Πλησιάζει ο χρόνος που βάσει των κανονισμών του ΙΜΟ θα τεθεί σε εφαρμογή σε παγκόσμια κλίμακα η επιβολή καυσίμων μειωμένων σε περιεκτικότητα θείου για τα πλοία σε διεθνές επίπεδο, κάτι…

Οι ευρωπαϊκές εκλογές του 2019, που θα προσδιορίσουν τη νέα πολιτική και διοικητική ελίτ των Βρυξελλών, θα φέρουν στο προσκήνιο νέα πρόσωπα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Συνεπώς,…

Αν και οι Ελληνες εφοπλιστές έχουν «μειώσει στροφές» όσον αφορά τις παραγγελίες για ναυπηγήσεις πλοίων, εστιάζοντας το ενδιαφέρον τους στα μεταχειρισμένα, παρ' όλα αυτά έχουν σε εξέλιξη από τα μεγαλύτερα…

Το ελληνικό λιμενικό σύστημα βρίσκεται σε μία διαδικασία αναδιαμόρφωσης του μοντέλου διακυβέρνησής του, η οποία ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του ’90 και συνεχίζεται μέχρι σήμερα, έχοντας διέλθει από διαφορετικά…

Η συγκέντρωση των «παικτών» στον κλάδο, τα πλοία-μαμούθ, η ψηφιοποίηση των διαδικασιών και ο κίνδυνος της αδράνειας. Τις ριζικές αλλαγές αναλύει το στέλεχος της KPMG Απόστολος Σίγουρας. ο παραδοσιακό μοντέλο…

Σχολιάζει ο Παναγιώτης Κούνουπας – Marine Manager της Blue Aigaion Insurance Solutions S.A Δημοσιοποιήθηκε πρόσφατα η τεχνική έκθεση της Διεθνής Ένωσης Ναυτασφαλίσεων (International of Marine Insurance – IUMI)  αναφερόμενη στα…

Η επιλογή της πιο αποτελεσματικής, βιώσιμης και εφικτής στρατηγικής για την τήρηση των νέων περιορισμών σχετικά με την εκπομπή ρύπων, δεν αποτελεί την πιο εύκολη υπόθεση. Η απόφαση πρέπει να…

Του δρ. Νικόλαου Λιάπη* Για τα τελευταία εξήντα χρόνια, το μαζούτ (HFO) ήταν το κυρίαρχο καύσιμο των εμπορικών πλοίων Όλα αυτά τα χρόνια, οι ναυτικοί κινητήρες κατασκευάζονται και εξελίσσονται γύρω…

Ενώ ο κόσμος συνεχίζει να αγωνίζεται προκειμένου να ανταποκριθεί στη δέσμευσή του, σχετικά με τη μείωση των εκπομπών ρύπων που επηρεάζουν το κλίμα, νέα δεδομένα καταδεικνύουν πως η κλιματική αλλαγή…

Αν και οι σπουδαστές στις ΑΕΝ μπαίνουν μέσα από πανελλήνιες εξετάσεις και οι σχολές είναι τετραετούς φοίτησης στο τέλος όταν αποφοιτούν ο τίτλος τους είναι αδιαβάθμητος. Μετά από 12 έτη…