“Δύσκολη” χαρακτήρισε τη νέα χρονιά ο Δρ. Νίκος Λιάπης, Πρόεδρος του ΕΛ.Ι.Ν.Τ, καθώς όπως είπε είναι αβέβαιες οι αποφάσεις του ΙΜΟ, δεδομένου ότι το “net zero πλαίσιο” για την απανθρακοποίηση έχει πάρει αναβολή ενός έτους. Η ναυτιλία λοιπόν είναι “on hold” με τη νομοθεσία ωστόσο από την Ε.Ε. αλλά κι άλλες χώρες να προχωρούν με δικά τους πλάνα. Υπάρχουν βέβαια όπως τόνισε ο κ. Λιάπης κι άλλες τεχνολογίες που προχωρούν εξαιρετικά γρήγορα όπως η ψηφιοποίηση, οι κατασκευές ή η αυτονομία. Την ίδια ώρα δεν παρέλειψε να αναφερθεί μεταξύ άλλων και στα εφετινά Ποσειδώνια, που όπως είπε το ΕΛ.Ι.Ν.Τ. θα έχει ένα roadshow ελληνικών εργαστηρίων ναυτικής τεχνολογίας.

Από την πλευρά του, ο Ευθύμιος Μητρόπουλος, Επίτιμος Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) & Πρόεδρος του Δ.Σ. του Ιδρύματος “Μαρία Τσάκος”, αναφέρθηκε στην καλπάζουσα εξέλιξη της ναυτικής τεχνολογίας, δεδομένου ότι υπάρχει ανάγκη για μεγάλα κι ασφαλή πλοία σε συνδυασμό με την προστασία του περιβάλλοντος, αλλά και τον ΙΜΟ να είναι ο μοναδικός και πιο αποτελεσματικός ώστε να βάλει τα στάνταρντς για την κατασκευή τους. Μεταξύ άλλων, ο ίδιος αναφέρθηκε και στην ανάγκη εύρεσης και προσέλκυσης νέων ναυτικών.

Την ίδια ώρα, ο κάπταιν Παναγιώτης Τσακος τόνισε ότι η ναυτική τεχνολογία είναι πολύ χρήσιμη κι οι Έλληνες είναι από τους πρώτους που την εφαρμόζουν. Σχετικά με την ακαδημία ναυτικών στη Χίο, που έχει ιδρύσει ο ίδιος, υπογράμμισε ότι οι Έλληνες ναυτικοί είναι απαραίτητοι για τη συνέχιση και το μέλλον της ελληνικής ναυτιλίας.

Ο βουλευτής Χίου (ΠΑΣΟΚ), Σταύρος Μιχαηλίδης τόνισε ότι το ΕΛ.Ι.Ν.Τ. αλλά και τα μέλη του προσφέρουν σημαντικά στην ελληνική ναυτιλία. Ενώ δεν παρέλειψε να τονίσει ότι το νησί της Χίου και οι νέοι του συνεχίζουν την παράδοση κι ακολουθούν το ναυτικό επάγγελμα, με την πολιτεία ωστόσο να πρέπει να τους σταθεί περισσότερο.

Στη συνέχεια ο Σπύρος Ζολώτας, Senior Director, Marine Southern Europe & Africa Area του RINA, μιλώντας στο maritimes.gr, υπογράμμισε ότι οι προκλήσεις, που αφορούν στην προστασία του περιβάλλοντος, είναι τόσες, που χωρίς καινοτόμες λύσεις δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν. Το Ινστιτούτο με ρεαλιστικές λύσεις έχει συμβάλει σημαντικά όπως συμπλήρωσε ο ίδιος. Όσον αφορά στους νηογνώμονες ο κ. Ζολώτας αναφέρθηκε στο ανοιχτό κέντρο καινοτομίας που έχει δημιουργήσει ο RINA κι εκεί συγκεντρώνονται όλοι όσοι θέλουν να κάνουν πράξη ασφαλείς ιδέες.

Ο Γιώργος Καράβολος, Οικονομολόγος, Cert. Naval Designer, Managing Partner Seamark Marine, μιλώντας για την καινοτομία τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητη μόνο η ιδέα αλλά και η εφαρμογή της πρακτικά, κάτι στο οποίο όπως συμπλήρωσε συμβάλει και το ΕΛ.Ι.Ν.Τ. δεδομένου ότι αξιολογεί την κάθε μία (ιδέα).

Παράλληλα, ο Γιώργος Ανδρεάδης, Μ&Ο Greece, Malta, Cyprus Director, Bureau Veritas/Marine & Offshore, τόνισε ότι το ΕΛ.Ι.Ν.Τ. είναι βασικός πυλώνας για την ανάπτυξη της ναυτικής τεχνολογίας στην Ελλάδα, δεδομένου ότι η τεχνολογία εξελίσσεται συνεχώς. Τέλος, ο Κωνσταντίνος Σπύρου, Καθηγητής της Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών Ε.Μ.Π., σημείωσε μεταξύ άλλων ότι το Ινστιτούτο είναι μια οικογένεια και τιμά όσους το στηρίζουν. Σημαντικό, όπως συμπλήρωσε είναι στελέχη ναυτιλιακών εταιρειών να συμμετέχουν σε σχετικά συνέδρια, που μελλοντικά θα τους βοηθήσουν σε κρίσιμα ζητήματα όπως της απανθρακοποίησης.

Οι συνεντεύξεις έγιναν στο πλαίσιο της εκδήλωσης για το νέο έτος του Ελληνικού Ινστιτούτου Ναυτικής Τεχνολογίας, που πραγματοποιήθηκε στις 11/02 στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιώς

maritimes.gr