Global Ship Lease (Γιουρούκος): Αύξηση εσόδων κατά 8% το Α΄εξάμηνο
Η Global Ship Lease, Inc., συμφερόντων του Γιώργου Γιουρούκου, γνωστοποίησε τα οικονομικά αποτελέσματά της για το δεύτερο τρίμηνο και το πρώτο εξάμηνο του έτους.
Αναλυτικότερα, τα λειτουργικά έσοδα της Εταιρεάις κατά το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, διαμορφώθηκαν στα 191,9 εκατομμύρια δολάρια και ήταν αυξημένα κατά 9,7% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2024. Σχετικά με τα καθαρά κέρδη διαθέσιμα στους κοινούς μετόχους, αυτά ανήλθαν σε 93,1 εκατ. δολάρια ή 2,61 δολαρίων ανά μετοχή (EPS), αυξημένα κατά 8,8% σε σχέση με το 2ο τρίμηνο του 2024. Επίσης, τα συνολικά συμβατικά έσοδα στις 30 Ιουνίου 2025 της εταιρείας έφτασαν σε 1,73 δισεκατομμύρια δολάρια, σε μια σταθμισμένη μέση υπολειπόμενη διάρκεια 2,1 ετών. Όσον αφορά στα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 134,2 εκατομμύρια δολάρια για το δεύτερο τρίμηνο του 2025, από 122,3 εκατομμύρια δολάρια για την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, με την καθαρή αύξηση να οφείλεται κυρίως στην αύξηση των εσόδων από ανανεώσεις ναύλων σε υψηλότερες τιμές και την προσθήκη των τεσσάρων νεοαποκτηθέντων πλοίων.
Αντίστοιχα, για το εξάμηνο που έληξε στις 30 Ιουνίου 2025, τα λειτουργικά έσοδα της εταιρείας ανήλθαν σε 382,8 εκατομμύρια δολάρια, αυξημένα κατά 28,2 εκατομμύρια δολάρια (ή 8,0%) σε σχέση με τα λειτουργικά έσοδα των 354,6 εκατομμυρίων δολαρίων κατά την συγκριτική περίοδο, κυρίως λόγω (i) της καθαρής επίδρασης των υψηλότερων ναύλων, (ii) της προσθήκης των τεσσάρων Νεοαποκτηθέντων Πλοίων και (iii) μιας μη ταμειακής αύξησης κατά 1,5 εκατομμύρια δολάρια στην επίδραση από τις τροποποιήσεις χρονοναύλωσης με ευθεία γραμμή και μιας μη ταμειακής αύξησης κατά 3,5 εκατομμύρια δολάρια. Τα προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) για την εξάμηνη περίοδο που έληξε στις 30 Ιουνίου 2025 ανήλθαν σε 266,5 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με 247,7 εκατομμύρια δολάρια για την συγκριτική περίοδο, σημειώνοντας αύξηση 18,7 εκατομμυρίων δολαρίων ή 7,6%, κυρίως λόγω των αυξημένων εσόδων από ανανεώσεις ναύλων σε υψηλότερες τιμές.
