Νordic Amarican Tankers: Πούλησε το παλαιότερο πλοίο του στόλου της
Η Nordic American Tankers πούλησε το παλαιότερο πλοίο της, το suezmax “Nordic Pollux”, κατασκευής 2003, έναντι 25 εκατομμυρίων δολαρίων, υπογραμμίζοντας τη δύναμη της αγοράς μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων.
Το δεξαμενόπλοιο, χωρητικότητας 150.103 dwt, κατασκευασμένο στην Ιαπωνία, πουλήθηκε χωρίς χρέη, με το σύνολο των εσόδων να πηγαίνει απευθείας στην ιδιοκτήτρια που είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.
Την ίδια ώρα, αναλυτές ναυτιλίας της σουηδικής επενδυτικής τράπεζας SEB δήλωσαν ότι η τιμή που επιτεύχθηκε ήταν πολύ πάνω από τις προσδοκίες. Με βάση πρόσφατες αξιολογήσεις μεσιτών και γραμμική απόσβεση, η SEB είχε αποτιμήσει το πλοίο σε περίπου 18 εκατομμύρια δολάρια, υπονοώντας ότι η πώληση έγινε περίπου 7 εκατομμύρια δολάρια, ή περίπου 40%, πάνω από την εκτίμησή της. Η τιμή είναι επίσης περίπου 2,5 φορές η αξία του σκραπ του πλοίου, την οποία η SEB τοποθετεί σε περίπου 9,5 εκατομμύρια δολάρια. «Παρόλο που η επιβεβαιωμένη τιμή είναι σημαντικά υψηλότερη από την εκτίμησή μας, σημειώνουμε ότι οι συναλλαγές για δεξαμενόπλοια suezmax σε αυτή την ηλικία είναι σπάνιες», δήλωσε η SEB, προσθέτοντας ότι η συμφωνία έχει περιορισμένη σύγκριση με τις εκτιμήσεις της για την καθαρή αξία ενεργητικού των δεξαμενόπλοιων λόγω του σχετικά νεαρού προφίλ του στόλου της Nordic American.
Η πώληση έρχεται μετά από μια σειρά εκποιήσεων, καθώς η εταιρεία με επικεφαλής τον Herbjørn Hansson συνεχίζει να ανανεώνει τον στόλο της. Στα τέλη του περασμένου έτους, η Nordic American κατέγραψε σημαντικό κέρδος μετά την πώληση δύο παλαιότερων Suezmaxes, κατασκευασμένων το 2004 και το 2005, σε συνολική καθαρή τιμή 50 εκατομμυρίων δολαρίων.
Ταυτόχρονα, ο ιδιοκτήτης ασχολείται με την κατασκευή νέων πλοίων. Νωρίτερα φέτος, η Nordic American επιβεβαίωσε τις συμβάσεις για δύο νεότευκτα Suezmaxes στη Νότια Κορέα, μετατρέποντας προηγουμένως ανακοινωθείσες προκαταρκτικές συμφωνίες σε οριστικές παραγγελίες. Τέλος, να σημειωθεί ότι η DH Shipbuilding έχει οριστεί ως ο κατασκευαστής, με τα δύο δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου να έχουν τιμή 86 εκατομμύρια δολάρια το καθένα και προγραμματισμένη παράδοση το 2028.
