Τα μέτρα αφορούν ιδίως τον γιο καθώς και εγγονό του Ραούλ Κάστρο, ο οποίος μπορεί να μην ασκεί πλέον επίσημα καθήκοντα αλλά πιστεύεται πως παραμένει, στα 95 του χρόνια, στην καρδιά της διαδικασίας λήψης αποφάσεων για το μέλλον της νήσου υπό κομμουνιστική κυβέρνηση.

Η σύζυγος του σημερινού προέδρου της Κούβας και ο γιος της τέθηκαν επίσης σε μαύρη λίστα του αμερικανικού υπουργείου Οικονομικών, όπως και το υπουργείο των Επαναστατικών Ενόπλων Δυνάμεων.

Στον πρόεδρο Ντίας-Κανέλ είχαν επιβληθεί ήδη, από τον Ιούλιο του 2025, κυρώσεις από την αμερικανική διπλωματία.

Η ένταση στη σχέση των ΗΠΑ και της Κούβας έχει οξυνθεί ακόμη περισσότερο από την αρχή της τρέχουσας χρονιάς. Η Ουάσιγκτον επέβαλε de facto πετρελαϊκό αποκλεισμό στη νήσο, κατάρτισε σειρά κυρώσεων εναντίον εταιρειών και ηγετών της χώρας και άσκησε ποινική δίωξη στον πρώην πρόεδρο Ραούλ Κάστρο, για υπόθεση που ανάγεται στο 1996.

Ο Αμερικανός πρόεδρος Τραμπ διατείνεται ότι η νήσος υπό κομμουνιστική κυβέρνηση, 150 χιλιόμετρα από τις ακτές της Φλόριντας, εγείρει «εξαιρετική απειλή» για την «εθνική ασφάλεια» των ΗΠΑ.

Ο ρεπουμπλικάνος έχει απειλήσει επανειλημμένα πως θα «πάρει τον έλεγχο» της Κούβας.

Μολαταύτα, η Ουάσιγκτον και η Αβάνα λένε πως συνεχίζουν τις διπλωματικές επαφές τους.

Ο γιος του Ραούλ Κάστρο, ο Αλεχάντρο Κάστρο Εσπίν, θεωρείται πως υπήρξε παράγοντας-κλειδί στις μυστικές διαπραγματεύσεις ανάμεσα στην Κούβα και στις ΗΠΑ που είχαν καρπό την αποκατάσταση των διπλωματικών σχέσεων των δυο χωρών το 2015.

Όταν η Ουάσιγκτον επιβάλλει κυρώσεις σε φυσικά και νομικά πρόσωπα, όποια περιουσιακά στοιχεία τυχόν διαθέτουν στη δικαιοδοσία των ΗΠΑ παγώνουν. Οι πολίτες και οι επιχειρήσεις των ΗΠΑ απαγορεύεται να έχουν οποιαδήποτε συναλλαγή μαζί τους, επί ποινή κυρώσεων σε περίπτωση παραβιάσεων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το άρθρο ΗΠΑ: Επιβάλλουν οικονομικές κυρώσεις στον Πρόεδρο της Κούβας Ντίας-Κανέλ και μέλη της οικογένειας Κάστρο εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Η κατάρτιση του συμπληρωματικού προϋπολογισμού «αποφασίστηκε» κατά τη διάρκεια υπουργικού συμβουλίου το οποίο συγκλήθηκε νωρίτερα σήμερα, ανέφερε το γραφείο της πρωθυπουργού Σανάε Τακαΐτσι στον ιστότοπό του. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Μινορού Κίχαρα επιβεβαίωσε στον Τύπο, κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης των διαπιστευμένων συντακτών, ότι η κυβέρνηση ενέκρινε επιπλέον δαπάνες συνολικά 3,113 τρισεκατομμυρίων γεν (16,7 δισεκ. ευρώ).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το άρθρο Ιαπωνία: Ενέκρινε συμπληρωματικό προϋπολογισμό 19 δισ. δολ. λόγω επιπτώσεων πολέμου στη Μ. Ανατολή εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Το ΔΝΤ στην Έκθεση του με τα αποτελέσματα της αξιολόγησης του Χρηματοπιστωτικού Τομέα της Ελλάδος εκτιμά μεταξύ άλλων ότι οι βραχυπρόθεσμοι κίνδυνοι για την χρηματοπιστωτική σταθερότητα είναι περιορισμένοι και παρά την κρίση στη Μέση Ανατολή παραμένουν διαχειρίσιμοι.

Οι βασικές συστάσεις προς την Τράπεζα της Ελλάδος ως αρμόδια μικροπροληπτική και μακροπροληπτική αρχή, καθώς και ως αρχή εξυγίανσης, αφορούν:

α. την ενίσχυση της παρακολούθησης των μεγάλων χρηματοδοτικών ανοιγμάτων στο πλαίσιο αξιολόγησης του συστημικού κινδύνου,

β. την ενίσχυση της διακυβέρνηση των Λιγότερο Σημαντικών Πιστωτικών Ιδρυμάτων (ΛΣΠΙ) (ιδίως ως προς τον αριθμό των ανεξάρτητων μελών του Δ.Σ. για τα μεγαλύτερα και υψηλότερου κινδύνου ΛΣΠΙ),

γ. την ενίσχυση των διατάξεων για την εποπτεία των διαχειριστών πιστώσεων, σχετικά με την αποδοτικότητα της διαχείρισης των πιστώσεων, καθώς και την υιοθέτηση υποχρεώσεων διαφάνειας,

δ. την προετοιμασία για την ενδεχόμενη εφαρμογή συνδυασμού των εργαλείων εξυγίανσης και τη διασφάλιση της ετοιμότητας για την εφαρμογή μέτρων εξυγίανσης στα ΛΣΠΙ,

ε. την ενίσχυση της χρήσης ποσοτικών μεθοδολογιών για το αντικυκλικό κεφαλαιακό απόθεμα ασφαλείας, καθώς και την δημιουργία εσωτερικών σεναρίων προσομοίωσης ακραίων καταστάσεων για σκοπούς μακροπροληπτικής εποπτείας.

Η Τράπεζα της Ελλάδος καλωσορίζει τα αποτελέσματα της αξιολόγησης του ΔΝΤ, τα οποία αναγνωρίζουν τη σημαντική πρόοδο που έχει τελεστεί στον τραπεζικό τομέα και το υψηλό επίπεδο εποπτείας της Τράπεζας της Ελλάδος. Η Τράπεζα της Ελλάδος θα λάβει τα απαραίτητα μέτρα για την υλοποίηση των συστάσεων εντός των τιθέμενων προθεσμιών.

Όσον αφορά στις υπόλοιπες διαπιστώσεις το ΔΝΤ εκτιμά ότι :

Τα Σημαντικά Πιστωτικά Ιδρύματα είναι καλά κεφαλαιοποιημένα, με υψηλή ρευστότητα και ανθεκτικά σε σενάρια ακραίων καταστάσεων κρίσης.

Η Τράπεζα της Ελλάδος απολαμβάνει ισχυρή ανεξαρτησία και εφαρμόζει υψηλά πρότυπα εποπτείας, ενώ οι αρχές έχουν διδαχθεί από προηγούμενες κρίσεις και είναι καλά προετοιμασμένες για μελλοντικούς κλυδωνισμούς.

Η προσέγγιση της Τράπεζας της Ελλάδος στην εποπτεία των Λιγότερο Σημαντικών Πιστωτικών Ιδρυμάτων (ΛΣΠΙ) είναι ενδελεχής, συστηματική και παρεμβατική.

Η Τράπεζα της Ελλάδος έχει υιοθετήσει μια προληπτική προσέγγιση όσον αφορά τον συστημικό κίνδυνο και τα ζητήματα μακροπροληπτικής εποπτείας.

Σημειώνεται ότι η αξιολόγηση πραγματοποιήθηκε κατά το διάστημα από τον Σεπτέμβριο του 2025 μέχρι το τέλος Ιανουαρίου του 2026 και περιελάμβανε συναντήσεις του κλιμακίου του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου με την Διοίκηση και στελέχη της Τράπεζας της Ελλάδος, του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, του Ταμείου Εγγύησης Καταθέσεων και Επενδύσεων και της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς. Το Πρόγραμμα Αξιολόγησης του Χρηματοπιστωτικού Τομέα (Financial Sector Assessment Program – FSAP), το οποίο θεσπίστηκε το 1999, είναι μια εις βάθος αξιολόγηση του χρηματοπιστωτικού τομέα μιας χώρας από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ). Τα FSAP διεξάγονται από το ΔΝΤ με επίκεντρο την αξιολόγηση της ανθεκτικότητας του χρηματοπιστωτικού τομέα, την ποιότητα του κανονιστικού και εποπτικού πλαισίου και την ικανότητα διαχείρισης και επίλυσης χρηματοπιστωτικών κρίσεων. Η αξιολόγηση αυτή για την Ελλάδα είναι η πρώτη μετά το 2006.

Το άρθρο ΔΝΤ: Μεγαλύτερη διαφάνεια και ενίσχυση της εποπτείας στους Servicers – Ανθεκτικές οι ελληνικές τράπεζες εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Το ζήτημα βρίσκεται στην ημερήσια διάταξη της συνόδου των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ που διεξάγεται σήμερα και αύριο, Παρασκευή, στην Κύπρο.

«Προτού μιλήσουμε στους Ρώσους, πρέπει πρώτα να συμφωνήσουμε μεταξύ μας για τα θέματα για τα οποία θέλουμε να μιλήσουμε μαζί τους», υπενθύμισε η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Κάγια Κάλας.

Εξάλλου η ίδια εκτίμησε σήμερα ότι η ΕΕ δεν θα πρέπει να πέσει στη ρωσική παγίδα και να επικεντρώσει τη συζήτηση στο ποιος θα εκπροσωπήσει την Ευρώπη σε τυχόν συνομιλίες με τη Μόσχα, υπογραμμίζοντας ότι οι διαπραγματεύσεις είναι ομαδική προσπάθεια.

«Πιστεύω ότι πρόκειται για μια παγίδα στην οποία η Ρωσία θέλει να πέσουμε: να συζητάμε ποιος θα μιλήσει μαζί τους την ώρα που ήδη επιλέγουν ποιος είναι κατάλληλος και ποιος όχι», εκτίμησε η Κάλας προσερχόμενη στη σύνοδο των υπουργών Εξωτερικών.

«Ας μην πέσουμε σε αυτή την παγίδα. Οι διαπραγματεύσεις είναι πάντα ομαδική προσπάθεια», πρόσθεσε, τονίζοντας ότι «για τον λόγο αυτό ή ουσία είναι πολύ πιο σημαντική από το ποιος».

Η συζήτηση για την επανεκκίνηση των επαφών με τη Μόσχα έχει ενταθεί καθώς οι μεσολαβητικές προσπάθειες των ΗΠΑ έχουν περιέλθει σε αδιέξοδο και η προσοχή του Αμερικανού προέδρου Τραμπ μονοπωλείται από το Ιράν.

Από την πλευρά της η Ουκρανία πιέζει την Ευρώπη, η οποία μέχρι τώρα είχε υποβιβαστεί σε δεύτερο πλάνο από την Ουάσινγκτον, να παρέμβει και να αναλάβει πιο σημαντικό ρόλο.

«Η Ευρώπη πρέπει να συμμετάσχει στις διαπραγματεύσεις. Είναι σημαντικό να έχει ισχυρή φωνή και παρουσία σε αυτή τη διαδικασία και αξίζει να καθοριστεί με ακρίβεια ποιος θα εκπροσωπήσει την Ευρώπη», δήλωσε πρόσφατα ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι.

Από την πλευρά του ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν φάνηκε να είναι ανοικτός στο ενδεχόμενο, προτείνοντας μάλιστα η Ευρώπη να επιλέξει ως μεσολαβητή τον μακροχρόνιο σύμμαχό του, τον πρώην καγκελάριο της Γερμανίας Γκέρχαρντ Σρέντερ. Μια προοπτική την οποία γρήγορα απέρριψαν οι χώρες της ΕΕ.

Το πιο σημαντικό είναι να ασκηθεί πίεση στη Μόσχα για να την αναγκάσουν να καθίσει καλόπιστα στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, τονίζεται από τις Βρυξέλλες.

«Τίποτα μονομερές»

Στην Κύπρο η συζήτηση θα επικεντρωθεί «σε αυτά που ζητάμε από τη Ρωσία», σύμφωνα με αξιωματούχο της ΕΕ, όχι στις απαιτήσεις της, όπως συνέβαινε σε προηγούμενους γύρους διαπραγματεύσεων με επικεφαλής τις ΗΠΑ.

Η Κάγια Κάλας, πρώην πρωθυπουργός της Εσθονίας, ζητεί εδώ και μήνες να οριστούν οι κόκκινες γραμμές των Ευρωπαίων πριν ξεκινήσει ο οποιοσδήποτε διάλογος με τη Μόσχα. Μεταξύ αυτών είναι η απαίτηση για κατάπαυση του πυρός πριν από την έναρξη των συνομιλιών, η άρνηση αναγνώρισης του ρωσικού ελέγχου επί των ουκρανικών εδαφών που έχει καταλάβει η Ρωσία και εγγυήσεις ότι η Μόσχα θα λογοδοτήσει για τα εγκλήματά της.

Αξιωματούχοι της ΕΕ ανέφεραν ότι ο Ουκρανός υπουργός Εξωτερικών πρότεινε αυτόν τον μήνα η Ευρώπη να ξεκινήσει προσπαθώντας να διευκολύνει την αναστολή των επιθέσεων εναντίον βασικών υποδομών, όπως τα αεροδρόμια.

Σύμφωνα με Ευρωπαίους διπλωμάτες, οι συζητήσεις στην Κύπρο δεν αναμένεται να οδηγήσουν στην υιοθέτηση μιας οριστικής θέσης από την ΕΕ, ούτε στην επιλογή ενός ονόματος για να μιλήσει με τον Πούτιν. Το όνομα της πρώην Γερμανίδας καγκελαρίου Άνγκελα Μέρκελ, μιας από τους αρχιτέκτονες μιας προηγούμενης, ατελούς ειρηνευτικής συμφωνίας με τον Πούτιν για την Ουκρανία, δεν φαίνεται πλέον επίκαιρο.

Ρωσικές «παγίδες»

Η Κάλας έχει εμμέσως προτείνει τον εαυτό της για αυτόν τον ρόλο, ισχυριζόμενη ότι θα μπορούσε να αποφύγει τις ρωσικές «παγίδες», αλλά ορισμένοι πιστεύουν ότι το Κρεμλίνο δεν θα τη δεχθεί .

Εάν δεν μπορεί να επιλεγεί ένας εκπρόσωπος μεταξύ των υψηλόβαθμων αξιωματούχων της ΕΕ, τότε θα πρέπει να είναι ο αρχηγός κράτους ενός από τα 27 κράτη μέλη. Ο Φινλανδός πρόεδρος Αλεξάντερ Στουμπ, ο οποίος έχει δημιουργήσει καλές σχέσεις με τον Τραμπ, έχει εκφράσει ενδιαφέρον για τον ρόλο.

Το γεγονός ότι ο Πούτιν «δεν βρίσκεται σε θέση» ισχύος αποτελεί «ευκαιρία» για τον τερματισμό του πολέμου στην Ουκρανία, εκτίμησε η Κάλας πριν από δύο εβδομάδες.

Έπειτα από τέσσερα χρόνια πολέμου η Μόσχα δεν έχει καταφέρει να θέσει πλήρως υπό τον έλεγχό της τη βιομηχανική περιοχή Ντονμπάς στην ανατολική Ουκρανία.

Όμως παραμένουν οι αμφιβολίες αναφορικά με τη βούλησή του να διαπραγματευθεί καλή τη πίστει, παρά το γεγονός ότι τον Μάρτιο και τον Απρίλιο οι ρωσικές δυνάμεις έχασαν για πρώτη φορά από το καλοκαίρι του 2023 εδάφη στην Ουκρανία.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το άρθρο Οι Ευρωπαίοι εξετάζουν το ενδεχόμενο να συνομιλήσουν και πάλι με τον Βλ. Πούτιν – Η Κάγια Κάλας προειδοποιεί την ΕΕ να μην πέσει στη «ρωσική παγίδα» του διορισμού μεσολαβητή εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Περί τις 03:30 (ώρα Ελλάδας), η τιμή του WTI υποχωρούσε κατά 5,46%, στα 91,33 δολάρια το βαρέλι, λίγη ώρα μετά την ανακοίνωση του αμερικανικού στρατού.

Το άρθρο WTI:Η τιμή του υποχωρεί κατά 5%, παρά τα νέα πλήγματα των ΗΠΑ στο Ιράν εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Σε παρέμβασή του, ο Δημήτριος Χούπης – Στρατηγός / Αρχηγός ΓΕΕΘΑ σημείωσε ότι «η θάλασσα για την Ελλάδα ήταν πάντα ο θεμελιώδης πυλώνας της εθνικής ταυτότητας και οικονομικής εξωστρέφειας», ακόμα περισσότερο σήμερα μέσα σε ένα περιβάλλον αυξανόμενων υβριδικών και θαλάσσιων απειλών. Όπως ανέφερε, η μετάβαση «από γεωγραφική θέση σε δυνατότητα και από εκεί στην ισχύ είναι στον πυρήνα της σημερινής συζήτησης», ενώ υπογράμμισε ότι ο βυθός αναδεικνύεται πλέον σε κρίσιμο πεδίο σύγχρονων επιχειρήσεων. Παράλληλα, χαρακτήρισε το Πολεμικό Ναυτικό «κεφαλαιώδη πυρήνα της εθνικής ασφάλειας» και στάθηκε στην ανάγκη ενίσχυσης της ναυπηγικής δυνατότητας, ανάπτυξης αυτόνομων συστημάτων χαμηλού κόστους, μετάβασης σε δικτυοκεντρικά συστήματα ανοιχτής τεχνολογίας και ενίσχυσης της κυβερνοασφάλειας.

Από την πλευρά του, ο Δημήτριος Σκαλαίος – Πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Εταιριών Αεροδιαστημικής, Άμυνας & Ασφάλειας (ΕΕΛΕΑΑ) τόνισε ότι απαιτούνται «ώριμες προτάσεις με σαφές αντικείμενο και σχεδιασμό σε βάθος χρόνου» ώστε οι ελληνικές εταιρείες να συμμετάσχουν ουσιαστικά στα νέα ευρωπαϊκά προγράμματα αμυντικών προμηθειών. Όπως σημείωσε, «δεν πρέπει να βλέπουμε μόνο τις ποσοστώσεις αλλά και την προστιθέμενη αξία», εξηγώντας ότι η πραγματική αξία στη ναυπήγηση βρίσκεται στην ολοκλήρωση των πλατφορμών με ηλεκτρονικά συστήματα, αισθητήρες και τεχνολογικό εξοπλισμό. Υπογράμμισε ακόμη την ανάγκη ουσιαστικού διαλόγου μεταξύ κράτους και βιομηχανίας ήδη από το στάδιο του σχεδιασμού των προγραμμάτων.

Ο Charlie SC Eoh – Πρόεδρος / COO Naval Ship Business Hanwha Ocean αναφέρθηκε στις προοπτικές συνεργασίας Ελλάδας και Νότιας Κορέας στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας, σημειώνοντας ότι «συνδυάζουμε τις δεξιότητές μας για να γράψουμε ένα νέο κεφάλαιο στην βιομηχανία της ναυπήγησης». Χρησιμοποιώντας την παροιμία «το ένα χέρι νίβει το άλλο και τα δύο το πρόσωπο», περιέγραψε τον τρόπο με τον οποίο οι δύο χώρες μπορούν να αναπτύξουν κοινές βιομηχανικές και τεχνολογικές συνέργειες, προσθέτοντας ότι «με τη δική μας τεχνολογία μπορούμε να προστατεύουμε το κοινό μας μέλλον».

Στην ανάγκη διαμόρφωσης μιας ολοκληρωμένης εθνικής θαλάσσιας στρατηγικής στάθηκε ο Ιωάννης Μπούρας – Υποστράτηγος / Γενικός Διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ), τονίζοντας ότι αυτή θα πρέπει να συνδέει «τη βιομηχανία, την άμυνα και ασφάλεια, την ενέργεια και τη βιομηχανική παραγωγή». Όπως ανέφερε, «η ναυπηγική βιομηχανία είναι στρατηγική ικανότητα», ενώ η επισκευή εμπορικών και πολεμικών πλοίων συνδέεται άμεσα με την εθνική κυριαρχία και την οικονομική ανθεκτικότητα. Υπογράμμισε ακόμη ότι μέσω των ευρωπαϊκών προγραμμάτων EDIP και SAFE τα ελληνικά ναυπηγεία μπορούν να μετατραπούν σε σύγχρονες βιομηχανικές μονάδες με αυξημένη τεχνολογική και εξαγωγική δυναμική, σημειώνοντας ότι το μέλλον της θαλάσσιας ισχύος «θα είναι τεχνολογικό» και θα απαιτήσει συνέργειες μεταξύ βιομηχανίας, πανεπιστημίων, νεοφυών επιχειρήσεων και ευρωπαϊκών προγραμμάτων.

Το άρθρο Η ναυπηγική βιομηχανία ως στρατηγική ικανότητα για την Ελλάδα και την Ευρώπη εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Περί τις 02:10 (ώρα Ελλάδας), η τιμή του βαρελιού του Μπρεντ Βόρειας Θάλασσας, διεθνούς ποικιλίας αναφοράς, υποχωρούσε κατά 5,14%, στα 98,22 δολάρια, ενώ αυτή του βαρελιού της αμερικανικής ποικιλίας WTI (West Texas Intermediate) κατά 5,21%, στα 91,57 δολάρια.

Το άρθρο Υποχωρούν κατά 5% και πλέον οι τιμές του πετρελαίου εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Εκτιμάται ότι, το παγκόσμιο σύστημα παραγωγής έχει αρχίσει να βρίσκεται αντιμέτωπο με ένα ντόμινο σοκ: από την ενέργεια και τα λιπάσματα, στις χαμηλές αποδόσεις των καλλιεργειών και τελικά στον ανεξέλεγκτο πληθωρισμό.

Με φόντο αυτές τι εξελίξεις η Ελλάδα βρίσκεται για ακόμη μια φορά διπλά εκτεθειμένη. Τα πρόσφατα στοιχεία της Eurostat για τον μήνα  Απρίλιο αποτύπωσαν την ελληνική ιδιαιτερότητα με τον πιο σκληρό τρόπο: ενώ ο μέσος πληθωρισμός στην Ευρωζώνη κινήθηκε στο 3%, στην Ελλάδα εκτινάχθηκε στο 4,6%, με βασικό οδηγό τις διαρκείς ανατιμήσεις στα είδη πρώτης ανάγκης.

Το «από το χωράφι στο ράφι» έχει μετατραπεί σε έναν καθημερινό γολγοθά για τα ελληνικά νοικοκυριά, καθώς τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ δείχνουν ήδη αύξηση 8% στις τιμές εκροών της αγροτικής παραγωγής.

Τα καύσιμα

Στο μεταξύ  οι τιμές των καυσίμων στα πρατήρια όλης της χώρας έχουν εκτιναχθεί στα ύψη χωρίς ,δυστυχώς, να αχνοφαίνεται  επί του παρόντος ουδεμία τάση αποκλιμάκωσης των τιμών.

Η αμόλυβδη βενζίνη έχει πλέον ξεπεράσει σταθερά το όριο των 2 ευρώ ανά λίτρο, προκαλώντας έντονη ανησυχία σε νοικοκυριά και επαγγελματίες, ενώ οι διαφορές τιμών μεταξύ αστικών κέντρων, επαρχίας και νησιωτικών περιοχών βρίσκονται εκτός ελέγχου….

Μάλιστα, οι ανησυχίες επιτείνονται και από τις εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς καυσίμων οι οποίοι εκτιμούν ότι οι επόμενες ημέρες θα φέρουν νέο κύμα ανατιμήσεων, καθώς η διεθνής αγορά πετρελαίου συνεχίζει να κινείται σε υψηλά επίπεδα, παρά το γεγονός ότι τις τελευταίες ώρες διαφαίνεται μια τάση μείωσης των διεθνών τιμών πετρελαίου.

Σύμφωνα με εκπροσώπους της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Καυσίμων, οι τιμές διυλιστηρίου έχουν ήδη αυξηθεί σημαντικά, και εκτιμάται πως  θα χρειαστούν περισσότεροι από έξι μήνες για να επανέλθουν οι τιμές πετρελαίου στα επίπεδα πριν από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή. Επίσης, αναφέρθηκε  ότι η αμόλυβδη ενδέχεται να φτάσει ακόμη και τα 2,15 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης μπορεί να ξεπεράσει το 1,85 ευρώ.

Κύκλοι της αγοράς εξέφρασαν την αγωνία τους στο www.maritimes.gr  για το γεγονός ότι η άνοδος των καυσίμων επηρεάζει συνολικά την οικονομία, επιβαρύνοντας το κόστος μεταφορών, τροφίμων και βασικών υπηρεσιών. Οι πιέσεις, όπως σημείωσαν,  αποτυπώνονται ήδη στον πληθωρισμό, αλλά και στην καθημερινότητα των πολιτών, οι οποίοι περιορίζουν δαπάνες και μετακινήσεις.

Σύμφωνα με στοιχεία ερευνών για την οικονομική συγκυρία, η πλειονότητα των καταναλωτών δηλώνει ότι η οικονομική της κατάσταση έχει επιδεινωθεί, ενώ αρκετοί στρέφονται σε φθηνότερα προϊόντα, αναβάλλουν αγορές ή περιορίζουν ακόμη και βασικές ανάγκες.

Αυξήσεις καταγράφονται  επίσης και σε αεροπορικά και ακτοπλοϊκά εισιτήρια, σε μία περίοδο όπου ξεκινά η τουριστική σεζόν, γεγονός που εντείνει τις ανησυχίες για περαιτέρω επιβάρυνση των νοικοκυριών αλλά και της αγοράς συνολικά.

«Η εικόνα που διαμορφώνεται δείχνει ότι η ακρίβεια παραμένει η μεγαλύτερη οικονομική πρόκληση της περιόδου, με τις προοπτικές άμεσης αποκλιμάκωσης να εμφανίζονται περιορισμένες» αναφέρθηκε

Το άρθρο Για κίνδυνο παγκόσμιας επισιτιστικής κρίσης προειδοποιεί ο FAO – η ακρίβεια απογείωσε τις τιμές των αγαθών εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

«Αυτό σημαίνει ότι σύντομα θα τηρήσουμε το μερίδιο μας της δέσμευσης που έχουμε αναλάβει» έναντι των Ηνωμένων Πολιτειών, έγραψε στο X, καλώντας να «ολοκληρωθεί η διαδικασία» το συντομότερο. «Μαζί μπορούμε να εγγυηθούμε ένα σταθερό, προβλεπτό, ισορροπημένο και αμοιβαία επωφελές διατλαντικό εμπόριο», πρόσθεσε.

Αντιπρόσωποι των κρατών μελών της ΕΕ και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου κατέληξαν σε συμφωνία για την εφαρμογή της αμιφλεγόμενης συμφωνίας με τις Ηνωμένες Πολιτείες για τους δασμούς.

Η κυπριακή προεδρία του Συμβουλίου της ΕΕ ανακοίνωσε τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα ότι οι διαπραγματευτές «κατέληξαν σε προσωρινή συμφωνία πάνω σε δύο κανονισμούς με τους οποίους τίθενται σε εφαρμογή οι μειώσεις των δασμών της ΕΕ οι οποίες καθορίζονται στην Κοινή Δήλωση ΗΠΑ-ΕΕ».

Οι διαπραγματευτές, πιεζόμενοι από πρόσφατες απειλές του αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, συμφώνησαν να άρουν τελωνειακούς δασμούς που παραμένουν σε αμερικανικά βιομηχανικά προϊόντα και να δώσουν στα αμερικανικά θαλασσινά και αγροτικά προϊόντα καλύτερη πρόσβαση στην αγορά.

«Για να διασφαλίσουν την αποτελεσματική εφαρμογή της Κοινής Δήλωσης και να προστατεύσουν τα συμφέροντα της ΕΕ, οι νομοθέτες συμφώνησαν να ενισχύσουν τον κύριο κανονισμό με έναν ισχυρό μηχανισμό διασφάλισης», ανέφεραν σε δήλωση τα κράτη μέλη.

Συγκεκριμένα, η συμφωνία προβλέπει μεταξύ άλλων ότι οι δασμολογικές παραχωρήσεις της ΕΕ μπορούν να αναιρεθούν, αν οι ΗΠΑ παραβιάσουν τη συμφωνία.

«Ήταν ένα πολυτάραχο ταξίδι, αλλά άξιζε τον κόπο», δήλωσε ο Μπερντ Λάνγκε, πρόεδρος της Επιτροπής Διεθνούς Εμπορίου του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και εισηγητής για τις Ηνωμένες Πολιτείες. «Κάνοντας νόμο τις δεσμεύσεις που προβλέπονται από την Κοινή Δήλωση, ο κανονισμος αυτός καθίσταται μέρος της εργαλειοθήκης της ΕΕ για τη βελτίωση των σχέσεων ΕΕ-ΗΠΑ, αλλά απαντά επίσης στην πίεση».

Ο Λάνγκε δήλωσε ότι ο αντίκτυπος στην οικονομία της Ευρώπης θα εξετασθεί στις 31 Δεκεμβρίου 2029, υπογραμμίζοντας ότι, αν φανεί πως βλάπτονται ευρωπαϊκές εταιρείες ή προκύπτουν νέες ανισορροπίες, το φρένο έκτακτης ανάγκης θα τεθεί αυτόματα σε εφαρμογή.

Ο Τραμπ και η φον ντερ Λάιεν κατέληξαν τον Αύγουστο 2025 σε μια συμφωνία για τους δασμούς. Οι δύο πλευρές συμφώνησαν σε μια δασμολογική οροφή 15% για τις περισσότερες εισαγωγές από την ΕΕ, περιλαμβανομένων των αυτοκινήτων και των ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Σε αντάλλαγμα, η ΕΕ δεσμεύθηκε να καταργήσει δασμούς σε αμερικανικά βιομηχανικά αγαθά και να διευκολύνει την πρόσβαση στην αγορά της αμερικανικών αγροτικών προϊόντων, όπως το χοιρινό και τα γαλακτοκομικά.

Ο Τραμπ έχει έκτοτε κατηγορήσει την ΕΕ ότι δεν εφαρμόζει τη συμφωνία και ανακοίνωσε την πρόθεσή του να αυξήσει στο 25% τους δασμούς σε αυτοκίνητα και φορτηγά που εισάγονται στις ΗΠΑ από την ΕΕ.

Νωρίτερα τον Μάιο, ο Τραμπ έθεσε προθεσμία μέχρι τις 4 Ιουλίου στην ΕΕ για να εφαρμόσει την εμπορική συμφωνία, προειδοποιώντας ότι οι δασμοί θα αυξηθούν σε «πολύ υψηλότερα επίπεδα», αν δεν τηρηθεί η προθεσμία.

Πριν τεθούν σε ισχύ οι αλλαγές, η συμφωνία πρέπει ακόμα να επικυρωθεί επισήμως από την ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβούλιου και τα κράτη μέλη της ΕΕ, κάτι που θεωρείται απλώς τυπικότητα. Οι κανονισμοί αναμένεται να τεθούν σε ισχύ όχι αργότερα από τις 4 Ιουλίου.

Το άρθρο ΕΕ-ΗΠΑ: Προσωρινή συμφωνία για μειώσεις των δασμών εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.

Η Αγγελική Φράγκου, απόφοιτος του μεταπτυχιακού προγράμματος του Columbia Engineering το 1988, μίλησε ενώπιον των αποφοίτων, συνδέοντας την προσωπική της διαδρομή με τις ραγδαίες τεχνολογικές εξελίξεις στη διεθνή ναυτιλία και τονίζοντας πως, παρότι ακολούθησε επιχειρηματική πορεία, «δεν έπαψε ποτέ να είναι μηχανικός».

«Αυτός ο τρόπος σκέψης, αυτή η πειθαρχία, είναι η υπερδύναμή μου. Κάθε απόφαση που λαμβάνω περνά μέσα από το ίδιο πρότυπο επίλυσης προβλημάτων που ανέπτυξα αρχικά όταν σπούδαζα μηχανικός. Μπορεί να φοράω επαγγελματικό κοστούμι, αλλά δεν έπαψα ποτέ να είμαι μηχανικός», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενη στη Navios Maritime Partners, η κ. Φράγκου σημείωσε ότι η εταιρεία διαχειρίζεται περίπου 180 πλοία διεθνώς, μεταφέροντας ξηρό φορτίο, εμπορευματοκιβώτια και ενεργειακά προϊόντα, ενώ περιέγραψε τη ναυτιλία ως έναν κλάδο που λειτουργεί καθημερινά υπό συνθήκες υψηλής πίεσης και γεωπολιτικής αβεβαιότητας.

«Πλέουμε μέσα από τα πάντα. Ζώνες συγκρούσεων, διαταραχές στο εμπόριο και γεωπολιτικές αλλαγές», είπε, αποκαλύπτοντας μάλιστα ότι σε ορισμένες περιπτώσεις ειδικές δυνάμεις επιβιβάστηκαν σε πλοία της εταιρείας για προστασία από πειρατές. «Μία φορά μάλιστα στείλαμε πρώην αξιωματικούς πληροφοριών στη Σομαλία για να διαπραγματευτούν την απελευθέρωση του πληρώματος πλοίου που είχε καταληφθεί από ομήρους», πρόσθεσε.

Η ίδια υπογράμμισε ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο μιας τεχνολογικής επανάστασης, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στην τεχνητή νοημοσύνη, τη συνδεσιμότητα και τα συστήματα δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.

«Η ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκεται πλέον στη μέση μιας τεχνολογικής επανάστασης που κινείται με την ταχύτητα του φωτός. Το Starlink και άλλοι αστερισμοί δορυφόρων χαμηλής τροχιάς παρέχουν δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, επικοινωνία πληρωμάτων και απομακρυσμένη παρακολούθηση», τόνισε.

Όπως εξήγησε, οι νέες τεχνολογίες αλλάζουν ριζικά τον τρόπο λειτουργίας των πλοίων και τη συντήρησή τους. «Υπάρχει μια μετάβαση από την αντιδραστική επισκευή στην προληπτική αξιοπιστία. Αυτό θα αλλάξει θεμελιωδώς τον κλάδο μας», είπε, επισημαίνοντας ότι τα δεδομένα και η ανάλυσή τους θα επιτρέπουν στο μέλλον την πρόβλεψη βλαβών πριν ακόμη αυτές εμφανιστούν.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στην προσπάθεια των Ηνωμένων Πολιτειών να ανασυγκροτήσουν τη ναυπηγική τους βιομηχανία, επισημαίνοντας ότι η Ασία κυριαρχεί σήμερα στην παγκόσμια παραγωγή πλοίων.

«Το 2024 η Ασία κατασκεύασε περίπου 200 φορές περισσότερα πλοία από τις Ηνωμένες Πολιτείες», σημείωσε, υπενθυμίζοντας ωστόσο ότι κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο οι ΗΠΑ είχαν μετατραπεί σε κορυφαία ναυπηγική δύναμη μέσα σε λίγα χρόνια.

Απευθυνόμενη στους νέους αποφοίτους, η κ. Φράγκου κάλεσε τους μηχανικούς να αξιοποιήσουν τις δυνατότητές τους σε μια εποχή που, όπως είπε, θα καθοριστεί από την τεχνητή νοημοσύνη, την αυτονομία και τη ρομποτική.

«Βρίσκομαι εδώ επειδή ο κλάδος μου, η ναυτιλιακή βιομηχανία, σας χρειάζεται. Βρίσκεται στο κατώφλι κάτι εξαιρετικού, αλλά χρειάζεται το ταλέντο σας για να πετύχει τη βαθιά μεταμόρφωση που φέρνουν η τεχνητή νοημοσύνη, η αυτονομία και η συνδεσιμότητα», ανέφερε.

Το άρθρο Η Αγγελική Φράγκου μίλησε στους απόφοιτους της Σχολής Μηχανικών του Κολούμπια (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο Maritimes.