Sea-Intelligence: Το 41% των εμπορευματοκιβωτίων είναι άδειο
Νέα ανάλυση από τη δανική Sea-Intelligence δείχνει το αυξανόμενο ποσοστό των κενών εμπορευματοκιβωτίων που διακινούνται σε όλο τον κόσμο.
Οι ειδικοί της Sea-Intelligence υπολόγισαν το μερίδιο των κενών εμπορευματοκιβωτίων σε σχέση με τα γεμάτα, με βάση τα teu-μίλια, και διαπίστωσαν ότι επί του παρόντος το 41% της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι άδειο.
«Η τρέχουσα κατάσταση είναι ότι για κάθε 10 μίλια που μεταφέρεται ένα γεμάτο εμπορευματοκιβώτιο, υπάρχει πλέον ανάγκη να μεταφέρεται ένα άδειο εμπορευματοκιβώτιο 4,1 μίλια – απότομα αυξημένα από «μόλις» 3,1 μίλια το 2019, πριν από τις διαταραχές της αγοράς λόγω της πανδημίας», εξήγησε η Sea-Intelligence στην τελευταία εβδομαδιαία έκθεσή της, σημειώνοντας μια πενταετή αυξητική τάση, με μόνο μια μικρή προσωρινή μείωση το 2022.
Την ίδια ώρα, συζητώντας το ζήτημα των κενών εμπορευματοκιβωτίων, η Acumen Freight Solutions, μια εταιρεία μεταφορών με έδρα το Καράτσι, σημείωσε σε πρόσφατη ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι το εμπόριο σπάνια ρέει ομοιόμορφα μεταξύ των χωρών.
«Ορισμένες περιοχές εξάγουν πολύ περισσότερα από όσα εισάγουν, ενώ άλλες βασίζονται κυρίως στις εισαγωγές. Αυτό δημιουργεί ανισορροπίες στα εμπορευματοκιβώτια, όπου ένα λιμάνι ξεχειλίζει από άδεια εμπορευματοκιβώτια, ενώ ένα άλλο παλεύει με ελλείψεις», εξήγησε η Acumen, επισημαίνοντας ότι τα λιμάνια στην Ασία συχνά αντιμετωπίζουν ελλείψεις εμπορευματοκιβωτίων λόγω του υψηλού όγκου εξαγωγών, ενώ τα λιμάνια στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη ενδέχεται να δουν πλεονάσματα, καθώς πραγματοποιούντια περισσότερες εισαγωγές από ότι εξαγωγές.
