Heidmar: Εξαγόρασε το πρώτο της πλοίο από την Capital του Ε. Μαρινάκη
Η Heidmar, με έδρα την Αθήνα, ανακοίνωσε την πρώτη της εξαγορά πλοίου, σηματοδοτώντας μια στρατηγική στροφή στην εξέλιξη της εισηγμένης στο Nasdaq εταιρείας.
Αναλυτικότερα, η εταιρεία με επικεφαλής τον Pankaj Khanna κατέληξε σε συμφωνία για την αγορά του containership “A Obelix”, (κατασκευής του 2008 & μεταφορικής ικανότητας 1.702 teu), έναντι 25,25 εκατομμυρίων δολαρίων.
Το πλοίο, που αποκτήθηκε από την Capital Ship Management, συμφερόντων του Ευάγγελου Μαρινάκη, έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί μεταξύ Αυγούστου και Σεπτεμβρίου 2025 και συνοδεύεται από ναύλωση περίπου 2,5 ετών με κορυφαίο διαχειριστή. Η ναύλωση προβλέπεται να δημιουργήσει συνολικό EBITDA 17-20 εκατομμυρίων δολαρίων, όπως ανάφερε η εταιρεία.
Η συμφωνία εκτελείται στο πλαίσιο του μοντέλου συνεπένδυσης χαμηλού κεφαλαίου της Heidmar, όπου η Heidmar και επιλεγμένοι επενδυτές θα αποκτήσουν από κοινού το πλοίο. Η Heidmar θα παρέχει πλήρη εμπορική και τεχνική διαχείριση, διευρύνοντας έτσι τις ροές εσόδων πέρα από τις παραδοσιακές υπηρεσίες pooling και διαχείρισης.
«Αυτό σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για την Heidmar, καθώς διευρύνουμε την πλατφόρμα μας και προσφέρουμε στους επενδυτές άμεση έκθεση σε ναυτιλιακά έργα υψηλής απόδοσης», δήλωσε ο Khanna, προσθέτοντας ότι ο τομέας των εμπορευματοκιβωτίων τροφοδοσίας παρουσιάζει ισχυρά θεμελιώδη στοιχεία, όπως χαμηλή ανάπτυξη στόλου, μικρό βιβλίο παραγγελιών και γήρανση χωρητικότητας, τα οποία υποστηρίζουν ανθεκτικές αγορές ναύλωσης.
Επίσης, η Heidmar δήλωσε ότι βρίσκεται επί του παρόντος σε συζητήσεις με πιθανούς εταίρους κοινοπραξίας για το πλοίο και για πρόσθετες ευκαιρίες εμπορευματοκιβωτίων στο μέλλον. Η εξαγορά δίνει στην Heidmar μια θέση στην αγορά εμπορευματοκιβωτίων, ειδικά στον υποεφοδιασμένο τομέα των εμπορευματοκιβωτίων τροφοδοσίας, όπου η μέση ηλικία του πλοίου υπερβαίνει τα 15 έτη και τα επίπεδα παραγγελιών παραμένουν σε ιστορικό χαμηλό περίπου 4%.
Η συμφωνία αντιπροσωπεύει την πρώτη αγορά πλοίου της Heidmar από την εισαγωγή της στο χρηματιστήριο και σηματοδοτεί μια στρατηγική μετατόπιση πέρα από την κύρια εστίασή της στη διαχείριση tankers και bulk carriers. Τέλος, η εταιρεία υπογράμμισε ότι βλέπει την κίνηση ως βασικό μέρος της μακροπρόθεσμης στρατηγικής της για την κλιμάκωση της παρουσίας της σε διάφορους τύπους πλοίων και μοντέλα εσόδων.
