Nordic American Tankers: Πούλησε δύο παλαιότερα πλοία του στόλου της
Η Nordic American Tankers (ΝΑΤ) κατέγραψε ένα υγιές κέρδος από την πώληση δύο παλαιότερων Suezmaxes, καθώς η εταιρεία προχωρά με τη στρατηγική ανανέωσης του στόλου της.
Πιο συγκεκριμένα, η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης ιδιοκτήτρια εταιρεία δήλωσε ότι έχει κλείσει συμφωνία για την πώληση δύο Suezmax tankers, κατασκευής του 2004 και του 2005, σε συνολική καθαρή τιμή 50 εκατομμυρίων δολαρίων. Και τα δύο πλοία είναι απαλλαγμένα από χρέη και αναμένεται να παραδοθούν στους νέους ιδιοκτήτες τους τον Ιανουάριο του 2026. Εν τω μεταξύ παρά το γεγονός ότι η NAT δεν κατονόμασε τον αγοραστή, το πλοίο κατασκευής του 2004 αναφέρεται ως το “Nordic Luna”, χωρητικότητας 150.037 dwt, το παλαιότερο πλοίο στον στόλο της εταιρείας. Ο όμιλος μετράει επίσης τρία Suezmaxes, κατασκευής του 2005, μεταξύ των υπόλοιπων πλοίων της. Η εταιρεία δήλωσε ότι αναμένει να καταγράψει λογιστικό κέρδος περίπου 14 εκατομμυρίων δολαρίων από τη συναλλαγή, ενισχύοντας τη θέση της σε μετρητά καθώς προετοιμάζει την επόμενη κίνηση ναυπήγησης.
Η NAT έχει ήδη ανακοινώσει σχέδια για επιστροφή στην αγορά νεότευκτων πλοίων, έχοντας υπογράψει προκαταρκτική συμφωνία για δύο Suezmax tankers σε ναυπηγείο της Νότιας Κορέας. Αναμένεται να ολοκληρωθεί οριστική σύμβαση τον Ιανουάριο του 2026, με τις παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του 2028. Υπενθυμίζεται ότι η πλοιοκτήτρια εταιρεία παρήγγειλε τελευταία φορά νέα πλοία το 2020, όταν είχε κλείσει δύο Suezmaxes στην Samsung Heavy Industries. Αυτά τα πλοία παραδόθηκαν το 2022 στο πλαίσιο συμφωνίας πώλησης και επαναμίσθωσης με την Ocean Yield.
Παράλληλα με τις νεότευκτες, η NAT δραστηριοποιείται στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων. Νωρίτερα φέτος, αγόρασε δύο Suezmaxes κατασκευής του 2018 από την Ocean Yield και αγόρασε δύο μονάδες κατασκευής του 2016 από την Eastern Pacific Shipping για περίπου 65,6 εκατομμύρια δολάρια η καθεμία.
Η εταιρεία με επικεφαλής τον Herbjørn Hansson ελέγχει επί του παρόντος έναν στόλο 20 Suezmaxes, με την τελευταία πώληση να υπογραμμίζει τις προσπάθειές της να μειώσει την ηλικία του στόλου, διατηρώντας παράλληλα την αξία από την παλαιότερη χωρητικότητα.
