Amon Bulk: Σχεδιάζει την κατασκευή τριών ακόμη πλοίων με αμμωνία
Η νορβηγική Amon Bulk σχεδιάζει την κατασκευή τριών Kamsarmax bulk carriers που θα κινούνται με αμμωνία, αφού εξασφάλισε επενδυτικές επιχορηγήσεις ύψους 298 εκατομμυρίων NOK (27 εκατομμυρίων δολαρίων) από την κρατική ενεργειακή υπηρεσία Enova.
Τα πλοία, χωρητικότητας περίπου 80.000-85.000 dwt το καθένα, έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με αμμωνία και να παρέχουν υψηλή ενεργειακή απόδοση, γεγονός που τα καθιστά κατάλληλα για αυστηρότερους κανόνες εκπομπών στην Ευρώπη και πέραν αυτής. Η Amon Maritime, η οποία ίδρυσε την Amon Bulk νωρίτερα φέτος, δήλωσε ότι τα πλοία απευθύνονται εν μέρει σε ευρωπαίους χαλυβουργούς που αντιμετωπίζουν αυξανόμενη πίεση για μείωση του αποτυπώματος άνθρακα των αλυσίδων εφοδιαστικής τους. Επίσης, τα νεότευκτα πλοία θα συμμορφώνονται με το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ και τις απαιτήσεις της FuelEU Maritime, οι οποίες, σύμφωνα με την εταιρεία, θα πρέπει να βοηθήσουν στην προστασία των κερδών καθώς οι κανονισμοί αυστηροποιούνται την επόμενη δεκαετία.
«Αυτή η επιχορήγηση παρέχει τη βάση για να προχωρήσουμε με τρία επιπλέον Kamsarmaxes», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Amon Maritime, André Risholm, προσθέτοντας: «Σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για την Amon Bulk και για την πράσινη μετάβαση του κλάδου».
Η τελευταία επιχορήγηση έρχεται μετά από μια προηγούμενη επιχορήγηση της Enova ύψους 253 εκατομμυρίων NOK, η οποία στήριξε τα αρχικά σχέδια της Amon Bulk για δύο bulk carriers που κινούνται με αμμωνία – ένα Capesize και ένα Kamsarmax. Με τη νέα χρηματοδότηση, ο όμιλος έχει πλέον εξασφαλίσει δημόσια υποστήριξη άνω των 552 εκατομμυρίων NOK για συνολικά πέντε bulk carriers που κινούνται με αμμωνία. Και τα πέντε πλοία έχουν προγραμματιστεί για παράδοση μεταξύ 2029 και 2030.
