διασύνδεσης με τα πιο δημοφιλή ταμειακά συστήματα και διαδικτυακές μηχανές κρατήσεων, διαμορφώνοντας μια ιδανική λύση για τις ανάγκες του κλάδου.

Η παλέτα των λύσεων της CrediaBank συμπληρώνεται από το ολοκληρωμένο Πρόγραμμα «Μισθοδοσία Plus» που παρέχει σε κάθε εργαζόμενο της επιχείρησής σας λογαριασμό μισθοδοσίας με ευνοϊκό επιτόκιο και εξυπηρέτηση σε περισσότερα από 2.500 σημεία με ΑΤΜ. Παράλληλα, διαθέσιμο για τις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις είναι και πακέτο με ασφαλιστικές λύσεις με πλήρη κάλυψη για κτίριο, το περιεχόμενο αυτού, αστική ευθύνη, συναλλαγές μέσω POS και κυβερνοεπιθέσεις, με την αξιοπιστία αναγνωρισμένων ασφαλιστικών εταιρειών.

Τα χρηματοδοτικά εργαλεία της CrediaBank προσφέρουν ευνοϊκούς όρους, χωρίς έξοδα εξέτασης αιτήματος έως τις 30.06.2026, καλύπτουν επενδύσεις ανάπτυξης (επέκτασης, ενεργειακής αναβάθμισης και ανακαίνισης), με πρόσβαση σε συγχρηματοδοτούμενα και εγγυοδοτικά προγράμματα ΤΕΠΙΧ ΙΙΙ, InvestEU, χρηματοδότηση σε δράσεις ΕΣΠΑ και κεφάλαιο κίνησης POS, ιδανικό για περιόδους αυξημένης ανάγκης ρευστότητας.

Η CrediaBank πραγματοποιεί στρατηγική είσοδο στον κλάδο του τουρισμού, στηρίζοντας έναν από τους βασικότερους πυλώνες της πραγματικής οικονομίας στην Ελλάδα. Οι λύσεις “ 5 αστέρων” της CrediaBank στέκονται δίπλα σε κάθε ξενοδοχειακή επιχείρηση με στόχο την αποδοτική λειτουργία της με εξοικονόμηση χρόνου και πόρων, μείωση του κόστους λειτουργίας, ενίσχυση της ρευστότητας αλλά και τη συνολική βελτίωση της εμπειρίας φιλοξενίας.

Περισσότερες πληροφορίες για τους όρους και τις προϋποθέσεις στο crediabank.com ή σε ένα κατάστημα CrediaBank χωρίς ραντεβού.

Το άρθρο Λύσεις “5 αστέρων” για ξενοδοχειακές επιχειρήσεις από την CrediaBank εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι δεν θα πραγματοποιήσει τη σεζόν της στον Αραβικό Κόλπο για τον χειμώνα του 2026/27. Αντί αυτού, θα επεκτείνει το πρόγραμμα κρουαζιέρων της στην Ανατολική Μεσόγειο με επιπλέον δρομολόγια που θα πραγματοποιηθούν και από τα δύο κρουαζιερόπλοιά της.

Το Celestyal Discovery, χωρητικότητας 1.360 επιβατών, θα προσφέρει δύο επιπλέον κρουαζιέρες «Εμβληματικά Ελληνικά Νησιά», τον Νοέμβριο του 2026, στις οποίες θα προστεθούν ακόμα τέσσερεις ίδιες κρουαζιέρες, τον Μάρτιο του 2027.

Το Celestyal Journey, χωρητικότητας 1.260 επιβατών, θα προσθέσει τέσσερις αναχωρήσεις τον Μάρτιο του 2027, δύο για τις κρουαζιέρες «Πανόραμα Ελλάδας, Ιταλίας, Κροατίας» και δύο για τις κρουαζιέρες «Ειδυλλιακή Ελλάδα».

Παράλληλα, η Celestyal θα παρουσιάσει ένα νέο πρόγραμμα στη Δυτική Μεσόγειο για τον χειμώνα του 2026/27 και 2027/28 με το Celestyal Discovery. Περαιτέρω λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων του ολοκληρωμένου προγράμματος των δρομολογίων και των τιμών, θα ανακοινωθούν σύντομα, καθώς οι νέες κρουαζιέρες προγραμματίζεται να διατεθούν προς πώληση από τις 15 Ιουνίου.

Τα σχέδια για τη χειμερινή περίοδο 2027/28 του Celestyal Journey θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο χρόνο.

Ο Lee Haslett, Εμπορικός Διευθυντής της Celestyal, δήλωσε: «Μετά από μια αναθεώρηση του χειμερινού προγράμματός μας, αποφασίσαμε να επικεντρωθούμε στην ενίσχυση της αυθεντικά μεσογειακής μας εμπειρίας. Ως εταιρεία με βαθιές ρίζες στην περιοχή, αυτές οι αλλαγές μας επιτρέπουν να προσφέρουμε περισσότερες επιλογές σε μερικές από τις πιο δημοφιλείς κρουαζιέρες μας, αλλά και να παρουσιάσουμε για πρώτη φορά ολοκαίνουργιες κρουαζιέρες στη Δυτική Μεσόγειο.

«Γνωρίζουμε ότι οι επιβάτες μας εκτιμούν τη Celestyal για την θερμή φιλοξενία μας, την εμβάθυνση στον προορισμό και την premium casual προσέγγισή μας. Αυτό το διευρυμένο πρόγραμμα θα τους προσφέρει ακόμη περισσότερες ευκαιρίες να εξερευνήσουν τη Μεσόγειο μαζί μας.»

Σχετικά με τη Celestyal

Celestyal, η βραβευμένη εταιρεία κρουαζιέρας που δραστηριοποιείται καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου, συνεχίζει να θέτει τα πρότυπα για ανεπανάληπτες ταξιδιωτικές εμπειρίες στα Ελληνικά νησιά και την Αδριατική. Με θεμέλιο την μοναδική ελληνική κληρονομιά της, η εταιρεία ξεχωρίζει για την εξαιρετική φιλοξενία που προσφέρει στους ταξιδιώτες της, εξασφαλίζοντας μια αυθεντική εμπειρία πολιτισμικής εξερεύνησης τόσο κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας όσο και στις περιοχές που επισκέπτονται. Διαθέτοντας στην κατοχή της δύο νεοαποκτηθέντα και πλήρως ανακαινισμένα πλοία, με χωρητικότητα έως 1360 επιβάτες, η Celestyal δίνει προτεραιότητα στις ιδιαίτερα εξατομικευμένες υπηρεσίες, δημιουργώντας ένα περιβάλλον υψηλών προδιαγραφών που υποδέχεται πάνω από 140.000 επιβάτες ετησίως από περισσότερες από 130 διαφορετικές εθνικότητες.

Το άρθρο Η Celestyal ανανεώνει το χειμερινό της πρόγραμμα με διευρυμένη παρουσία στη Μεσόγειο. εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Στα εγκαίνια της έκθεσης, που πραγματοποιήθηκαν την Πέμπτη 7 Μαΐου 2026, παρευρέθηκαν ο Δήμαρχος Πόρου κ. Γιώργος Κουτουζής, ο Πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ κ. Φίλιππος Βενετόπουλος, η Πρόεδρος της Οργανωτικής Επιτροπής του EMMYS κα Barbara Gabriel, καθώς και ο Επίτιμος Πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ και μέλος της Οργανωτικής Επιτροπής του EMMYS κ. Αντώνης Στελλιάτος.

Την εκδήλωση τίμησαν επίσης με την παρουσία τους η Πρόεδρος της CYBA κα Nancy Van Winter, ο εκπρόσωπος της Κυβέρνησης και Υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας κ. Κωνσταντίνος Κατσαφάδος, ο εκπρόσωπος της Υπουργού Τουρισμού κας Όλγας Κεφαλογιάννη κ. Κωνσταντίνος Ζήκος, καθώς και ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ευάγγελος Κυριακόπουλος.

Παρόντες ήταν ακόμη ο Αντιπεριφερειάρχης Νήσων κ. Νίκος Παπαγεωργίου, ο Αντιπρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος κ. Γιώργος Γαβριήλ, οι πρώην Δήμαρχοι Πόρου κ. Σπύρος Σπυρίδων και κ. Δημήτρης Στρατηγός, ο εκπρόσωπος του ΕΒΕΠ κ. Κώστας Κορωνάκης, η Πρόεδρος του ΝΑΤ κα Γεωργία Μανιάτη, ο Πρόεδρος του ΣΙΤΕΣΑΠ κ. Ευθύμης Μπιμπής, ο Πρόεδρος της HYCA κ. Γιώργος Δαγιάμος, η Πρόεδρος της CYBA κα Τζίνα Πολέμη, καθώς και ο Ναύαρχος ε.α. κ. Βασίλης Πολίτης από το Ν.Ε.Ε.

Το «παρών» έδωσαν επίσης ο Δήμαρχος Τροιζηνίας–Μεθάνων κ. Τάσος Μούγιος, ο Διοικητής ΚΕΠ Πόρου Αντιπλοίαρχος κ. Σπύρος Καφαντάρης, ο Διοικητής Αστυνομίας Πόρου κ. Απόστολος Θυμιόπουλος, ο Εκπρόσωπος του Αρχηγού Λ.Σ. και Λιμενάρχης Πόρου κ. Γιώργος Σπυρίδων, ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Πόρου κ. Κώστας Μουτζουβής, καθώς και ο ιδιοκτήτης του ξενοδοχείου Sirene Blue Resort κ. Σπύρος Λάζαρης.

Από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΠΕΣΤ παρευρέθηκαν επίσης ο Αντιπρόεδρος κ. Διονύσης Πυλαρινός, ο Γενικός Γραμματέας κ. Πανάγος Λεμός και ο Ταμίας κ. Κωνσταντίνος Τσιάγκας.

Χαιρετισμό απηύθυναν οι:

 Γιώργος Κουτούζης – Δήμαρχος Πόρου
Barbara Gabriel – Πρόεδρος του EMMYS
Φίλιππος Βενετόπουλος – Πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ & Μέλος της Οργανωτικής Επιτροπής του EMMYS
Αντώνης Στελλιάτος – Μέλος της Οργανωτικής Επιτροπής του EMMYS & Επίτιμος Πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ
Nancy Van Winter – Πρόεδρος της CYBA
Κωνσταντίνος Κατσαφάδος – Υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας
Κωνσταντίνος Ζήκος – Σύμβουλος του Υπουργού Τουριστικής Ανάπτυξης
Ευάγγελος Κυριακόπουλος – Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Νίκος Παπαγεωργίου – Αντιπεριφερειάρχης Νήσων
Γιώργος Gabriel – Αντιπρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος
Σπύρος Σπυρίδων – Πρώην Δήμαρχος Πόρου
Άννα Ράμφου – Συντονιστής των ομιλιών,    Μέλος της Οργανωτικής Επιτροπής

Δεξιώσεις και events πάνω σε σκάφη πλαισίωσαν και φέτος την έκθεση, προσφέροντας μοναδικές στιγμές δικτύωσης και φιλοξενίας στους συμμετέχοντες. Ξεχωριστή θέση στο πρόγραμμα είχε ο Διαγωνισμός Μαγειρικής των chefs των σκαφών, ο οποίος πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το Sustainable Sailing Greece και με την υποστήριξη της Vatistas Fish ως Official Chef Competition Partner. Στην κριτική επιτροπή συμμετείχαν οι καταξιωμένοι chefs Γιάννης Μαρκαδάκης και Ηλίας Καζιόλι, ο Γενικός Διευθυντής του Γαστρονόμου Άγγελος Ρέντουλας, καθώς και οι brokers Ann Casebourne και Sonja Pacher.

Στην κατηγορία EMERALD (σκάφη με ημερήσιο ναύλο έως 4.999 €), την 1η θέση κατέκτησε ο Ανδρέας Τσιτσιλιάνης, chef του σκάφους BLUE ONE, τη 2η θέση ο Γιάννης Σκαρλάτος, chef του σκάφους Mamma’s, ενώ την 3η θέση κατέλαβε ο Ραφαήλ Αραπάκης, chef του σκάφους Valium 55.

Στην κατηγορία DIAMOND (σκάφη με ημερήσιο ναύλο από 5.000 € και άνω), την 1η θέση απέσπασε ο Everest Brachimi, chef του σκάφους ALENA, τη 2η θέση ο Διονύσης Μιχαίλοβιτς, chef του σκάφους APHAEA, ενώ την 3η θέση κατέκτησε ο Τριαντάφυλλος Πνευματικός, chef του σκάφους SAMARA.

Στον Διαγωνισμό Tablescaping, στην κατηγορία EMERALD διακρίθηκε ο Στέφανος Τσάμης από το σκάφος SAHANA, ενώ στην κατηγορία DIAMOND νικήτρια αναδείχθηκε η Πωλίνα Πολιτίδου από το σκάφος ABOVE & BEYOND.

Στον διαγωνισμό νερού “CYBA Designer Water Competition”, στην κατηγορία EMERALD διακρίθηκαν τα σκάφη Aurelia, EFkrati και King of Diamonds, καταλαμβάνοντας αντίστοιχα την 1η, 2η και 3η θέση. Στην κατηγορία DIAMOND, τις τρεις πρώτες θέσεις κατέλαβαν τα σκάφη Crystal Mio, Elly και Crazy Horse.

Στον διαγωνισμό Καλύτερου Πληρώματος, το βραβείο απέσπασε το πλήρωμα του σκάφους Crazy Horse. Σε όλους τους νικητές απονεμήθηκαν αναμνηστικά βραβεία και ανθοδέσμες.

Παράλληλα, στο σκάφος Day Dream πραγματοποιήθηκε σειρά επαγγελματικών παρουσιάσεων και σεμιναρίων με θεματολογία γύρω από τις σύγχρονες εξελίξεις στον θαλάσσιο τουρισμό και το yachting:

●     “From Bookings to Loyalty: Managing Clients in the Digital Age” από την Seazone

●     “The Future of Crewed Charter” από την MMK Systems

●     “Greek Itineraries” από τον Αδάμ Αποστολόπουλος

●     “Ankor’s Biggest Product Launch to Date” από την Ankor Software

Στην έκθεση συμμετείχαν συνολικά 94 επανδρωμένα σκάφη — Catamarans, Motor Yachts και Sailing Yachts — καλύπτοντας όλο το εύρος των σκαφών που διατίθενται προς ναύλωση στην ελληνική αγορά. Παράλληλα, συμμετείχαν 22 εκθέτες που δραστηριοποιούνται στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού, ενώ την έκθεση επισκέφθηκαν 300 brokers από 25 χώρες και περισσότεροι από 2.500 επισκέπτες.

Η Οργανωτική Επιτροπή της 22ης έκθεσης εκφράζει τις θερμές της ευχαριστίες στο νησί του Πόρου για τη φιλοξενία, καθώς και στους Φορείς, Χορηγούς και Χορηγούς Επικοινωνίας για την καθοριστική συμβολή τους στην επιτυχημένη διοργάνωση της φετινής έκθεσης.

Την έκθεση έθεσαν υπό την αιγίδα τους ο Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η Περιφέρεια Αττικής, η Νέα Μητροπολιτική Αττική, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, το Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς, ο ΣΕΤΕ, η Ένωση Ξενοδόχων Αττικής και Νήσων, ο Δήμος Πόρου και το Λιμενικό Ταμείο Πόρου.

GOLD SPONSORS: Amaala Yacht Club, Eko Leisure Marine, Groupe Beneteau, Fountaine Pajot
SILVER SPONSORS: PLANACO Yachtyard
BRONZE SPONSORS: Bayzspa, CYBA, GK Nautica, Koronakis SA, ML Solakian, Roditis Yachting, Seazone
COPPER SPONSORS: Athens Luxury Transfer, Bayfloat, Kavas Yachting, Zois Efstathiou & Momentum
VENDOR’S CORNER: Hotelier International, MMK Booking Manager, Rubik’s
SUPPORTERS: Aeronautica, Apaggio Restaurant, Athens International Airport, Avance, Casanova Restaurant, Cava Halari & Scalarea Estate, CBS Yachts, Gia mas Restaurant, Koil Boat Nautic Solutions, Nautilus & Henry Loyd, PHOENIX, Serenita Restaurant, Vivestia

MEDIA SPONSORS: Azimouthio, Beyond The Sea, Boating Greece, Boats & Yachting, Crisis Monitor, Efoplistes News, Greek Travel Pages, Icebreaker, Maritimes, Maritimes Economies,

Naftemporiki, Naftemporiki TV, Nautic Magazine, On.Charter Magazine, Parapolitika, Piraeus 365, PORTCITY, PORTNET, Preveza Best, Reporter, Saronic Magazine, Superyacht Channel, The Yacht Book, Volta Magazine, Ναυτικά Χρονικά

Το άρθρο Ολοκληρώθηκε η διοργάνωση του 22ου EMMYS 2026 στον Πόρο. εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Συγκεκριμένα, σημαντική αύξηση παρουσίασαν οι ταξιδιωτικές εισπράξεις, κατά 55,6% τον Μάρτιο του 2026 και κατά 64,3% την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2026, σύμφωνα με στοιχεία που ανακοίνωσε σήμερα η Τράπεζα της Ελλάδος. Παράλληλα, η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση αυξήθηκε κατά 38,1% τον Μάρτιο του 2026 και κατά 38,3% την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2026.

Η καλή επίδοση του Μαρτίου συνέβαλε στα εντυπωσιακά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου, κατά το οποίο η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση ενισχύθηκε κατά 38,3% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, ξεπερνώντας τα 3,4 εκατομμύρια τουρίστες, και οι εισπράξεις εκτοξεύτηκαν κατά 64,3%, αγγίζοντας τα 1,7 δισεκατομμύρια ευρώ. Η μέση δαπάνη ανά ταξίδι αυξήθηκε κατά σχεδόν 20%, σε μία ένδειξη ότι η χώρα μας προσελκύει πλέον υψηλότερα εισοδηματικά στρώματα.

Παράγοντες τις αγοράς επισήμαναν ότι οι επιδόσεις αυτές «επισκιάζουν» ακόμα και το 2025, το οποίο ήταν η τρίτη διαδοχική χρονιά-ρεκόρ για τον ελληνικό τουρισμό, που σημαίνει ότι μέχρι στιγμής η χώρα μας κατορθώνει και ξεπερνά έναν πολύ υψηλό «πήχυ» ως προς τις στατιστικές συγκρίσεις.

Τα στοιχεία της ΤτΕ αποδεικνύουν επίσης την επιτυχία ενός ευρύτερου στρατηγικού μετασχηματισμού του τουρισμού την τελευταία εξαετία, ο οποίος έχει ως αιχμές την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου πέραν των θερινών μηνών, την προσθήκη εναλλακτικών προορισμών που δεν προσφέρουν μόνο «ήλιο και θάλασσα», αλλά και τη συστηματική αποκατάσταση της καλής εικόνας της Ελλάδας στο εξωτερικό μετά την πανδημία.

Ταξιδιωτικό ισοζύγιο

Σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος, το ταξιδιωτικό ισοζύγιο τον Μάρτιο του 2026 εμφάνισε πλεόνασμα 409,6 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 172,8 εκατ. ευρώ τον αντίστοιχο μήνα του 2025.

Ειδικότερα, αύξηση κατά 55,6% κατέγραψαν τον Μάρτιο του 2026 οι ταξιδιωτικές εισπράξεις, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 669,4 εκατ. ευρώ έναντι 430,3 εκατ. ευρώ τον αντίστοιχο μήνα του 2025, ενώ άνοδος κατά 0,9% παρατηρήθηκε και στις ταξιδιωτικές πληρωμές (Μάρτιος 2026: 259,8 εκατ. ευρώ, Μάρτιος 2025: 257,5 εκατ. ευρώ). Η αύξηση των ταξιδιωτικών εισπράξεων οφείλεται τόσο στην άνοδο της εισερχόμενης ταξιδιωτικής κίνησης κατά 38,1% όσο και στην άνοδο της μέσης δαπάνης ανά ταξίδι κατά 13,8%. Οι καθαρές εισπράξεις από την παροχή ταξιδιωτικών υπηρεσιών αντιστάθμισαν κατά 15,8% το έλλειμμα του ισοζυγίου αγαθών και συνέβαλαν κατά 73,8% στο σύνολο των καθαρών εισπράξεων από υπηρεσίες.

Την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2026, το ταξιδιωτικό ισοζύγιο εμφάνισε πλεόνασμα 928,4 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 352,6 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Αύξηση κατά 655,9 εκατ. ευρώ (64,3%) παρουσίασαν οι ταξιδιωτικές εισπράξεις, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 1.676,1 εκατ. ευρώ, ενώ αύξηση κατά 80,1 εκατ. ευρώ (12,0%) παρατηρήθηκε και στις ταξιδιωτικές πληρωμές, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 747,7 εκατ. ευρώ. Η άνοδος των ταξιδιωτικών εισπράξεων οφείλεται τόσο στην αύξηση της εισερχόμενης ταξιδιωτικής κίνησης κατά 38,3% όσο και στην αύξηση της μέσης δαπάνης ανά ταξίδι κατά 19,9%. Οι καθαρές εισπράξεις από την παροχή ταξιδιωτικών υπηρεσιών αντιστάθμισαν κατά 11,4% το έλλειμμα του ισοζυγίου αγαθών και συνέβαλαν κατά 77,2% στο σύνολο των καθαρών εισπράξεων από υπηρεσίες.

Ταξιδιωτικές εισπράξεις

Αναλυτικότερα, τον Μάρτιο του 2026, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις αυξήθηκαν κατά 55,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Αναλυτικότερα, άνοδο κατά 56,6% κατέγραψαν οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-27, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 347,8 εκατ. ευρώ, ενώ οι εισπράξεις από κατοίκους των λοιπών χωρών αυξήθηκαν κατά 57,9% (Μάρτιος 2026: 307,9 εκατ. ευρώ, Μάρτιος 2025: 195,0 εκατ. ευρώ). Η άνοδος των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-27 ήταν αποτέλεσμα της αύξησης τόσο των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ζώνης του ευρώ κατά 59,5% (Μάρτιος 2026: 301,3 εκατ. ευρώ, Μάρτιος 2025: 189,0 εκατ. ευρώ) όσο και των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-27 εκτός της ζώνης του ευρώ κατά 40,1%, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 46,4 εκατ. ευρώ.

Ειδικότερα, όσον αφορά τις σημαντικότερες χώρες προέλευσης ταξιδιωτών από τη ζώνη του ευρώ, οι εισπράξεις από τη Γερμανία αυξήθηκαν κατά 16,9% και διαμορφώθηκαν στα 55,9 εκατ. ευρώ, ενώ οι εισπράξεις από τη Γαλλία μειώθηκαν κατά 0,3% και διαμορφώθηκαν στα 15,8 εκατ. ευρώ. Άνοδο κατά 100,4% στα 58,1 εκατ. ευρώ σημείωσαν οι εισπράξεις από την Ιταλία. Από τις λοιπές χώρες, αύξηση κατά 35,5% παρουσίασαν οι εισπράξεις από το Ηνωμένο Βασίλειο, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 39,9 εκατ. ευρώ, όπως και αυτές από τις ΗΠΑ, που αυξήθηκαν κατά 42,8% και διαμορφώθηκαν στα 80,0 εκατ. ευρώ.

Την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2026, οι ταξιδιωτικές εισπράξεις κατέγραψαν άνοδο κατά 64,3% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025 και διαμορφώθηκαν στα 1.676,1 εκατ. ευρώ. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην αύξηση τόσο των εισπράξεων από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-27 κατά 66,4%, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 825,2 εκατ. ευρώ, όσο και των εισπράξεων από κατοίκους των λοιπών χωρών κατά 65,2%, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 824,2 εκατ. ευρώ. Αναλυτικότερα, οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ζώνης του ευρώ διαμορφώθηκαν στα 709,3 εκατ. ευρώ, αυξημένες κατά 64,6%, ενώ και οι εισπράξεις από κατοίκους των χωρών της ΕΕ-27 εκτός της ζώνης του ευρώ σημείωσαν άνοδο κατά 78,0% και διαμορφώθηκαν στα 116,0 εκατ. ευρώ.

Ειδικότερα, οι εισπράξεις από τη Γερμανία σημείωσαν άνοδο κατά 6,6% και διαμορφώθηκαν στα 122,5 εκατ. ευρώ, όπως και οι εισπράξεις από τη Γαλλία, που αυξήθηκαν κατά 39,1% και διαμορφώθηκαν στα 45,2 εκατ. ευρώ. Υψηλότερες κατά 66,5% ήταν οι εισπράξεις από την Ιταλία, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 113,8 εκατ. ευρώ. Από τις λοιπές χώρες, σημαντική άνοδο παρουσίασαν οι εισπράξεις από το Ηνωμένο Βασίλειο, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 213,3 εκατ. ευρώ, ενώ και οι εισπράξεις από τις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 6,0% και διαμορφώθηκαν στα 172,5 εκατ. ευρώ.

Εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση

Η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση τον Μάρτιο του 2026 διαμορφώθηκε σε 1.272,2 χιλ. ταξιδιώτες, αυξημένη κατά 38,1% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Ειδικότερα, η ταξιδιωτική κίνηση μέσω αεροδρομίων αυξήθηκε κατά 18,5% και αυτή μέσω οδικών συνοριακών σταθμών κατά 85,0% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2025. Η αύξηση της εισερχόμενης ταξιδιωτικής κίνησης προήλθε από την άνοδο της ταξιδιωτικής κίνησης τόσο από τις χώρες της ΕΕ-27 κατά 55,5% όσο και από τις λοιπές χώρες κατά 22,3%. Αναλυτικότερα, η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ζώνης του ευρώ διαμορφώθηκε σε 555,2 χιλ. ταξιδιώτες, αυξημένη κατά 56,0%, ενώ υψηλότερη κατά 53,2% ήταν και η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ΕΕ-27 εκτός της ζώνης του ευρώ, η οποία διαμορφώθηκε σε 124,5 χιλ. ταξιδιώτες.

Ειδικότερα, η ταξιδιωτική κίνηση από τη Γερμανία κατέγραψε άνοδο κατά 47,7% και διαμορφώθηκε σε 123,0 χιλ. ταξιδιώτες, όπως και αυτή από τη Γαλλία, που αυξήθηκε κατά 3,1% σε 22,6 χιλ. ταξιδιώτες. Άνοδο κατά 62,0% παρουσίασε η ταξιδιωτική κίνηση από την Ιταλία, η οποία διαμορφώθηκε σε 75,9 χιλ. ταξιδιώτες. Αναφορικά με τις λοιπές χώρες, η ταξιδιωτική κίνηση από το Ηνωμένο Βασίλειο παρουσίασε άνοδο κατά 36,9% και διαμορφώθηκε σε 85,8 χιλ. ταξιδιώτες, ενώ αυτή από τις ΗΠΑ μειώθηκε κατά 6,8% σε 74,5 χιλ. ταξιδιώτες.

Την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2026, η εισερχόμενη ταξιδιωτική κίνηση αυξήθηκε κατά 38,3% και διαμορφώθηκε σε 3.401,7 χιλ. ταξιδιώτες, έναντι 2.459,0 χιλ. ταξιδιωτών την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Ειδικότερα, η ταξιδιωτική κίνηση μέσω αεροδρομίων αυξήθηκε κατά 18,8% και αυτή μέσω οδικών συνοριακών σταθμών κατά 84,3%. Κατά την επισκοπούμενη περίοδο, η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ΕΕ-27 διαμορφώθηκε σε 1.785,9 χιλ. ταξιδιώτες, παρουσιάζοντας άνοδο κατά 51,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, ενώ η ταξιδιωτική κίνηση από τις λοιπές χώρες αυξήθηκε κατά 26,2% και διαμορφώθηκε σε 1.615,8 χιλ. ταξιδιώτες. Η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ζώνης του ευρώ κατέγραψε άνοδο κατά 43,9%, ενώ η ταξιδιωτική κίνηση από τις χώρες της ΕΕ-27 εκτός της ζώνης του ευρώ κατά 94,4%.

Η ταξιδιωτική κίνηση από τη Γερμανία παρουσίασε άνοδο κατά 21,6% και διαμορφώθηκε σε 297,3 χιλ. ταξιδιώτες, όπως και αυτή από τη Γαλλία, που αυξήθηκε κατά 27,6% σε 77,4 χιλ. ταξιδιώτες. Άνοδο κατά 25,0% σημείωσε και η ταξιδιωτική κίνηση από την Ιταλία, η οποία διαμορφώθηκε σε 159,6 χιλ. ταξιδιώτες. Αναφορικά με τις λοιπές χώρες, η ταξιδιωτική κίνηση από το Ηνωμένο Βασίλειο αυξήθηκε κατά 49,3% και διαμορφώθηκε σε 250,0 χιλ. ταξιδιώτες, ενώ αυτή από τις ΗΠΑ μειώθηκε κατά 8,6% σε 172,5 χιλ. ταξιδιώτες.

Το άρθρο ΤτΕ: Άνοδος της τουριστικής κίνησης κατά 38,3% το Α΄ τρίμηνο εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Εισαγωγική Θέση

Η Ένωση Ναυτικών Πρακτόρων Ελληνικών Νήσων (ΕΝΠΕΝ) αναγνωρίζει την ανάγκη προστασίας των θαλάσσιων οικοσυστημάτων, της Ποσειδωνίας και των ευαίσθητων παράκτιων περιοχών, καθώς και την ανάγκη μετάβασης σε ένα οργανωμένο και περιβαλλοντικά υπεύθυνο σύστημα αγκυροβολίας.

Η εφαρμογή όμως οργανωμένων ναυδέτων δεν μπορεί να οδηγήσει:

·         σε ιδιωτικοποίηση της θαλάσσιας πρόσβασης,

·         ούτε στη μεταφορά του ελέγχου των νησιωτικών θαλάσσιων ζωνών σε κλειστά επιχειρηματικά σχήματα χωρίς τοπική λογοδοσία.

Η θάλασσα αποτελεί δημόσιο αγαθό εθνικής και κοινωνικής σημασίας και η προστασία του βυθού δεν πρέπει να μετατραπεί σε μηχανισμό εμπορικού αποκλεισμού της πρόσβασης στον ορίζοντα.

1. Προτεραιότητα στους Νησιωτικούς Δήμους και στα Τοπικά Σχήματα

Η ΕΝΠΕΝ προτείνει η αδειοδότηση και η βασική διαχείριση των ελεγχόμενων αγκυροβολίων να παραχωρείται κατά προτεραιότητα:

·         σε Δήμους,

·         διαδημοτικά σχήματα, ή φορείς τοπικής διαχείρισης με δημόσιο χαρακτήρα.

Η συμμετοχή ιδιωτών μπορεί να επιτρέπεται μόνο επικουρικά:

·         για τεχνική υποστήριξη,

·         συντήρηση,

·         ψηφιακές υπηρεσίες,

·         περιβαλλοντική παρακολούθηση, ή λειτουργική διαχείριση.

Προτείνεται η συμμετοχή ιδιωτών να μην υπερβαίνει το 30% του σχήματος διαχείρισης, ώστε ο στρατηγικός έλεγχος να παραμένει στην τοπική κοινωνία.

2. Τοπικός Χωρικός Σχεδιασμός ανά Νησί

Κάθε νησί διαθέτει διαφορετική:

·         γεωμορφολογία,

·         φέρουσα ικανότητα,

·         τουριστική πίεση,

·         οικολογική ευαισθησία, νκαι κοινωνική πραγματικότητα.

Για τον λόγο αυτό: κάθε νησιωτικός φορέας πρέπει να έχει τη δυνατότητα να καθορίζει:

·         ποιοι κόλποι μπορούν να λειτουργήσουν ως ελεγχόμενα αγκυροβόλια,

·         ποιοι πρέπει να παραμείνουν ελεύθεροι,

·         ποια μεγέθη σκαφών μπορούν να εξυπηρετούνται,

·         ποια είναι η μέγιστη φέρουσα ικανότητα ανά περιοχή, και ποια σημεία απαιτούν αυξημένη προστασία.

Δεν πρέπει να επιτραπεί η έμμεση “δέσμευση” ολόκληρων νησιωτικών ακτογραμμών μέσω συνεχόμενων ιδιωτικών ή πλήρως ελεγχόμενων ζωνών.

3. Δημιουργία “Green Anchorage Pass”

Η ΕΝΠΕΝ προτείνει τη δημιουργία ενός ενιαίου περιβαλλοντικού φακέλου σκάφους (“Green Anchorage Pass”) με ετήσια ισχύ για την πρόσβαση:

·         σε προστατευόμενες περιοχές,

·         σε θαλάσσια πάρκα,

·         και σε οργανωμένα ναύδετα.

Το σύστημα θα περιλαμβάνει:

·         δεξαμενές λυμάτων,

·         αποδεικτικά νόμιμης εκκένωσης,

·         βασικό μητρώο τεχνικής συντήρησης,

·         μικρά σκάφη;;

·         συμμόρφωση με κανονισμούς MARPOL,

·         πιστοποιημένα anti-pollution systems, και στοιχεία ασφαλούς λειτουργίας.

Έτσι:

·         μειώνεται η γραφειοκρατία,

·         επιταχύνεται η συμμόρφωση, και αποφεύγονται επαναλαμβανόμενοι έλεγχοι στα ίδια σκάφη.

4. Εθνική Ψηφιακή Πλατφόρμα Διαφάνειας

Όλα τα ελεγχόμενα αγκυροβόλια πρέπει να ενταχθούν σε ενιαία δημόσια ψηφιακή πλατφόρμα όπου θα εμφανίζονται:

·         διαθέσιμες θέσεις,

·         κόστη,

·         τεχνικά χαρακτηριστικά,

·         περιβαλλοντικοί περιορισμοί,

·         φορέας διαχείρισης,

·         ημερήσια πληρότητα, και ποσοστό εσόδων που επιστρέφει στην τοπική κοινωνία.

Η ψηφιακή διαφάνεια:

·         περιορίζει φαινόμενα αδιαφάνειας,

·         προστατεύει τον ανταγωνισμό, και αποτρέπει τη δημιουργία “κλειστών θαλάσσιων ζωνών”.

5. Υποχρεωτική Απόδοση Εσόδων στις Τοπικές Κοινωνίες

Η ΕΝΠΕΝ προτείνει τουλάχιστον το 60% των καθαρών εσόδων να παραμένει υποχρεωτικά στον τοπικό φορέα.

Τα έσοδα να επανεπενδύονται αποκλειστικά σε:

·         λιμενικές υποδομές,

·         υποδομές λυμάτων,

·         καθαρισμούς ακτών,

·         περιβαλλοντική παρακολούθηση,

·         ασφάλεια,

·         φωτισμό,

·         θαλάσσια επιτήρηση,

Το μοντέλο πρέπει να λειτουργεί ως εργαλείο βιώσιμης νησιωτικής ανάπτυξης και όχι ως μηχανισμός εξαγωγής κέρδους εκτός νησιού.

6. Ζώνες Ελεύθερης Αγκυροβολίας

Κάθε νησί πρέπει υποχρεωτικά να διατηρεί ζώνες ελεύθερης αγκυροβολίας εκτός των  ευαίσθητων οικοτόπων.

Η βιωσιμότητα της θάλασσας οφείλει να συνυπάρχει με τη δημοκρατικότητα της πρόσβασης.

7. Δίκαιη Διαβάθμιση Τελών και Περιβαλλοντικής Ευθύνης

Προτείνεται κατηγοριοποίηση ναυδέτων ανά:

·         μήκος,

·         βύθισμα,

·         εκτόπισμα,

·         και περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Ενδεικτικές κατηγορίες:

έως 12 μ.

12–24 μ.

24–40 μ.

40+ μ.

Τα μεγαλύτερα yachts να επιβαρύνονται αναλογικά περισσότερο: όχι ως τιμωρία, αλλά επειδή:

απαιτούν αυξημένες υποδομές, μεγαλύτερες ζώνες ασφαλείας,

8. Έξυπνη Χωρική Διαχείριση αντί Οριζόντιων Απαγορεύσεων

Η αγκυροβολία δεν αποτελεί από μόνη της απειλή.

Η πραγματική απειλή προκύπτει από:

·         την απουσία δεδομένων, και την έλλειψη δυναμικής διαχείρισης.

Η ΕΝΠΕΝ προτείνει μοντέλο “έξυπνης φέρουσας ικανότητας”, όπου κάθε κόλπος θα διαθέτει:

·         μέγιστο αριθμό σκαφών,

·         όρια ανά μέγεθος,

·         εποχική προσαρμογή, και περιβαλλοντικούς δείκτες πίεσης.

Έτσι η προστασία βασίζεται σε δεδομένα και όχι σε οριζόντιες απαγορεύσεις.

9. Θεσμική Συμμετοχή Τοπικών Επαγγελματιών

Στη διαχείριση των ναυδέτων πρέπει να συμμετέχουν:

·         ναυτικοί πράκτορες,

·         ενώσεις επαγγελματικών σκαφών,

·         τοπικοί επιχειρηματίες,

·         δήμοι,

Ο ναυτικός πράκτορας μπορεί να λειτουργήσει ως κρίσιμος κόμβος:

·         συμμόρφωσης,

·         ελέγχου δικαιολογητικών,

·         διασύνδεσης με Λιμεναρχεία,

·         συντονισμού κρατήσεων και ενημέρωσης πληρωμάτων.

10. Πιλοτική Εφαρμογή πριν από Πανελλαδική Ανάπτυξη

Η ΕΝΠΕΝ προτείνει πιλοτική εφαρμογή διάρκειας 12–18 μηνών σε επιλεγμένα νησιά διαφορετικού προφίλ:

·         υψηλής τουριστικής πίεσης,

·         μεσαίας πίεσης, και οικολογικά ευαίσθητες περιοχές.

Η αξιολόγηση να βασιστεί σε πραγματικά δεδομένα:

·         περιβαλλοντικό αποτύπωμα,

·         συμμόρφωση,

·         τοπικά έσοδα,

·         εμπειρία χρηστών,

·         κοινωνική αποδοχή, και αριθμό παραβάσεων.

11. Δημιουργία “Dynamic Environmental Navigation Zones” (DENZ)

Η ΕΝΠΕΝ προτείνει τη σταδιακή μετάβαση από τα στατικά μοντέλα απαγορεύσεων σε ένα δυναμικό σύστημα θαλάσσιας διαχείρισης βασισμένο σε πραγματικά δεδομένα.

Οι ζώνες αγκυροβολίας και προστασίας να μπορούν να προσαρμόζονται:

·         ανά εποχή με βάση την επισκεψιμότητα των σκαφών.(1  Απρίλιος με 1 Ιουνίου- Light Season . 1 Ιουνίου με 15 Ιουλίου Medium Season . 15 Ιουλίου με 15 Σεπτεμβρίου  High Season )

·         ανά επίπεδο τουριστικής συγκέντρωσης, και ανά πραγματική κατάσταση του βυθού.

12. Διατήρηση της Δυνατότητας Πρυμοδέτησης σε Μη Οργανωμένες Βραχώδεις Περιοχές

Η ΕΝΠΕΝ θεωρεί ιδιαίτερα σημαντικό να διατηρηθεί, υπό σαφείς κανόνες ασφαλείας και περιβαλλοντικής προστασίας, η δυνατότητα προσωρινής πρυμοδέτησης (“πριμάντσα”) σε βραχώδεις ή φυσικές ακτογραμμές που:

·         δεν επηρεάζουν κατοικημένες περιοχές,

·         δεν παρεμποδίζουν οργανωμένες παραλίες ή λουόμενους,

·         δεν δημιουργούν περιβαλλοντική επιβάρυνση, και δεν εντάσσονται σε ζώνες αυξημένης οικολογικής προστασίας.·

Η πρακτική αυτή αποτελεί διαχρονικό στοιχείο της ναυτικής και τουριστικής ταυτότητας του ελληνικού yachting και διαφοροποιεί ουσιαστικά την εμπειρία πλεύσης στην Ελλάδα σε σχέση με ανταγωνιστικούς προορισμούς της Μεσογείου.

Η ορθολογική διατήρηση της δυνατότητας αυτής:

·         ενισχύει την αυθεντικότητα της ελληνικής θαλάσσιας εμπειρίας,

·         αποσυμφορεί οργανωμένες λιμενικές υποδομές, και επιτρέπει τη συνύπαρξη περιβαλλοντικής προστασίας και λειτουργικής βιωσιμότητας του θαλάσσιου τουρισμού.

Η ΕΝΠΕΝ προτείνει η σχετική δυνατότητα να παραμείνει θεσμικά αναγνωρισμένη στο πλαίσιο ειδικών κατευθυντήριων οδηγιών ασφαλούς και περιβαλλοντικά υπεύθυνης χρήσης.

Καμία πανελλαδική εφαρμογή δεν πρέπει να προηγηθεί χωρίς μετρήσιμη δοκιμή πεδίου.

Κεντρική Θέση της ΕΝΠΕΝ

Η ΕΝΠΕΝ δεν αντιτίθεται στα οργανωμένα ναύδετα.

Αντιτίθεται: στη μετατροπή της περιβαλλοντικής προστασίας σε ιδιωτικό μονοπώλιο θαλάσσιας πρόσβασης,

στην απομάκρυνση των τοπικών κοινωνιών από τη διαχείριση της θάλασσας τους,

και στην εφαρμογή οριζόντιων περιορισμών χωρίς επιστημονικά και λειτουργικά δεδομένα.

Εκ του Δ.Σ.

Ο Πρόεδρος                                                                              Ο Γενικός Γραμματέας

Μαρίνος Διονύσιος                                                                     Παπουτσής Κωνσταντίνος

Το άρθρο Θέσεις της ΕΝΠΕΝ για τα Ελεγχόμενα Αγκυροβόλια και τα Ναύδετα στις Νησιωτικές Περιοχές εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Ο πρόεδρος του Σ.Ι.Τ.Ε.Σ.Α.Π. αφού καλωσόρισε τους συμμετέχοντες ευχαρίστησε τα στελέχη του υπουργείου Ναυτιλίας για την συμμετοχή τους στην παρουσίαση και τόνισε τη σημασία που έχει για τον κλάδο του θαλάσσιου τουρισμού η εφαρμογή αυτή όχι μόνο για την μείωση της γραφειοκρατίας αλλά και για την δημιουργία βάσης δεδομένων απαραίτητης για την ανάπτυξη του κλάδου.

Την έναρξη της παρουσίασης  πραγματοποίησε ο Στέφανος Κυριαζόπουλος, Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων,  ο οποίος μετέφερε τον χαιρετισμό του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κου Βασίλη Κικίλια.

Στον χαιρετισμό του, ο Υπουργός αναφέρθηκε στη σημασία της συνεργασίας με τον Σ.Ι.Τ.Ε.Σ.Α.Π. και στη συμβολή της νέας ψηφιακής διαδικασίας στον εκσυγχρονισμό και την απλούστευση των διοικητικών διαδικασιών του κλάδου. Τέλος ευχαρίστησε τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος και τις υπηρεσίες των Υπουργείων που εργάστηκαν για την ανάπτυξη και υποστήριξη της εφαρμογής. Ακολούθως η Προϊσταμένη της Διεύθυνσης Ναυτιλιακών Επενδύσεων και Θαλάσσιου Τουρισμού κα Αικατερίνη Λαζαράκη ευχαρίστησε τα στελέχη του Λ.Σ. για την ολοκλήρωση της εφαρμογής που αποτελεί παλαιό όραμα του κλάδου και τόνισε την σημασία της στην ανάπτυξη του κλάδου.

Η ιδιαίτερα αυξημένη συμμετοχή ανέδειξε το έντονο ενδιαφέρον των επαγγελματιών για τη νέα ψηφιακή διαδικασία που εισάγει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και η οποία τέθηκε σε λειτουργία από τις 14 Μαΐου 2026. Η εφαρμογή επιτρέπει την ηλεκτρονική κατάθεση του ναυλοσυμφώνου και της κατάστασης επιβαινόντων, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα εκσυγχρονισμού και ψηφιοποίησης των διαδικασιών του κλάδου.

Κατά τη διάρκεια του σεμιναρίου παρουσιάστηκαν αναλυτικά:

·         Η σύνδεση των χρηστών

·         Η καταχώρηση – επικύρωση των σκαφών

·         Η εξουσιοδότηση χρηστών ανά σκάφος

·         Η καταχώρηση ναυλοσυμφώνου

o    Στοιχεία Ναύλωσης

o    Συμβαλλόμενα μέρη

o    Κυβερνήτης του σκάφους

·         Μαζική καταχώρηση ναυλοσυμφώνων

·         Η καταχώρηση της κατάστασης επιβατών

·         Μαζικές καταχωρήσεις καταστάσεων επιβατών

·         Αλλαγές στις καταστάσεις επιβαινόντων

Την αναλυτική παρουσίαση της εφαρμογής πραγματοποίησαν η Πλωτάρχης Λ.Σ. κα Σερεμετάκη Νικολέτα, ο Ανθυποπλοίαρχος Λ.Σ. κος Λάγκας Νικόλαος, υπεύθυνος της εφαρμογής καθώς και ο Σημαιοφόρος Λ.Σ. κος Ζαρκαδούλας Ιωάννης, οι οποίοι παρείχαν ουσιαστικές διευκρινίσεις και πρακτικές οδηγίες για τη χρήση της πλατφόρμας και τη διαδικασία μετάβασης στο νέο ψηφιακό σύστημα.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης τα στελέχη του υπουργείου απάντησαν σε γραπτά ερωτήματα που έθεσαν οι συμμετέχοντες.

Υπενθυμίζεται ότι έως και τις 30 Ιουνίου 2026 θα ισχύει μεταβατική περίοδος, κατά την οποία θα παρέχεται παράλληλα η δυνατότητα θεώρησης των ναυλοσυμφώνων και των καταστάσεων επιβαινόντων τόσο μέσω της μέχρι σήμερα ισχύουσας διαδικασίας από τις λιμενικές αρχές όσο και μέσω της νέας ηλεκτρονικής κατάθεσης.

Ο Σ.Ι.Τ.Ε.Σ.Α.Π. ευχαριστεί θερμά όλους όσοι συμμετείχαν στην ενημερωτική αυτή δράση και συνεχίζει να στηρίζει έμπρακτα τα μέλη και τους επαγγελματίες του κλάδου στη μετάβαση προς τις νέες ψηφιακές διαδικασίες.

Το άρθρο Σ.Ι.Τ.Ε.Σ.Α.Π. :Παρουσίαση της εφαρμογής e-ναυλοσύμφωνο εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Σύμφωνα με τα συγκεντρωτικά στοιχεία της τελευταίας 25ετίας, από το 2001 έως και το τέλος του 2025, στο νησί έφθασαν συνολικά στο αεροδρόμιο «Διαγόρας» Ρόδου, 44.124.546 επιβάτες από το εξωτερικό.Αντίστοιχα την ίδια χρονική περίοδο με τα 8.241 κρουαζιερόπλοια, αφίχθηκαν στο λιμάνι της Ρόδου άλλοι 10.166.762 επιβάτες, στοιχείο που αναδεικνύει τη σημαντική θέση του νησιού στον παγκόσμιο χάρτη της κρουαζιέρας.Από τη γραμμή που συνδέει το λιμάνι της Ρόδου με την Τουρκία, την ίδια χρονική περίοδο ήρθαν στη Ρόδο επιπλέον 2.492.506 επιβάτες, για διακοπές. Συνολικά, ο αριθμός των επιβατών – τουριστών, φθάνει τον πληθυσμό σχεδόν πέντε φορές ολόκληρης της χώρας μας αφού ξεπερνά τα 56.000.000, σύμφωνα με τα στοιχεία που παραχώρησαν στο ΑΠΕ – ΜΠΕ από την Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου η κ. Χριστίνα Ανθούλη και από το Κεντρικό Λιμάνι της Ρόδου ο υπεύθυνος ασφαλείας κ. Παναγιώτης Ντόκος.

Αντίστοιχα, οι αριθμοί αυτοί αποτυπώνουν τη διαρκώς αυξανόμενη δυναμική του νησιού στις διεθνείς τουριστικές αγορές, αλλά και την ισχυρή εμπιστοσύνη που δείχνουν εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο. Όχι μόνο τη μεγάλη απήχηση της Ρόδου ως τουριστικού προορισμού, αλλά, τη συμβολή της στην εθνική οικονομία και στον ελληνικό τουρισμό συνολικά. Με ισχυρές υποδομές, φυσικές ομορφιές, ιστορικό πλούτο και υψηλού επιπέδου υπηρεσίες φιλοξενίας, η Ρόδος συνεχίζει να αποτελεί σημείο αναφοράς για εκατομμύρια επισκέπτες από όλο τον κόσμο.Οι φορείς του τουρισμού εκτιμούν ότι η δυναμική αυτή θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια, με το νησί να παραμένει σταθερά ανάμεσα στους κορυφαίους προορισμούς της Μεσογείου.

Ο πρόεδρος των Τουριστικών Πρακτόρων Δωδεκανήσου και αντιπεριφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Χρήστος Μιχαλάκης, που μίλησε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ σημείωσε ότι τα στοιχεία για τις αεροπορικές αφίξεις, την κρουαζιέρα και τη σύνδεση με τα τουρκικά παράλια αποτυπώνουν όχι μόνο τη διαχρονική απήχηση του νησιού, αλλά και τη στρατηγική σημασία του για τον ελληνικό τουρισμό. «Οι αριθμοί αυτοί αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη σημασία όταν συνδέονται με τη συνολική εξέλιξη του τουριστικού προϊόντος της Ρόδου, αλλά και με τις σύγχρονες προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος, σημείωσε στις δηλώσεις του ο πρόεδρος των Τουριστικών Πρακτόρων Δωδεκανήσου, κ. Χρήστος Μιχαλάκης, ο οποίος χαρακτήρισε τα στοιχεία «εντυπωσιακά», σημειώνοντας ότι επιβεβαιώνουν τη διαχρονική ισχύ και τη συμβολή της Ρόδου στο κομμάτι της εθνικής οικονομίας και τον τουρισμό. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, η Ρόδος «είναι στους κορυφαίους πέντε τουριστικούς προορισμούς της Μεσογείου», ενώ ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη θεαματική ανάπτυξη της τελευταίας δεκαετίας. Σύμφωνα με τον ίδιο, από το 2015 μέχρι σήμερα καταγράφεται αύξηση που προσεγγίζει το 50%, ενώ μόνο την περίοδο 2019-2025 η άνοδος των αφίξεων κινήθηκε περίπου στο 27%-28%.

Ο κ. Μιχαλάκης απέδωσε τη σταθερή αυτή πορεία στην ελκυστικότητα του προορισμού, αλλά και στην ανθεκτικότητα που επιδεικνύει η Ρόδος απέναντι στις διεθνείς κρίσεις και τις διακυμάνσεις της αγοράς. Υπογράμμισε δε ότι το νησί εξακολουθεί να προσελκύει επισκέπτες όλων των ηλικιών και διαφορετικών απαιτήσεων, στοιχείο που διατηρεί τη δυναμική του προϊόντος σε υψηλό επίπεδο.Ωστόσο, ο ίδιος έστειλε και ένα σαφές μήνυμα προς όλους τους εμπλεκόμενους στον τουρισμό: οι υψηλές επιδόσεις δεν επιτρέπουν κανέναν εφησυχασμό. «Δεν έχουμε δικαίωμα να εφησυχάζουμε», τόνισε επανειλημμένα, εξηγώντας ότι ο τουρισμός είναι ένα ιδιαίτερα ευάλωτο προϊόν, το οποίο επηρεάζεται άμεσα από γεωπολιτικές εξελίξεις, οικονομικές συνθήκες, τεχνολογικές αλλαγές αλλά και τις μεταβαλλόμενες συνήθειες των ταξιδιωτών.Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στις αλλαγές που καταγράφονται στο προφίλ των επισκεπτών, επισημαίνοντας ότι διαφορετικές ανάγκες και επιλογές έχουν οι νεότερες ηλικίες και διαφορετικές οι μεγαλύτερες γενιές. Για τον λόγο αυτό, όπως είπε, η Ρόδος οφείλει να προσαρμόζεται διαρκώς, επενδύοντας σε νέες υπηρεσίες, εμπειρίες και υποδομές.

Αναφερόμενος στην κρουαζιέρα, ο πρόεδρος των Τουριστικών Πρακτόρων Δωδεκανήσου υπογράμμισε ότι πρόκειται για έναν σημαντικό αλλά σύνθετο τομέα, ο οποίος επηρεάζεται από τις διεθνείς τάσεις της αγοράς, τα home ports, τις εταιρικές στρατηγικές και τις θαλάσσιες διαδρομές. Παρά τις διακυμάνσεις, η Ρόδος διατηρεί σταθερά ισχυρή παρουσία στον χάρτη της κρουαζιέρας της Ανατολικής Μεσογείου, χάρη στις υποδομές και τη διεθνή αναγνωρισιμότητά της.Το βασικό συμπέρασμα που προκύπτει τόσο από τα στοιχεία της 25ετίας όσο και από τις επισημάνσεις των ανθρώπων της αγοράς είναι ότι η Ρόδος διαθέτει ένα ισχυρό τουριστικό «κεφάλαιο», το οποίο όμως απαιτεί συνεχή ανανέωση, στρατηγικό σχεδιασμό και προσαρμογή στις νέες παγκόσμιες συνθήκες. Με ισχυρές ξενοδοχειακές υποδομές, φυσική ομορφιά, ιστορικό και πολιτιστικό πλούτο, αλλά και ένα πολυδιάστατο τουριστικό προϊόν που απευθύνεται σε όλες τις ηλικίες και όλες τις αγορές, η Ρόδος εξακολουθεί να αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες του ελληνικού τουρισμού και της οικονομίας της χώρας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το άρθρο Ρόδος: Πάνω από 56 εκατομμύρια επισκέπτες – τουρίστες έφθασαν από το εξωτερικό στο νησί τα τελευταία 25 χρόνια εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.