Τα Nuclear-powered containerships θα εξοικονομούν λειτουργικά κόστη
Μια νέα έκθεση του κλάδου αποκαλύπτει πώς η πυρηνική πρόωση δημιουργεί ανταγωνιστικό πλεονέκτημα τόσο για τους operators όσο και για τους ναυλωτές μέσω οικονομικών στοιχείων.
Τα πυρηνοκίνητα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (Nuclear-powered containerships) έχουν τη δυνατότητα να εξαλείψουν το κόστος ανεφοδιασμού καυσίμων, να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (GHG) και να προσφέρουν ταχύτερους χρόνους μεταφοράς, διατηρώντας παράλληλα την ασφάλεια και την οικονομική ανταγωνιστικότητα. Τα ευρήματα προέρχονται από μια νέα έκθεση των Lloyd’s Register και LucidCatalyst για την Seaspan Corporation Pte. Ltd. Η έκθεση εξετάζει το τεχνικό, οικονομικό και κανονιστικό δυναμικό της ενσωμάτωσης μικρών αρθρωτών αντιδραστήρων (SMR) στον στόλο των containerships. Η LucidCatalyst πραγματοποίησε μια ολοκληρωμένη ανάλυση του κόστους και των οφελών για το επιχειρηματικό μοντέλο της Seaspan και ανέπτυξε σε συνεργασία απαιτήσεις που, εάν πληρούνταν, θα δημιουργούσαν σημαντική αξία. Για τους operators πλοίων, τα πυρηνοκίνητα πλοία εξαλείφουν τα μεγαλύτερα λειτουργικά τους έξοδα, έως και 50 εκατομμύρια δολάρια ετησίως σε καύσιμα και περίπου 18 εκατομμύρια δολάρια σε πρόστιμα άνθρακα.
Σύμφωνα με την ανάλυση, ένα μόνο πυρηνοκίνητο containership, μεταφορικής ικανόττηας 15.000 teu που λειτουργεί με 25 κόμβους (39% ταχύτερα από τα συμβατικά πλοία) θα μπορούσε να προσφέρει έως και 38% υψηλότερη ετήσια χωρητικότητα φορτίου σε σύγκριση με τα πλοία που κινούνται με συμβατικά καύσιμα μέσω ενός συνδυασμού αυξημένης ταχύτητας (επιτρέποντας 6.3 έναντι 5 κυκλικών ταξιδιών ετησίως) και 5% επιπλέον χώρου εμπορευματοκιβωτίων από την εξάλειψη των δεξαμενών καυσίμων και των συστημάτων.
Εκτός των άλλων, αξίζει να αναφερθεί ότι η έκθεση αποτελεί την πρώτη φάση ενός τριμερούς προγράμματος. Το επόμενο στάδιο θα επικεντρωθεί στον σχεδιασμό της ιδέας και στην ετοιμότητα των κανονισμών, συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας με τα ναυπηγεία, τις λιμενικές αρχές και τις ρυθμιστικές αρχές πυρηνικής ενέργειας.
Ενώ, ,ια τελική φάση θα δημιουργήσει έναν λεπτομερή οδικό χάρτη εφαρμογής, που θα περιγράφει τη διαχείριση κινδύνου, την πιστοποίηση και τις επενδυτικές στρατηγικές για την ανάπτυξη μεγάλης κλίμακας.
