Seaspan: Εισέρχεται για πρώτη φορά στον κλάδο των VLECs
Η Seaspan εισέρχεται στην αγορά των πολύ μεγάλων πλοίων μεταφοράς αιθανίου (VLECs) μέσω ενός προγράμματος νεότευκτων πλοίων στην Κίνα.
Πιο συγκεκριμένα, πηγές του κλάδου αναφέρουν ότι η ιδιοκτήτρια, με επικεφαλής τον Bing Chen, έχει θέσει ως στόχο την κατασκευή έως και έξι VLECs, χωρητικότητας 100.000 κυβικών μέτρων στα ναυπηγεία Jiangnan, μέρος της China State Shipbuilding Corp (CSSC). Το έργο θεωρείται ότι περιλαμβάνει τρία πλοία συν τρία options, με τιμή περίπου 149 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο. Τα πλοία αναμένεται να συνοδεύονται από μακροπρόθεσμες ναύλωσεις σε μια μεγάλη κινεζική κρατική εταιρεία πετρελαίου.
Την ίδια ώρα, η CSSC επιβεβαίωσε ότι έχει υπογραφεί μνημόνιο συνεργασίας που περιλαμβάνει τις Seaspan, Cosco Shipping LNG, CSSC Trading και Jiangnan Shipyard.
Εάν επιβεβαιθεί η νέα παραγγελία, αυτή θα σηματοδοτούσε μια σημαντική στρατηγική αλλαγή για την Seaspan, τον μεγαλύτερο ανεξάρτητο containership lessor στον κόσμο, με περισσότερα από 180 πλοία στο νερό και με πάνω από 50 νεότευκτα πλοία υπό κατασκευή. Εν τω μεταξύ, αυτή η κίνηση έρχεται μετά από μια περίοδο εμβάθυνσης των δεσμών μεταξύ της Seaspan και της CSSC, με πολλαπλές παραγγελίες πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων να έχουν γίνει στα ναυπηγεία του ομίλου τα τελευταία χρόνια, συμπεριλαμβανομένης μιας σειράς 12 πλοίων, μεταφορικής ικανότητας 9.000 teu που υπογράφηκε τον Αύγουστο.
Τέλος, να σημειωθεί ότι η Seaspan διευρύνει την εμβέλειά της πέρα από τα boxships από τα τέλη του 2023, όταν συνεργάστηκε με την Hyundai Glovis για να εισέλθει στην αγορά μεταφοράς αυτοκινήτων με μια σειρά από μεγάλα PCTCs.
