Νιγηρία: Αγοραστές παλαιότερων tankers όλο κι αυξάνονται
Νιγηριανοί αγοραστές δεξαμενόπλοιων έχουν εντείνει τη δραστηριότητά τους αυτό το καλοκαίρι, αποκτώντας τρία πλοία από τον Ιούνιο και μετά – υπερδιπλασιάζοντας τον αριθμό των συμφωνιών τους για το έτος, σύμφωνα με στοιχεία της VesselsValue. Ενώ μέχρι σήμερα, επτά αγορές μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων έχουν εντοπιστεί στη Νιγηρία το 2025.
Η τελευταιά συμφωνία αφορά στην ναυτιλιακή εταιρεία Triber Energy, η οποία απέκτησε το clean tanker “Fula Queen” (πρώην “Jeanita”) χωρητικότητας 5.000 dwt & κατασκευής του 2013, το νεότερο δεξαμενόπλοιο που αγόρασε για εφέτος. Ωστόσο Δεν έχει αποκαλυφθεί τιμή. Αξίζει να αναφερθεί ότι η αυτή η κινηση σηματοδοτεί την τρίτη απόκτηση tanker από την Triber.
Επίσης, η Sea and Transport, με επικεφαλής τον Mohammed Aminu Umar, έχει συνδεθεί με την αγορά ενός κορεάτικου MR1 (χωρητικότητας 41.000 dwt & κατασκευής του 2009). Το πλοίο φέρεται να πουλήθηκε από την Stamford Shipping για 17,2 εκατομμύρια δολάρια. Εάν επιβεβαιωθεί, αυτή θα είναι η πρώτη συμφωνία της Sea and Transport για το 2025, ενισχύοντας το προφίλ της που επικεντρώνεται στον κλάδο των MRs.
Εν τω μεταξύ, και η Ship and Shore Services ήταν ενεργή, σφραγίζοντας τη δεύτερη συμφωνία της για το έτος, αγοράζοντας το 22 ετών & χωρητικότητας 37.300 dwt, “Favola” έναντι 7,4 εκατομμυρίων δολαρίων. Η εταιρεία είχε ήδη προσθέσει (τον Απρίλιο) κι ένα δεξαμενόπλοιο 17 ετών & χωρητικότητας 13.000 dwt.
Τέλος, αξίζει να αναφερθεί ότι Η αναγέννηση της διύλισης στη Νιγηρία βρίσκεται επιτέλους σε εξέλιξη – με επικεφαλής το πρόσφατα εγκατεστημένο διυλιστήριο Dangote, το μεγαλύτερο διυλιστήριο μονού τρένου στον κόσμο, και ενισχυμένη από αναζωπυρούμενες κρατικές εγκαταστάσεις, συμμετέχοντες σε αρθρωτές μονάδες και έξυπνες πολιτικές μεταρρυθμίσεις. Εάν η εκτέλεση τηρηθεί, η χώρα βρίσκεται στα πρόθυρα της ανάκτησης της ανεξαρτησίας της διύλισης και της ενίσχυσης των συναλλαγματικών αποθεμάτων της.
