Jinhui: Συμφώνησε στην κατασκευή δύο ακόμη Ultramaxes
Η Jinhui Shipping and Transportation ενισχύει περαιτέρω το πρόγραμμα κατασκευής νεότευκτων Ultramaxes, κλείνοντας δύο ακόμη πλοία στην Κίνα, στο πλαίσιο μιας συνεχιζόμενης προσπάθειας ανανέωσης του στόλου.
Πιο συγκεκριμένα, η εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Όσλο κι ιδιοκτήτρια εταιρεία με έδρα το Χονγκ Κονγκ, δήλωσε ότι δύο θυγατρικές της που της ανήκουν εξ ολοκλήρου έχουν υπογράψει συμβάσεις ναυπήγησης με την Sumec Marine και το ναυπηγείο της, New Dayang Shipbuilding, για δύο πλοία, χωρητικότητας 64.100 dwt. Κάθε πλοίο έχει τιμή 34 εκατομμύρια δολάρια, ανεβάζοντας τη συνολική αξία της σύμβασης στα 68 εκατομμύρια δολάρια. Τα πλοία έχουν προγραμματιστεί για παράδοση έως τις 15 Μαΐου και 31 Ιουλίου 2029 αντίστοιχα.
Η Jinhui δήλωσε ότι η κίνηση αυτή αντικατοπτρίζει τη στρατηγική της για σταδιακή κατάργηση της παλαιότερης χωρητικότητας και την αντικατάστασή της με νεότερα, μεγαλύτερα και πιο αποδοτικά πλοία. Έκτος των άλλων, τα νέα πλοία θα συμμορφώνονται με τους τελευταίους περιβαλλοντικούς κανόνες και έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν βελτιωμένη απόδοση καυσίμου και λειτουργική απόδοση σε σύγκριση με μέρη του υπάρχοντος στόλου της Jinhui, όπως ανάφερε η εταιρεία.
Η Jinhui διαθέτει επί του παρόντος 21 πλοία, συμπεριλαμβανομένων 18 ιδιόκτητων πλοίων και τριών ναυλωμένων μονάδων, με συνολική μεταφορική ικανότητα περίπου 1.7 εκατομμυρίων dwt. Επισημαίνεται ότι δύο από τα ιδιόκτητα πλοία χρηματοδοτούνται μέσω συμφωνιών πώλησης και επαναμίσθωσης.
Εν τω μεταξύ οι τελευταίες παραγγελίες βασίζονται σε μια σειρά συμβάσεων Ultramaxes που έχουν ήδη υποβληθεί στην Κίνα. Η Jinhui έχει τέσσερα πλοία, χωρητικότητας 64.500 dwt σε παραγγελία στο Jiangmen Nanyang, μετά από δύο προηγούμενες κρατήσεις για πλοία, χωρητικότητας 63.500 dwt στο Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry αξίας 68 εκατ. δολαρίων, με ημερομηνία παράδοσης στα τέλη του 2026 και στα τέλη του 2027. Συνολικά, τα οκτώ νεότευκτα Ultramaxes υπογραμμίζουν μία από τις πιο ενεργές φάσεις αναμόρφωσης του στόλου της εταιρείας τα τελευταία χρόνια. Παράλληλα με την επέκταση, η Jinhui έχει μειώσει τη χωρητικότητα παλαιότερων πλοίων, πουλώντας περίπου 10 Supramaxes πέρυσι, καθώς προσπαθεί να μειώσει τη μέση ηλικία του στόλου της.
