Το πρώτο πλοίο ετοιμάζεται για αναχώρηση από το ουκρανικό λιμάνι Chornomorsk
Το bulk carrier “Rojen”, χωρητικότητας 41.550 dwt ετοιμάζεται (από τις 29/07) να αναχωρήσει από το λιμάνι Chornomorsk της Ουκρανίας, το πρώτο πλοίο που θα λάβει μέρος στην Πρωτοβουλία για τα σιτάρια της Μαύρης Θάλασσας, μια συμφωνία που συνήφθη μεταξύ των αντιμαχόμενων γειτόνων Ουκρανία και Ρωσία την περασμένη εβδομάδα και υπό την επίβλεψη της Τουρκίας και των Ηνωμένων Εθνών.
Το “Rojen” άλλαξε τον AIS προορισμό του πριν από τέσσερις ημέρες με το Teesport να είναι πλέον ο προορισμός του. Επιπλέον, το βύθισμα του σκάφους άλλαξε από την Τετάρτη (27/07), υποδηλώνοντας ότι είναι υπό φόρτωση, ενώ άλλαξε και θέσεις ελλιμενισμού στο λιμάνι.Το πέρασμα του πλοίου, που ανήκει στην Navibulgar και είναι ασφαλισμένο από το West of England P&I Club, θα παρακολουθηθεί με ανυπομονησία να δει αν αυτή η νέα συμφωνία είναι μια βιώσιμη επιλογή για τη μετατόπιση των περισσότερων από 20 εκατομμυρίων τόνων συγκομιδής του περασμένου έτους που υποστηρίζουν τα silos και τα λιμάνια στην Ουκρανία.
Το πλοίο είναι ένα από τα περισσότερα από 80 πλοία που έχουν παραμείνει στα ύδατα της Ουκρανίας από την εισβολή της Ρωσίας στις 24 Φεβρουαρίου (2022) που οδήγησε στο κλείσιμο όλων των θαλάσσιων λιμανιών της χώρας. Αξιοσημείωτο είναι ότι ο όγκος των ουκρανικών γεωργικών προϊόντων για την εβδομάδα φαίνεται ότι θα είναι ο υψηλότερος από τα τέλη Φεβρουαρίου.
Στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας για τα σιτηρά της Μαύρης Θάλασσας, τρία λιμάνια έλαβαν το πράσινο φως για τη μεταφορά σιτηρών – Chornomorsk, Odessa και Yuzhne – και αυτή την εβδομάδα πραγματοποιήθηκε εκτεταμένη εκκαθάριση ναρκοπεδίων για να επιτραπεί στα πλοία να εισέρχονται και να εξέρχονται.
Για την παρακολούθηση της επιχείρησης και τον προγραμματισμό των αφίξεων των πλοίων, έχει δημιουργηθεί ένα Κοινό Κέντρο Ελέγχου στην Τουρκία, το οποίο στελεχώνεται από αξιωματούχους του ΟΗΕ.
Το Παγκόσμιο Επισιτιστικό Πρόγραμμα, ένας οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών, ηγείται πολλών συζητήσεων σχετικά με τους ναύλους για μελλοντικές μεταφορές κατά τη διάρκεια της περιόδου 120 ημερών που δίνεται για την Πρωτοβουλία για τα σιτηρά της Μαύρης Θάλασσας, με μεγάλες ποσότητες από αυτούς τους όγκους να προορίζονται για χώρες της υποσαχάριας Αφρικής που έχουν δυσκολευτεί να εισάγουν τρόφιμα σε τόσο υψηλές τιμές.
Σύμφωνα με τη ναυλομεσιτική Braemar, οι έρευνες έγιναν σε μεγάλο βαθμό για handies, δεδομένου του μεγέθους τους, λόγω των ρηχών απαιτήσεων βυθίσματος σε ορισμένα λιμάνια της Αφρικής. Οι τιμές που συζητούνται θα αφορούν χρονοναυλώσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα.Με βάση τις εκτιμήσεις των 20 εκατομμυρίων τόνων που πρέπει να αποσταλούν τους επόμενους τέσσερις μήνες, η Braemar υπολογίζει 371 ή 715 φορτώσεις με supramaxes και handies, αντίστοιχα. Καθώς οι έρευνες βασίζονταν σε μεγάλο βαθμό σε handies μέχρι στιγμής αυτή την εβδομάδα, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι αυτές θα αποτελέσουν το μεγαλύτερο μέρος του μείγματος πλοίων που ενδεχομένως μεταφέρει αυτά τα φορτία.
Εν τω μεταξύ από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος, οι εβδομαδιαίοι όγκοι ήταν μέτριοι. Συνήθως λιγότερο από 100.000 τόνους την εβδομάδα. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια των πρώτων τεσσάρων ημερών αυτής της εβδομάδας, οι συνολικοί όγκοι έχουν ξεπεράσαν τους 450.000 τόνους και με λίγες μέρες να απομένουν από την εβδομάδα, υπάρχει κάποια πιθανότητα για περαιτέρω αυξήσεις.
Γενικότερα, οι εξαγωγικές δραστηριότητες από την Ουκρανία αναμένεται να είναι πολύ πιο αργές από ό,τι θα συνέβαινε συνήθως χωρίς πόλεμο παρά την πίεση του χρόνου. Πρώτον, οι αρχές θα πραγματοποιήσουν πλήρη επιθεώρηση κάθε πλοίου που κατευθύνεται να παραλάβει σιτηρά σε ένα τουρκικό λιμάνι για να ψάξει για όπλα, προτού το πλοίο κατευθυνθεί στη Μαύρη Θάλασσα προς τα ουκρανικά λιμάνια, κάτι που εκτιμάται από την Braemar ότι θα προσθέσει επιπλέον τρεις ημέρες ανά ταξίδι.
Συνολικά, οι αναλυτές της Braemar δήλωσαν ότι παραμένουν επιφυλακτικοί σχετικά με την ικανότητα στην οποία η Ουκρανία θα εξάγει σιτηρά από τα λιμάνια της, δεδομένης της αστάθειας του πολέμου, κάτι που συζήτησε και η εταιρεία συμβούλων ασφαλείας Dryad Global σε μια έκθεση που δημοσιεύθηκε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.Συγκεκριμένα, ανάφερε ότι η πρώτη εβδομάδα της επιχείρησης θα είναι πολύ σημαντική για την εν λόγω πρωτοβουλία, καθώς αυτού του είδους οι συμφωνίες είναι πιο ευάλωτες στο να παραβιαστούν στις πρώτες μέρες τους. Ενώ τέλος προειδοποίησε ότι “Αν και υπάρχουν σοβαροί λόγοι για τη Ρωσία να ενεργήσει αυστηρά εντός των ορίων της συμφωνίας της με την Τουρκία και να αποτρέψει οποιεσδήποτε επιθέσεις σε τερματικούς σταθμούς και πλοία σιτηρών, αυτή η σύγκρουση έχει επανειλημμένα δείξει τη σημασία του να μην υποθέσει κανείς ότι η Ρωσία θα συμπεριφερθεί εντός των ορίων της λογικής”.
