Ο νέος τερματικός σταθμός στο λιμάνι του κόλπου Σέβερ θα αυξήσει την πετρελαϊκή εμπορευματική κίνηση κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού, δληλωσε ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν, το Σάββατο.

«Η συνολική χωρητικότητα μόνο του πρώτου τερματικού σταθμού του λιμανιού είναι 30 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου ετησίως και μόλις ο τερματικός σταθμός τεθεί σε πλήρη λειτουργία, αυτή η χωρητικότητα θα αυξηθεί σημαντικά. Έτσι, ο κόλπος Σέβερ θα γίνει το μεγαλύτερο βόρειο λιμάνι πετρελαίου στον κόσμο», δήλωσε ο πρόεδρος.

Ο Πούτιν σημείωσε επίσης ότι το έργο υλοποιείται σύμφωνα με τα σύγχρονα περιβαλλοντικά πρότυπα για τη διατήρηση του μοναδικού φυσικού περιβάλλοντος της Αρκτικής.

Δήλωσε ότι οι προσπάθειες για την ενίσχυση της εμπορικής ελκυστικότητας της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού αποτελούν μέρος της συνεχιζόμενης ανάπτυξης της Σιβηρίας και της Άπω Ανατολής.

Ο Πούτιν διευκρίνισε ότι ο νέος αγωγός πετρελαίου και ο λιμενικός τερματικός σταθμός αποσκοπούν στην αύξηση του όγκου μεταφοράς φορτίου κατά μήκος της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού από 37 εκατομμύρια τόνους πέρυσι σε 70 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας.

«Θέλω να ευχαριστήσω όλους όσους εργάζονται στον κλάδο —επιστήμονες, γεωλόγους, μηχανικούς, εργάτες οικοδομών και εργάτες— για την αφοσίωσή τους. Και φυσικά, σας εύχομαι συνεχή επιτυχία και ό,τι καλύτερο», ευχαρίστησε ο πρόεδρος τους εργαζομένους της Vostok Oil.

Κινητικότητα με Κίνα
Ο Πούτιν εγκαινίασε σε τελετή την πρώτη αποστολή πετρελαίου προς το 7ο δεξαμενόπλοιο κλάσης Arctic, Valentin Pikul, το οποίο καθελκύστηκε στο ναυπηγείο Zvezda στο πλαίσιο του έργου Vostok Oil.

Στις 3 Σεπτεμβρίου, ο Αντιπρόεδρος του Κρατικού Συμβουλίου της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, Ντινγκ Σουεξιάνγκ, δήλωσε ότι η Κίνα είναι έτοιμη να συνεχίσει να επεκτείνει την περιφερειακή συνεργασία με τη Ρωσία.

Πρόσθεσε ότι η Κίνα είναι έτοιμη να εφαρμόσει πλήρως τις συμφωνίες που επιτεύχθηκαν μεταξύ του Πούτιν και του Κινέζου Προέδρου Σι Τζινπίνγκ. Ο Αντιπρόεδρος δήλωσε επίσης ότι η συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών στη Βόρεια Θαλάσσια Οδό ενισχύει την ευημερία των λαών τους.

Στις 2 Σεπτεμβρίου, ο Υφυπουργός Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Μπόρις Τασίμοφ, δήλωσε ότι ο κύκλος εργασιών εμπορευματικών μεταφορών της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού (NSR) καταδεικνύει σαφώς τις προοπτικές ανάπτυξης των διαδρόμων μεταφορών στη Ρωσία. Σημείωσε ότι η Ρωσική Ομοσπονδία προσπαθεί να προσελκύσει αποτελεσματικά πρόσθετους όγκους εμπορευμάτων με σημαντική δυναμική.

πηγή:ot.gr

Το άρθρο Αρκτική: Επιταχύνει η Ρωσία με το μεγαλύτερο βόρειο λιμάνι πετρελαίου στον κόσμο εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Ο αμερικανικός στρατός δήλωσε ότι εξαπέλυσε πλήγματα εναντίον τριών ιρανικών δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου, σε αντίποινα για τη στοχοποίηση δύο πολεμικών πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ από το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) με βαλλιστικούς πυραύλους.

Δύο ιρανικά δεξαμενόπλοια ακινητοποιήθηκαν κοντά στο νησί Χαργκ, ενώ ένα ακόμη καταστράφηκε στον Κόλπο του Ομάν, ανακοίνωσε το Σάββατο η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM) σε ανάρτησή της στο X, προσθέτοντας ότι το πλήρωμα είχε ενημερωθεί να εγκαταλείψει το πλοίο πριν από τα πλήγματα.

«Ας είναι σαφές το μήνυμα προς το IRGC: αν πυροβολείτε εναντίον δύο πλοίων μας, θα επιβάλλουμε ακόμη υψηλότερο οικονομικό κόστος — βγάζοντας εκτός μάχης τρία δικά σας», δήλωσε στην ανάρτηση ο ναύαρχος Μπραντ Κούπερ, ο οποίος ηγείται της CENTCOM.

Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχει δηλώσει ότι θέλει να στραγγαλίσει την ιρανική οικονομία, ακόμη και καθώς δυσκολεύεται να τερματίσει τον επί μήνες πόλεμο με το Ιράν. Την Παρασκευή χαρακτήρισε τη σύγκρουση «μικρή υπόθεση».

Οι δημοσκοπήσεις δείχνουν ότι οι Αμερικανοί έχουν αξιολογήσει αρνητικά τον τρόπο με τον οποίο ο Τραμπ διαχειρίζεται τον πόλεμο, ο οποίος έχει εκτοξεύσει τις τιμές ενέργειας για τους Αμερικανούς, θέτοντας τους Ρεπουμπλικανούς συμμάχους του σε κίνδυνο να χάσουν τον έλεγχο του Κογκρέσου στις ενδιάμεσες εκλογές του Νοεμβρίου.

πηγή: euro2day.gr

Το άρθρο Χτύπησαν τρία ιρανικά δεξαμενόπλοια οι ΗΠΑ εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Πιο συγκεκριμένα, αναφέρεται ότι η ναυτιλιακή εταιρεία συμφώνησε στην κατασκευή δύο Newcastlemax bulk carriers στο κινεζικό ναυπηγείο  Hengli Heavy Industries.

Υπενθυμίζεται ότι στο εν λόγω ναυπηγείο η ναυτιλιακή εταιρεία είχε συνάψει νωρίτερα συμφωνία κατασκευής για δύο Capesizes.

Επί του παρόντος, η Alpha Bulkers διαθέτει έναν στόλο 33 πλοίων.

Το άρθρο Alpha Bulkers (Α.Αγγελικούση): Συμφώνησε στην κατασκευή δύο Newcastlemaxes εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Πιο συγκεκριμένα, σε σχετική της ανάρτηση, η ναυτιλιακή εταιρεία ανάφερε χαρακτηριστικά:

“Πριν από λίγες εβδομάδες, συνάδελφοι από την DS NORDEN και Ιάπωνες συνεργάτες μας συγκεντρώθηκαν στην Κίνα για την τελετή ονοματοδοσίας του NORD SHANGHAI στο Jiangmen Nanyang Ship Engineering (JNS)

Η τελετή σηματοδότησε κάτι περισσότερο από την προσθήκη ενός νέου πλοίου. Ως μία από τις πρώτες εταιρείες που έδωσαν παραγγελίες για νέα ναυπήγηση στην JNS, η NORDEN συνεργάζεται στενά με το ναυπηγείο εδώ και πολλά χρόνια και η ονομασία του NORDEN αντικατοπτρίζει τη δύναμη αυτής της συνεχιζόμενης συνεργασίας.

Ευχαριστούμε την JNS για την θερμή υποδοχή και που μας επέτρεψε να συμμετάσχουμε σε αυτό το αξιομνημόνευτο ορόσημο”.

Το άρθρο DS Norden: Τελετή ονοματοδοσίας για νεότευκτο πλοίο του στόλου της εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Πιο συγκεκριμένα, η Venergy Maritime άσκησε τα δικαιώματα για την κατασκευή δύο ακόμη Suezmaxes, χωρητικότητας περίπου 158.000 dwt το καθένα, στο κινεζικό ναυπηγείο Hengli Heavy Industry.

Πλέον, οι συνολικές παραγγελίες της εταιρείας φτάνουν τα 30 πλοία.

Διευκρινίζεται ότι πέρα από τα δύο τελευταία πλοία το ναυπηγικό της πρόγραμμα περιλαμβάνει 8 MR2 tankers, 6 LR2s, 6 Suezmaxes, 8 feeder containerships.

Το άρθρο Venergy (Βασιλειαδής): Άσκησε δικαιώμα κατασκευής δύο tankers-Ναυπηγικό πρόγραμμα 30 πλοίων εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Αναλυτικότερα, η εισηγμένη στο NYSE Dorian LPG Ltd. ανακοίνωσε ότι σύναψε συμφωνία με την Hanwha Ocean για την κατασκευή τριών Panamax VLGCs διπλού καυσίμου χωρητικότητας 90.000 cbm για παράδοση τον Ιούνιο, τον Σεπτέμβριο και τον Δεκέμβριο του 2030, με συνολική τιμή περίπου 345 εκατομμύρια δολάρια.

Τα νέα VLGCs διαθέτουν κινητήρες διπλού καυσίμου ικανούς να λειτουργούν με LPG και συμβατικά καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, καθώς και σύστημα γεννήτριας άξονα που επιτρέπει την παραγωγή ενέργειας επί του πλοίου κατά τη διάρκεια θαλάσσιων ταξιδιών. Οι μορφές του κύτους και οι κύριες μηχανές τους είναι βελτιστοποιημένες για να φιλοξενούν προπέλες μεγαλύτερης διαμέτρου και συσκευές εξοικονόμησης ενέργειας γύρω από τις προπέλες, ενισχύοντας τη συνολική ενεργειακή απόδοση του πλοίου.

Ο Τζον Χατζηπατέρας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, δήλωσε: «Αυτές οι νέες ναυπηγήσεις αντικατοπτρίζουν την μετρημένη προσέγγισή μας στην ανανέωση του στόλου σε συνδυασμό με μια στρατηγική κατανομής κεφαλαίου που οδηγεί στη μακροπρόθεσμη δημιουργία αξίας για τους μετόχους».

Εκτός από την παροχή στους ναυλωτές μας της εμπορικής ευελιξίας για τη διέλευση από τις παλιά locks της Διώρυγας του Παναμά, αυτά τα πλοία θα κατασκευαστούν σύμφωνα με τη μακροπρόθεσμη προσέγγισή μας για επενδύσεις σε τεχνολογικά προηγμένα πλοία που ενισχύουν το εμπορικό μας προφίλ και υποστηρίζουν τη δέσμευσή μας για απαλλαγή από τον άνθρακα.

Την ίδια ώρα, η Dorian ανάφερε και τις ακόλουθες εκτιμήσεις για τον στόλο της για το τρίμηνο που λήγει στις 30 Σεπτεμβρίου 2026 κι εκτίμησε ότι έχει καθορίσει το 99% των ημερολογιακών ημερών της με τιμή άνω των 88.000 δολαρίων ανά ημέρα. Αυτό το ποσό δεν περιλαμβάνει τυχόν πιθανές επισταλιές που μπορεί να κερδίσει για ταξίδια που ολοκληρώνονται κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου 2026.

Τέλος, στις 2 Σεπτεμβρίου 2026, η Dorian σύναψε μια νέα επταετή πιστωτική διευκόλυνση ύψους 368,4 εκατομμυρίων δολαρίων για την αναχρηματοδότηση υφιστάμενου χρέους στο πλαίσιο της Διευκόλυνσης A&R του 2023, των Ιαπωνικών Χρηματοδοτήσεων Cougar και Cresques και της δόσης Commander της Διευκόλυνσης BALCAP. Η νέα διευκόλυνση έχει περιθώριο 140 μονάδων βάσης πάνω από το SOFR με προφίλ προσαρμοσμένο ως προς την ηλικία 22 ετών και αποτελείται από ένα μακροπρόθεσμο δάνειο 213,4 εκατομμυρίων δολαρίων και μια ανακυκλούμενη πιστωτική διευκόλυνση 155,1 εκατομμυρίων δολαρίων. Καθώς τα Cresques θα εισέλθουν στην πιστωτική διευκόλυνση στα τέλη Σεπτεμβρίου, 193,8 εκατομμύρια δολάρια θα εκταμιευθούν κατά το κλείσιμο και 16 εκατομμύρια δολάρια θα εκταμιευθούν από την ανακυκλούμενη πιστωτική διευκόλυνση για την αναχρηματοδότηση του Clermont, πριν από την παράδοσή του στους νέους ιδιοκτήτες τον Οκτώβριο. Η διευκόλυνση διαθέτει επίσης μια ακορντεόν διευκόλυνση 200 εκατομμυρίων δολαρίων για την υποστήριξη της μελλοντικής ανάπτυξης της Εταιρείας.

Η κοινοπραξία διευθύνεται από τους συντονιστές bookrunners Nordea Bank AbP New York Branch, η οποία είναι επίσης πράκτορας, συντονιστής και πράκτορας ασφαλείας, και Skandinaviska Enskilda Banken AB (Publ) και τους bookrunners και τους εξουσιοδοτημένους κύριους διοργανωτές Crédit Agricole Corporate & Investment Bank, BNP Paribas, Danish Ship Finance A/S, DNB Carnegie, Inc., ING Capital LLC. και Oversea-Chinese Banking Corporation, Υποκατάστημα Λονδίνου. Η Crédit Agricole Corporate & Investment Bank θα λειτουργήσει επίσης ως Συντονιστής Βιωσιμότητας, καθώς η διευκόλυνση διαθέτει επίσης ένα χαρακτηριστικό που συνδέεται με τη βιωσιμότητα.

Από την πλευρά του, ο Ted Young, Οικονομικός Διευθυντή, δήλωσε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ολοκληρώσουμε αυτή τη νέα διευκόλυνση με μια ομάδα τραπεζών με μεγάλη αναγνώριση, με την οποία συνεργαζόμαστε εδώ και πολλά χρόνια. Η διευκόλυνση, όταν αξιοποιηθεί πλήρως, θα ενοποιήσει τέσσερις διευθετήσεις σε μία και θα δημιουργήσει συνολική εξοικονόμηση σε τόκους και αποσβέσεις κεφαλαίου ανά ημέρα. Η διευκόλυνση παρέχει άφθονη οικονομική ευελιξία για ανάπτυξη και ανανέωση στόλου με τα χαρακτηριστικά ανακυκλούμενης πίστωσης και ακορντεόν».

Η Dorian δεν αναλαμβάνει καμία υποχρέωση να ενημερώσει δημόσια ή να αναθεωρήσει τυχόν δηλώσεις μελλοντικής πρόβλεψης που περιέχονται σε αυτό το δελτίο τύπου, είτε ως αποτέλεσμα νέων πληροφοριών, μελλοντικών γεγονότων είτε για άλλο λόγο, εκτός εάν απαιτείται από το νόμο. Υπό το πρίσμα αυτών των κινδύνων, αβεβαιοτήτων και υποθέσεων, τα μελλοντικά γεγονότα που συζητούνται σε αυτό το δελτίο τύπου ενδέχεται να μην συμβούν και τα πραγματικά αποτελέσματα της Εταιρείας ενδέχεται να διαφέρουν ουσιωδώς από αυτά που προβλέπονται σε αυτές τις μελλοντικές δηλώσεις.

Σχετικά με την Dorian LPG Ltd.: Η Dorian LPG είναι κορυφαίος ιδιοκτήτης και διαχειριστής σύγχρονων VLGCs που μεταφέρουν υγροποιημένο αέριο πετρελαίου παγκοσμίως. Ο στόλος της Dorian LPG, που αποτελείται από είκοσι πέντε σύγχρονα VLGCs, περιλαμβάνει σήμερα έξι ECO VLGCs διπλού καυσίμου, δεκαεπτά ECO VLGCs και δύο σύγχρονα VLGCs.

Το άρθρο Dorian LPG (Χατζηπατέρας): Συμφώνησε στην κατασκευή 3 VLGCs- Νέα πιστωτική διευκόλυνση εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Δημόσια Προσφορά από Τετάρτη 9 έως Παρασκευή 11 Σεπτεμβρίου

Έναρξη διαπραγμάτευσης την Τετάρτη 16 Σεπτεμβρίου

Η πρώτη παράλληλη εισαγωγή ναυτιλιακής εταιρείας στη Euronext Athens με άντληση κεφαλαίων μέσω Δημόσιας Προσφοράς στην Ελλάδα

Ορόσημο στην 20ετή επιτυχημένη πορεία της Star Bulk

Η Star Bulk Carriers Corp. (Star Bulk) η μεγαλύτερη εισηγμένη ναυτιλιακή εταιρεία μεταφοράς ξηρού φορτίου στις ΗΠΑ (Nasdaq: SBLK), βάσει χρηματιστηριακής αξίας, αριθμού πλοίων και συνολικής μεταφορικής ικανότητας στόλου, προχωρά σε Δημόσια Προσφορά νέων κοινών μετοχών στην Ελλάδα και στην παράλληλη εισαγωγή του συνόλου των κοινών μετοχών της στη Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens.

Η Δημόσια Προσφορά στοχεύει στην άντληση κεφαλαίων ύψους μέχρι €112,2 εκατ., στο πλαίσιο του επενδυτικού σχεδιασμού της Star Bulk για περαιτέρω ενίσχυση και αναβάθμιση του στόλου. Η παράλληλη εισαγωγή στη Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens αναμένεται να προσφέρει στη Star Bulk ταυτόχρονη παρουσία σε δύο από τις σημαντικότερες κεφαλαιαγορές διεθνώς, διεύρυνση και διαφοροποίηση της μετοχικής βάσης, ενίσχυση της επενδυτικής εικόνας και της εμπορευσιμότητας της μετοχής και πρόσθετες δυνατότητες για μελλοντικές επενδυτικές κινήσεις.

Ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της Star Bulk, κ. Σπύρος Καπράλος, δήλωσε: «Η απόφασή μας να προχωρήσουμε σε παράλληλη εισαγωγή στη Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens αποτελεί επιλογή με στρατηγικό χαρακτήρα και ισχυρό συμβολισμό. Αντανακλά το διεθνές αποτύπωμα και τις βαθιές ελληνικές μας ρίζες, καθώς και την εμπιστοσύνη μας στις προοπτικές της ελληνικής κεφαλαιαγοράς. Δημιουργεί μια γέφυρα ανάμεσα σε έναν κλάδο στον οποίο η Ελλάδα πρωταγωνιστεί διεθνώς και σε μια αγορά που εισέρχεται σε μια νέα εποχή. Είναι μια ουσιαστική επενδυτική κίνηση, η οποία ενισχύει την αναπτυξιακή δυναμική της Star Bulk στην ελληνική και ευρωπαϊκή επενδυτική κοινότητα και αναδεικνύει τη δυναμική της ελληνικής ναυτιλίας». 

Ο ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Star Bulk, κ. Πέτρος Παππάς, επεσήμανε: «Η επικείμενη παράλληλη εισαγωγή της Star Bulk στη Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens και κατ’ επέκταση στην ευρωπαϊκή κεφαλαιαγορά αποτελεί ορόσημο στην 20ετή πορεία μας. Πρόκειται για μια στρατηγική κίνηση που θα μας δώσει τη δυνατότητα να διευρύνουμε την επενδυτική μας βάση, να βελτιώσουμε την πρόσβαση μας στις ευρωπαϊκές αγορές και να ενισχύσουμε τη χρηματοοικονομική μας ευελιξία. Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που η Star Bulk είναι η πρώτη ναυτιλιακή εταιρεία που προχωρά σε παράλληλη εισαγωγή στη Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens μέσω Δημόσιας Προσφοράς στην Ελλάδα. Δεσμευόμαστε να διατηρήσουμε ισχυρή και μακροχρόνια παρουσία στη Euronext Athens, συμβάλλοντας παράλληλα στην ανάδειξή της σε διεθνές χρηματοοικονομικό ναυτιλιακό κέντρο με την πεποίθηση ότι η ελληνική ναυτιλία, η οποία σήμερα ελέγχει το μεγαλύτερο στόλο στον κόσμο, αξίζει μια κεφαλαιαγορά αντάξια του μεγέθους, της δυναμικής, της εξωστρέφειας και της φιλοδοξίας της».

Χρονοδιάγραμμα Δημόσιας Προσφοράς και Εισαγωγής:

Σε συνέχεια της έγκρισης του σχετικού Ενημερωτικού Δελτίου από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς στις 4 Σεπτεμβρίου 2026, η Δημόσια Προσφορά των νέων μετοχών της εταιρείας θα πραγματοποιηθεί από την Τετάρτη 9 Σεπτεμβρίου 2026 και ώρα 10:00 π.μ. και θα λήξει την Παρασκευή 11 Σεπτεμβρίου 2026 και ώρα 16:00 μ.μ. Η έναρξη διαπραγμάτευσης των νέων μετοχών, καθώς και του συνόλου των κοινών μετοχών της Star Bulk στη Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens αναμένεται να ξεκινήσει στις 16 Σεπτεμβρίου 2026.Το αναμενόμενο χρονοδιάγραμμα της Δημόσιας Προσφοράς και της εισαγωγής του συνόλου των μετοχών της Star Bulk στη Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens παρατίθεται στην από 4 Σεπτεμβρίου 2026 Ανακοίνωση για τη Διάθεση του Ενημερωτικού Δελτίου και είναι διαθέσιμο στην ακόλουθη ιστοσελίδα: https://athens.euronext.com/el/raise-capital/list/how-to/new-listed-issuers

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη Δημόσια Προσφορά επισκεφθείτε την ειδική ιστοσελίδα της Star Bulk: https://www.starbulk.com/gr/en/euronext-athens-public-offering-documents/

Star Bulk: Κορυφαία θέση στην αγορά μεταφοράς ξηρού φορτίου διεθνώς

Με χρηματιστηριακή αξία που ανέρχεται σε $3,5 δισ. και παρουσία στο Nasdaq από το 2007, η Star Bulk καταγράφει εικοσαετή πορεία ανάπτυξης στην παγκόσμια αγορά μεταφοράς ξηρού φορτίου.  Η εταιρεία διαθέτει την ισχυρότερη χρηματοοικονομική θέση στον κλάδο ανάμεσα σε εισηγμένες εταιρείες ξηρού φορτίου σε Ευρώπη και Αμερική, αποτελεσματική λειτουργική διαχείριση και έναν από τους μεγαλύτερους και πιο σύγχρονους στόλους παγκοσμίως με 145 πλοία με συνολική αξία $4,5 δισ.  και παρουσία σε 500 λιμάνια και 100 χώρες.

Η Star Bulk διατηρεί ισχυρό ιστορικό αποδόσεων και επιβραβεύσεως μετόχων, έχοντας διανείμει άνω των $2,1 δισ. στους μετόχους της από το 2021 μέσω μερισμάτων και προγραμμάτων επαναγοράς ιδίων μετοχών. Επιπλέον, ηγείται της πράσινης μετάβασης στον κλάδο της ναυτιλίας, έχοντας επενδύσει περισσότερα από $350 εκατ. την τελευταία επταετία σε περιβαλλοντικές τεχνολογίες και προγράμματα. Απασχολεί περίπου 3.000 ναυτικούς και στελέχη και διατηρεί γραφεία στην Ελλάδα, στις ΗΠΑ και στη Σιγκαπούρη.Το διαφοροποιημένο και ανθεκτικό επιχειρηματικό της μοντέλο στηρίζεται σε ένα συνεπές ιστορικό στρατηγικής ανάπτυξης μέσω εξαγορών και συγχωνεύσεων, στα υψηλά πρότυπα εταιρικής διακυβέρνησης και στην πειθαρχημένη πολιτική κατανομής κεφαλαίων, επιτρέποντας στη Star Bulk να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά σε όλες τις φάσεις του ναυτιλιακού κύκλου και να αξιοποιεί τις ευνοϊκές μακροπρόθεσμες προοπτικές της παγκόσμιας αγοράς ξηρού φορτίου.

Το άρθρο Star Bulk (Παππάς): Προχωρά σε παράλληλη εισαγωγή του συνόλου των μετοχών της στη Euronext Athens και σε Δημόσια Προσφορά νέων μετοχών στην Ελλάδα  εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Αναλυτικότερα, αναφέρεται ότι η ναυτιλιακή εταιρεία πούλησε το Aframax tanker “Minerva Nounou” κατασκευής του 2006 στο ναυπηγείο Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering & χωρητικότητας 114.850 dwt. Την ίδια ώρα επισημαίνεται ότι αγοραστής του πλοίου είναι εταιρεία κινεζικών συμφερόντων και η τιμή πώλησης του ανήλθε σε πάνω από 40 εκατομμύρια δολάρια. Εκτός των άλλων το εν λόγω πλοίο έχει περάσει το εικοσαετή special survey.

Την ίδια ώρα, η Minerva φέρεται να πούλησε και το ίδιας ηλικίας MR tanker “Minerva Xanthe” χωρητικότητας 50.922 dwt, εξίσου σε Κινέζους αγοραστές, για περίπου 16 εκατομμύρια δολάρια.

Επί του παρόντος ο στόλος της Minerva Marine αποτελείται από 52 πλοία.

Το άρθρο Minerva (Μαρτίνος): Πούλησε δύο παλαίτερα tankers του στόλου της εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Πιο συγκεκριμένα, η ναυτιλιακή εταιρεία με επικεφαλής τον Ren Yuanlin υπέγραψε συμβόλαια για έξι συν τέσσερα (6+4) προαιρετικά Ultramax bulk carries, χωρητικότητας 64.500 dwt στην Jingjiang Nanyang Shipbuilding. Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο μήνα ότι η Yangzijiang Maritime επίλεξε το Jiangsu Haifeng για την κατασκευή τεσσάρων MRs και δύο LR2s, έναντι περίπου 320 εκατομμυρίων δολαρίων.

Ενώ, μια ξεχωριστή συμφωνία αφορά σε δύο MR product tankers, χωρητικότητας 50.000 dwt στην Qidong Qianyao Heavy Industry, με συνολική αξία περίπου 450 εκατομμυρίων δολαρίων. Σε αυτό το ναυπηγείο το ναυπηγικό πρόγραμμα της εταιρείας αποτελείται πλέον από 12 πλοία, συμπεριλαμβανομένων 4 bulk carriers, χωρητικότητας  40.000 dwt και 8 product tankers, χωρητικότητας 50.000 dwt.

Τέλος, να σημειωθεί η Yangzijiang Maritime διαχειρίζεται έναν στόλο άνω των 120 πλοίων, συμπεριλαμβανομένων περίπου 60 υπό κατασκευή πλοίων.

Το άρθρο Yangzijiang Maritime: Ενισχύει τον στόλο της με έως και 12 νεότευκτα πλοία εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Ο υπουργός υπογράμμισε ότι στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκαν τα θέματα των λιμενικών υποδομών σε Καβάλα, Κεραμωτή και Θάσο, τονίζοντας πως «θα στηρίξουμε όλες τις πρωτοβουλίες, παρεμβαίνοντας μάλιστα και στα συναρμόδια υπουργεία, όπου αυτό χρειάζεται. Όπως για παράδειγμα, το Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος με το οποίο θα συνεργαστούμε, προκειμένου να διερευνήσουμε κάθε εναλλακτική για να ξεπεράσουμε εμπόδια και να δώσουμε λύσεις, που να είναι συμβατές τόσο με τη νομοθεσία, όσο και με την ουσιαστική ανάγκη προώθησης κρίσιμων υποδομών».

Αναφερόμενος στο Λιμενικό Σώμα αλλά και σε ζητήματα ασφάλειας και εξυπηρέτησης των συμπολιτών μας, ο κ. Κικίλιας επανέλαβε πως «η ασφάλεια είναι πρώτη προτεραιότητα για εμάς. Διακινούνται στην ευρύτερη περιοχή και στη Θάσο, πάνω από δύο εκατομμύρια ταξιδιώτες. Η Θάσος συνδέεται με την Κεραμωτή και με την Καβάλα. Όλη η περιοχή μπορεί να ενδυναμωθεί ακόμα παραπάνω. Αυτό θα το κάνουμε προσεκτικά, οργανωμένα και δομημένα, σεβόμενοι, πρώτα απ’ όλα, τους κατοίκους της περιοχής, τους νησιώτες, τους ταξιδιώτες και τους τουρίστες».

Στο πλαίσιο αυτό, ο υπουργός διαβεβαίωσε ότι «η μέριμνά μας – και θέλω να το εξηγήσω για μία ακόμη φορά – που είναι και το δόγμα μας, αφορά τη στήριξη της ελληνικής οικογένειας, των ανθρώπων αυτών που παλεύουν και αγωνίζονται, είτε είναι οικογενειακές επιχειρήσεις είτε είναι αυτοαπασχολούμενοι είτε είναι ο εμπορικός κόσμος είτε είναι οι άνθρωποι του πρωτογενούς τομέα είτε είναι οι άνθρωποι της θάλασσας, έτσι ώστε αυτό να φέρει πίσω ενισχυμένα εισοδήματα και ανάπτυξη και όραμα και ελπίδα για τον τόπο, ειδικά για τα παιδιά μας και τις νέες γενιές και τους ανθρώπους αυτούς που θέλουμε να μείνουν στον τόπο τους και όχι να φύγουν από εδώ και να ψάχνουν κάπου αλλού συνθήκες μιας νέας καλύτερης ζωής». Και συνέχισε, επισημαίνοντας πως «οι συνθήκες που διαμορφώνονται παγκοσμίως δεν είναι καθόλου εύκολες, δυσκολεύουν τα πράγματα με πληγές πλέον στην ευρύτερη περιοχή, πόλεμο στην καρδιά της Ευρώπης, πόλεμο στη Μέση Ανατολή, σύρραξη και πόλεμο στα στενά του Ορμούζ. Αυτό ανεβάζει τον πήχη γιατί βάζει πολύ μεγάλες προκλήσεις, σε ό,τι έχει να κάνει με τον πληθωρισμό, την ακρίβεια και το κόστος των προϊόντων. Και εμάς, η πρώτη μας προτεραιότητα είναι να στηριχτούν οι συμπατριώτες μας. Και η ελληνική κυβέρνηση αυτό θέτει ως στόχο και ως σκοπό. Ποιος θα είναι ο τρόπος που, σε μία ακόμη κρίση, θα σταθεί δίπλα στους πολλούς, σε αυτούς που, πιθανώς, να μην έχουν αρκετά ή να μην μπορούν».

Κλείνοντας, ο κ. Κικίλιας ευχαρίστησε όλους τους συνεργάτες και τους βουλευτές του Νομού για την από κοινού προσπάθεια, σημειώνοντας πως «εμείς είμαστε με ανοιχτές τις πόρτες, με διάθεση συνεργασίας και με πολύ καλό κλίμα, έτσι ώστε να μπορούμε να πετύχουμε μέχρι το τέλος της δεύτερης θητείας αυτής της κυβέρνησης, το μέγιστο δυνατό».

Από την πλευρά του, ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Χριστόδουλος Τοψίδης, δήλωσε μεταξύ άλλων: «Καλωσορίζω τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, ο οποίος σήμερα έκανε μια επίσκεψη τόσο στην Κεραμωτή, όσο και στη Θάσο και στην Καβάλα και είδε τις λιμενικές υποδομές. Σχεδιάζουμε μαζί, συζητάμε με το Υπουργείο, συζητάμε με τους Γενικούς Γραμματείς. Το επόμενο διάστημα θα έχουμε και λύσεις και απαντήσεις. Είμαστε εδώ, ως Περιφέρεια, να χρηματοδοτήσουμε και έργα υποδομής που θα δώσουν, αν θέλετε, ανάπτυξη στην περιοχή, αλλά παράλληλα να δώσουν και ασφάλεια. Και θέλω να εξάρω, για άλλη μια φορά, την πολύ χρήσιμη συνεργασία που έχουμε με το Υπουργείο όπου είναι πάντα οι πόρτες ανοιχτές για όλους τους ανθρώπους και όλους τους συνεργάτες μας».

Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε στην Περιφερειακή Ενότητα Καβάλας με τη συμμετοχή των βουλευτών Καβάλας Νικόλαου Παναγιωτόπουλου, Αγγελικής Δεληκάρη και Ιωάννη Πασχαλίδη, του αντιπεριφερειάρχη Καβάλας, Θεόδωρου Μαρκόπουλου, λοιπών Θεματικών αντιπεριφερειαρχών του Νομού, του δημάρχου Καβάλας, Θεόδωρου Μουριάδη, του προέδρου και του διευθύνοντος συμβούλου του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας, Γεώργιου Φιλόσογλου και Άγγελου Βλάχου και λοιπών προέδρων και εκπροσώπων φορέων και οργανισμών της περιοχής.

Ο υπουργός επισκέφθηκε το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καβάλας και ενημερώθηκε αναλυτικά για το επιχειρησιακό έργο και τη δραστηριότητα της Λιμενικής Αρχής, ενώ συζήτησε διεξοδικά με το προσωπικό.

Νωρίτερα, ο κ. Κικίλιας, κατά τη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Δημαρχείο Θάσου, δήλωσε ότι «η Θάσος είναι πολύ σημαντική για εμάς και για το τουριστικό της προϊόν και για την ακτοπλοΐα της και άρα, το Υπουργείο Ναυτιλίας εμπλέκεται άμεσα και για τα θέματα του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και για όλα αυτά τα οποία συνεισφέρει στη Βόρεια Ελλάδα, στη Μακεδονία και πάνω απ’ όλα εδώ, στις οικογένειες, στους ανθρώπους, στους επαγγελματίες, στους φορείς της περιοχής. Τον χειμώνα υπέστη ζημιά το λιμάνι. Εμείς, σε συνεργασία με το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο και με καθοδήγηση από τις υπηρεσίες του Υπουργείου, ωριμάσαμε τον φάκελο και επίκειται η υποβολή και ένταξη του έργου στο πρόγραμμα μεταφορές 2021-2027, όπου και θα το χρηματοδοτήσουμε 2,2 εκατ. ευρώ. Εκεί έχει λάβει τη δική μας σύμφωνη γνώμη και τις σχετικές εγκρίσεις της Γενικής Γραμματείας Ναυτιλίας και Λιμένων και θα το εντάξουμε και στις συμβάσεις στρατηγικής σημασίας από την αρμόδια Κυβερνητική Επιτροπή, έτσι ώστε να μπορέσει να τρέξει η διαγωνιστική διαδικασία του ΤΑΙΠΕΔ πολύ πιο γρήγορα και με τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα».

Παράλληλα, ο υπουργός στάθηκε στη συνεχή ανάπτυξη και δυναμική που παρουσιάζει το νησί, τονίζοντας ότι «πρέπει να συνεχίσουμε να σπρώχνουμε μπροστά τα θέματα των υποδομών. Τα θέματα των υποδομών έχουν ειδικές αδειοδοτήσεις, έχουν περιβαλλοντικές εγκρίσεις, έχουν σημαντικά θέματα που πρέπει να υπερκεράσουν, όμως, αν θέλουμε να συνεχίσουμε να παρέχουμε ποιοτικές υπηρεσίες, είναι θέματα με τα οποία πρέπει να ασχοληθούμε και να βρούμε λύσεις. Και αυτό κάνουμε».

Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Θάσου, Ελευθέριος Κυριακίδης, ευχαρίστησε τον κ. Κικίλια για την επίσκεψη στο νησί και τη διαρκή στήριξή του, τονίζοντας πως «σε κάθε κυβερνητική θέση που αναλαμβάνετε μία επίσκεψη -στη Θάσο είναι πλέον παράδοση- και όπως και από τις προηγούμενες θέσεις σας, ό,τι είχατε υποσχεθεί και ό,τι είχαμε ζητήσει έγινε αμέσως. Έτσι και τώρα, είμαστε βέβαιοι ότι θα τρέξει γρήγορα το έργο της αποκατάστασης στο λιμάνι».

Στη σύσκεψη συμμετείχαν, οι βουλευτές νομού Καβάλας Αγγελική Δεληκάρη και Ιωάννης Πασχαλίδης, ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου, Δημήτρης Μανίτσας και λοιποί εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης, καθώς και φορέων και οργανισμών της περιοχής.

Ο κ. Κικίλιας επισκέφθηκε το Α’ Λιμενικό Τμήμα Θάσου και ενημερώθηκε αναλυτικά για τη δραστηριότητα και τη λειτουργία του Τμήματος.

Στη συνέχεια μετέβη για επιθεώρηση στο νέο περιπολικό σκάφος του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. που είναι εξοπλισμένο με ιατροφαρμακευτικό εξοπλισμό και παρελήφθη τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, όπου συνεχάρη τον Κυβερνήτη, Σημαιοφόρο Λ.Σ. Κόντο Διονύσιο αλλά και το λοιπό πλήρωμα, για τη διαρκή ετοιμότητα, τον επαγγελματισμό και την αυταπάρνηση που επιδεικνύουν καθημερινά, με γνώμονα την προστασία της ανθρώπινης ζωής. Όπως δήλωσε ο υπουργός, «ο κ. Κόντος είναι Σημαιοφόρος του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και Κυβερνήτης του πλωτού ασθενοφόρου που φέραμε εδώ στη Θάσο. Και μαζί με το πλήρωμά του έχουν ήδη διεκπεραιώσει έξι διακομιδές. Καταλαβαίνετε ότι ο χρόνος που απαιτείται για να μεταφερθεί ένα κρίσιμο περιστατικό – που βασίζεται στο Κέντρο Υγείας του νησιού – στο νοσοκομείο στην Καβάλα, είναι σημαντικός παράγοντας. Όσο πιο μικρός είναι τόσο πιο πολύ αυξάνονται οι πιθανότητες για ένα περιστατικό να πάει καλά. Γι’ αυτό και θέλω να δώσω συγχαρητήρια, κύριε Αρχηγέ, στα στελέχη μας, στους άντρες και στις γυναίκες, στους αξιωματικούς του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής εδώ στη Θάσο, που σε συνεργασία με το Κέντρο Υγείας και τους γιατρούς, προσφέρουν ένα έργο το οποίο είναι ύψιστης σημασίας». Και πρόσθεσε: «Οι νησιώτες μας στα νησιά αισθάνονται πολλές φορές ότι είναι αποκλεισμένοι. Όταν υπάρχει, λοιπόν, η δυνατότητα και ξέρουν ότι μπορούμε να τους βοηθήσουμε, να τους στηρίξουμε σε μια δύσκολη στιγμή τους ή κάποιους συγγενείς τους ή κάποιους τουρίστες ή κάποιους ταξιδιώτες και να τους μεταφέρουμε γρήγορα σε ένα νοσοκομείο αναφοράς, αυτό είναι πολύτιμη υπηρεσία. Βλέπετε, λοιπόν, πόσες πολλές και διαφορετικές υποχρεώσεις και αρμοδιότητες έχει το Λιμενικό Σώμα και πόσο σημαντικό είναι για τα νησιά μας. Το “πλωτό” ασθενοφόρο του Λιμενικού Σώματος είναι κάτι ξεχωριστό, σημαντικό και πολύτιμο για το νησί και τους νησιώτες και θέλω να συνεχίσετε να κάνετε, κύριε Κυβερνήτη, εσείς και το πλήρωμα, την δουλειά σας με πατριωτισμό, με επαγγελματισμό και με αυταπάρνηση. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι από εσάς και την δουλειά την οποία κάνετε. Τα νησιά μας είναι συγκριτικό πλεονέκτημα για εμάς, όχι αδυναμία και μειονέκτημα, που πιστεύουν κάποιοι. Το άκρως αντίθετο. Και η Θάσος το αποδεικνύει. Η Θάσος είναι ένα πολύ σημαντικό νησί για εμάς, φέρνει πολύ μεγάλα έσοδα από τον τουρισμό, έχει μεγάλη τουριστική περίοδο και ακτοπλοϊκή σύνδεση».

Στο πλαίσιο της επίσκεψής του στη Θάσο ο κ. Κικίλιας πραγματοποίησε συνάντηση με τον δήμαρχο Νέστου, Σάββα Μιχαηλίδη, ενώ επισκέφθηκε και το Β’ Λιμενικό Τμήμα Κεραμωτής, όπου ενημερώθηκε για τη δραστηριότητα και τη λειτουργία του Τμήματος.

Τέλος, ο υπουργός Ναυτιλίας Νησιωτικής Πολιτικής μετέβη στην Ιερά Μητρόπολη Φιλίππων, Νεαπόλεως και Θάσου, όπου συναντήθηκε με τον Σεβασμιότατο Μητροπολίτη, κ.κ. Στέφανο.

Το άρθρο Β. Κικίλιας: Θα στηρίξουμε την περαιτέρω ανάπτυξη της Καβάλας εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.