Η παράλληλη, με το NYSE, εισαγωγή της Safe Bulkers στο Euronext Athens αποτελεί ορόσημο για την ελληνική κεφαλαιαγορά. Γίνεται πράξη η εδώ και χρόνια αναμενόμενη, εισαγωγή μετοχών, πέραν των ομολόγων, της ποντοπόρου ναυτιλίας στο ελληνικό χρηματιστήριο. Η εισαγωγή των μετοχών της πρώτης ναυτιλιακής εταιρείας Safe Bulkers αναμένεται να λειτουργήσει ως καταλύτης για την περαιτέρω εξωστρέφεια του Χρηματιστηρίου Αθηνών, ανοίγοντας τον δρόμο για να ακολουθήσουν και άλλοι «πρωταθλητές» της ναυτιλίας.

Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Euronext, Στεφάν Μπουζνά, δηλώνει ότι βρίσκεται σε επαφές με ελληνικούς ναυτιλιακούς ομίλους για εισαγωγή στο Χ.Α..  Να σημειώσουμε ότι πριν από μερικές εβδομάδες, δήλωνε βέβαιος ότι οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες θα αρχίσουν να εισάγουν τις μετοχές τους στο “σπίτι” τους, δηλαδή στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Όπως σημειώνουν στελέχη της αγοράς εάν το ελληνικό χρηματιστήριο δεν είχε αναβαθμιστεί αλλά κυρίως εάν δεν είχε δεθεί με το άρμα του Euronext δεν θα βλέπαμε είσοδο ναυτιλιακής στο ελληνικό χρηματιστήριο.Σύμφωνα με πληροφορίες τουλάχιστον πέντε ναυτιλιακές συζητούν με το Euronext το ενδεχόμενο να εισάγουν τις μετοχές τους στο Χρηματιστήριο Αθηνών.

Μεγάλες ναυτιλιακές ελληνικών συμφερόντων προσεγγίζουν την ελληνική αγορά μέσω της έκδοσης μεγάλων ομολογιακών εκδόσεων. Υπενθυμίζεται ότι η Costamare, συμφερόντων Κωστή Κωνσταντακόπουλου, ήταν η πρώτη εταιρεία του ελληνικού εφοπλισμού η οποία εισήγαγε ομόλογο στο Χρηματιστήριο Αθηνών, αντλώντας 100 εκατ. ευρώ, τον Μάϊο 2021 . Στη συνέχεια CPLP Shipping , συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη, ακολούθησε την Costamare και εισήγαγε κι εκείνη ομόλογο μέσω της ελληνικής κεφαλαιαγοράς, από το οποίο άντλησε 150 εκατ. ευρώ τον Οκτώβριο του 2021 και προχώρησε σε έκδοση και δεύτερου ομολόγου ύψους 100 εκατ. ευρώ τον Ιούλιο του 2022.Τον Φεβρουάριο 2022 είχε εκδοθεί το ομόλογο 100 εκατ. ευρώ από την Safe Bulkers, συμφερόντων Π. Χατζηιωάννου.

Παρά τις προσπάθειες που είχαν κάνει οι διοικήσεις της Κεφαλαιαγοράς την τελευταία σχεδόν 30ετία προσαρμόζοντας και το θεσμικό πλαίσιο, οι Έλληνες εφοπλιστές δεν είχαν πραγματοποιήσει κάποια εισαγωγή των εταιρειών τους στην εγχώρια χρηματιστηριακή αγορά.Στο μακρινό 1998, ο αείμνηστος Θεόδωρος Καρατζάς, διοικητής τότε της Εθνικής τράπεζας, με τις ευλογίες της τότε κυβέρνησης είχε εκπονήσει ένα σχέδιο για είσοδο της ποντοπόρου ναυτιλίας στο ελληνικό χρηματιστήριο και πολλοί τότε εκτιμούσαν ότι οι εφοπλιστές θα καταπλεύσουν στην Σοφοκλέους. Χωρίς όμως αποτέλεσμα.Το 2008, έγινε μία νέα προσπάθεια από τον τότε πρόεδρο του Χ.Α Σπύρο Καπράλο σε συνεργασία μάλιστα και με τον τότε υπουργό Ναυτιλίας Γ. Βουλγαράκη. Η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς μάλιστα άλλαξε τον κανονισμό του Χρηματιστηρίου με στόχο να επιτύχει έστω και την δευτερογενή εισαγωγή μετοχών ναυτιλιακών εταιρειών στο ελληνικό χρηματιστήριο. Όμως ούτε και δευτερογενής εισαγωγή ναυτιλιακών σημειώθηκε στην ελληνική αγορά.Το θεσμικό πλαίσιο που διέπει τις εταιρείες στο ΧΑ θεωρήθηκε παραδοσιακά από τους Έλληνες πλοιοκτήτες ως πιο γραφειοκρατικό και λιγότερο ευέλικτο σε σχέση με το αγγλοσαξονικό δίκαιο.Εκτός των ατελειών του θεσμικού πλαισίου για την είσοδο των ναυτιλιακών στη χρηματιστηριακή αγορά, η ελληνική αγορά ήταν ρηχή, σε σχέση με τα μεγάλα διεθνή χρηματιστήρια και δεν μπορούσε να σηκώσει μεγάλες αυξήσεις κεφαλαίου στις οποίες θα προχωρούσαν, λόγω των μεγεθών τους, οι ναυτιλιακές εταιρείες. Η ελληνική αγορά δύσκολα μπορεί να σηκώσει το «βάρος» της κεφαλαιοποίησης των ναυτιλιακών εταιρειών. Όμως εμπόδιο αποτελούσε μάλλον και η έλλειψη επενδυτικής κουλτούρας , όπως εμμέσως πλην σαφώς υπαινίχθηκε ο αείμνηστος καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος, δηλώνοντας: «Πρέπει να το σκεφθούμε καλά (για είσοδο της ποντοπόρου ναυτιλίας στο Χ.Α) γιατί υπάρχει ο κίνδυνος σε μία ενδεχόμενη μεγάλη πτώση ο κόσμος που μας εμπιστεύθηκε τα χρήματά του, να μας κατηγορεί ότι του φάγαμε τα λεφτά.»

Σήμερα, οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες είναι εισηγμένες κυρίως σε διεθνείς αγορές, όπως το NYSE, το NASDAQ και το χρηματιστήριο του Όσλο, γεγονός που αναδεικνύει τον έντονα διεθνή χαρακτήρα του κλάδου, αλλά και το βάθος των συγκεκριμένων αγορών. Συγκεκριμένα, περίπου 32 ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες είναι εισηγμένες στις Ηνωμένες Πολιτείες, με συνολική χρηματιστηριακή αξία που προσεγγίζει τα 16 δισ. δολάρια, ενώ μικρότερος αριθμός δραστηριοποιείται στο χρηματιστήριο του Όσλο, με συνολική αξία περίπου 3,5 δισ. δολάρια. Οι μεγαλύτερες ναυτιλιακές εισηγμένες ελληνικών συμφερόντων στο αμερικανικό χρηματιστήριο είναι οι εξής: Star Bulk Carriers (Πέτρος Παππάς), Costamare (Κωστής Κωνσταντακόπουλος), Danaos Corporation( Γ. Κούστας), Navios Maritime Partners (Αγγελική Φράγκου), Global Ship Lease (Γ. Γιουρούκος), Dorian LPG ( Γ.η Χατζηπατέρας), Safe Bulkers (Π. Χατζηιωάννου), Diana Shipping (οικογένεια Παληού), Capital Product Partners ( Ε. Μαρινάκης), GasLog Partners ( Πήτερ Λιβανός), Tsakos Energy Navigation (Ν. Τσάκος) Seanergy Maritime Holdings (Σταμάτης Τσαντάνης), Castor Maritime (Π. Παναγιωτίδης), Euroseas (οικογένεια Πίττα), Dynagas LNG Partners (Γ. Προκοπίου), Eurodry ( Αριστείδης Πίττας), StealthGas (Χάρης Βαφειάς), Navios Maritime Holdings (Αγγελική Φράγκου), Imperial Petroleum (Χάρης Βαφειά), Globus Maritime Limited (οικογένεια Φειδάκη), Top Ships (Ε. Πιστιόλης), Pyxis Tankers (Βαλέντιος Βαλεντή), OceanPal ( Σεμίραμις Παληού) και Performance Shipping (οικογένεια Παληού).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το άρθρο Η ποντοπόρος ναυτιλία χαράζει «ρότα» για το Euronext Athens εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Ειδικότερα, προβλέπει ότι το ΑΕΠ θα αυξηθεί 1,9% το 2026 και 2% το 2027, πολύ κοντά δηλαδή στο 2,1% που διαμορφώθηκε το 2025.

Οι εκταμιεύσεις από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, που εκτιμάται ότι θα αυξηθούν από 2,6 % του ΑΕΠ το 2025 σε 4,4 % του ΑΕΠ το 2026, θα στηρίξουν τις επενδύσεις, ενώ η αύξηση της απασχόλησης, οι μειώσεις στη φορολογία εισοδήματος φυσικών προσώπων και τα μέτρα για την ενεργειακή κρίση θα στηρίξουν την κατανάλωση, παρά τις υψηλές τιμές της ενέργειας, σύμφωνα με τον Οργανισμό. Οι εξαγωγές αναμένεται να αυξηθούν σταδιακά το β ́ εξάμηνο του 2026 καθώς θα βελτιώνεται η διεθνής ζήτηση.

Ο ΟΟΣΑ εκτιμά ότι οι κίνδυνοι για την ανάπτυξη είναι ισορροπημένοι, υπό την προϋπόθεση ότι η παραγωγή ενέργειας και οι εξαγωγές από τη Μέση Ανατολή θα ανακάμψουν, όπως αναμένεται, από το γ’ τρίμηνο. Μια καλύτερη από την αναμενόμενη πορεία του τουρισμού θα μπορούσε να τονώσει την ανάπτυξη, ενώ τυχόν καθυστερήσεις στην απορρόφηση των πόρων της ΕΕ ή παρατεταμένες διαταραχές στις αγορές ενέργειας θα μπορούσαν να επηρεάσουν αρνητικά τις προοπτικές. Για τον πληθωρισμό (με βάση τον εναρμονισμένο δείκτη καταναλωτή), ο ΟΟΣΑ προβλέπει ότι θα αυξηθεί από 2,9% το 2025 στο 4,2% εφέτος, λόγω των υψηλότερων τιμών ενέργειας, για να υποχωρήσει στο 2,6% το 2027.Όσον αφορά τα δημόσια οικονομικά, προβλέπει υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα – στο 2,6 % του ΑΕΠ το 2026 και 2,7 % του ΑΕΠ το 2027 – μετά από το ιστορικά υψηλό πλεόνασμα 4,4 % του ΑΕΠ το 2025. Για το δημόσιο χρέος προβλέπει ότι θα μειωθεί στο 129,8% του ΑΕΠ το 2027 από 135,8% το 2026 και 146,1% το 2025.

«Η συνετή δημοσιονομική πολιτική και η ταχεία μείωση του χρέους θα πρέπει να εξακολουθήσουν να αποτελούν προτεραιότητα, καθώς οι προκλήσεις που απορρέουν από τη γήρανση του πληθυσμού και τις επενδυτικές ανάγκες θα παραμείνουν υψηλές», σημειώνει η έκθεση. «Ο περιορισμός των φορολογικών δαπανών και η συνέχιση των προσπαθειών για τη μείωση της φοροδιαφυγής θα δημιουργούσε πρόσθετα δημοσιονομικά περιθώρια για την ενίσχυση των δαπανών για την εκπαίδευση και την υγειονομική περίθαλψη», προσθέτει.

Για τα πρόσφατα μέτρα στήριξης έναντι της ενεργειακής κρίσης που έλαβε η κυβέρνηση, ο ΟΟΣΑ σημειώνει ότι θα πρέπει να καταργηθούν ταχέως καθώς θα μειώνεται η πίεση στις τιμές.

Ο Οργανισμός συνιστά περαιτέρω απλούστευση των διαδικασιών αδειοδότησης για επενδύσεις σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας καθώς θα συμβάλει στη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα. «Οι καθαρές εισαγωγές ενέργειας, ιδίως πετρελαίου και φυσικού αερίου, αντιστοιχούσαν στο 93 % της συνολικής προσφοράς ενέργειας, καθιστώντας την εξωτερική θέση της Ελλάδας ιδιαίτερα ευάλωτη σε διαταραχές στις διεθνείς αγορές ενέργειας», αναφέρει η έκθεση. Ο ΟΟΣΑ αναφέρει ότι θα χρειαστεί ισχυρή και βιώσιμη ανάπτυξη για να αυξηθεί το βιοτικό επίπεδο με παράλληλη μείωση του χρέους.

Η συνέχιση των προσπαθειών, προσθέτει, για τη βελτίωση του ρυθμιστικού πλαισίου για τις επιχειρήσεις, η άρση των περιορισμών στην παροχή υπηρεσιών από ελεύθερους επαγγελματίες και η επαναπροσαρμογή των πολιτικών της αγοράς εργασίας προς την υψηλής ποιότητας εκπαίδευση και συμβουλευτικές υπηρεσίες θα ενίσχυαν τον ανταγωνισμό και τις επενδύσεις και θα βελτίωναν την παραγωγικότητα της εργασίας.

«Η Ελλάδα έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στην αύξηση της παραγωγής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές, αλλά η εξάρτηση από ορυκτά καύσιμα παραμένει υψηλή, ιδιαίτερα στον τομέα των μεταφορών και της στέγασης.Η διευκόλυνση των επενδύσεων στην παραγωγική ρεύματος από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας με την περαιτέρω απλοποίηση και εξορθολογισμό των διαδικασιών αδειοδότησης θα βοηθούσε στην ταχύτερη μείωση των εκπομπών αερίων και στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας.Επιπλέον, η στοχευμένη χρηματοδοτική στήριξη για ενεργειακές ανακαινίσεις κτιρίων και για ηλεκτρικά οχήματα θα στήριζε επίσης τις επενδύσεις για τη σταδιακή εξάλειψη των ορυκτών καυσίμων στους τομείς των μεταφορών και της στέγασης», καταλήγει η έκθεση.

Δύο σενάρια για την παγκόσμια οικονομία

Η εξέλιξη της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή παραμένει αβέβαιη, αλλά οι οικονομικές της συνέπειες είναι πιθανό να γίνουν αισθητές για κάποιο χρονικό διάστημα ακόμη και μετά τη λύση της, σύμφωνα με τον ΟΟΣΑ. Για τον λόγο αυτό, ο Οργανισμός κατάρτισε δύο σενάρια για τις προοπτικές της παγκόσμιας οικονομίας: ένα όπου οι διαταραχές παραμένουν σχετικά σύντομες και ένα σενάριο παρατεταμένων διαταραχών, με ευρύτερες και πολύ πιο μακροχρόνιες αρνητικές συνέπειες.

Στο πρώτο σενάριο – όπου λαμβάνεται ως βάση ότι οι τιμές της ενέργειας θα μειώνονται σταδιακά από τα μέσα του 2026 και μετά, σύμφωνα με τις τρέχουσες προσδοκίες της αγοράς προθεσμιακών συμβολαίων – ο ΟΟΣΑ προβλέπει ότι η παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη θα επιβραδυνθεί από 3,4% το 2025 σε 2,8% το 2026 για να ανακάμψει στο 3,1% το 2027. Ο ετήσιος πληθωρισμός στις χώρες της G20 αναμένεται να αυξηθεί στο 4% το 2026 από 3,4% το 2025, για να μειωθεί στο 3,1% το 2027 καθώς οι πιέσεις στις τιμές ενέργειας και τροφίμων θα υποχωρούν σταδιακά.

Στο δεύτερο σενάριο, εάν οι διαταραχές διαρκέσουν μέχρι και το 2027, η παγκόσμια ανάπτυξη αναμένεται να επιβραδυνθεί σημαντικά, σε μόλις 2,1% το 2026 και 1,8% το 2027, ενδεχομένως ωθώντας ορισμένες οικονομίες στην ύφεση ή κοντά σε αυτή. Η ανεργία θα αυξηθεί και οι επενδύσεις – συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων εντάσεως εργασίας στην Τεχνητή Νοημοσύνη – θα αποδυναμωθούν σημαντικά, ενώ θα αυξηθούν οι κίνδυνοι επανατιμολόγησης στις χρηματοπιστωτικές αγορές.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το άρθρο ΟΟΣΑ: Ανθεκτική η ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Αξιοσημείωτη ήταν η συζήτηση one-on-one discussion με τίτλο «Πλοήγηση σε έναν Κόσμο σε Κίνηση: Παγκόσμια Επιχειρηματική Ηγεσία σε μια Εποχή Γεωπολιτικών Αναταράξεων». Μέσα από το πάνελ αναδείχθηκε η δυναμική αλληλεπίδραση μεταξύ ενέργειας και τεχνητής νοημοσύνης, καθώς και ο τρόπος με τον οποίο οι νέες τεχνολογίες μπορούν να συμβάλουν στη δημιουργία πιο «έξυπνων», αποδοτικών και βιώσιμων ενεργειακών συστημάτων. Η συζήτηση επικεντρώθηκε στον ολοένα και πιο καθοριστικό ρόλο της AI στη βελτιστοποίηση της παραγωγής, της διαχείρισης και της κατανάλωσης ενέργειας, αναδεικνύοντας παράλληλα τις σημαντικές προκλήσεις που προκύπτουν από τις αυξημένες ενεργειακές απαιτήσεις που συνεπάγεται η ίδια η ανάπτυξη και χρήση των τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης.

Κατά τη διάρκεια του διαλόγου, εξετάστηκε πώς η τεχνολογία, η ψηφιοποίηση και τα σύγχρονα εργαλεία ανάλυσης δεδομένων μπορούν να λειτουργήσουν ως καταλύτες για την ενίσχυση της βιωσιμότητας και της ενεργειακής αποδοτικότητας, χωρίς να επιβαρύνουν δυσανάλογα το ενεργειακό αποτύπωμα. Παράλληλα, αναδείχθηκε η ανάγκη υιοθέτησης ισορροπημένων και καινοτόμων προσεγγίσεων που θα επιτρέψουν τη συνύπαρξη ψηφιακής ανάπτυξης και περιβαλλοντικής
υπευθυνότητας.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε επίσης στη σημασία των συνεργασιών μεταξύ Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα, με τη συμμετοχή εκπροσώπων της κυβέρνησης, εταιρειών ενέργειας και τεχνολογίας, καθώς και θεσμικών φορέων, οι οποίοι αντάλλαξαν απόψεις και βέλτιστες πρακτικές σχετικά με την επιτάχυνση της πράσινης και ψηφιακής μετάβασης. Μέσα από τη συζήτηση υπογραμμίστηκε ότι η στενότερη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ανάπτυξη ενός πιο βιώσιμου, ανθεκτικού και τεχνολογικά εξελιγμένου ενεργειακού οικοσυστήματος.

Συμμετείχαν:
 κ. Nicholas M. Logothetis, Executive Vice Chairman – Libra Group
 κ. Φάνης Παπαθανασίου, Δημοσιογράφος – ERT news
Η συζήτηση επικεντρώθηκε στο πώς ένας πολυκλαδικός διεθνής επιχειρηματικός όμιλος, με δραστηριότητες και περιουσιακά στοιχεία σε σχεδόν 60 χώρες, διαχειρίζεται ένα παγκόσμιο περιβάλλον που χαρακτηρίζεται από γεωπολιτική αβεβαιότητα, την ενεργειακή μετάβαση και τις μεταβαλλόμενες δυναμικές του διεθνούς εμπορίου.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στον τρόπο με τον οποίο οι πολυεθνικοί οργανισμοί εξισορροπούν τον μακροπρόθεσμο στρατηγικό σχεδιασμό με τις βραχυπρόθεσμες γεωπολιτικές προκλήσεις, όπως η ανακατεύθυνση των εφοδιαστικών αλυσίδων, οι διαταραχές στη διεθνή ναυτιλία και ο αναδυόμενος ρόλος της Ελλάδας ως στρατηγικού κόμβου ενέργειας και υποδομών στην Ευρώπη.

Ο κ. Φάνης Παπαθανασίου δήλωσε: «Χαίρομαι που βρίσκομαι εδώ για αυτή την ενδιαφέρουσα συζήτηση, αξιοποιώντας στο έπακρο την παρουσία του Nicholas στην Αθήνα. Εκπροσωπεί έναν παγκόσμιο επιχειρηματικό Όμιλο με παρουσία σε περισσότερες από 60 χώρες, σε τομείς όπως η ναυτιλία, η ενέργεια και τα ακίνητα.

Το Libra Group διατηρεί συνεχή δραστηριότητα στην Ελλάδα, ακόμη και κατά τη διάρκεια των δύσκολων χρόνων της οικονομικής κρίσης. Στο σημερινό περιβάλλον γεωπολιτικής αστάθειας και διακυμάνσεων στις τιμές των καυσίμων, αναδύονται σημαντικοί κίνδυνοι αλλά και ευκαιρίες που επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό το παγκόσμιο εμπόριο.»

O κ. Φάνης Παπαθανασίου έθεσε τις ακόλουθες ερωτήσεις στον κ. Nicholas M. Logothetis:
 Πώς εκτιμάτε ότι η σημερινή γεωπολιτική αστάθεια, συμπεριλαμβανομένης της σύγκρουσης με το Ιράν, επηρεάζει το παγκόσμιο εμπόριο; Πού εντοπίζετε τους μεγαλύτερους κινδύνους και ποιες νέες ευκαιρίες αναδύονται;
 Συζητάμε πλέον για μια πιθανή «νέα κανονικότητα» στα Στενά του Ορμούζ. Πόσο σοβαρή είναι αυτή η διαταραχή για το παγκόσμιο εμπόριο και τι σημαίνει άμεσα για τη ναυτιλία;
 Εισερχόμαστε σε μια νέα εποχή όπου η παγκόσμια ναυτιλία θα είναι περισσότερο κατακερματισμένη, λιγότερο αποδοτική και ακριβότερη;
 Πώς προσαρμόζονται οι ναυτιλιακές εταιρείες στους διαρκείς κινδύνους ασφαλείας και στην ανάγκη αλλαγής δρομολογίων; Αποτελεί αυτή τη νέα πραγματικότητα;
 Πιστεύετε ότι η Ελλάδα εξελίσσεται σε έναν στρατηγικό κόμβο της Ευρώπης, ιδιαίτερα στους τομείς της ενέργειας, της ναυτιλίας και των υποδομών;
 Το Libra Group διαθέτει ισχυρή παρουσία στον ελληνικό τουρισμό, με περισσότερα από 60 ξενοδοχεία. Πώς μπορεί ο κλάδος να προσαρμοστεί στις προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής ώστε να παραμείνει ανθεκτικός μακροπρόθεσμα;
 Πόσο βιώσιμο είναι το σημερινό ισχυρό στρατηγικό ενδιαφέρον των Ηνωμένων Πολιτειών για την Ελλάδα; Θεωρείτε ότι θα συνεχιστεί;
 Από την εμπειρία σας, ποιοι παράγοντες καθορίζουν την επιτυχία των συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και γιατί κάποιες αποτυγχάνουν;
 Σε χώρες όπως η Ελλάδα, ποια είναι η σωστή ισορροπία κινδύνου μεταξύ κράτους και ιδιωτών επενδυτών; Τι περισσότερο μπορεί να γίνει για την προσέλκυση ξένων επενδύσεων;

Ο κ. Nicholas M. Logothetis, Executive Vice Chairman – Libra Group απάντησε: «Το γεωπολιτικό περιβάλλον γίνεται ολοένα και πιο σύνθετο, με τη ναυτιλία και την ενεργειακή ασφάλεια να βρίσκονται πλέον στο επίκεντρο της παγκόσμιας σταθερότητας. Οι πρόσφατες εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ κατέδειξαν για ακόμη μία φορά πόσο ευάλωτα παραμένουν το παγκόσμιο εμπόριο και οι αλυσίδες εφοδιασμού ενέργειας. Η Ευρώπη είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένη σε εξωτερικούς ενεργειακούς κραδασμούς, γεγονός που ενισχύει την ανάγκη για διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας και επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές. Ζούμε σε μια περίπλοκη περίοδο εδώ και αρκετό καιρό. Αυτό που γίνεται πλέον σαφές είναι ότι το 90% του παγκόσμιου εμπορίου μεταφέρεται διά θαλάσσης μέσω εμπορευματοκιβωτίων. Δεν υπήρξε ποτέ άλλη εποχή κατά την οποία η παγκόσμια ναυτιλία ήταν τόσο σημαντική και τόσο απαραίτητη όσο σήμερα. Όσον αφορά τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, όλοι οι Αμερικανοί πρόεδροι και οι περισσότεροι άνθρωποι στον κόσμο θεωρούν ότι το Ιράν δεν πρέπει να αποκτήσει πυρηνικά όπλα. Ωστόσο, η
αλλαγή καθεστώτος αποδεικνύεται πολύ πιο δύσκολη υπόθεση. Κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει πώς θα τελειώσει αυτή η σύγκρουση. Τα Στενά του Ορμούζ λειτουργούν ουσιαστικά ως το «οικονομικό πυρηνικό όπλο» του Ιράν, καθώς έχει τη δυνατότητα να τα κλείσει ή να τα ανοίξει οποιαδήποτε στιγμή.

Εάν η κατάσταση δεν εξομαλυνθεί σύντομα, ενδέχεται να προκύψουν ελλείψεις σε καύσιμα αεροσκαφών στην Ευρώπη και την Ασία, με αποτέλεσμα οι αεροπορικές εταιρείες να περιορίσουν τις πτήσεις τους και να υπάρξουν ευρύτερες επιπτώσεις στην οικονομία και στο εμπόριο. Υπάρχει πραγματικός φόβος ότι αγαθά και προϊόντα δεν θα μπορούν να φτάσουν έγκαιρα στους προορισμούς τους.

Στον ενεργειακό τομέα, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας πιθανότατα θα γνωρίσουν νέα ώθηση στην Ευρώπη και εμείς επενδύουμε σε αυτόν τον κλάδο σε ολόκληρη την ήπειρο. Οι Ηνωμένες Πολιτείες ίσως είναι περισσότερο προστατευμένες από μια ενεργειακή κρίση λόγω της υψηλής εγχώριας παραγωγής τους, όμως αυτό δεν ισχύει για την Ευρώπη. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η Ελλάδα εξελίσσεται σε στρατηγικό εταίρο της Δύσης και καταγράφει ισχυρή οικονομική ανάπτυξη, χάρη στη γεωγραφική της θέση και στη σταθερότητα της κυβέρνησής της. Πέρα από τον ενεργειακό τομέα, το Libra Group επενδύει στην ελληνική φιλοξενία μέσω της Aria Hotels, καθώς και στα μέσα ενημέρωσης μέσω του fyi.news.»

ΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΙΜΗΣΑΝ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ & ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΟΥΣ :

ΟΙ ΑΚΟΛΟΥΘΟΙ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟΙ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΙ
 Ο Πρόεδρος της Βουλής των Ελλήνων κ. Νικήτας Μιχαήλ Κακλαμάνης
 Ο κ. Χρίστος Δήμας, Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών
 Η κα Δόμνα-Μαρία Μιχαηλίδου, Υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας
 Ο κ. Νικόλαος Παπαθανάσης, Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και
Οικονομικών
 Ο κ. Βασίλης Καρκατζούνης, Ειδικός Γραμματέας Τεχνητής Νοημοσύνης &
Διακυβέρνησης Δεδομένων – Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης & Τεχνητής
Νοημοσύνης
καθώς και
 Ο κ. Γιώργος Πιτσιλής, Διοικητής – Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ)
ΕΠΙΚΕΦΑΛΕΙΣ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΠΟΥ ΜΙΛΗΣΑΝ

Η ατζέντα του φετινού Συνεδρίου περιλάμβανε τις εξής θεματικές:

 Ο Σύγχρονος Ρόλος των Κοινωφελών Ιδρυμάτων: Κοινωνικός Αντίκτυπος &
Βιωσιμότητα
 Φορολογική Διοίκηση και Βιώσιμη Οικονομία: Μια στρατηγική σχέση
 Βιώσιμες Υποδομές: Από τον σχεδιασμό στην πράξη
 Η Αλληλεπίδραση Ενέργειας και Τεχνητής Νοημοσύνης στην Επιδίωξη της
Βιωσιμότητας
 Από την Ανάπτυξη στη Βιωσιμότητα: Ο Ρόλος της Οικονομικής Πολιτικής
 Κοινωνική Πολιτική και Επιχειρηματική Ευθύνη ως Πυλώνες Βιώσιμης Ανάπτυξης
 Πλοήγηση σε έναν Κόσμο σε Κίνηση: Παγκόσμια Επιχειρηματική Ηγεσία σε μια Εποχή
Γεωπολιτικών Αναταράξεων
ΑΠΟΝΟΜΗ ΤΟΥ "2026 CAPITAL LINK SUSTAINABILITY LEADERSHIP AWARD" ΑΠΟ ΤΟΝ

ΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ

Το Συνέδριο ολοκληρώθηκε με την απονομή του “2026 Capital Link Sustainability Leadership Award” στην κα Αλεξάνδρα Πάλλη-Γιαννακοπούλου, Αντιπεριφερειάρχη Επιχειρηματικότητας &  Ευρωπαϊκού Προγραμματισμού της Περιφέρειας Αττικής και Πρόεδρο του CSR Hellas, σε αναγνώριση της μακροχρόνιας και ουσιαστικής συμβολής της στην προώθηση της βιώσιμης
ανάπτυξης, της υπεύθυνης επιχειρηματικότητας και της διάδοσης των αρχών ESG στην Ελλάδα και διεθνώς. Το βραβείο απένειμε ο Πρόεδρος της Βουλής των Ελλήνων, κ. Νικήτας Μιχαήλ Κακλαμάνης, προσδίδοντας ιδιαίτερο κύρος και υψηλό συμβολισμό στη βράβευση και αναδεικνύοντας τη σημασία της προσφοράς και του έργου της κας Πάλλη-Γιαννακοπούλου στον τομέα της βιωσιμότητας και της κοινωνικά υπεύθυνης ανάπτυξης.

Το άρθρο “Πλοήγηση σε έναν Κόσμο σε Κίνηση: Παγκόσμια Επιχειρηματική Ηγεσία σε μια Εποχή Γεωπολιτικών Αναταράξεων” εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Το ποσό που αναμένεται να αντλήσουν στο πρώτο εξάμηνο είναι υψηλότερο των περίπου 5 δισ. ευρώ που αντλήθηκαν το 2024 από το ΧΑ χάρη όμως στα μεγάλα private placements σε Πειραιώς και Εθνική (περίπου 2,5 δισ.) αλλά και στην εισαγωγή στην Κύρια Αγορά του ΧΑ του ΔΑΑ σε μια έκδοση που προσέγγισε τα 800 εκατ..

Το 2021 οι εισηγμένες κατέγραψαν το μεγαλύτερο ποσό στα 7,9 δισ., το υψηλότερο της πενταετίας ( κυριότερες τα 2,36 δισ. της Πειραιώς (μετατροπή CoCos) και την αύξηση κεφαλαίου με ιδιωτική τοποθέτηση 1,38 δισ., όπως και την αύξηση κεφαλαίου κατά 1,35 δισ. της ΔΕΗ, καθώς και την αντίστοιχη κατά 800 εκατ. της Alpha Bank).

Η ελληνική αγορά αλλάζει «πίστα» και στο μέτωπο της ρευστότητας της αγοράς, μετά την πρόσδεσή της στο άρμα του Euronext και την άνοδο της στη «super league 1» των αγορών, στις ανεπτυγμένες αγορές.

Η υψηλή ρευστότητα που χαρακτηρίζει την ελληνική χρηματιστηριακή αγορά αποτυπώθηκε στην ιστορική επιτυχία της αύξηση κεφαλαίου της ΔΕΗ. προσφορών, Η πρόσφατη Α.Μ.Κ. της ΔΕΗ ότι η εγχώρια αγορά είναι «ζωντανή» αρκεί να υπάρχουν «ωραίες ιστορίες» που να ικανοποιούν τα ζητούμενα της οικονομικής συγκυρίας (κλάδοι, αντικείμενο, κερδοφορία, μέγεθος κλπ). σύμφωνα με τον Μάνο Χατζηδάκη της Beta Sec.

Παράλληλα παρατηρείται έντονη αφύπνιση στο μέτωπο των δημοσίων εγγραφών. Η Lamda Development στις 3 Ιουνίου προχωρά σε Δημόσια προσφορά για τη διάθεση ομολόγου ύψους 350 εκατ. ευρώ, ενώ εντός του Ιουνίου η η IDEAL Holdings έχει σχεδιάζει και την εισαγωγή στο Euronext Athens της εταιρεία «Αττικά Πολυκαταστήματα», ενώ και ο ΑΔΜΗΕ, εντός του Ιουνίου, θα προχωρήσει στη δική του αύξηση κεφαλαίου, ύψους 1 δισ. ευρώ.

Η Πρόεδρος της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς Βασιλική Λαζαράκου επεσήμανε ότι η επιτυχία της ΔΕΗ, εκτός των άλλων οφείλεται και στο γεγονός ότι μετά την ένταξη του Χ.Α στον όμιλο του Euronext έχουν αυξηθεί σημαντικά οι δυνατότητες χρηματοδότησης των ελληνικών επιχειρήσεων μέσω της κεφαλαιαγοράς.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Euronext Athens Γιάννος Κοντόπουλος επεσήμανε ότι « το γεγονός ότι η εγχώρια και η διεθνής επιχειρηματική κοινότητα προσέφερε ποσό άνω των 18 δισ. ευρώ αποτελεί ένα ξεκάθαρο μήνυμα ότι η αγορά μας έχει το βάθος, την ωριμότητα και τη δομή να υποστηρίξει και να φέρει σε πέρας συναλλαγές τέτοιου βεληνεκούς.»

Οι ξένοι επενδυτές

Η συμμετοχή των ξένων στη ρευστότητα ανέβηκε στο 64,1% το 2025 – σε επίπεδο που δεν είχε παρατηρηθεί από την προ-κρίσης περίοδο σηματοδοτώντας μια σταθερή άνοδο από το επίπεδο βάσης 50,8% το 2020.

Η συνύπαρξη της υψηλότερης ιστορικά ιδιοκτησίας (69%) που σημειώθηκε το 2025 και της κυριαρχίας της στο trading (64%) επιβεβαιώνει ότι η ελληνική χρηματιστηριακή αγορά έχει μεταβεί από μια περιφερειακή αγορά σε έναν προορισμό με ισχυρή πεποίθηση για το παγκόσμιο θεσμικό κεφάλαιο.

Η Ελλάδα επανέρχεται στον πυρήνα των ανεπτυγμένων οικονομιών, όχι μόνο σε επίπεδο κρατικών ομολόγων, αλλά και σε επίπεδο κεφαλαιαγοράς. Η εξέλιξη αυτή ενισχύει την αξιοπιστία της χώρας, προσελκύει επενδυτικά κεφάλαια, διευρύνει τη βάση των διεθνών επενδυτών και δημιουργεί νέες προοπτικές χρηματοδότησης για τις ελληνικές επιχειρήσεις.

Την ίδια στιγμή, η συμμετοχή επενδυτών ανεπτυγμένων αγορών στην Ελλάδα παραμένει ακόμη περιορισμένη. Μόλις το 12% των ευρωπαϊκών funds διαθέτει σήμερα έκθεση στην ελληνική αγορά, στοιχείο που, σύμφωνα με τη Morgan Stanley, αφήνει σημαντικά περιθώρια για νέες εισροές τα επόμενα χρόνια.

Οι ναυτιλιακές

Την ίδια ώρα, για πρώτη φορά μια ναυτιλιακή εταιρεία μεγάλου βεληνεκούς, που διαπραγματεύεται ήδη στη Wall Street επιλέγει να ανοίξει «γέφυρα» ρευστότητας με την Ελλάδα.

‘Ανοιξε ο δρόμος για την είσοδο μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών στο Χρηματιστήριο; Σε πρώτη φάση η ναυτιλιακή του Πόλυ Χατζηϊωάννου, η Safe Bulkers πήρε το «πράσινο φως» από το Euronext Athens για παράλληλη εισαγωγή των μετοχών και στην Αθήνα. Η ναυτιλιακή εταιρεία Safe Bulkers είναι εισηγμένη στο NYSE ναυτιλιακή εταιρεία και έχει ήδη παρουσία στην ελληνική αγορά ομολόγων. Προχώρησε στην έκδοση 5ετούς κοινού ομολογιακού δανείου ύψους 100 εκατομμυρίων ευρώ τον Φεβρουάριο του 2022, το οποίο τελεί υπό τη διαπραγμάτευση της Κατηγορίας Τίτλων Σταθερού Εισοδήματος του Χρηματιστηρίου Αθηνών.

Να σημειώσουμε ότι ο κ. Stephane Boujnah, Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Euronext δήλωνε, πριν από μερικές εβδομάδες, βέβαιος ότι οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες θα αρχίσουν να εισάγουν τις μετοχές τους στο “σπίτι” τους, δηλαδή στο Χρηματιστήριο Αθηνών.

Το άρθρο Χ.Α: Ρεκόρ 5ετίας στην άντληση κεφαλαίων με «όχημα» τo Euronex το 2026 εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Η συγκεκριμένη εκδήλωση σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας στρατηγικής συνεργασίας με στόχο την ενίσχυση της επιστημονικής γνώσης, της ανάπτυξης δεξιοτήτων και της σύνδεσης της έρευνας με την κοινωνία.  Κεντρικός άξονας της βραδιάς αποτέλεσε η παρουσίαση των πρακτικών εφαρμογών της έρευνας του CERN — από τις νέες τεχνολογίες και την καινοτομία έως την εκπαίδευση και τη διεθνή συνεργασία — καθώς και η ανάδειξη των νέων τεχνικών και επιστημονικών ειδικοτήτων που διαμορφώνουν το μέλλον.

Χαιρετισμούς στο πλαίσιο της εκδήλωσης απηύθυναν ο κ. Λεωνίδας Δημητριάδης Ευγενίδης, Πρόεδρος του Ιδρύματος Ευγενίδου, ο κ. Σταύρος Καλαφάτης, Υφυπουργός Ανάπτυξης και η  Dr Ursula Bassler, Director for Stakeholder Relations του CERN.

Συγκεκριμένα, ο Πρόεδρος του Ιδρύματος Ευγενίδου τόνισε μεταξύ άλλων: «Αποτελεί τιμή και χαρά μας το πλαίσιο συνεργασίας με το CERN, καθώς λειτουργούμε ως Πύλη Επικοινωνίας στην Ελλάδα των επιστημονικών δραστηριοτήτων του CERN».  Και συνέχισε, λέγοντας «Η συνεργασία του Ιδρύματος Ευγενίδου με το CERN είναι μια στρατηγική πρωτοβουλία που συνδέει την επιστημονική αριστεία με την εκπαίδευση, την ανάπτυξη δεξιοτήτων και την κοινωνία. Πιστεύουμε ότι η γνώση αποκτά πραγματική αξία όταν μετατρέπεται σε κατανόηση, σε δεξιότητες και σε ευκαιρίες για τους ανθρώπους. Μέσα από αυτή τη συνεργασία φιλοδοξούμε να φέρουμε την επιστήμη πιο κοντά στους νέους, στους εκπαιδευτικούς και στο ευρύ κοινό, δημιουργώντας νέες γέφυρες ανάμεσα στην έρευνα, την εκπαίδευση και το μέλλον».

Στον χαιρετισμό του ο Υφυπουργός Ανάπτυξης, κ. Σταύρος Καλαφάτης ανέφερε: «Η συγκεκριμένη συνεργασία αποτελεί μία ουσιαστική στρατηγική γέφυρα που συνδέει την παγκόσμια επιστημονική έρευνα αιχμής με την ελληνική κοινωνία και τη νεολαία.  Η Πολιτεία στηρίζει και στέκεται αρωγός σε κάθε προσπάθεια που ενισχύει το επιστημονικό κεφάλαιο της χώρας, καθώς η έρευνα δεν είναι πολυτέλεια, αλλά ο μόνος δρόμος για κοινωνική πρόοδο και μια οικονομία με ρωμαλέα ανάπτυξη.  Θερμά συγχαρητήρια στη Διοίκηση του Ιδρύματος Ευγενίδου και τους εκπροσώπους του CERN για αυτή την σπουδαία πρωτοβουλία».

Στην διάρκεια της ομιλίας της η κα Dr Ursula Bassler είπε: “Είναι σαφές ότι η συνεργασία με το Ίδρυμα Ευγενίδου θα αποτελέσει το δίαυλο, ώστε όλη αυτή η γνώση και έμπνευση να φτάσει σε κάθε γωνιά της Ελλάδας.  Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι για αυτή την δυναμική συνύπαρξη που θα μπορέσει να διασπείρει την επιστήμη και τις πτυχές της στο σύνολο της κοινωνικής και επιστημονικής κοινότητας».

Στο πρώτο πάνελ συζήτησης με τίτλο «Πρακτικές εφαρμογές και οφέλη για την καθημερινότητα από την έρευνα στο CERN», στο οποίο συμμετείχαν οι Δρ. Χρήστος Μάρκου, Han Dols, Δρ. Μάνος Κιτσώνας, Δρ. Βάλια Λύρατζη και Δήμητρα – Μαρίνα Γιορδαμλή, αναδείχθηκε ο καθοριστικός ρόλος της έρευνας του CERN στην ανάπτυξη τεχνολογιών που βρίσκουν εφαρμογή στην καθημερινή ζωή, στην υγεία, στη βιομηχανία, στην εκπαίδευση και στην καινοτομία. Παράλληλα, τονίστηκε η σημασία της μεταφοράς τεχνογνωσίας από την επιστημονική έρευνα προς την κοινωνία και την οικονομία, καθώς και οι δυνατότητες που δημιουργούνται μέσα από τη συνεργασία ερευνητικών οργανισμών, εκπαιδευτικών ιδρυμάτων και επιχειρήσεων.

Στη συνέχεια, στο δεύτερο πάνελ με τίτλο «Δεξιότητες και τεχνικές ειδικότητες που χρειάζονται στο CERN», με τη συμμετοχή των Δρ. Εμμανουήλ Τσεσμελή, Καθ. Ιωάννη Γκόλια, Μαρίας Φιλιππή και Μαρίας Κιμπεζή, αναπτύχθηκαν οι σύγχρονες ανάγκες του CERN σε ανθρώπινο δυναμικό υψηλής εξειδίκευσης, καθώς και οι προοπτικές που ανοίγονται για νέους επιστήμονες, μηχανικούς και τεχνικούς. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις δεξιότητες του μέλλοντος, στη διασύνδεση της εκπαίδευσης με την αγορά εργασίας και στις ευκαιρίες επαγγελματικής εξέλιξης που προσφέρει ένας διεθνής ερευνητικός οργανισμός όπως το CERN.

Επιπρόσθετα, στο πλαίσιο της διευρυμένης συνεργασίας των δύο οργανισμών, τους πρώτους μήνες του 2027, προγραμματίζεται η φιλοξενία έκθεσης του CERN στους χώρους του Ιδρύματος Ευγενίδου, καθώς και η ανάπτυξη εκπαιδευτικών δράσεων και προγραμμάτων για εκπαιδευτικούς, μαθητές και νέους επιστήμονες.

Το Μνημόνιο Συνεργασίας  μεταξύ CERN και Ιδρύματος Ευγενίδου εγκαθιδρύει ένα σταθερό και διαρθρωμένο πλαίσιο συνεργασίας στους τομείς της εκπαίδευσης STEM και της επιστημονικής επικοινωνίας με το Ίδρυμα Ευγενίδου να αναλαμβάνει ρόλο «Πύλης Επικοινωνίας» των επιστημονικών δραστηριοτήτων του CERN στην Ελλάδα, ενώ παράλληλα, αναδεικνύει τη διαδρομή από τη θεμελιώδη έρευνα στην εφαρμογή. Έτσι δημιουργεί μια ουσιαστική γέφυρα ανάμεσα στην αιχμή της διεθνούς επιστημονικής έρευνας και της ελληνικής κοινωνίας, εμπνέοντας τη νέα γενιά να ανακαλύψει τον κόσμο της επιστήμης, της τεχνολογίας και της καινοτομίας.

70 Χρόνια Ίδρυμα Ευγενίδου

Το 2026 αποτελεί ορόσημο για το Ίδρυμα Ευγενίδου, καθώς συμπληρώνει 70 χρόνια αδιάλειπτης και πολυδιάστατης προσφοράς στην εκπαίδευση, τη γνώση και την καλλιέργεια δεξιοτήτων των νέων της χώρας μας. Το ταξίδι αυτό των 70 χρόνων ήταν αποτέλεσμα συλλογικής προσπάθειας. Ένα ταξίδι που έγινε μαζί με χιλιάδες ανθρώπους: μαθητές, εκπαιδευτικούς, οικογένειες, επιστήμονες, τεχνικούς, επαγγελματίες. Ένα ταξίδι που κράτησε τη γνώση ζωντανή, ανοιχτή και προσβάσιμη σε όλους. Ένα ταξίδι που άνοιξε δρόμους. Που έδωσε κατεύθυνση. Που διαμόρφωσε ένα καλύτερο αύριο. Γιατί το μέλλον δεν έρχεται απλώς. Το διαμορφώνουμε μαζί. Και το μέλλον έχει ιστορία.

Το άρθρο Ίδρυμα Ευγενίδου & CERN: Η ισχύς εν τη ενώσει Μια συνεργασία που εστιάζει στην επιστήμη, την εκπαίδευση, τις δεξιότητες με επίκεντρο την κοινωνία εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Κυριάκος Μητσοτάκης, Πρωθυπουργός της Ελλάδας
“Εθνικός στόχος είναι η πιο γρήγορη σύγκλιση με την Ευρώπη”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, τονίζοντας τη σημασία των επενδύσεων προς αυτήν την κατεύθυνση. “Το κράτος δεν αντικαθιστά τον ιδιωτικό τομέα, αλλά αναλαμβάνει τον ρόλο του όπου χρειάζεται”, σχολίασε, φέρνοντας των παράδειγμα της Κρήτης: “Δημιουργούμε στρατηγικά έργα υποδομής με σημαντική συμβολή των δημόσιων επενδύσεων και σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα. Αυτό είναι το νέο πρόσωπο της ανάπτυξης”.

Ο ίδιος τάχθηκε ενός ανταγωνιστικού κράτους, το οποίο “στο τέλος της ημέρας θα μπορεί να υποστηρίζει τον εαυτό του”, και υπεραμύνθηκε την έννοια της επιτελικής διοίκησης: “Ξαναγράφουμε το software του κράτους, με ένα ισχυρό κέντρο και ισχυρό συντονισμό”. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στο σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ: “συνέβη γιατί στην πραγματικότητα δεν είχαμε την ιδιοκτησία του μηχανισμού με τον οποίο δούλευαν οι επιδοτήσεις”.

“Δεν πάμε πουθενά με αυτές τις τιμές ενέργειας”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας για την ανάγκη άμεσης υλοποίησης των εκθέσεων Ντράγκι και Λέττα στην Ευρώπη: “Στην Ελλάδα παράγουμε πάνω από το 50% του ηλεκτρισμού από ανανεώσιμες πηγές, αλλά την ίδια ώρα πρέπει να διασφαλίσουμε ότι η πράσινη μετάβαση δουλεύει για όλους, και δουλεύει για τη βιομηχανία μας. Γιατί αν πηγαίνουμε πολύ γρήγορα και ο υπόλοιπος κόσμος δεν ακολουθεί, τότε θα καταλήξουμε σε ένα εντελώς αποβιομηχανοποιημένο περιβάλλον στην Ευρώπη, και δεν θα έχουμε άλλωστε συνεισφέρει όπως θα θέλαμε στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής”.

Mariana Mazzucato, Καθηγήτρια Οικονομικών της Καινοτομίας και της Δημόσιας Αξίας, University College London

“Το κράτος ήταν πάντα εκεί. To μεγάλο ερώτημα είναι πώς διαχειριζόμαστε τις κρίσεις της εποχής. To θέμα είναι να μην κρατικοποιείς από τη μία το ρίσκο και να ιδιωτικοποιείς από την άλλη την ανταμοιβή του”, ανέφερε χαρακτηριστικά η καθηγήτρια Οικονομικών της Καινοτομίας και της Δημόσιας Αξίας του University College London Mariana Mazzucato. Όπως είπε, χρειάζονται λύσεις που δεν θα απαιτούν απλά επενδύσεις αλλά καλές επενδύσεις. Στο πλαίσιο αυτό, στάθηκε στη σημασία που έχει για το κράτος να μετράει περισσότερο το ‘πώς’ από το ‘τι’ στις επενδύσεις: “Η βιωσιμότητα δεν είναι απλά μια λέξη. Περιγράφει το πώς θα πρέπει να γίνονται οι επενδύσεις σήμερα”.

Η ίδια διευκρίνισε: “Είμαι υπέρ της ανάπτυξης. Αλλά με ενδιαφέρει το πώς θα αναπτυχθούμε. Χρειαζόμαστε καινοτομία και βιωσιμότητα. Το δίλημμα δεν είναι μικρό ή μεγάλο κράτος. Ζητούμενο είναι το στρατηγικό κράτος”.

Η κ. Mazzucato συνεχάρη την Ελλάδα για την ψηφιοποίηση της δημόσιας διοίκησης και σχολίασε ότι η περίοδος της λιτότητας ήταν μία “αποτυχία” ευρύτερα για την Ευρώπη, ιδίως αν συγκριθεί με το πόσο πιο αποτελεσματικά διαχειρίστηκαν την κρίση οι ΗΠΑ.

Βασίλειος Ψάλτης, Διευθύνων Σύμβουλος, Alpha Bank
Τη σημασία που έχει για την Κρήτη ο σχεδιασμός στη χρήση γης επεσήμανε ο διευθύνων σύμβουλος της Alpha Bank Βασίλειος Ψάλτης, τονίζοντας ότι τα προβλήματα υπερπληθυσμού που παρατηρούνται στο νησί δεν οφείλονται μόνο στην πλευρά της ζήτησης αλλά και στην πλευρά της προσφοράς. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στην πολύ ισχυρή ανάπτυξη της Κρήτης τα τελευταία 2-3 χρόνια, τονίζοντας ότι η περιοχή βρίσκεται στην 6η θέση της Ευρώπης σε όρους έντασης τουρισμού. Εξάλλου, τα 4,3 δισ. ευρώ έσοδα που καταγράφηκαν το 2025 αντιστοιχούν στο 20% της χώρας.

Ο κ. Ψάλτης αναφέρθηκε στη διενέργεια μελέτης που βρίσκεται σε εξέλιξη –και θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους, από την Αlpha Bank και το Πολυτεχνείο Κρήτης– για το αναπτυξιακό μοντέλο της Κρήτης. Η μελέτη θα εξετάσει εναλλακτικά σενάρια ανάπτυξης, τις επενδυτικές ανάγκες, όπως και τις επιπτώσεις των μεγάλων έργων υποδομής, για την αποτύπωση της οικονομικής δυναμικής στην περιοχή, ώστε να κατευθυνθούν αποτελεσματικά οι αναπτυξιακές στρατηγικές τα χρόνια που θα ακολουθήσουν, με έμφαση στην ανθεκτικότητα. «Η Κρήτη δεν είναι μια ρηχή οικονομία. Έχει περίπου 120 επιχειρήσεις που δεν σχετίζονται με τον τουρισμό και τα πηγαίνουν εξαιρετικά καλά. Αφορούν τον πρωτογενή τομέα, τη μεταποίηση, τις υπηρεσίες και έχουν εξαγωγικό προσανατολισμό», παρατήρησε ο κ. Ψάλτης.

Κυριάκος Μάγειρας, Εκτελεστικός Προέδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Attica Group
«Η Κρήτη βρίσκεται μπροστά σε μια περίοδο μεγάλων ευκαιριών που μπορεί να αλλάξει συνολικά τη θέση της στον τουριστικό και μεταφορικό χάρτη της χώρας», δήλωσε ο εκτελεστικός προέδρος του ΔΣ του Attica Group Κυριάκος Μάγειρας, εκτιμώντας ότι το νέο αεροδρόμιο θα ενισχύσει σημαντικά τον ρόλο του νησιού ως κόμβου μετακινήσεων. Όπως ανέφερε, εφόσον το αεροδρόμιο αποκτήσει ανταγωνιστική θέση απέναντι στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», θα μπορεί να λειτουργεί ως πύλη εισόδου για επισκέπτες που στη συνέχεια θα κατευθύνονται προς τα Δωδεκάνησα και τις Κυκλάδες.

Χαρακτήρισε τον ΒΟΑΚ «το καλύτερο έργο» για τη διασύνδεση της Κρήτης και την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών, τονίζοντας ότι «απαιτείται διασύνδεση όλων των υποδομών». Αναφέρθηκε επίσης στον ρόλο της ακτοπλοΐας, σημειώνοντας ότι τα πλοία λειτουργούν «σαν την Εγνατία Οδό» που συνδέει την ηπειρωτική Ελλάδα με το νησί, ενώ αποκάλυψε ότι η Attica Group σχεδιάζει την προσθήκη τριών μεγαλύτερων πλοίων, καθώς «η ακτοπλοΐα ετοιμάζεται για το πάρτι» που θα ακολουθήσει την ολοκλήρωση των μεγάλων έργων. Παράλληλα, κάλεσε το κράτος να επενδύσει περισσότερο σε λιμενικές υποδομές και logistics centers, εκτιμώντας ότι η Κρήτη θα εξελιχθεί σε «ξεχωριστό και μοναδικό κομμάτι της τουριστικής βιομηχανίας».

Όλγα Κεφαλογιάννη, Υπουργός Τουρισμού
Η ύπαρξη σαφούς σχεδίου και συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος για τα μεγάλα έργα υποδομής αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αλλαγές των τελευταίων ετών στην Κρήτη, είπε η υπουργός Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη, σημειώνοντας ότι «η ανάπτυξη του τουρισμού πρέπει να βασίζεται στο μέτρο και την ισορροπία». Όπως ανέφερε, η στρατηγική του Υπουργείου Τουρισμού στηρίζεται στην προστασία του φυσικού περιβάλλοντος και στη μέριμνα για τις τοπικές κοινωνίες, ώστε η τουριστική ανάπτυξη να δημιουργεί προστιθέμενη αξία χωρίς να επιβαρύνει τους προορισμούς.

Χαρακτήρισε την Κρήτη έναν προορισμό που συνδυάζει «παράδοση, γαστρονομία, φυσικό περιβάλλον και πολιτιστικό πλούτο», υπογραμμίζοντας ότι το μεγάλο της πλεονέκτημα είναι πως «διατηρεί την αυθεντικότητά της». Όπως είπε, ο ελληνικός τουρισμός βελτιώνεται πλέον και στους ποιοτικούς δείκτες, ενώ η τουριστική περίοδος επεκτείνεται σταδιακά. Αναφερόμενη στο νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι, εκτίμησε ότι θα συμβάλει στην προσέλκυση επισκεπτών καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου και στο άνοιγμα νέων αγορών, όπως η Ινδία, τονίζοντας ότι η Κρήτη «μπορεί να πετύχει τουρισμό 12 μηνών».

Ανδρέας Ανδρεάδης, συνιδρυτής και διαχειριστής εταίρος, Όμιλος Sani/Ikos
«Η Κρήτη διαθέτει έναν συνδυασμό χαρακτηριστικών που τη διαφοροποιεί από πολλούς άλλους τουριστικούς προορισμούς», τόνισε ο συνιδρυτής και διαχειριστής εταίρος του Ομίλου Sani/Ikos Ανδρέας Ανδρεάδης, μεταφέροντας την εμπειρία από τη νέα επένδυση του ομίλου στην Κίσσαμο. Όπως ανέφερε, η εταιρεία εντυπωσιάστηκε από «την ποιότητα και την προοδευτικότητα των ανθρώπων», καθώς και από μια τοπική κοινωνία που είναι «ανοιχτή σε νέα πράγματα και ταυτόχρονα διατηρεί ισχυρούς δεσμούς με τον τόπο της».

Σημείωσε ότι το Ikos Kissamos άνοιξε πριν από λίγες εβδομάδες με πληρότητα που ξεπερνά το 90%, εκτιμώντας ότι «όταν γίνονται σωστές επενδύσεις, θα πετύχουν». Υπογράμμισε ότι η ανάπτυξη της Κρήτης απαιτεί περισσότερες επενδύσεις και καλύτερες υποδομές, καθώς το νησί βρίσκεται «στο ξεκίνημα μίας πορείας για μεγαλύτερα επίπεδα». Αναφερόμενος στη φιλοσοφία της επένδυσης, τόνισε ότι στόχος ήταν να ενταχθεί «ολόκληρη η περιοχή στην εμπειρία του επισκέπτη, δημιουργώντας την αίσθηση ότι όλο το μέρος είναι μέρος φιλοξενίας».

Δημήτρης Γερογιάννης, Διευθύνων Σύμβουλος, Aegean Airlines
«Η ανάπτυξη του τουρισμού και των μεταφορών προϋποθέτει στενότερη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων», επισήμανε ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean Airlines Δημήτρης Γερογιάννης, υπενθυμίζοντας ότι η Aegean έχει συνδέσει την πορεία της με την αξία του πολιτισμού ήδη από τα πρώτα της βήματα. Όπως ανέφερε, η Κρήτη χρειάζεται την ταχύτερη ολοκλήρωση των μεγάλων έργων υποδομής, με αιχμή το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι, τη σύνδεσή του με τον ΒΟΑΚ και την επέκταση του οδικού άξονα προς ανατολή και δύση. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη σημασία της συνδεσιμότητας, σημειώνοντας ότι «πρέπει να έχουμε διασυνδέσεις» σε όλα τα επίπεδα, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη καλύτερης διαχείρισης της κυκλοφορίας στα αεροδρόμια. Παράλληλα, τόνισε ότι οι επενδύσεις σε «ανθρώπινο κεφάλαιο και τεχνολογία» αποτελούν βασική προϋπόθεση για την επόμενη ημέρα των αερομεταφορών, χαιρετίζοντας την αναβάθμιση των τεχνολογικών υποδομών και εκφράζοντας την ελπίδα «οι σχετικές επενδύσεις να ξεκινήσουν άμεσα και να ολοκληρωθούν το συντομότερο δυνατόν».

Steve Heapy, Διευθύνων Σύμβουλος, Jet2.com and Jet2holidays
Η βελτίωση των υποδομών και της συνδεσιμότητας είναι κρίσιμη για την περαιτέρω ανάπτυξη του τουρισμού στην Κρήτη, σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος των Jet2.com and Jet2holidays Steve Heapy, λέγοντας ότι η Jet2.com δεν κατάφερε αρχικά να εξασφαλίσει slot στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου και επέλεξε να δραστηριοποιηθεί στα Χανιά. Όπως ανέφερε, η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει την παρουσία της και στα δύο αεροδρόμια, ενώ χαρακτήρισε ιδιαίτερα θετικές τις επενδύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη, καθώς «ανεβάζουν πιο ψηλά τον δείκτη της ποιότητας». Τόνισε ότι η Ελλάδα στοχεύει δικαιολογημένα σε «τουρισμό υψηλής αξίας», ωστόσο υπογράμμισε πως οι διακοπές δεν πρέπει να είναι προνόμιο των πλουσίων, επισημαίνοντας την ανάγκη «να υπάρχουν κίνητρα για επενδύσεις και σε ξενοδοχεία χαμηλότερων κατηγοριών». Παράλληλα, στάθηκε στο ζήτημα της διαχείρισης της επιβατικής κίνησης στα αεροδρόμια, σημειώνοντας ότι οι ουρές και οι καθυστερήσεις δημιουργούν αρνητικές εντυπώσεις. Όπως είπε, οι Βρετανοί συνεχίζουν να επιλέγουν την Ελλάδα για «τη φιλοξενία, το φαγητό και τα αξιοθέατα», ενώ η νέα γενιά ταξιδιωτών αναζητά όλο και περισσότερο «αυθεντικές εμπειρίες».

Γεράσιμος Σκαλτσάς, Εμπορικός Διευθυντής, SKY express
Η αεροπορική συνδεσιμότητα δεν αποτελεί απλώς συνέπεια της τουριστικής ανάπτυξης αλλά «τουριστική υποδομή» καθαυτή, υποστήριξε ο εμπορικός διευθυντής της SKY express Γεράσιμος Σκαλτσάς, τονίζοντας ότι για έναν νησιωτικό προορισμό όπως η Κρήτη, η σταθερή πρόσβαση είναι προϋπόθεση για βιώσιμη ανάπτυξη και ποιοτικές επενδύσεις. Όπως ανέφερε, η συζήτηση πλέον δεν αφορά μόνο την αύξηση των επισκεπτών αλλά την ποιότητα της ανάπτυξης, την ανθεκτικότητα των προορισμών και την επέκταση της τουριστικής περιόδου. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην ανάγκη για σταθερή, δωδεκάμηνη συνδεσιμότητα, σημειώνοντας ότι η εξάρτηση από εποχικές πτήσεις δεν αρκεί για να δημιουργήσει μακροπρόθεσμη αξία. Χαρακτήρισε την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου ως «μία από τις μεγαλύτερες ευκαιρίες της Κρήτης», επισημαίνοντας ότι μετατρέπει τον τουρισμό από εποχική δραστηριότητα σε σταθερή οικονομική βάση για εργαζομένους, επιχειρήσεις και τοπικές κοινωνίες. Αναφερόμενος στο νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι, έκανε λόγο για «μεγάλη ευκαιρία» που μπορεί να ενισχύσει τη θέση της Κρήτης ως διεθνούς προορισμού όλο τον χρόνο, υπογραμμίζοντας ότι η πραγματική αξία θα προκύψει μόνο εφόσον οι υποδομές συνδυαστούν με ένα ισχυρό εγχώριο επιχειρηματικό οικοσύστημα.

Αγγελική Βαρελά, Πρόεδρος, Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού (ΕΟΤ)
Η Κρήτη εισέρχεται σε μια νέα φάση ανάπτυξης, με τα μεγάλα έργα υποδομής να προσθέτουν νέες αξίες στο τουριστικό της προϊόν και να ενισχύουν τη θέση της στη διεθνή αγορά, υπογράμμισε η πρόεδρος του ΕΟΤ Αγγελική Βαρελά, λέγοντας ότι «όλη αυτή η κοσμογονία θα δώσει στην Κρήτη μια νέα αυτοπεποίθηση». Όπως ανέφερε, η προσβασιμότητα αποτελεί το νούμερο ένα στοιχείο για την επιτυχή σύνδεση ενός προορισμού με τη διεθνή τουριστική αγορά, επισημαίνοντας ότι το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι θα μπορεί να εξυπηρετεί έως και 18 εκατ. επιβάτες ετησίως στην αρχική φάση λειτουργίας του, με προοπτική να ξεπεράσει τα 20 εκατ. στο μέλλον. Αναφερόμενη στις νέες υποδομές, σημείωσε ότι το αεροδρόμιο, «ο ΒΟΑΚ, οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις και η αναβάθμιση του λιμανιού του Ηρακλείου δημιουργούν νέους όρους, νέα αυτοπεποίθηση και ενισχυμένο συγκριτικό πλεονέκτημα για το νησί». Παράλληλα, τόνισε ότι η Κρήτη μπορεί να εξυπηρετεί τουριστικές ροές «12 μήνες τον χρόνο, με ασφάλεια, ποιότητα και άνεση», προσελκύοντας νέες επενδύσεις και ενισχύοντας την τοπική οικονομία. Υπογράμμισε, ωστόσο, ότι η ανάπτυξη πρέπει να συμβαδίσει με τη διατήρηση της «περήφανης ταυτότητας» του νησιού, των παραδόσεων, των γεύσεων και της κρητικής φιλοξενίας που το κάνουν να ξεχωρίζει διεθνώς.

Andreea Staicu, Ασκούσα Καθήκοντα Προϊσταμένης Μονάδας, ΓΔ Κινητικότητας και Μεταφορών, Ευρωπαϊκή Επιτροπή
«Ο τουρισμός δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται αποκομμένος από τις μεταφορές, την καινοτομία και το ευρύτερο διασυνοριακό πλαίσιο», τόνισε η ασκούσα καθήκοντα Προϊσταμένης Μονάδας της ΓΔ Κινητικότητας και Μεταφορών από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Andreea Staicu, παρουσιάζοντας τις κατευθύνσεις της επερχόμενης ευρωπαϊκής στρατηγικής για τον βιώσιμο τουρισμό. Η Κρήτη αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα: το 2024 καταγράφηκαν 34,5 εκατ. διανυκτερεύσεις στο νησί, ποσοστό 22,6% του συνόλου της Ελλάδας. «Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εργάζεται σε μια στρατηγική που θα εστιάζει όπου η διασυνοριακή συνεργασία έχει νόημα, χωρίς να παρεμβαίνει σε ό,τι οι τοπικές κοινωνίες γνωρίζουν καλύτερα». Στις μεταφορές, ανέφερε ως ορόσημο την πρόσφατη νομοθετική πρόταση για ενιαία έκδοση εισιτηρίων στους σιδηροδρόμους με το σύνθημα «ένα ταξίδι, ένα εισιτήριο». Στην καινοτομία, υπογράμμισε την ανάγκη κοινού ευρωπαϊκού χώρου δεδομένων για τον τουρισμό, ενώ έθεσε ως κεντρικό ζήτημα τη διαχείριση των τουριστικών ροών και την υπέρβαση της εποχικότητας. «Ισορροπημένος τουρισμός είναι οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά βιώσιμος τουρισμός», κατέληξε.

Αλέξανδρος Κίκιζας, Διευθύνων Σύμβουλος, Melissa-Kikizas
«Η ελληνική διατροφή και γαστρονομία αποτελούν εξαιρετική ευκαιρία για το μέλλον που παραμένει αναξιοποίητη», ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Melissa-Kikizas Αλέξανδρος Κίκιζας, επισημαίνοντας ότι από όλα όσα προσφέρει η Ελλάδα, «αυτό που μπορούμε πραγματικά να εξάγουμε παγκοσμίως είναι η ελληνική διατροφή και γαστρονομία». Παράδειγμα προς μίμηση έφερε χώρες όπως η Γαλλία, η Ιταλία και η Ιαπωνία, που δεν εξήγαγαν απλώς προϊόντα, αλλά «εξήγαγαν διατροφική κουλτούρα και έχτισαν εθνική ταυτότητα γύρω από την κουζίνα τους». Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα ανέφερε το ελληνικό ελαιόλαδο, το 70% των εξαγωγών του οποίου πωλείται χύμα στην Ιταλία, με την προστιθέμενη αξία να παραμένει εκτός Ελλάδας. Για την αντιστροφή αυτής της λογικής, κατά τον ίδιο, απαιτείται «εθνικό όραμα» που θα συνδυάζει παραγωγή, μεταποίηση, τουρισμό και αγροτική πολιτική. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο πρόβλημα του κατακερματισμού της γης, που αντιμετωπίζεται «σχεδόν σαν νόμος της φύσης», ενώ άλλες χώρες το έχουν ήδη επιλύσει. «Πρέπει να σταματήσουμε να προσπαθούμε να είμαστε λίγο από όλα για όλους», κατέληξε.

Μαρία Δεληγιάννη, Περιφερειακή Διευθύντρια για την Ανατολική Μεσόγειο, CLIA
Παρουσιάζοντας σχετικά στοιχεία, η περιφερειακή διευθύντρια για την Ανατολική Μεσόγειο της CLIA Μαρία Δεληγιάννη τόνισε ότι η κρουαζιέρα είναι ο ταχύτερα αναπτυσσόμενος κλάδος του τουρισμού παγκοσμίως, ενώ επεσήμανε ότι και φέτος διεθνώς η κρουαζιέρα θα έχει αύξηση κατά 4%. Ανέφερε ότι η Ελλάδα είναι ο τρίτος μεγαλύτερος προορισμός κρουαζιέρας στην Ευρώπη, με 5-6 χιλιάδες προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων και 8 εκατ. κινήσεις επιβατών σε 48 λιμάνια ετησίως. Εξήρε τον ρόλο της Κρήτης στην ελληνική κρουαζιέρα, τονίζοντας ότι στο πλαίσιο της βελτίωσης των συνθηκών στους δημοφιλείς προορισμούς κρουαζιέρας και ανάδειξης νέων προορισμών η Κρήτη μπορεί να διεκδικήσει ακόμα μεγαλύτερο κομμάτι της πίτας. Σημείωσε ότι, σε αντίθεση με τη διεθνή τάση, η κρουαζιέρα φέτος θα έχει σημαντική μείωση στην Ελλάδα, κατά 17% όσον αφορά τις προσεγγίσεις και κατά 9% όσον αφορά τους επιβάτες. Τέλος, σχολίασε ότι ο κλάδος έχει πολλές φορές αιφνιδιαστεί από ξαφνικές αυξήσεις τελών και ότι από τα χρήματα που συλλέγονται από το τέλος κρουαζιέρας θα πρέπει να γίνουν έργα που θα συμβάλουν στη βιώσιμη ανάπτυξη του κλάδου.

Μιχάλης Σφακιανάκης, Πρύτανης, Πανεπιστήμιο Πειραιώς
Η κύρια κατεύθυνση του τουρισμού στη χώρα μας θα πρέπει να είναι ο τουρισμός υψηλής αξίας, τόνισε ο πρύτανης του Πανεπιστημίου Πειραιώς Μιχάλης Σφακιανάκης, ενώ αναφέρθηκε στα πλεονεκτήματα που παρουσιάζει η Κρήτη μέσα σε αυτό το πλαίσιο. Συγκεκριμένα, σημείωσε ότι η Κρήτη με την ιστορία της, τον πολιτισμό της, τις φυσικές ομορφιές της, τα διατροφικά προϊόντα της και τη μουσική της μπορεί να προσφέρει ολοκληρωμένες εμπειρίες στους επισκέπτες. Αναφέρθηκε στην ιδέα να δημιουργηθεί στο νησί μια Cretaland, κατά τα πρότυπα της Disneyland, ώστε να αξιοποιηθεί και η μυθολογία (Λαβύρινθος, Ιδαίο Άντρο κ.λπ.). Τέλος, σχολίασε ότι δεν υφίσταται υπερτουρισμός στην Ελλάδα και πως η πρόκληση είναι να γίνει σωστή διαχείριση των ροών.

Ντίνος Μπενρουμπή, Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, METKA
Σε πρόσφατα ξενοδοχειακά πρότζεκτ στην Κρήτη –και όχι μόνο– αναφέρθηκε ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της METKA Ντινος Μπενρουμπή. Υπάρχει πολύ δυναμικό για ανάπτυξη σε αυτόν τον τομέα στην Ελλάδα, σε περιοχές που είτε δεν υπάρχουν επαρκείς τουριστικές υποδομές είτε αυτές έχουν παλιώσει, τόνισε. Πρόσθεσε ότι και η Κρήτη και η Ελλάδα γενικότερα έχουν ανάγκη και από άλλες υποδομές, φέρνοντας ως παράδειγμα τον ΒΟΑΚ. Επεσήμανε ότι όταν υπάρχει συνέπεια στην υλοποίηση του έργου ακόμα και η τυχόν αρνητική άποψη του κοινού αλλάζει και ο κόσμος υποστηρίζει τελικά το έργο. Σημείωσε ότι τα έργα κατασκευάζονται πλέον για άλλες συνθήκες,  φέρνοντας ως παράδειγμα τις καταστροφές στη Θεσσαλία από τον κυκλώνα Ντάνιελ. Τέλος, σχολίασε ότι τα έργα δεν αρκεί απλώς να κατασκευάζονται, αλλά θα πρέπει και να συντηρούνται και να εκσυγχρονίζονται.

Γιάννης Στουρνάρας, Διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδας
Στη δυναμική ανάπτυξη της Κρήτης, “κυρίως λόγω τουρισμού”, αναφέρθηκε ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννης Στουρνάρας. Όπως είπε, η απασχόληση στην περιοχή βρίσκεται λίγο πάνω από το εθνικό σημείο αναφοράς. “Όμως στη βιομηχανία οι πωλήσεις υπολείπονται στην αύξηση των εταιρικών κερδών”, συμπλήρωσε ο κ. Στουρνάρας, υπογραμμίζοντας ότι η συμμετοχή της Κρήτης στην εθνική ακαθάριστη προστιθέμενη αξία διαμορφώνεται σχετικά σταθερή στο 5%.

“Ο ακαθάριστος σχηματισμός παγίου κεφαλαίου στην Κρήτη αυξήθηκε στο 7% μετά το 2013 και οι τομείς της οικονομίας με τη μεγαλύτερη συμβολή ήταν το εμπόριο, οι μεταφορές, οι επικοινωνίες, και ιδιαίτερα ο τουρισμός”, πρόσθεσε ο κ. Στουρνάρας, ο οποίος επεσήμανε ότι η Κρήτη φιλοξενεί το 16% των ξενοδοχειακών μονάδων της χώρας. Επίσης, έκανε λόγο για σημαντική ενίσχυση των ετήσιων λειτουργικών εσόδων των κρητικών επιχειρήσεων κατά περίπου 4 δισ. ευρώ την περίοδο μετά την πανδημία. Παράλληλα, επεσήμανε ότι κρητικές εταιρείες έχουν υπογράψει συμβάσεις 500 εκατ. ευρώ που θα φέρουν χρηματοδοτήσεις 1 δισ. ευρώ μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης.

Σταύρος Παπασταύρου, Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας
O Κάθετος Διάδρομος είναι στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα, τόνισε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου. Αναφέρθηκε στην προοπτική μιας ενιαίας αγοράς της Ελλάδας με τους βόρειους γείτονές της, χωρίς ηγεμονία κάποιας χώρας, για ειρήνη και ευημερία, όπως είπε χαρακτηριστικά. Τόνισε επίσης ότι ο διάδρομος IMEC θα έχει μεταμορφωτική επίδραση για την περιοχή μας. Σχολίασε πως η αγορά δεν έχει πειστεί τελείως ότι θα πετύχει η πλήρης απεξάρτηση της Ευρώπης από τη ρωσική ενέργεια, επεσήμανε. Ο Κάθετος Διάδρομος δεν είναι υποχρεωτικό να λειτουργεί μόνο με αμερικανικό φυσικό αέριο, ενώ στο μέλλον μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για το φυσικό αέριο που θα εξάγει η Κύπρος, σχολίασε. Περιέγραψε την πρόοδο που έχει γίνει σε σχέση με τις ΑΠΕ  –από 1 γιγαβάτ το 2008 σε 18 γιγαβάτ το 2026– σημειώνοντας όμως ότι υπάρχει σοβαρή έλλειψη όσον αφορά την αποθήκευση.

Χριστίνα Παρασκευοπούλου, Διευθύνουσα Σύμβουλος, Alphabet Education
Τη σημασία της ύπαρξης εκπαιδευτικών hubs στην περιφέρεια προκειμένου παραμένουν τα ταλέντα στον τόπο τους και να εξοπλίζονται οι τοπικές κοινωνίες με δεξιότητες εξήρε η διευθύνουσα σύμβουλος της Alphabet Education Χριστίνα Παρασκευοπούλου. Έδωσε έμφαση στη σύνδεση της εκπαίδευσης με την αγορά και στο πλαίσιο αυτό εξήγησε ότι είναι σημαντικό να παρακολουθείται η πορεία των αποφοίτων (απασχολησιμότητα, ικανοποίηση κ.λπ.) προκειμένου να βγαίνουν συμπεράσματα και να βελτιώνονται τα εκπαιδευτικά προγράμματα. Στο ίδιο πλαίσιο σημείωσε ότι ειδικά σε τομείς όπως ο τουρισμός είναι σημαντικό τα εκπαιδευτικά προγράμματα να σχεδιάζονται από κοινού με τους επιχειρηματικούς ηγέτες. Λόγω της γεωπολιτικής κατάστασης χώρες όπως οι ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο κάνουν πιο δύσκολη την έκδοση βίζας για φοιτητές και αυτό είναι μια ευκαιρία για περιφερειακές αγορές όπως η Ελλάδα, τόνισε. Τέλος, μίλησε για την ανάγκη να βελτιωθεί το ρυθμιστικό πλαίσιο στην Ελλάδα και όσον αφορά την προσέλκυση ξένων φοιτητών αλλά και όσον αφορά την πρόσβαση των αποφοίτων στην αγορά εργασίας.

Νίκος Παπαθανάσης, Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών
Το 2019 οι επενδύσεις αντιστοιχούσαν στο 10% του ΑΕΠ, ενώ σήμερα είναι στο 18%, σημείωσε ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης. Πρόσθεσε ότι η πολιτική της κυβέρνησης έχει οδηγήσει σε μείωση της ανεργίας και έχει στηρίξει την επιχειρηματικότητα. Επεσήμανε ότι η Ελλάδα μέχρι το τέλος του 2027 δεν θα έχει πια τη χειρότερη αναλογία χρέους και ΑΕΠ στην ΕΕ. Εκτίμησε ότι η ανάπτυξη θα συνεχιστεί και μετά το τέλος των κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Σε αυτό το πλαίσιο, ο υπουργός είπε ότι θα υπάρξει επαρκής χρηματοδότηση, μεταξύ άλλων με τον διπλασιασμό της δημόσιας χρηματοδότησης, από 10 δις την περίοδο 2021-2025 σε 22 δις την περίοδο 2026-2030. Επίσης, όπως ανέφερε, υπάρχουν δύο νέα ταμεία, το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο και το Ταμείο Εκσυγχρονισμού, καθώς και το νέο ΕΣΠΑ. Το νέο πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο δεν έχει συμφωνηθεί ακόμα στην ΕΕ, αλλά αυτό θα γίνει κατά το β΄εξάμηνο του 2027, όταν η Ελλάδα θα έχει την προεδρία, γι’ αυτό και είναι σημαντικό να υπάρχει πολιτική σταθερότητα, σχολίασε.

Martin Bijsterbosch, Επικεφαλής της αποστολής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ) στην Ελλάδα
Σε μακροοικονομικό επίπεδο η Ελλάδα πρέπει να διατηρήσει τις επιδόσεις της όσον αφορά την ανάπτυξη, τόνισε ο επικεφαλής της αποστολής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ) στην Ελλάδα Martin Bijsterbosch. Είπε ότι η Ελλάδα έχει επιτυχίες όσον αφορά την επιστροφή της γενιάς του brain drain και ότι βασική προϋπόθεση της βιώσιμης ανάπτυξης είναι η βελτίωση της παραγωγικότητας. Έδωσε επίσης έμφαση στην ποιότητα των θεσμών, όπως του ρυθμιστικού πλαισίου για τις επιχειρήσεις, λέγοντας ότι σε αυτό η Ελλάδα θα πρέπει να δουλέψει περισσότερο. Σημείωσε ότι η πιστωτική ανάπτυξη στη χώρα μας όσον αφορά τον ιδιωτικό τομέα είναι ισχυρότερη από τον μέσο όρο της Ευρώπης και ότι η χώρα πρέπει να αναπτύξει τις κεφαλαιακές αγορές της. Τέλος, επεσήμανε ότι η αποταμίευση είναι ακόμα χαμηλά και ότι οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις έχουν δυσκολία χρηματοδότησης.

Κωνσταντίνος Χριστοδούλου, Γενικός Διευθυντής Εταιρικής Τραπεζικής, CrediaBank
Η Κρήτη είναι ένα από τα πιο δυναμικά αναπτυξιακά οικοσυστήματα της χώρας μας, τόνισε ο γενικός διευθυντής Εταιρικής Τραπεζικής της CrediaBank Κωνσταντίνος Χριστοδούλου. Τουρισμός, επενδύσεις σε υποδομές, ενεργειακή μετάβαση, αγροδιατροφικός τομέας, καινοτομία και νέες τεχνολογίες δημιουργούν ένα νέο επενδυτικό αφήγημα, επεσήμανε. Έδωσε έμφαση στο ζήτημα της χρηματοδότησης καθώς και της συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Όσον αφορά τη χρηματοδότηση συγκεκριμένα για την Κρήτη εστίασε σε τρείς τομείς: α) μόχλευση κεφαλαίων (Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, Ελληνική Αναπτυξιακή τράπεζα και ιδιωτικά κεφάλαια)· β) βιωσιμότητα, εξηγώντας ότι μόνο οι ανθεκτικές επιχειρήσεις θα προσελκύσουν κεφάλαια και ότι η Κρήτη έχει όλες τις σχετικές προυποθέσεις· και γ) αναβάθμιση του επιχειρηματικού μοντέλου με έμφαση στην αξία και την εξωστρέφεια. Τράπεζες, συνεταιρισμοί και πολιτεία έχουμε κοινή ευθύνη να υλοποιήσουμε αυτό το νέο αναπτυξιακό μοντέλο, τόνισε.

Σπύρος Βενετσιάνος, Επικεφαλής structured finance, γενικός διευθυντής, Eurobank
Στη σημασία και τις προοπτικές των επενδύσεων στη χώρα μας και πιο συγκεκριμένα στην Κρήτη εστίασε, μεταξύ άλλων, ο επικεφαλής structured finance και γενικός διευθυντής της Eurobank Σπύρος Βενετσιάνος. Επεσήμανε ότι ο τουρισμός υποστηρίζει την οικονομία και ο αντίκτυπός του διαχέεται σε όλη την οικονομία. Πρόσθεσε ότι ο τουρισμός πρέπει να μετασχηματιστεί για να είναι λιγότερο εκτεθειμένος σε προκλήσεις όπως τα γεωπολιτικά σοκ και η κλιματική αλλαγή. Τόνισε την ανάγκη ανάπτυξης και άλλων τομέων προκειμένου να υπάρχει διαφοροποίηση, όπως ο αγροδιατροφικός και η μεταποίηση, τομείς στους οποίους, όπως είπε, η Κρήτη έχει ποιοτικά στοιχεία. Αναφέρθηκε στη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και είπε ότι από τα σχετικά κονδύλια επωφελήθηκε κυρίως η πράσινη μετάβαση, απόδειξη ότι οι επενδύσεις στον τουρισμό δεν αποκλείουν άλλες επενδύσεις.

Δημήτρης Μαύρος, Γενικός Διευθυντής, MRB Hellas
Μια έρευνα για τη στάση των πολιτών της Κρήτης σχετικά με τις επενδύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη στο νησί παρουσίασε ο γενικός διευθυντής της MRB Hellas Δημήτρης Μαύρος. Μεταξύ των συμπερασμάτων της έρευνας τόνισε τα εξής: α) Ο Κρητικός θέλει να δει τη δική του ταυτότητα στο τιμόνι των επενδύσεων, β) Ο Κρητικός είναι πιο τολμηρός και δεκτικός από τον μέσο Έλληνα, οικονομικά πιο σταθερός, έχει υψηλό πήχη προσδοκιών, αλλά είναι και πιο παραδοσιακός πολιτισμικά, οπότε θέλει η επένδυση να σέβεται τις αξίες του, γ) Θα κρίνει αυστηρά τις επενδύσεις και θέλει αποδείξεις για να πειστεί, δ) Η αξία της επένδυσης θα πρέπει να μείνει στην Κρήτη. Ο κ. Μαύρος σχολίασε ότι οι μικρομεσαίοι επιχειρηματίες, σύμφωνα πάντα με την έρευνα, φοβούνται αποκλεισμό τους από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις, ενώ οι οικονομικά ασθενέστεροι φοβούνται αρνητικές συνέπειες όπως η αύξηση των τιμών. Έκλεισε τονίζοντας ότι η επένδυση γίνεται ενδυνάμωση όταν ο τόπος γίνεται συμμέτοχος.

Κωνσταντίνος Κυρανάκης, Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών
Το 2025 η ελληνική κυβέρνηση αποφάσισε να μελετήσει εις βάθος το πρόβλημα της οδικής ασφάλειας, έτσι καταλήξαμε στην ανάγκη ενός νέου, αυστηρότερου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τον οποίο ψηφίσαμε πέρσι και έχει ήδη αποτελέσματα, ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Η Ελλάδα είχε το 2025 τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στην ΕΕ, τόνισε. Όσον αφορά τα μέτρα που λήφθηκαν, πέραν του νέου ΚΟΚ, μίλησε για αυστηρότερη αστυνόμευση, συχνότερα αλκοτέστ και τοποθέτηση καμερών. Η Κρήτη είχε μεγάλο πρόβλημα με τη συμπεριφορά στους δρόμους, αλλά πέρσι είχε 37% μείωση σε απώλειες ζωών στην άσφαλτο, τόνισε. Για πρώτη φορά έχουμε έναν ψηφιακό χάρτη με τα σημεία όπου έχουμε θανατηφόρα ατυχήματα, οπότε ξέρουμε πού ακριβώς πρέπει να πάρουμε μέτρα, σημείωσε. Ο κ. Κυρανάκης είπε επίσης ότι δόθηκαν κίνητρα σε δήμους (π.χ. έσοδα από τα πρόστιμα) για να τοποθετήσουν κάμερες, καθώς και στη συνεργασία με οργανώσεις για την οδική ασφάλεια.

Josef Schneider, Πρόεδρος, Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Επιβατών
Ο κίνδυνος τραυματισμού όταν χρησιμοποιείς κάποιο μέσο μαζικής μεταφοράς είναι μόλις 20% του αντίστοιχου κινδύνου από τη χρήση ΙΧ αυτοκινήτου, και ακόμα πιο κάτω αν μιλάμε για τον κίνδυνο θανάτου, επεσήμανε ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Επιβατών Josef Schneider. Άρα, επεσήμανε, το βασικό είναι να παροτρύνουμε τον κόσμο να χρησιμοποιεί περισσότερο τα ΜΜΜ. Όλα ξεκινούν από την ενημέρωση, σχολίασε, και αναφέρθηκε περαιτέρω στις ψηφιακές εφαρμογές που ενημερώνουν τους επιβάτες των ΜΜΜ, για παράδειγμα στις στάσεις των λεωφορείων. Είπε ότι χρειάζονται πιο συχνά δρομολόγια των ΜΜΜ. Όσον αφορά την Κρήτη, είπε ότι υπάρχει κενό πληροφόρησης των επισκεπτών για τα ΜΜΜ που συνδέουν, π.χ., το αεροδρόμιο των Χανίων με την πόλη, και ότι οι προορισμοί πρέπει να δίνουν κίνητρα στους τουρίστες να χρησιμοποιούν τα ΜΜΜ.

Antonio Avenoso, Εκτελεστικός Διευθυντής, Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών
Η Ελλάδα το 2025 είχε μεγάλη μείωση θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων, πράγμα που σημαίνει ότι τα μέτρα που έχουν παρθεί αποδίδουν, αλλά πρέπει να προσπαθήσει περισσότερο, γιατί και πάλι είναι χαμηλά στην ΕΕ σε οδική ασφάλεια, τόνισε ο εκτελεστικός διευθυντής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών Antonio Avenoso. Επεσήμανε ότι οι οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών που ασχολούνται με την οδική ασφάλεια προσφέρουν μεγάλη βοήθεια, ενώ έχει γίνει δουλειά και από τα ελληνικά πανεπιστήμια. Σχολίασε ότι και στην Κρήτη υπάρχει μείωση θανατηφόρων ατυχημάτων, ωστόσο η περιφέρεια παραμένει στη 2η θέση στην Ελλάδα στη σχετική λίστα, οπότε πρέπει να ληφθούν περισσότερα μέτρα.

Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά, Πρόεδρος, Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς»
Στις πρωτοβουλίες του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» εστίασε η πρόεδρός του Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά. Χαρακτήρισε πληγή για την Κρήτη το θέμα της οδικής ασφάλειας και αναφέρθηκε στις τοπικές πρωτοβουλίες τις οποίες υλοποίησε το ινστιτούτο. Σχολίασε ότι η κατάσταση μπορεί να αρχίσει να αλλάζει ακόμα και με μέτρα χαμηλού κόστους, όπως η καλύτερη σήμανση, αλλά πρέπει να παρθούν υπ’ όψιν πολλοί παράγοντες, όπως οι υποδομές, η ανθρώπινη συμπεριφορά, η επιβάρυνση κατά την τουριστική περίοδο κ.ά. Έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην ενημέρωση των πολιτών για την οδική ασφάλεια καθώς και των μαθητών ήδη από το δημοτικό.

Βασίλης Χαρμανδάρης, Πρόεδρος του ΔΣ, Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας (ITE)
“Με τη βοήθεια της πολιτείας, και τη χρηματοδοτική στήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, χρησιμοποιούμε τα στρατηγικά πλεονεκτήματα της Κρήτης, όπως το καταρτισμένο ανθρώπινο δυναμικό της, η γεωγραφική της θέση, και η συμμετοχή της σε εθνικά έργα υποδομής, για να αξιοποιήσουμε τις ευκαιρίες που ανακύπτουν στον τομέα της διαστημικής τεχνολογίας”, τόνισε ο πρόεδρος του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας (ITE) Βασίλης Χαρμανδάρης, περιγράφοντας το πλαίσιο των πρωτοβουλιών που αναλαμβάνονται σε ακόμα μία διάσταση του τοπικού αναπτυξιακού μοντέλου.

Ιωάννης Κωνσταντινίδης, Γενικός Διευθυντής Στρατηγικής, Μετασχηματισμού και Χονδρικής, Όμιλος ΟΤΕ
“Τα διηπειρωτικά καλώδια ψηφιακών δεδομένων που συνδέουν την Ασία, την Αφρική και την Ευρώπη περνούν μέσω του Σουέζ στη Μεσόγειο ακριβώς μπροστά από την Κρήτη. Επομένως, η ευκαιρία είναι κυριολεκτικά εδώ”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο γενικός διευθυντής Στρατηγικής, Μετασχηματισμού και Χονδρικής του Ομίλου ΟΤΕ Ιωάννης Κωνσταντινίδης, μιλώντας για τις δυνατότητες που έχει η Κρήτη “να μετατρέψει τη γεωγραφία σε κάτι στρατηγικά σημαντικό”.

Νίκος Πλεύρης, Διευθυντής Δικτύου (CNO), Vodafone
“Η παγκόσμια διακίνηση δεδομένων γίνεται κατά βάση εφικτή με υποβρύχια καλώδια. Είναι πλεονέκτημα για μια χώρα να συμμετέχει σε αντίστοιχες στρατηγικές υποδομές, καθώς έτσι αποκομίζει τόσο οικονομικά όσο και γεωπολιτικά οφέλη. Εδώ ερχόμαστε στη θέση της Ελλάδας, στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων”, παρατήρησε ο διευθυντής δικτύου της Vodafone Ελλάδας Νίκος Πλεύρης, τονίζοντας ότι στην πραγματικότητα η Κρήτη αποτελεί ψηφιακή πύλη της Ευρώπης μέσω του κομβικού της ρόλου σε διεθνείς ψηφιακούς διαδρόμους που ενισχύουν την ανθεκτικότητα της περιοχής και ευρύτερα της χώρας.

Itai Green, Συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος, Global Innovation and Strategy Consulting
«Σε έναν κόσμο που αλλάζει με “εκθετικό ρυθμό”, οι οργανισμοί δεν έχουν την πολυτέλεια να παραμείνουν στάσιμοι. Ή θα καινοτομήσεις ή θα εξαλειφθείς», ανέφερε χαρακτηριστικά ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Global Innovation and Strategy Consulting Itai Green. «Ενώ κάθε τομέας διαχειρίζεται μια διαφορετική φυσική λειτουργία, όλοι οι οργανισμοί αντιμετωπίζουν σήμερα την ίδια ακριβώς υπαρξιακή απειλή: Ο εξωτερικός ρυθμός της τεχνολογικής αλλαγής κινείται ταχύτερα από τις εσωτερικές διαδικασίες λήψης αποφάσεων. Τα παραδοσιακά περιουσιακά στοιχεία από μόνα τους -πλοία, αεροπλάνα ή δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας- δεν θα εγγυώνται πλέον την επιβίωση», πρόσθεσε ο κ. Green περιγράφοντας την οπτική του για το σκηνικό που διαμορφώνεται στην παγκόσμια αγορά.

Νίκος Ταχιάος, Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών
«Μιλάμε για δημόσιες επενδύσεις που αυτήν τη στιγμή μπορούν να αλλάξουν την Κρήτη», υπογράμμισε από το βήμα του Economist στα Χανιά ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, διευκρινίζοντας πως τεράστιοι δημόσιοι πόροι –όχι μόνο εθνικοί αλλά και ευρωπαϊκοί– έχουν κινητοποιηθεί για έργα στο νησί. Στο πλαίσιο αυτό, εξήρε τη σημασία της συνεργασίας με τις τοπικές αρχές, που θεωρείται καίρια τόσο για την επέμβασή τους στο πεδίο, όπως ανέφερε, όσο και για την ανάγκη να χαραχθεί ένας στρατηγικός σχεδιασμός για όλα τα θέματα που εκκρεμούν. Έχει υπάρξει εκατέρωθεν μια εξαιρετική πειθαρχία ως προς τη διαχείριση των πραγμάτων και μεγάλη διάθεση συνεννόησης, πρόσθεσε, τονίζοντας παράλληλα την ανάγκη για την εκπόνηση ενός χρονοδιαγράμματος με οπτική σε βάθος χρόνου, ώστε να μπουν σε τάξη όλα αυτά τα έργα που έχουν ξεκινήσει, ανέφερε χαρακτηριστικά.

Αλέξης Καλοκαιρινός, Δήμαρχος Ηρακλείου
Πράγματι γίνονται –και πρόκειται να γίνουν– μεγάλα δημόσια έργα στην Κρήτη, πρέπει όμως να επισημανθεί ότι το μεγαλύτερο μέρος αυτών ήταν οφειλόμενα από καιρό και μη πραγματοποιούμενα, επεσήμανε ο δήμαρχος Ηρακλείου Αλέξης Καλοκαιρινός, ο οποίος μίλησε για καθυστερήσεις, συχνά ελλιπείς ή αποσπασματικούς σχεδιασμούς και βραδυπορία σε όλα τα στάδια τονίζοντας την ανάγκη για περισσότερη προσπάθεια. Βρισκόμαστε σε κίνηση και γίνονται σημαντικά πράγματα, είπε, πρόσθεσε όμως παράλληλα και τις προκλήσεις που καλούνται οι δήμοι να αντιμετωπίσουν, οι οποίες «εκτείνονται σε όλο το φάσμα». Οι επενδύσεις που θα έπρεπε να γίνουν στον δημόσιο τομέα για να καλυφθούν βασικά ζητήματα είναι πολλαπλάσιες από τις σήμερα διαθέσιμες, σημείωσε ο κ. Καλοκαιρινός, εξαίροντας την ανάγκη για την επίλυση ζητημάτων που σχετίζονται, μεταξύ άλλων, με την ενέργεια, τη διαχείριση των απορριμμάτων και την ορθή χρήση των υδατικών πόρων, ώστε να τεθεί η βάση και για τις μελλοντικές επενδύσεις πέρα από τις τρέχουσες, όπως εξήγησε.

Παναγιώτης Σημανδηράκης, Δήμαρχος Χανίων
Αν δεις κανείς τα βασικά μεγέθη της Κρήτης, θα συμφωνήσει ότι βρισκόμαστε σε μια καλή πορεία, σύμφωνα με τον δήμαρχο Χανίων Παναγιώτη Σημανδηράκη, ο οποίος επεσήμανε ότι εκτός απροόπτων οι δείκτες αυτοί θα εξακολουθήσουν σε ανοδική πορεία. Παράλληλα, υπογράμμισε τα τρία σημεία που θέτουν ένα πολύ σημαντικό πλαίσιο για τον τρόπο που πρέπει από κοινού να γίνουν οι σχεδιασμοί. Συγκεκριμένα, αυτά αφορούν τη σταθερότητα και τη βιωσιμότητα, το άμεσο οικονομικό όφελος από όλη αυτήν τη μεγάλη τουριστική δραστηριότητα και τη διασύνδεσή της με άλλους κλάδους της οικονομίας, όπως επίσης και την άμβλυνση των κοινωνικών ανισοτήτων. «Ως τοπική αυτοδιοίκηση έχουμε αποδείξει ότι η συνεργασία με το κεντρικό κράτος έχει εξαιρετικά και συγκεκριμένα αποτελέσματα», πρόσθεσε μεταξύ άλλων ο κ. Σημανδηράκης.

Γιώργης Μαρινάκης, Δήμαρχος Ρεθύμνου
«Μας ενδιαφέρει η μεταμόρφωση, δεν μας ενδιαφέρει να κακοποιηθεί το νησί», υπογράμμισε ο δήμαρχος Ρεθύμνου Γιώργης Μαρινάκης, ο οποίος τόνισε ότι η Κρήτη διαθέτει έναν τεράστιο πολιτιστικό και περιβαλλοντικό πλούτο που απατεί σεβασμό στη διαχείρισή του και δεν πρέπει να θυσιαστεί στον βωμό της υπερανάπτυξης. Αναφέρθηκε στις καθυστερήσεις που έχουν σημειωθεί, π.χ. στην υλοποίηση του ΒΟΑΚ, χωρίς όμως να παραλείψει και την εξαιρετική συνεργασία, όπως είπε, με την υπουργό Πολιτισμού και την ανάγκη «να πάμε μπροστά». Περαιτέρω, ανέδειξε τη δυνατότητα της Κρήτης να υποδεχτεί και να συνυπάρξει με πολλούς επισκέπτες μιλώντας πλέον για βιώσιμη φιλοξενία, ενώ κλείνοντας αναφέρθηκε σε σημαντικά ζητήματα του νησιού, όπως η άναρχη δόμηση και η λειψυδρία, που απαιτούν «γενναίες αποφάσεις».

Ιωάννης Μανιάτης, Γενικός Διευθυντής Διαχείρισης και Συντήρησης Παγίων, ΑΔΜΗΕ
Η τρέχουσα κρίση στη Μέση Ανατολή μάς δείχνει ότι είναι πολύ σημαντικό να προχωρήσει η πράσινη μετάβαση, για να μειωθεί η εξάρτηση από κάποιες πηγές με στόχο την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας, επεσήμανε ο γενικός διευθυντής Διαχείρισης και Συντήρησης Παγίων του ΑΔΜΗΕ Ιωάννης Μανιάτης, υπογραμμίζοντας ότι για να προχωρήσει όμως η πράσινη μετάβαση απαιτούνται σύγχρονες υποδομές που θα έχουν τη δυνατότητα να εξυπηρετούν τη μεταφορά ενέργειας από πολλές διαδρομές.

Λίνα Μενδώνη, Υπουργός Πολιτισμού
Ο πολιτισμός είναι ένα πολύ σημαντικό εργαλείο κοινωνικής συνοχής, συγχρόνως όμως είναι και ένα τεράστιο αναπτυξιακό εργαλείο, σύμφωνα με την υπουργό Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη, που μετείχε στο ετήσιο συνέδριο του Economist στα Χανιά. Αναφέρθηκε στην έντονη παρουσία μνημειακού αποθέματος στην Κρήτη, στους αρχαιολογικούς της χώρους αλλά και στη δύναμη των παραδόσεών της, τη γλώσσα, τους χορούς, τα τραγούδια και τη γαστρονομία της. «Η Κρήτη τα συγκεντρώνει όλα», σημείωσε, προσθέτοντας πως σε μια στιγμή πολύ μεγάλων επενδύσεων και δημιουργίας σημαντικών υποδομών στο νησί, είναι αναγκαίο ένα συνεκτικό στοιχείο όλων αυτών – και δεν είναι άλλον από τον πολιτισμό. Ο πολιτισμός δεν αφορά μόνο το παρελθόν, αλλά πρέπει να τον βλέπουμε σαν μια επένδυση στο μέλλον, υπογράμμισε η κ. Μενδώνη, αναφερόμενη ταυτόχρονα και στην εξαιρετική, όπως είπε, συνεργασία με την τοπική και περιφερειακή διοίκηση. Μέσω αυτής τεκμηριώνεται πως ο πολιτισμός είναι καθοριστικός για τη βιώσιμη ανάπτυξη, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ποιοτικό και όχι ποσοτικό τουρισμό, είπε. Κλείνοντας, η υπουργός προέτρεψε για επένδυση και εμβάθυνση στην ποιότητα, καθώς μέσω του πολιτισμού αυτομάτως βελτιωνόμαστε οι ίδιοι ως άνθρωποι, εξήγησε μεταξύ άλλων.

Κωστής Χατζηδάκης, Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης
“Η ανταγωνιστικότητα και η παραγωγικότητα είναι όροι τεχνικοί και βαρετοί. Αποτελούν όμως τις λέξεις – κλειδιά για τους μελλοντικούς ρυθμούς ανάπτυξης”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, μιλώντας για το επόμενο στάδιο της οικονομικής πολιτικής στην Ελλάδα μετά τη δημοσιονομική εξυγίανση και την απόκτηση μιας πιο φιλο-επιχειρηματικής προσέγγισης. “Αφού πετύχαμε τη σταθεροποίηση, θα πρέπει τώρα να κάνουμε ένα μεγάλο άλμα”, σημείωσε ο κ. Χατζηδάκης, ο οποίος μεταξύ άλλων προετοίμασε για ανακοινώσεις που θα αφορούν περαιτέρω μειώσεις φόρων.

“Θα αλλάξουν επίσης τα πράγματα στην κατάρτιση, με έμφαση στην ενδοεπιχειρησιακή κατάρτιση, μέσα από την ενθάρρυνση της εκπαίδευσης των εργαζομένων στο εσωτερικό των επιχειρήσεων”, πρόσθεσε ο κ. Χατζηδάκης, ο οποίος στάθηκε ιδιαίτερα στην παράμετρο της τεχνητής νοημοσύνης: “Δεν είναι τεχνολογικό άλμα. Είναι οικονομικό άλμα. Και δεν πρέπει να χάσουμε ούτε λεπτό. Είναι μια μεγάλη αλλαγή που έχει ήδη ξεκινήσει και θα πρέπει να την ακολουθήσουν και οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις μας, για να μη βγουν εκτός πορείας μέσα σε ένα περιβάλλον έντονης ενίσχυσης του ανταγωνισμού”. Στο πλαίσιο αυτό, χαρακτήρισε “έγκλημα” τις λογικές που αποτρέπουν τον εκσυγχρονισμό του εκπαιδευτικού συστήματος και της οικονομίας επειδή κινούνται με όρους προηγούμενων δεκαετιών.

Το άρθρο «Επενδύοντας στην αλλαγή: Η Κρήτη σε μετάβαση» εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Το ΔΝΤ στην Έκθεση του με τα αποτελέσματα της αξιολόγησης του Χρηματοπιστωτικού Τομέα της Ελλάδος εκτιμά μεταξύ άλλων ότι οι βραχυπρόθεσμοι κίνδυνοι για την χρηματοπιστωτική σταθερότητα είναι περιορισμένοι και παρά την κρίση στη Μέση Ανατολή παραμένουν διαχειρίσιμοι.

Οι βασικές συστάσεις προς την Τράπεζα της Ελλάδος ως αρμόδια μικροπροληπτική και μακροπροληπτική αρχή, καθώς και ως αρχή εξυγίανσης, αφορούν:

α. την ενίσχυση της παρακολούθησης των μεγάλων χρηματοδοτικών ανοιγμάτων στο πλαίσιο αξιολόγησης του συστημικού κινδύνου,

β. την ενίσχυση της διακυβέρνηση των Λιγότερο Σημαντικών Πιστωτικών Ιδρυμάτων (ΛΣΠΙ) (ιδίως ως προς τον αριθμό των ανεξάρτητων μελών του Δ.Σ. για τα μεγαλύτερα και υψηλότερου κινδύνου ΛΣΠΙ),

γ. την ενίσχυση των διατάξεων για την εποπτεία των διαχειριστών πιστώσεων, σχετικά με την αποδοτικότητα της διαχείρισης των πιστώσεων, καθώς και την υιοθέτηση υποχρεώσεων διαφάνειας,

δ. την προετοιμασία για την ενδεχόμενη εφαρμογή συνδυασμού των εργαλείων εξυγίανσης και τη διασφάλιση της ετοιμότητας για την εφαρμογή μέτρων εξυγίανσης στα ΛΣΠΙ,

ε. την ενίσχυση της χρήσης ποσοτικών μεθοδολογιών για το αντικυκλικό κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας, καθώς και την δημιουργία εσωτερικών σεναρίων προσομοίωσης ακραίων καταστάσεων για σκοπούς μακροπροληπτικής εποπτείας.

Η Τράπεζα της Ελλάδος καλωσορίζει τα αποτελέσματα της αξιολόγησης του ΔΝΤ, τα οποία αναγνωρίζουν τη σημαντική πρόοδο που έχει τελεστεί στον τραπεζικό τομέα και το υψηλό επίπεδο εποπτείας της Τράπεζας της Ελλάδος. Η Τράπεζα της Ελλάδος θα λάβει τα απαραίτητα μέτρα για την υλοποίηση των συστάσεων εντός των τιθέμενων προθεσμιών.

Όσον αφορά στις υπόλοιπες διαπιστώσεις το ΔΝΤ εκτιμά ότι :

Τα Σημαντικά Πιστωτικά Ιδρύματα είναι καλά κεφαλαιοποιημένα, με υψηλή ρευστότητα και ανθεκτικά σε σενάρια ακραίων καταστάσεων κρίσης.

Η Τράπεζα της Ελλάδος απολαμβάνει ισχυρή ανεξαρτησία και εφαρμόζει υψηλά πρότυπα εποπτείας, ενώ οι αρχές έχουν διδαχθεί από προηγούμενες κρίσεις και είναι καλά προετοιμασμένες για μελλοντικούς κλυδωνισμούς.

Η προσέγγιση της Τράπεζας της Ελλάδος στην εποπτεία των Λιγότερο Σημαντικών Πιστωτικών Ιδρυμάτων (ΛΣΠΙ) είναι ενδελεχής, συστηματική και παρεμβατική.

Η Τράπεζα της Ελλάδος έχει υιοθετήσει μια προληπτική προσέγγιση όσον αφορά τον συστημικό κίνδυνο και τα ζητήματα μακροπροληπτικής εποπτείας.

Σημειώνεται ότι η αξιολόγηση πραγματοποιήθηκε κατά το διάστημα από τον Σεπτέμβριο του 2025 μέχρι το τέλος Ιανουαρίου του 2026 και περιελάμβανε συναντήσεις του κλιμακίου του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου με την Διοίκηση και στελέχη της Τράπεζας της Ελλάδος, του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, του Ταμείου Εγγύησης Καταθέσεων και Επενδύσεων και της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς. Το Πρόγραμμα Αξιολόγησης του Χρηματοπιστωτικού Τομέα (Financial Sector Assessment Program – FSAP), το οποίο θεσπίστηκε το 1999, είναι μια εις βάθος αξιολόγηση του χρηματοπιστωτικού τομέα μιας χώρας από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ). Τα FSAP διεξάγονται από το ΔΝΤ με επίκεντρο την αξιολόγηση της ανθεκτικότητας του χρηματοπιστωτικού τομέα, την ποιότητα του κανονιστικού και εποπτικού πλαισίου και την ικανότητα διαχείρισης και επίλυσης χρηματοπιστωτικών κρίσεων. Η αξιολόγηση αυτή για την Ελλάδα είναι η πρώτη μετά το 2006.

Το άρθρο ΔΝΤ: Μεγαλύτερη διαφάνεια και ενίσχυση της εποπτείας στους Servicers – Ανθεκτικές οι ελληνικές τράπεζες εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Συνολικό πρόγραμμα 6 σύγχρονων νεότευκτων Capesize και Newcastlemax – επενδύσεις συνολικού ύψους $460 εκατ. 

Σημαντικά σημεία και εξελίξεις:

Ισχυρή Κερδοφορία και Σταθερές Αποδόσεις προς τους Μετόχους

• Προσαρμοσμένα κέρδη $13,4 εκατ. και προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή (Adjusted EPS) ύψους $0,63.
• Προσαρμοσμένο EBITDA $28,1 εκατ. αυξημένο κατά 251% σε ετήσια βάση, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της στρατηγικής pure-play Capesize της Seanergy.
• Μέρισμα $0,20 ανά μετοχή για το 1ο τρίμηνο του 2026 – το 18ο συνεχόμενο τριμηνιαίο μέρισμα. Οι συνολικές διανομές προς τους μετόχους από την έναρξη του προγράμματος ανέρχονται πλέον σε περίπου $2,84 ανά μετοχή ή $55,6 εκατ.

Στρατηγική Ανανέωσης Στόλου – Επενδύσεις $460 εκατ.

Συμβάσεις για 6 νεότευκτα πλοία με scrubbers, σε κορυφαία ναυπηγεία της Ιαπωνίας και της Κίνας:
§  5 Capesize 181.500 dwt (τα 4 με παράδοση το 2027, το 5ο με  παράδοση στις αρχές του 2029)

§  1 Newcastlemax 211.000 dwt (με παράδοση μέχρι τα μέσα του 2028)

§  Η Εταιρεία εξασφάλισε ευνοϊκούς χρόνους παράδοσης, σε μια περίοδο ιδιαίτερα περιορισμένης διαθεσιμότητας ναυπηγικών θέσεων παγκοσμίως.

Συμφωνία πώλησης Capesize κατασκευής 2010 έναντι $29,5 εκατ. ενισχύοντας περαιτέρω τη ρευστότητα κατά $13,4 εκατ.

Χρηματοδοτήσεις

• Νέες χρηματοδοτήσεις ύψους $237 εκατ. για το πρόγραμμα νεότευκτων πλοίων.
• Εξασφαλισμένη χρηματοδότηση για 4 από τα 6 πλοία με ευνοϊκούς όρους.

Εμπορική Δραστηριότητα

• TCE στόλου στα $24.219, υπεραποδίδοντας κατά 6% έναντι του δείκτη BCI.
• Εκτιμώμενο TCE στόλου για το δεύτερο τρίμηνο του 2026 στα $31.430.

28 Μαΐου 2026 – Γλυφάδα – Η Seanergy Maritime Holdings Corp. («Seanergy» ή «Εταιρεία») (NASDAQ: SHIP), ανακοίνωσε σήμερα τα οικονομικά της αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο του 2026 και τη διανομή μερίσματος ύψους 0,20 δολαρίων ανά μετοχή για την ίδια περίοδο. Πρόκειται για το 18ο συνεχόμενο τριμηνιαίο μέρισμα στο πλαίσιο της μερισματικής πολιτικής της Εταιρείας, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική δέσμευση της Seanergy για επιστροφή κεφαλαίου στους μετόχους.

Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, η Εταιρεία κατέγραψε καθαρό κύκλο εργασιών ύψους 42,9 εκατ. δολαρίων, έναντι 24,2 εκατ. δολαρίων για την ίδια περίοδο του 2025. Τα καθαρά κέρδη και τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν σε 9,7 εκατ. και 13,4 εκατ. δολάρια, αντίστοιχα, σε σύγκριση με τις καθαρές ζημιές ύψους 6,8 εκατ. δολαρίων και τις προσαρμοσμένες καθαρές ζημιές ύψους 5,5 εκατ. δολαρίων το πρώτο τρίμηνο του 2025. Το EBITDA και το προσαρμοσμένο EBITDA για το τρίμηνο ανήλθαν σε 23,6 εκατ. και 28,1 εκατ. δολάρια αντίστοιχα, έναντι 6,6 εκατ. και 8,0 εκατ. δολαρίων για την ίδια περίοδο του 2025.

Ο στόλος της Εταιρείας κατέγραψε TCE ύψους 24.219 δολαρίων κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, υπεραποδίδοντας κατά περίπου 6% έναντι του δείκτη BCI-180 της αγοράς, ο οποίος διαμορφώθηκε στα 22.902 δολάρια για την ίδια περίοδο. Η επίδοση αυτή αντικατοπτρίζει την αποτελεσματικότητα της εμπορικής στρατηγικής της Seanergy και τη πειθαρχημένη διαχείριση της έκθεσης στη spot αγορά.

Στις 31 Μαρτίου του 2026, τα ταμειακά διαθέσιμα ανέρχονταν σε 68,8 εκατ. δολάρια. Τα ίδια κεφάλαια στο τέλος του πρώτου τριμήνου ήταν 289,3 εκατ. δολάρια. Οι χρηματοοικονομικές υποχρεώσεις ανέρχονταν σε 319,7 εκατ. δολάρια, ενώ η αξία του στόλου ανήλθε στα 530,5 εκατ. δολάρια.

Ο κ. Σταμάτης Τσαντάνης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, δήλωσε:

«Το πρώτο τρίμηνο του 2026 αποτέλεσε μία ακόμα ισχυρή οικονομική περίοδο για τη Seanergy, με προσαρμοσμένα κέρδη ύψους 13,4 εκατ. δολαρίων, κέρδη ανά μετοχή ύψους 0,63 δολαρίων και προσαρμοσμένο EBITDA 28,1 εκατ. δολάρια, αυξημένο κατά 251% σε ετήσια βάση. Τα αποτελέσματα αυτά επιβεβαιώνουν τη δυναμική της στρατηγικής μας ως pure-play Capesize εταιρεία, επιτυγχάνοντας ισχυρές επιδόσεις ακόμη και στην συνήθως χαμηλή εποχικά περίοδο του έτους.

Συνεπείς στη στρατηγική επιβράβευσης των μετόχων μας, το Διοικητικό Συμβούλιο ενέκρινε ακόμη ένα τριμηνιαίο μέρισμα ύψους 0,20 δολαρίων ανά μετοχή – το 18ο συνεχόμενο τριμηνιαίο μέρισμα από την έναρξη του προγράμματος.

Παράλληλα προχωράμε δυναμικά στην ανανέωση του στόλου μας με περαιτέρω παραγγελίες. Από την έναρξη του ναυπηγικού προγράμματος μας, επενδύουμε σε έξι σύγχρονα νεότευκτα Capesize και Newcastlemax, ύψους 460 εκατ. δολάρια. Παράλληλα πουλάμε τρία παλαιότερα πλοία, αναβαθμίζοντας σημαντικά την ποιότητα, την ενεργειακή αποδοτικότητα και τη μακροπρόθεσμη κερδοφορία του στόλου της. Μέχρι σήμερα, η Εταιρεία έχει επενδύσει περίπου 69 εκατ. δολάρια από ίδια κεφάλαια, ενώ έχει ήδη εξασφαλίσει χρηματοδότηση για τέσσερα πλοία με ευνοϊκούς όρους.

Η στρατηγική μας συνδυάζει πειθαρχημένη ανάπτυξη με ισορροπημένη διαχείριση κινδύνου. Τα νέα πλοία αναμένεται να ενταχθούν σε πολυετείς χρονοναυλώσεις με κορυφαίους ναυλωτές, οι οποίες θα διασφαλίζουν ένα ελάχιστο επίπεδο εσόδων επαρκές για την κάλυψη των συνολικών εξόδων τους, ενώ παράλληλα μέσω μηχανισμών συμμετοχής στα κέρδη, διασφαλίζουμε τη συμμετοχή μας σε ανοδική πορεία της αγοράς.

Οι περιορισμένες διαθέσιμες θέσεις παράδοσης σε ναυπηγεία για τα έτη 2027-2029, σε συνδυασμό με τις θετικές προοπτικές της αγοράς Capesize, ενισχύουν περαιτέρω τη στρατηγική σημασία του επενδυτικού μας προγράμματος.

Σε εμπορικό επίπεδο, η Εταιρεία επωφελείται από χρονοναυλώσεις συνδεδεμένες με τους δείκτες της αγοράς συνεχίζοντας να υπεραποδίδει έναντι του δείκτη BCI-180. Για το δεύτερο τρίμηνο, το εκτιμώμενο TCE διαμορφώνεται περίπου στα 31.430 δολάρια.

Η αγορά Capesize ξεκίνησε το 2026 με ισχυρή δυναμική, υποστηριζόμενη από την υψηλή ζήτηση για εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος από την Κίνα, την ενισχυμένη εξαγωγική δραστηριότητα βωξίτη από τη Δυτική Αφρική και την σταθερή ζήτηση για άνθρακα. Επιπλέον, γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και αναμενόμενα καιρικά φαινόμενα τύπου El Niño, αναμένεται να συνεχίσουν να ευνοούν την αγορά ξηρού φορτίου.

Παράλληλα, η περιορισμένη αύξηση του παγκόσμιου στόλου, ιδιαίτερα στον κλάδο των Capesize, σε συνδυασμό με την αυξανόμενη ηλικία του υφιστάμενου στόλου και τους αυστηρότερους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, περιορίζουν την προσφορά πλοίων.

Η Seanergy με ισχυρή ρευστότητα, πιο σύγχρονο στόλο και ξεκάθαρη στρατηγική κατανομής κεφαλαίων, βρίσκεται σε ιδιαίτερα ισχυρή θέση για να δημιουργήσει αξία για τους μετόχους της τόσο βραχυπρόθεσμα όσο και μακροπρόθεσμα.»

Ο στόλος της Εταιρείας:

Σχετικά με την Seanergy Maritime Holdings Corp.

Η Seanergy Maritime Holdings Corp. αποτελεί μία από τις κορυφαίες εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες ξηρού χύδην φορτίου στις ΗΠΑ, με αποκλειστική δραστηριοποίηση στον κλάδο Capesize. Ο στόλος της Εταιρείας αποτελείται από 20 πλοία (2 Newcastlemax και 18 Capesize), με συνολική μεταφορική ικανότητα 3.633.861 dwt. και μέσης ηλικίας περίπου 14,9 ετών. Μετά την ολοκλήρωση των συμφωνημένων πωλήσεων και την παράδοση των νεότευκτων πλοίων, ο στόλος της Seanergy θα αποτελείται από 24 πλοία (3 Newcastlemax και 21 Capesize), συνολικής μεταφορικής ικανότητας 4.400.390 dwt.

Τα κεντρικά γραφεία της Seanergy Maritime Holdings Corp. είναι στη Γλυφάδα Αττικής και η έδρα της Εταιρείας στα Marshall Islands. Οι μετοχές της Seanergy διαπραγματεύονται στο χρηματιστήριο του Nasdaq Capital Market με τον κωδικό «SHIP».

Πληροφορίες για την εταιρεία είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα: http://www.seanergymaritime.com.

Το άρθρο Η Seanergy Maritime ανακοινώνει σημαντική κερδοφορία για το πρώτο τρίμηνο του 2026 και μέρισμα $0,20 ανά μετοχή. εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Αθήνα, 25 Μαΐου 2026 – Στην Action Global Communications Greece ανατίθεται ο ρόλος του συνεργάτη Δημοσίων Σχέσεων της Revolut στην Ελλάδα, με στόχο την υποστήριξη των δραστηριοτήτων εταιρικής επικοινωνίας της εταιρείας στην τοπική αγορά.

Η Revolut συγκαταλέγεται στις ταχύτερα αναπτυσσόμενες fintech εταιρείες διεθνώς, προσφέροντας ένα ευρύ φάσμα ψηφιακών χρηματοοικονομικών υπηρεσιών που καλύπτουν τις σύγχρονες ανάγκες καθημερινής διαχείρισης χρημάτων και συναλλαγών. Η συνεργασία με την Action Greece έρχεται σε μία περίοδο έντονης ανάπτυξης για τη Revolut στην ελληνική αγορά, με την εταιρεία να επενδύει σταθερά στην ενίσχυση της εμπειρίας των χρηστών και στον εμπλουτισμό των διαθέσιμων υπηρεσιών της.

Η Action Greece θα υποστηρίξει στρατηγικά τη διεύρυνση της παρουσίας της Revolut στην Ελλάδα, μέσα από ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα εταιρικής επικοινωνίας που εστιάζει στην ανάδειξη της καινοτομίας του brand, της εμπειρίας χρήστη και των εξατομικευμένων ψηφιακών χρηματοοικονομικών λύσεων που προσφέρει, τόσο σε ιδιώτες όσο και σε επιχειρηματικούς πελάτες.

Η Αγγελική Κιοφίρη, Country Manager της Action Global Communications Greece, δηλώνει: «H Revolut είναι ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα fintech brands παγκοσμίως, που έχει μετασχηματίσει την εμπειρία του digital banking. Για αυτό τον λόγο είμαστε ενθουσιασμένοι για την έναρξη της συνεργασίας μας στην Ελλάδα. Στόχος μας είναι, μέσα από τη στρατηγική μας προσέγγιση, να αναδείξουμε ακόμη περισσότερο την δυναμική της, αλλά και να συμβάλουμε ουσιαστικά στην περαιτέρω ανάπτυξη και ενίσχυση της παρουσίας της στην τοπική αγορά.»

«Η Ελλάδα αποτελεί μια σημαντική και ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά για τη Revolut στη Νότια Ευρώπη. Φιλοδοξία μας είναι να συνεχίσουμε να ενισχύουμε τις σχέσεις μας με τα Μέσα ενημέρωσης, τους πελάτες και τους βασικούς stakeholders της τοπικής αγοράς, ενδυναμώνοντας παράλληλα τη θέση της Revolut ως μιας καινοτόμου, αξιόπιστης και τεχνολογικά προηγμένης χρηματοοικονομικής πλατφόρμας για την καθημερινή διαχείριση οικονομικών αναγκών. Θεωρούμε την Action Greece ως έναν ισχυρό τοπικό συνεργάτη, με βαθιά γνώση της αγοράς και αποδεδειγμένη εμπειρία στον τομέα της επικοινωνίας», δήλωσε η Paloma Casillas, Head of Communications for South Europe της Revolut.

Σχετικά με την Action Global Communications

Η Action Global Communications ιδρύθηκε το 1971 στην Κύπρο και εξειδικεύεται στον σχεδιασμό και την υλοποίηση ολοκληρωμένων στρατηγικών επικοινωνίας και marketing, με στόχο τη δημιουργία ουσιαστικού αντίκτυπου και μετρήσιμων αποτελεσμάτων.

Με έδρα τη Λευκωσία, αποτελεί έναν ανεξάρτητο οργανισμό πλήρους φάσματος υπηρεσιών, με ιδιόκτητα γραφεία σε χώρες της Α. Ευρώπης, της Α. Μεσογείου, της Κεντρικής Ασίας, καθώς και στη Μ. Ανατολή και Β. Αφρική, ενώ διαθέτει δίκτυο συνεργατών σε παγκόσμιο επίπεδο. Με κέντρα δραστηριοποίησης σε Κύπρο, Ντουμπάι και Αλμάτι, η Action συνδυάζει τοπική γνώση με διεθνείς δυνατότητες, βοηθώντας τα brands να δημιουργούν ουσιαστικές και διαχρονικές συνδέσεις.

Το άρθρο Η Revolut αναθέτει στην Action Global Communications Greece την εταιρική της επικοινωνία στην Ελλάδα εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Περί τις 02:10 (ώρα Ελλάδας), η τιμή του βαρελιού του Μπρεντ Βόρειας Θάλασσας, διεθνούς ποικιλίας αναφοράς, υποχωρούσε κατά 5,14%, στα 98,22 δολάρια, ενώ αυτή του βαρελιού της αμερικανικής ποικιλίας WTI (West Texas Intermediate) κατά 5,21%, στα 91,57 δολάρια.

Το άρθρο Υποχωρούν κατά 5% και πλέον οι τιμές του πετρελαίου εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.