ΑΕΤ: Συμφώνησε στην κατασκευή δύο tankers διπλού καυσίμου
Η AET υπέβαλε παραγγελία στο ναυπηγείο Samsung Heavy Industries (SHI) για δύο Suezmax tankers διπλού καυσίμου-LNG, επεκτείνοντας περαιτέρω τον πιο “πράσινο” στόλο της.
Ο βραχίονας δεξαμενόπλοιων της κορυφαίας ναυτιλιακής εταιρείας της Μαλαισίας, MISC, με έδρα τη Σιγκαπούρη, δήλωσε ότι η τελευταία συμφωνία σηματοδοτεί ένα βασικό βήμα στην προσπάθειά της να λειτουργήσει πλοία διπλού καυσίμου σε όλα τα βασικά τμήματα tankers (Aframax, shuttle tanker, Suezmax και VLCC). Την ίδια ώρα, πηγές από τη ναυπηγική βιομηχανία εκτιμούν ότι η AET δαπανά σχεδόν 200 εκατομμύρια δολάρια για να δει τα crude carriers να παραδίδονται έως το 2029.Μόλις παραδοθούν, τα νεότευκτα πλοία θα ενταχθούν στον αυξανόμενο στόλο πλοίων διπλού καυσίμου της AET που λειτουργούν παγκοσμίως. Η εταιρεία αριθμεί περισσότερα από 60 πλοία, συμπεριλαμβανομένων μονάδων διπλού καυσίμου LNG και αμμωνίας.
Την ίδια ώρα, η AET δήλωσε ότι το LNG είναι ένα από τα πολλά εναλλακτικά καύσιμα που αναπτύσσει παράλληλα με την αμμωνία και άλλες αναδυόμενες επιλογές χαμηλών εκπομπών άνθρακα, προσθέτοντας ότι οι κινητήρες διπλού καυσίμου που λειτουργούν με LNG μπορούν να εκπέμπουν έως και 23% λιγότερα αέρια θερμοκηπίου σε βάση well-to-wake σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα, μειώνοντας παράλληλα δραστικά τις εκπομπές σωματιδίων, SOₓ και NOₓ.
Από την πλευρά του, ο Nick Potter, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της AET, σημείωσε ότι η παραγγελία αποτελεί ένα ακόμη ορόσημο στα μακροπρόθεσμα σχέδια απαλλαγής της εταιρείας από τον άνθρακα. «Με αυτές τις νέες κατασκευές, ο στόλος διπλού καυσίμου μας θα αυξηθεί σε 18 πλοία – μια σαφής απόδειξη της προόδου που σημειώνουμε στην παροχή περισσότερης ενέργειας με λιγότερες εκπομπές», είπε.
Τέλος, να σημειωθεί ότι κάθε ένα από τα Suezmaxes θα διαθέτει έναν κύριο κινητήρα Everllence 6G70ME-C10.5-GI σχεδιασμένο για υψηλότερη απόδοση καυσίμου και μειωμένη ολίσθηση μεθανίου. Εκτός των άλλων, τα πλοία θα είναι εξοπλισμένα και με το έξυπνο σύστημα πλοίων SVESSEL της Samsung για παρακολούθηση της απόδοσης σε πραγματικό χρόνο και βελτιστοποίηση βάσει δεδομένων.
