SFL Corporation: Πούλησε δύο παλαιότερα tankers του στόλου της
Η SFL Corporation, η οποία υποστηρίζεται από τον John Fredriksen, συμφώνησε να πουλήσει δύο από τα παλαιότερα Suezmax tankers, συνεχίζοντας μια επιλεκτική αναδιάρθρωση του στόλου της.
Πιο συγκεκριμένα, η εισηγμένη στο χρηματιστήριο των ΗΠΑ και του Όσλο ιδιοκτήτρια εταιρεία δήλωσε ότι θα πωλήσει τα “SFL Thelon” και “SFL Ottawa”, κατασκευής του 2015 & χωρητικότητας 160.000 dwt που είναι ναυλωμένα επί του παρόντος στην Koch Industries. Η ακαθάριστη τιμή πώλησης αναμένεται να είναι περίπου 57 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο. Μετά την αποπληρωμή του σχετικού χρέους και την καταβολή τέλους λήξης βάσει μιας προσυμφωνημένης συμφωνίας κατανομής κερδών, τα καθαρά έσοδα εκτιμώνται σε περίπου 26 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο. Τα πλοία έχουν προγραμματιστεί για παράδοση στους νέους ιδιοκτήτες τους το τέταρτο και το πρώτο τρίμηνο, αντίστοιχα. Η SFL αναμένει να καταγράψει συνδυασμένο λογιστικό κέρδος περίπου 23 εκατομμυρίων δολαρίων από τη συναλλαγή.
Παράλληλα με τις πωλήσεις, η SFL και ο ίδιος ναυλωτής συμφώνησαν να τερματίσουν αμοιβαία τις ναυλώσεις για τα Suezmax “SFL Albany” και “SFL Fraser”, κατασκευής του 2020, και πάλι με καταβολή τέλους λήξης βάσει μιας υπάρχουσας δομής κατανομής κερδών. Τα δύο πλοία θα παραμείνουν στον στόλο της SFL. Και τα δύο πλοία που κατασκευάστηκαν στην Κορέα, διαθέτουν οικολογικό σχεδιασμό και είναι εξοπλισμένα με scrubbers. Αρχικά θα διαπραγματεύονται στην spot αγορά, με την SFL να αναφέρει ότι μπορεί να αναζητήσει μακροπρόθεσμη ναύλωση μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες της αγοράς.
Σχολιάζοντας τη συμφωνία, ο Ole Hjertaker, διευθύνων σύμβουλος της SFL, δήλωσε ότι η πώληση υπογραμμίζει την ενσωματωμένη αξία στον στόλο της εταιρείας, επιτρέποντάς της να αποκομίσει κέρδη μόλις τρία χρόνια μετά την εξαγορά. Πρόσθεσε ότι μέρος των εσόδων θα επανεπενδυθεί σε νεότερα, πιο αποδοτικά από άποψη καυσίμου πλοία, τα οποία είναι σε καλύτερη θέση για να επωφεληθούν από τη σημερινή ισχυρότερη αγορά ναύλωσης, όπου οι τιμές spot και περιόδου κυμαίνονται πολύ πάνω από τα παραδοσιακά σταθερά συμβόλαια.
Τέλος, να σημειωθεί ότι το ζευγάρι είναι από τα παλαιότερα πλοία στο χαρτοφυλάκιο Suezmax της SFL, το οποίο ανερχόταν σε επτά μονάδες, με τα υπόλοιπα πέντε να έχουν ναυπηγηθεί μεταξύ 2019 και 2020. Η SFL αγόρασε τις μονάδες που κατασκευάστηκαν στο Bohai με συμφωνία ναύλωσης που επισυνάπτεται από την τουρκική Ciner Shipping τον Σεπτέμβριο του 2022 για 45 εκατομμύρια δολάρια έκαστη.
